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L’Acenas contre la future plateforme logistique géante près de l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry

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Les adhérents de l'Acénas, l'association de riverains de l'aéroport de Lyon, se sont trouvés un nouveau combat.

Initialement opposés aux nuisances du site, puis aux ventes des parts de l'Etat, ils sont désormais vent debout contre l'installation de la future plateforme logistique géante à Colombier-Saugnieu.

 

Elle devrait - mais ce n'est pas encore officiel - permettre à Amazon de disposer de 160 000 m2 d'entrepôt, d'où les achats des clients du site seraient acheminés et sortis par des camions. Selon l'Acénas, l'augmentation de la circulation serait de 65% si le projet de Goodman voyait le jour.

 

"L'ACENAS craint également une augmentation du fret aérien dans la logique du plan de développement de l'aéroport par son nouveau propriétaire VINCI Airport. Les vols de nuit risquent d'augmenter alors qu'ils sont nocifs pour la santé des riverains et interdits dans d'autres aéroports", poursuit l'association qui a donc écrit au commissaire-enquêteur, à quelques jours de la clôture de l'enquête publique.



Tags : acenas |

Commentaires 11

Déposé le 27/02/2019 à 13h25  
Par grandest Citer

Post monétaire a écrit le 27/02/2019 à 11h53

Qui veut d'un "développement économique" qui détruit environnement et qualité de vie ?

Vous vivez pour quoi ? Pour payez vos factures ?
Levez le nez du guidon, un jour vous serez mort, et vous aurez laissé quoi aux suivants ?
De la pollution et du béton sur des terres agricoles.

Je suppose que vous n’êtes pas au chômage et que votre métier ne crée aucune pollution....que vous n'avez ni voiture ni chauffage car cela pollue le plus!!

Déposé le 27/02/2019 à 13h20  
Par vite Citer

éluvendus a écrit le 27/02/2019 à 11h59

les couloirs aériens ne sont plus respectés c'est flagrant.
des zones jadis silencieuses, non survolées, deviennent le théâtre quotidien de passages d'avion de ligne en basse altitude, pourquoi ?
c'est une pagaille immense dans le ciel de l'est lyonnais,
aéroport de satolas mais aussi celui de bron, dont le trafic s'est fortement amplifié , sans respect des couloirs
et aucune autorité n'a été saisi pour le faire constater
ACENAS faite votre boulot !

courez après les avions dans le ciel ou abattez les ! hihi hoho

Déposé le 27/02/2019 à 11h59  
Par éluvendus Citer

les couloirs aériens ne sont plus respectés c'est flagrant.
des zones jadis silencieuses, non survolées, deviennent le théâtre quotidien de passages d'avion de ligne en basse altitude, pourquoi ?
c'est une pagaille immense dans le ciel de l'est lyonnais,
aéroport de satolas mais aussi celui de bron, dont le trafic s'est fortement amplifié , sans respect des couloirs
et aucune autorité n'a été saisi pour le faire constater
ACENAS faite votre boulot !

Post monétaire Déposé le 27/02/2019 à 11h53  
Par Post monétaire Citer

Rasle bol 69 a écrit le 08/07/2018 à 01h18

On veut le développement économique et des emplois, mais surtout pas la moindre nuisance.

Qui veut d'un "développement économique" qui détruit environnement et qualité de vie ?

Vous vivez pour quoi ? Pour payez vos factures ?
Levez le nez du guidon, un jour vous serez mort, et vous aurez laissé quoi aux suivants ?
De la pollution et du béton sur des terres agricoles.

Déposé le 27/02/2019 à 10h53  
Par ah bon Citer

grandest a écrit le 27/02/2019 à 10h31

Grand merci pour ce bon sens et ce rappel de la realité!!
L Acenas est une plaie pour notre agglomération et le développement de son aéroport et ses milliers d'emplois.
Esperons que les juges sanctionneront comme il se doit ces Nimby et qu'Amazon pourra enfin créer ces milliers d'emplois dans notre région sans retard trop préjudiciable.

' Esperons que les juges sanctionneront comme il se doit ces Nimby et qu'Amazon pourra enfin créer ces milliers d'emplois dans notre région '

le modèle Amazon, c'est la destruction de l'avenir de nos enfants
http://www.revolutionpermanente.fr/Pour-remplacer-les-CDI-par-de-l-interim-Amazon-offre-une-prime-d-auto-licenciement

Vous voudriez cela pour le votre ?

Déposé le 27/02/2019 à 10h31  
Par grandest Citer

Impressionnant a écrit le 06/07/2018 à 16h34

L'aéroport a été ouvert en 1975. Il a été construit volontairement loin des villes, et avec une réserve foncière permettant une extension à 7 pistes (connue dès le départ).
Entre temps les habitations ont poussées (en connaissance de cause) dans les villages alentours, avec l'avantage de terrains certainement peu chers.
La plupart des riverains de l'aéroport n'étaient certainement pas là en 1975.
Ils voudraient maintenant que les avions "disparaissent" alors que si ils habitent là c'est peut-être lié justement à l'aéroport (attractivité de l'agglomération lyonnaise) et que le prix était intéressant.

Grand merci pour ce bon sens et ce rappel de la realité!!
L Acenas est une plaie pour notre agglomération et le développement de son aéroport et ses milliers d'emplois.
Esperons que les juges sanctionneront comme il se doit ces Nimby et qu'Amazon pourra enfin créer ces milliers d'emplois dans notre région sans retard trop préjudiciable.

Déposé le 08/07/2018 à 01h18  
Par Rasle bol 69 Citer

On veut le développement économique et des emplois, mais surtout pas la moindre nuisance.

Déposé le 07/07/2018 à 23h30  
Par bobarnold Citer

Simple comme bonjour à vous de l’Acenas de vérifier si le gestionnaire actuel respecte à la lettre ses engagements qui lui ont fait gagner la privatisation de Saint-Ex. Avec ce que j’entends, cela me gêne vraiment que cet aéroport porte le nom de cet illustre écrivain que d’ailleurs j'admire beaucoup et qui portait et transmettait, transmet toujours d’ailleurs de formidables valeurs. Bref, apparemment rien que sur le volet de la masse salariale de l'aéroport actuel par rapport à avant et après la privatisation, cela deviendrait très "ambiguë", mais chut chut chut c'est peut-être déjà Rue de Grenelle à Paris voir déjà sur la table de Monsieur le Président et je n'ose imaginer qu'aucun journaliste ne sorte rien sur rien puis qu'il prononce une célèbre expression employée par Jules César en 47 av. J-C : Veni, vidi, vi*ci

Déposé le 07/07/2018 à 14h45  
Par glandu Citer

Impressionnant a écrit le 06/07/2018 à 16h34

L'aéroport a été ouvert en 1975. Il a été construit volontairement loin des villes, et avec une réserve foncière permettant une extension à 7 pistes (connue dès le départ).
Entre temps les habitations ont poussées (en connaissance de cause) dans les villages alentours, avec l'avantage de terrains certainement peu chers.
La plupart des riverains de l'aéroport n'étaient certainement pas là en 1975.
Ils voudraient maintenant que les avions "disparaissent" alors que si ils habitent là c'est peut-être lié justement à l'aéroport (attractivité de l'agglomération lyonnaise) et que le prix était intéressant.

Ces gens la habitent en zone C terrain à 1€ m2,ils sont écoutés parce que les bobos d'adl sont des peureux pour leur expliquer. Il est toujours intéressant de calculer les sommes distribuées pour des triples vitrages et le nombre de piscines.

Déposé le 06/07/2018 à 21h19  
Par Et oui Citer

Impressionnant a écrit le 06/07/2018 à 16h34

L'aéroport a été ouvert en 1975. Il a été construit volontairement loin des villes, et avec une réserve foncière permettant une extension à 7 pistes (connue dès le départ).
Entre temps les habitations ont poussées (en connaissance de cause) dans les villages alentours, avec l'avantage de terrains certainement peu chers.
La plupart des riverains de l'aéroport n'étaient certainement pas là en 1975.
Ils voudraient maintenant que les avions "disparaissent" alors que si ils habitent là c'est peut-être lié justement à l'aéroport (attractivité de l'agglomération lyonnaise) et que le prix était intéressant.

Ca me fait penser aux bobos citadins qui partent vivre à la campagne et qui une fois sur place portent plainte contre le paysan d'à côté parce-que son coq chante le matin ou que son étable sent trop fort.

Déposé le 06/07/2018 à 16h34  
Par Impressionnant Citer

L'aéroport a été ouvert en 1975. Il a été construit volontairement loin des villes, et avec une réserve foncière permettant une extension à 7 pistes (connue dès le départ).
Entre temps les habitations ont poussées (en connaissance de cause) dans les villages alentours, avec l'avantage de terrains certainement peu chers.
La plupart des riverains de l'aéroport n'étaient certainement pas là en 1975.
Ils voudraient maintenant que les avions "disparaissent" alors que si ils habitent là c'est peut-être lié justement à l'aéroport (attractivité de l'agglomération lyonnaise) et que le prix était intéressant.

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