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Etienne Tête - LyonMag

Étienne Tête (EELV) : “Va-t-on continuer cette fuite en avant de projets non-rentables ?”

Etienne Tête - LyonMag

L'avocat et conseiller municipal EELV, Étienne Tête, était l'invité ce jeudi matin de Gérard Angel, dans les Coulisses du Grand Lyon.

L'élu a pu détailler ses volonté politique en matière de protection de l'environnement. "Je pense que la place de la voiture en ville est excessive et donc il faut prendre un certain nombre de mesures. On ne manque pas de routes ni de lignes à grandes vitesse", explique l'avocat.

 

Étienne Tête en a aussi profité pour tacler divers projets qu'il juge mal ficelés. "Aujourd'hui on est obligé de faire des surtaxes sur les autoroutes rentables pour financer celles qui ne le sont pas. Est-ce que l'on va continuer cette fuite en avant de projets non-rentables ?", s'interroge-t-il. Et d'ajouter que l'"on peut décliner la même chose au niveau des aéroports" avec notamment le projet d'extension de Lyon-Saint-Exupéry.

 

Le militant écologiste est par ailleurs en procès avec la préfecture sur ce dernier projet, en tant que représentant de l'Acenas, l'association de défense des riverains de Saint-Exupéry. "Il y a une mauvaise organisation de l'aéroport. Les deux pistes actuelles sont amplement suffisantes. Nous avions démontré, lorsque l'idée de deux pistes supplémentaires avait été lancée en 1998, que nous n'en n'avions pas besoin. Aujourd'hui, l'histoire nous donne raison, mais on continue de maintenir l'idée dans les plans et cela gêne le développement de toutes les villes qui sont autour de l'aéroport parce qu'on maintient des projets inutiles", dénonce Étienne Tête.

 

Les Coulisses du Grand Lyon à retrouver tous les matins à 8h10 sur Jazz Radio 97.3 et en podcast sur LyonMag.com.



Tags : les coulisses du Grand Lyon | acenas | aeroport saint exupery | Etienne Tête |

Commentaires 10

Déposé le 28/10/2017 à 08h48  
Par guilland2020 Citer

Berneuil a écrit le 26/10/2017 à 18h50

D'accord pour les autoroute et l'aéroport international (sous réserve d'inventaire) mais puisqu'il est élu d'une ville- monde, que pense-t-il de la lutte contre la grande pauvreté, contre la désindustrialisation, de la maîtrise des courants migratoires, de la gestion des services publics de transports, de la lutte contre les incivilités, de la protection du patrimoine naturel (l'affaire du stade de l'OL est un bon exemple), ou culturel (musée des Tissus), la lutte contre le clientélisme et la corruption (Opéra de Lyon, marchés publics) ?
EELV traîne une mauvaise réputation de boboitude et de sectarisme, celle de Mme Perrin-Gilbert par exemple. Y-échappe-t-il ?

pourquoi ne pas demander à SG ce qu'il en pense ?

Pigé Déposé le 27/10/2017 à 01h18  
Par Pigé Citer

Bien entendu que deux pistes, même si elles sont parallèles, suffisent.

Déposé le 26/10/2017 à 22h24  
Par Cherchez l'erreur Citer

retour vers le passé a écrit le 26/10/2017 à 15h31

"Les deux pistes actuelles sont amplement suffisantes. Nous avions démontré, lorsque l'idée de deux pistes supplémentaires avait été lancée en 1998, que nous n'en n'avions pas besoin."

Ben tiens ! Entre 1998 et aujourd'hui on est juste passé de 5,5 à 9,5 Millions de passager et de 29000 à 59000 Tonnes pour le Fret !

De toutes façons dans les années 60 E.Tête nous aurait dit qu'on pouvait se contenter de l'aérodrome de Bron....

E.Tête est, par principe, contre tout !

L'aéroport de LYON avec 2 pistes transporte en 2016: 9 553 25 passagers, celui de LONDRES HEATHROW avec lui aussi 2 pistes en transporte 75 715 474 (7èm aéroport mondial).

Déposé le 26/10/2017 à 21h12  
Par sakura Citer

Le musée des tissus n est pas rentable puisque que son cout de fonctionnement est supérieur a ce que rapporte les entrées et autres . Donc je suppose que ce sieur est d accord avec le fait que le maire de lyon refuse d y investir de l argent.

Déposé le 26/10/2017 à 18h50  
Par Berneuil Citer

D'accord pour les autoroute et l'aéroport international (sous réserve d'inventaire) mais puisqu'il est élu d'une ville- monde, que pense-t-il de la lutte contre la grande pauvreté, contre la désindustrialisation, de la maîtrise des courants migratoires, de la gestion des services publics de transports, de la lutte contre les incivilités, de la protection du patrimoine naturel (l'affaire du stade de l'OL est un bon exemple), ou culturel (musée des Tissus), la lutte contre le clientélisme et la corruption (Opéra de Lyon, marchés publics) ?
EELV traîne une mauvaise réputation de boboitude et de sectarisme, celle de Mme Perrin-Gilbert par exemple. Y-échappe-t-il ?

Déposé le 26/10/2017 à 17h46  
Par Comparaison Citer

Aujourd'hui on est obligé de faire des surtaxes sur les autoroutes rentables pour financer celles qui ne le sont pas.

Aujourd'hui on est obligé de faire des surtaxes sur les PERSONNES rentables pour financer celles qui ne le sont pas.

Simple comparaison, M TETE est-il rentable ?

Comparaison n'est pas raison , mais ?

Déposé le 26/10/2017 à 15h49  
Par Le chat noir Citer

Tête est contre l'extension de Saint-Ex?
Aie mauvaise nouvelle pour les riverains...

Déposé le 26/10/2017 à 15h31  
Par retour vers le passé Citer

"Les deux pistes actuelles sont amplement suffisantes. Nous avions démontré, lorsque l'idée de deux pistes supplémentaires avait été lancée en 1998, que nous n'en n'avions pas besoin."

Ben tiens ! Entre 1998 et aujourd'hui on est juste passé de 5,5 à 9,5 Millions de passager et de 29000 à 59000 Tonnes pour le Fret !

De toutes façons dans les années 60 E.Tête nous aurait dit qu'on pouvait se contenter de l'aérodrome de Bron....

E.Tête est, par principe, contre tout !

Déposé le 26/10/2017 à 11h40  
Par Traversée du désert Citer

Oh des nouvelles d'Etienne! Ca fait plaisir!!!! :)
Alors, quel est son nouveau combat à notre Etienne? :)
En tout cas merci à LyonMag de parler de lui!

Déposé le 26/10/2017 à 09h51  
Par guilland2020 Citer

avec Stéphane Guilland en 2020 il y aura du changement

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