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SCoT : le vote décalé par Bruno Bernard, l'opposition s'insurge
Politique Décembre 2024

SCoT : le vote décalé par Bruno Bernard, l'opposition s'insurge

Ce mercredi, le SEPAL devait voter le nouveau Schéma de cohérence territoriale de l'agglomération lyonnaise (SCoT).

Béatrice Vessiller : "Une vision plus équilibrée du développement territorial pour que chacun ait sa part"
Les Coulisses du Grand Lyon Novembre 2023

Béatrice Vessiller : "Une vision plus équilibrée du développement territorial pour que chacun ait sa part"

Béatrice Vessiller, vice-présidente de la Métropole de Lyon chargée de l'Urbanisme, est l'invitée ce mercredi de Raphaël Ruffier-Fossoul, dans les Coulisses du Grand Lyon. Chaque jour, un invité qui fait l'actualité de Lyon, son agglomération ou sa région. Politique, société, culture, social : ils passent tous sur le grill dans le studio de LyonMag TV.

Le Scot : fruit de six années de travail et de débat…
Environnement Mai 2010

Le Scot : fruit de six années de travail et de débat…

Le Scot, schéma de cohérence territoriale, entre mardi dans sa phase d’enquête publique. Il s’agit en fait du projet de développement qui doit dessiner la métropole en 2030. Et pour cela un spécialiste répondra aux questions publiques mardi à la direction de l’aménagement urbain avenue Jean-Jaurès dans le 7e arrondissement, de 9h à 12h et de 13h45 à 16h45.

Schéma de Cohérence Territoriale : 20 ans pour changer Rhône-Alpes
Politique Janvier 2010

Schéma de Cohérence Territoriale : 20 ans pour changer Rhône-Alpes

Le SCOT, ou Schéma de Cohérence Territoriale, a été présenté lundi et donne les premiers objectifs à tenir pour l'ensemble urbain lyonnais élargi. Les responsables territoriaux estiment que 150 000 nouveaux habitants devraient choisir Lyon, le Grand Lyon ou sa région proche pour s’y installer dans les 20 ans à venir. Notamment à l’Est et au Sud-Ouest de la Capitale des Gaules, ce qui porterait le nombre d’habitants à un million cinq cent milles personnes. Il faudra alors beaucoup plus de transports, notamment des trains, et beaucoup plus de pôles de commerces et d’activités.
 Ces investissements ne sont pas encore chiffrés mais ils pourraient représenter plusieurs milliards d’euros. 

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