Lyon: les musées n'ont pas connu la crise
La fréquentation des musées de l’agglomération lyonnaise a augmenté d’environ 1% entre 2008 et 2009. Les expositions majeures et surtout la Biennale d’Art contemporain expliquent cette bonne santé. A noter également les nombreuses entrées gratuites mises en place dans les musées qui ont attiré beaucoup de visiteurs. Le musée lyonnais le plus visité en 2009 est le Musée des Beaux-Arts avec 295 000 visiteurs, devant le Musée d'Art Contemporain (115 000) et Gadagne (67 000).
Le chantier du musée des Confluences va pouvoir reprendre
Le juge des référés a rejeté la requête du groupement Léon Grosse.
Le juge des référés rend vendredi sa décision concernant le musée des Confluences
Il s’agit de trancher le litige qui oppose le groupement Léon-Grosse au département du Rhône. Le groupe, écarté à l'issue de la procédure d’appel d’offres au profit de Vinci, demande l'annulation du marché.
Nouveau rebondissement dans le dossier du musée des Confluences
Le groupement d’entreprises recalé pour l’obtention du marché du musée des Confluences saisit le tribunal administratif de Lyon pour obtenir l’annulation du marché.
Vinci remporte l'appel d'offre pour le Musée des Confluences
C’est Vinci qui gagne le second appel d’offres pour construire le musée des Confluences.
Enfin l’heure du choix pour le musée des Confluences
C’est vendredi après-midi que le département devrait annoncer le choix de l’entreprise qui pourrait reprendre le chantier.
On connaîtra le nom du repreneur du chantier du Musée des Confluences la semaine prochaine
Deux constructeurs ont répondu à l’appel d’offres du Conseil général du Rhône mais leurs propositions ont été jugées insuffisantes.
L’un des bateaux de Saint-Georges bientôt exposé à Lyon
Seize embarcations, dont la plus vieille datant du Ier siècle, avaient été mises à jour en 2003 lors du creusement du parking souterrain en bord de Saône. Le conseil municipal de Lyon a voté une enveloppe de 230 000 euros de travaux pour aménager un local dans le parking de la Fosse aux ours pour y installer une embarcation du XVIIIe siècle au printemps prochain. Il faudra en revanche être patient pour découvrir les autres pièces archéologiques car le coût pour les restaurer est très important : 1 million d’euros serait par exemple nécessaire pour restaurer une embarcation du IIIe siècle, longue de 18 mètres qui devrait être ensuite exposée au futur musée des Confluences.
Michel Mercier ne veut pas lâcher le Musée des confluences
Le président du conseil général du Rhône et ministre de l’espace rural et de l’aménagement du territoire accorde un entretien au Progrès, jeudi. Michel Mercier attend d’ici à la fin de l’année quelques éléments à la suite du dernier appel d’offres et les proposera aux conseillers généraux. Il explique que des questions techniques persistent mais qu’il veut mener à bien le projet du Musée des confluences sans recours supplémentaire à l’impôt. Autres dossiers évoqués par le ministre : la crise du lait qui ne peut se résoudre, selon lui, qu’au niveau européen ; la suppression de la taxe professionnelle sur laquelle le Parlement va plancher pendant un an ou encore la réalisation du tronçon ouest du département. Pour Michel Mercier, l’instauration d’un péage est une condition nécessaire à sa réalisation.
Musée des Confluences : l'exemple allemand
Le Conseil général du Rhône a organisé un déplacement à Munich le 15 mai dernier avec une quarantaine d’élus pour visiter le nouveau siège de BMW, qui a été construit par le cabinet d’architectes Coop Himmelb(l)au, chargé également du Musée des Confluences. Objectif : rassurer tout le monde au moment où le futur musée, qui sera situé à la pointe du Confluent, pose un certain nombre de questions sur sa faisabilité, son entretien, son coût qui a déjà augmenté de 30% pour atteindre 153 millions d’euros... D’ailleurs, le chantier a été suspendu plusieurs semaines suite à des désaccords entre le maître d’ouvrage, la SERL, et l’entreprise chargée des travaux. Mais il faut reconnaître que l’opération a réussi, puisque les conseillers généraux sont repartis conquis par l’exemple allemand. En effet, ce vaste bâtiment de verre et d’inox, qui est impressionnant par sa taille, (50 000 m2) repose sur 11 piliers et grâce à son architecture avant-gardiste, il ressemble à une énorme vague. Alors que les nombreuses verrières assurent une très bonne luminosité. De quoi se faire dores et déjà une idée du futur musée lyonnais qui, bien que deux fois plus petit, sera très proche du bâtiment BMW. Reste pour Coop Himmelb(l)au à renouveler cette performance avec le Musée des Confluences, dont la construction devrait être achevée fin 2009.