Le Satobus desservait différents quartiers ce qui évitait de prendre le métro pour rejoindre la Part-Dieu. Le premier métro étant à 5h00, faut se taper le trajet à pied pour prendre le rhonexpress à 5h00 ou 5h30. Il s'arrêtait juste à côté du terminal. Contrairement à ce qui est dit on pouvait acheter aussi son billet dans le satobus. L'avantage c'est qu'il ne sera pas dépendant du trafic routier mais à choisir je préfère un retour au Satobus.

n'est ce pas le billet Easy jet qui est déraisonnablement peu cher? (amuser vous à calculer le prix d'investissement dans un avion, le personnel, le carburant,....) Le tarif du trajet a été voté par le conseil générale du Rhône! Satobus est une filliale du groupe Kéolis, qui est l'exploitant de TCL et accessoirement une filliale de la SNCF, je pense donc que pour le reclassement il existe un grand nombre de possibilité.

je me permets de citer ces quelques extraits du progrès pour les fans de satobus (mdr) qui se sont exprimés avant moi : "Satobus avec un bébé, c'était la galère, alors que les poussettes rentrent facilement dans Rhônexpress. Les personnes en fauteuil roulant respirent, elles aussi." "Les enfants de moins de 12 ans avec adulte voyagent gratis. Une nouveauté : avec Satobus, le ticket aller coûtait 4,40 euros aux 4/11 ans. La gratuité vaut pour les personnes accompagnant des invalides à plus de 80 %." "Les tickets être achetés aux agents à bord (en espèces ou par carte) comme aux distributeurs sur les quais. Satobus était moins pratique : avant l'ouverture des boutiques, ou après leur fermeture, il fallait arriver à l'avance pour régler le billet " allez, les amis, vous devriez prendre le taxi ou mieux, créer une nouvelle société de bus, vous avez des arguments béton ! mdrrrrrr

... Délaissés. Je prend régulièrement le satobus et j'ai cru comprendre que les charmantes hôtesses ont eu des propositions de reclassement plus que honteuses!!! Bravo et encore bravo

Bientôt nous irons a pied en longeant la voie du tram car payer plus cher le voyage de Lyon a satolas qu'un billet easyjet est grandiose

un trajet a 23 euros pour 30 minutes seulement. pas de choix puisque le car est supprimé. dépense imposée. il reste a verifier que le trajet lyon-geneve en train suivi d un avion low cost ne coute pas moins cher que de partir de Lyon

Un prix simplement 4 fois trop cher, Madrid en "métro" +1€ par rapport au ticket normal Berlin 2.8€ sur rail express Je ne me souviens pas d'avoir payé plus de 4€, ce n'est pas ce qui va faire de la place au P5 en été. Véolia transport peuvent m'oublier comme client. ça manque d'envergure de choisir un client à 13€ qui démocratisé le service à 40 voir 60 passager à 4€. Bravo Véolia transport.