Car dans le cadre de la concertation sur le réaménagement de cet axe accidentogène le long de la Saône, les écologistes proposent trois scénarios, dont deux prévoient la suppression intégrale du stationnement.
Initialement, six hypothèses étaient nées du travail de la Métropole de Lyon et des ateliers citoyens réalisés en février. Mais trois ont été écartées. L'une, jugée trop dangereuse, prévoyait une piste cyclable entre deux voies automobiles.
Au final, les trois scénarios sur la table prévoient plus ou moins un bouleversement pour les quais Tilsitt et Joffre. Le scénario 2, qui récolte le moins de "points négatifs" de la part de la Métropole, est le seul qui prévoit un maintien à 70/80% du stationnement actuel. Il prévoierait une voie de bus de 3,50 mètres le long de la Saône en cohabitation avec les cyclistes, deux voies automobiles de 3 et 2,10 mètres, et enfin une voie cycliste d'1,90 mètre à contresens, en direction de Bellecour.
Les deux autres scénarios sont moins bien notés par la collectivité.
Le premier, qui prévoit la suppression intégrale du stationnement sur les deux quais, consisterait en une voie de bus, une voie automobile et une voie cycliste de 3 mètres dans les deux sens.
Le scénario 3, obligeant lui aussi à supprimer les places de stationnement, imagine de conserver une voie de bus et une voie automobile, et de rogner sur le trottoir le long de la Saône pour réaliser ce qui ressemblerait à une Voie Lyonnaise cycliste. C'est l'hypothèse qui dispose du plus grand nombre de points négatifs décernés par la Métropole.
La concertation, et donc le vote entre les trois scénarios, se terminera le 31 mars.
🔴 Quais Tilsitt & Joffre, Lyon 2 : ça avance !
— Fabien Bagnon 🌿🚨 (@Fabien_Bagnon) March 13, 2024
➡️ Après 2 ateliers dans le cadre de la concertation, 3 scénarios ont été retenus par les services techniques du @grandlyon
🗣 Votre avis est maintenant attendu pour choisir le scénario final
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non pas vraiment c'est seulement ma résidence secondaire, voilà ma réponse vous a t elle conforté ?
Signaler RépondreBagnon va demander à "Pignon sur rue" quel scenario ils préfèrent, et donc la Métropole obéira et choisira celui-là.
Signaler RépondreDe toute façon Bernard et Bagnon ont déjà fait leur choix, donc ça sert à rien de râler.
Signaler RépondreAlors les lyonnais, content d'avoir voté écolos? Mouahahaha!!!
Signaler RépondreSolution N°4...Laisser le nombre de voies tel quel et supprimer le trottoir de 2m de large coté saone pour y installer une série d'arbres à 4000€ piéce supportés par le contribuable ... Effet amortisseur garanti en cas de choc arbre véhicule .
Signaler RépondreSi vous ne faites que traverser, vous aurez remarqué que rien ne change pour les véhicules en transit. Les seuls vraiment concernés sont ceux qui ont l'habitude de se garer en voiture dans le coin. Pour tous les autres, la situation s'améliore.
Signaler Répondrerester devant Cnews aide très souvent à connaître des faits et opinions qu'ont ne peut pas voir ailleurs ! essayez juste une fois
Signaler Répondrevous changerez peut-être d'avis ! qui sait
À mon avis, se séparer des écolos serait plus bénéfique. Ça va leur coûter très cher !!!
Signaler RépondreDans le centre-ville de la 3ème plus grande ville de France ?
Signaler RépondrePauvres riches qui ne vont plus pouvoir garer leur SUV sur l'espace PUBLIC.
Tous ceux qui passent sur les quais et qui vont subir les conséquences, avec en plus le report de trafic si le projet de boucher la montée du Chemin Neuf se réalise, cela fait du monde pour embouteiller le secteur et sans parler des riverains.
Signaler RépondreNon j'habite en périphérie lyonnaise depuis 44 ans. Je me réjouie pas du malheur des autres. Certains gens bien se font rincer. Mais pour tous ces bobos droitards du centre qui se sentaient mieux que nous pendant des décennies à Lyon, ca me fait plaisir
Signaler RépondreSolution 4 . mettre une passerelle surélevée sur la rive basse pour les piétons ou vélo.
Signaler RépondreMieux vaudrait partir sur le scénario 2, et plus tard adapter en fonction du parc stationnant.
Signaler RépondreLa concertation ne sert absolument à rien puisque comme d'hab les écologistes ont déjà décidé.
Signaler RépondreC'est ça la démocratie participative version écolo
Pourtant "ne rien faire" coche toutes les cases :
Signaler Répondre- économique (pas le souci des écolo car les contribuables ne sont pas leurs électeurs).
- ne crée pas de nuisance de travaux (nombreuses en ce moment).
- ne demandera pas de nouveaux travaux pour revenir en arrière
C'est très certainement une bonne idée puisque ça existe déjà. Rechercher "dernier km vélo" dans Google par exemple ou simplement venir à Lyon et ouvrir les yeux.
Signaler RépondreRester toute sa journée devant CNews n'aide pas à comprendre le monde et le voir évoluer
Parmi tous ces commentateurs de LM, je serai curieux de savoir combien sont concernés par ces aménagements et combien de ceux qui critiquent participent à la concertation actuelle
Signaler RépondreC'est là où t'habites,toi le milliardaire !
Signaler Répondreces "écologistes " je ne serai pas étonné de les voir mettre en place des péages urbains à l'entrée de Lyon et racketter les camions de livraisons, à moins que les livraisons soient effectués par des triporteurs, en périphérie les camions Amazone déchargent sur des aires adaptées et puis la récupération est faite par des sociétés travaillant avec des triporteurs, elle n'est pas bonne mon idée ?
Signaler RépondreGreg est prêt à vous racheter votre appart !!!Pour 1 euro symbolique ...
Signaler RépondreTout va bien dans ce monde géré par nos "escrologistes" apparentés extrême gauche
Signaler RépondreProcédé classique. On met trois choix pour consultation, tous aussi mauvais les uns que les autres; mais il y aura forcément un gagnant et la métropole dira que ce sont les lyonnais qui ont choisi.
Signaler RépondreSi c'était réellement un choix, il faudrait l'option de choisir pour ne rien faire, et que la métropole ne sélectionne pas en amont.
Pas de soucis...on pourra toujours garer son vélo et sa trottinette...!
Signaler RépondreUne belle plateforme Amazon est en train de se construire du côté de Saint Exupéry pour irriguer la région lyonnaise. On pourra toujours se faire livrer des produits bio' au pied de l'immeuble.
Signaler Répondreles places de stationnement vont disparaître, encore un mandat et Lyon sera entièrement vide des automobiles, belles perspectives.
Signaler Répondretu es un petit joueur comme d'habitude. Les personnes qui ont de l'argent vivent dans les Monts D'or et sont propriétaires d'une piscine.
Signaler RépondreDans le langage écolo', "concertation" veut dire "Nous avons déjà décidé".
Signaler RépondreJ'espère qu'après leur éviction en 2026, les comptes seront faits, avec une attention toute particulière vis à vis de Monsieur Bagnon.
Zut je vais devoir brader mon duplex acheté 800.000 euros qui faisait que je me sentais supérieur aux prolos
Signaler RépondreOui ma voiture hybride électricité cheval est autorisee
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