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L'aéroport Saint-Exupéry - DR

Un avion en provenance de Dakar fait une sortie de piste à l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry

L'aéroport Saint-Exupéry - DR

L'incident a eu lieu vendredi soir vers 20h50.

L'A321 de la compagnie Air Méditerranée, qui transportait 181 personnes, a fait une sortie de piste pour s'arrêter 300 m plus loin dans l'herbe avant de s'embourber. Les pompiers ont dû intervenir sur place pour rassurer les passagers et trouver un moyen de les faire sortir. Ils ont finalement tous pu sortir indemnes à partir de 22h15.
L'incident a entraîné la fermeture de toutes les pistes de l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry pour une durée de 2h15. En tout, huit vols ont été annulés et huit autres ont été déroutés vers Genève, Clermont-Ferrand et Marseille. Le trafic a pu reprendre à 23h18 exactement sur une seule piste de l'aéroport.
Les sept membres de l'équipage ont été entendus dans la nuit par les gendarmes des transports aériens et les enquêteurs du bureau enquêtes accidents.
A noter que ce samedi, trois vols ont été annulés au départ de l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry.



Tags : aéroport Lyon St-Exupéry | sortie de piste | avion | passagers |

Commentaires 9

Déposé le 31/03/2013 à 14h37  
Par bus Citer

kim kong il a écrit le 30/03/2013 à 23h46

il y a des gens ne sachant pas contrôler leur véhicule s'improvise expert en navigation
les phases de decolage et d' atterrissage sont les plus difficile dans un vol ou des centaines de facteur et de variables entre en jeux

Les pilotes étaient sous contrat grec! Eh oui! Les images le montrent: l'avion est sous immatriculation grecque (SX-). Comment est-ce possible? Tout simplement, parce que l'avion, bien que peint aux couleurs d'Air Méditerranée, est opéré par sa filiale grecque Hermes Airlines. Cela a été montré récemment sur France 2 dans l'émission Complément d'Enquête. Il y a 2 ans, Air Méditerranée a créé une filiale en Grèce. Elle y a transféré la majeure partie de ses avions. Elle a licencié la majeure partie de son personnel en CDI et n'a pas renouvelé les très nombreux CDD. Elle paye en Grèce les pilotes et le personnel navigant commercial la moitié de ce qu'elle les payait en France. Bref, de la délocalisation comme on en connait beaucoup sauf que dans ce cas c'est parfaitement illégal puisque les personnels navigants sont dans les faits basés en France bien que leur contrat de travail prétende facticement qu'ils sont basés en Grèce. Résultat: du travail dissimulé... Autre intérêt pour la compagnie: elle est surveillée par les autorités de l'aviation civile grecque. Bien que les règlements concernant l'exploitation des compagnies et la formation du personnel navigant soient des règlements européens, on sait que les autorités grecques sont beaucoup moins regardantes que d'autres autorités même si tout cela est censé être harmonisé au niveau européen.... Au bout du compte: la compagnie est gagnante (même si son image en a pris un coup), la sécurité sociale, les caisses de retraite, l'emploi en France et la sécurité aérienne sont perdants.

Déposé le 30/03/2013 à 23h46  
Par kim kong il Citer

il y a des gens ne sachant pas contrôler leur véhicule s'improvise expert en navigation
les phases de decolage et d' atterrissage sont les plus difficile dans un vol ou des centaines de facteur et de variables entre en jeux

Déposé le 30/03/2013 à 22h46  
Par aero69 Citer

AIR MED a mis ses pilotes français au chômage et
fait voler des pilotes grecs ... à bas coût
que fait le gouvernement français !

Déposé le 30/03/2013 à 17h17  
Par Jacko ( un ancien de l'aviation) Citer

Cet accident n'est pas normal car il n'y avait pas de vent latéral. Le pilote a obligatoirement fait une faute d'appréciation altitude et jugement où se trouvait la piste d'atterrissage ( axe par rapport à l'avion) Il doit s'agir d'un novice car sur les Cies charter, les pilotes ne sont pas tous 1ère classe!!!

Déposé le 30/03/2013 à 17h05   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par cool Citer

Un avion, c'est plusieurs tonnes qui doivent atterrir a plus de 250 km sur la terre ferme et même avec toute l'assistance au pilotage qu'il existe sur les avions, cela reste un exercice périlleux, même pour un équipage expérimenté et de surcroit par mauvais temps. Alors je tire mon chapeau aux pilotes de ligne, l'avion reste le moyen de transport le plus sur au monde.

Déposé le 30/03/2013 à 11h32  
Par David B. Citer

A320 ou A321 ?

Déposé le 30/03/2013 à 09h53  
Par kiki Citer

bonobo devait piloter

Déposé le 30/03/2013 à 08h50  
Par voireuil Citer

Bon, une de plus avec laquelle il ne faut surtout pas voyager!

Déposé le 30/03/2013 à 07h35  
Par Onlylyon Citer

Welcome to Lyon !

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