Les routes du Rhône bientôt limitées à 80km/h ?

On arrive déja pas à faire respecter les 90km/h

on va bientôt se faire doubler par tous les lascars en scooters trafiqués qui montent tranquillement à 90 au lieu de 50 !!!!!!!!!

j'adore quand on nous donne un chiffre de "vies sauvées" par rapport à l'an dernier : c'est grotesque, tellement ceci est totalement aléatoire et dépend de plein de critères dont la vitesse n'est qu'un parmi tant d'autres; Mais c la république des chiffres toujours des chiffres et des obsédés de la calculette. Déjà 90km/h c'est dur sur certaines routes (en 5e on est en sous régime et il faut repasser en 4e pour rester à cette vitesse, même en Clio!). Et si peu de gens respecte le 90 ce sera pire avec 80!! Qu'en pense JF Caranco le préfet récemment flashé à 120 km/h ?......................

De toute façon c'est l'activité financière débridée et sans contrôle des banques qui tue le plus dans nos pays occidentaux.
Le suicide professionnel tue plus que la route.
à quand une limitation des excès boursiers.
Mais là on est entre coquins ( politique et affairistes)

Ce ne sont pas les routes, les arbres, les croisements, les voitures où les camions qui sont dangereux, ce sont les chauffards. Là c'est effectivement un problème de comportement qui reflète l'individualisme forcené de nos concitoyens. Face à ces comportements, l'Etat légifère, le pb effectivement c'est de contrôler que la loi s'applique, là encore le citoyen ne manque pas d'imagination pour contourner le règlement, d'où une batterie de systèmes répressifs que certains qualifient de pompes à fric. En tout cas, cela semble efficace, et c’est tant mieux, le Français n’est pas l’Anglais, ni l’Allemand, à chaque peuple ses méthodes , certains sont civiques naturellement, d'autres le deviennent par la répression, ainsi va la France!

Je ne suis pas vendeur mais juste réaliste, toi par contre t'es à côté de la plaque et sur toute la ligne me concernant.
Par contre en aucun tu ne me contredis, ce qui prouve que j'ai raison, et ceux qui me donnent tord ne doivent pas rouler tant que ça ou alors qu'en ville.
Mais ce qui est marrant c'est que tu parles de berline anglaise ou allemande, ceux qui achètent audi ou BMW sont des chauffards par rapport à ceux qui achètent anglais mais c'est juste parcequ'il y a 10x plus de voiture allemande que des berlines anglaises.
Il faut pas être bien malin.
S'il n'y a que tes twingos, on va dire que les personnes roulant avec des twingos sont irrespectueuse vis à vis des autres. C'est débile, regarde plutôt en terme de proportion de voitures.
Et tu verra qu'une personne sur 3 avec un utilitaire roule comme un cochon, et qu'un camion sur 2 fait ce qu'il veut quand il veut doubler.
Voilà la réalité de la route !

Pour répondre comme cela, "Pas content" doit être un vendeur de Audi ou BMW ! C'est le style même de conducteur qui e respecte rien.
Je roule avec une grosse berline anglaise...

Pas de soucis ils ne le feront pas réduire la vitesse c'est moins consommer dons moins de TIPP taxe sur les carburants.Je suis retraité donc j'ai plus de temps et volontairement je roule moins vite en signe de contestation

Faux, je roule beaucoup également et je me suis fait percuté 2 fois par derrière par des poubelles, l'un était au téléphone et le 2 ème n'avait pas vu que ça freinait. La 1ère voiture c'était un mini truc et la 2ème une vieille mégane déjà toute cabossée.
Evite de raconter des choses surfaites (genre les riches roulent mal et les pauvres roulent bien) car tu parles de grosses berlines allemande comme si tu révais d'en avoir une. Il y a plus de dégoût dans tes propos qu'une vraie analyse.
Autre exmple, récent je précise, une 106 qui dépassait à droite, à gauche et même sur les voies d'insertions, et ceux qui colent, sont plus souvent les utilitaires que des grosses berlines (oui ça arrive qu'une mercedes colle, je ne dis pas le contraire). Et la palme revient aux camions qui déboitent alors que l'on est à leur hauteur avec un gros coup de frein pour passer de 130 à 90.
Voilà ce qu'est la vérité de la route et pas ces ânneries provenant plus de la jalousie que de la majorité des évennements rencontrés sur la route.
Après il ne faut pas s'étonner que l'on colle la voiture qui nous précède si elle roule à gauche alors qu'il n'y a personne à droite. En france on roule à droite et on peut se rabattre même si 2 camions sont espacés de 200m. Et ça c'est 95% du cas général.
Toi qui roule soi disant beaucoup, tu mets ton régulateur (avec un trafic moyen), ça va forcément t'enerver si t'es toujours obligé de freiné parce que les voitures restent à gauche. On double et on se rabat même si l'on roule à 120 ou 125.
Enfin berf il faut faire la part des choses et ne pas raconter n'importe quoi

Plus les voitures sont sûres et plus on réduit la vitesse. Autour de Lyon = moins 20Km/h.
Le problème n'est pas la vitesse, mais le comportement des conducteurs. Je fais plus de 50000 km/an, et la palme de l'incivilité (col au cul, vitesse excessive, etc) revient aux conducteurs d'Audi A5, A6 break et BMW. Mais les flics sont sur les bords des routes tels des snipper, alors qu'il faudrait qu'ils soient sur la route. Mais que fait la police = rien ! Et les concessionnaires auto devraient remettre un manuel de savoir-vivre à leurs clients.

Si on leur dit de faire de la marche arrière pr qu il y ai moins e morts il le ferat ??? Ou c est juste un moyen de se faire plus de pognon. ..

oh la rigolade, ce n'est même pas respecté à 90 alors 80

encore et encore haro sur la voiture! Roulez sur de grandes distances à 80 c'est l'assoupissement garanti, et quelle est la principale cause d'accident? M. VALLS occupez vous à d'autres sujets!

Les apriori sont tenaces et de propagande:vérifiez les causes d'accidents et vous verrez que la vitesse nest pas la majorité des causes ,simplement un facteur aggravant:les causes sont diverses:Jeunes conducteurs inconscients (plus d1/4 décès) ,état des routes et des signalisations mal adaptées,utilisation de tranquillisants ou d'alcool,absence de contrôle des séniors ayant des problèmes liés à l'age(vue,réflexes,début d’Alzheimer etc... ) bref penser qu'on va résoudre par la vitesse est réducteur d'autant que les véhicules ont été améliorés sur leur sécurité de freinage ,ABS,Esp et autres techniques qui n'existaient pas il y a 2 décennies:on ne peut pas s'empêcher de penser que l'objectif sous jas-cent de de remplir les caisses de l'Etat d'un gouvernement impuissant qui ne jurent que par la dépense publique couteuse pour l'automobiliste vache à lait avec toutes les taxes déjà existantes

"""Pour rappel, l'année dernière 3653 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route dans l'hexagone. """

Les chauffards, la vraie insécurité.

vu que l'automobile provoque des morts et que le gouvernement n'a que comme solution la limitation de vitesse pour arriver à la vitesse des scooter et vélo,pourquoi ne pas supprimer la voiture pour obtenir le risque 0 !..

moi je propose 20km/h comme ca il y aura encore moins d'accidents et les velos limités à 25 km/h

Combien couterait le simple remplacement des panneaux 90 par ceux de 80?

Et combien couterait des campagnes de préventions des risques domestiques qui tuent 20 000 personnes en France?

J suis sur qu''une limitation à 30 km/h partout aurait de meilleurs résultats.