Lyon : la vente de Norbert Dentressangle à l’américain XPO Logistics bloquée

Lyon : la vente de Norbert Dentressangle à l’américain XPO Logistics bloquée
Les camions Norbert Dentressangle devraient passer sous pavillon américain - DR

Alors que le rachat du transporteur routier lyonnais avait été finalisé au début du mois de juin, un fonds américain est venu jouer les trouble-fête.

Suite à son annonce de débourser 3,24 milliards d’euros pour acquérir 67% de Norbert Dentressangle, l’américain XPO Logistics avait lancé une OPA (offre publique d’achat) ayant pour objectif de récupérer les titres des actionnaires minoritaires du transporteur routier et de pouvoir ainsi procéder au retrait de la Bourse de la société.

Cependant, le fonds d’investissement Elliott Capital en a décidé autrement en montant à 9% du capital de Norbert Dentressangle ; une opération empêchant la maîtrise complète du groupe par XPO Logistics.
L’entreprise américaine a par la suite déclaré qu’Elliott Capital avait "acquis sa participation dans Norbert Dentressangle grâce à des moyens déloyaux et en violation des obligations de transparence et de la réglementation des offres publiques".

C’est donc devant la justice le 23 juillet que le différend entre les deux investisseurs sera réglé. En attendant, le tribunal de commerce de Paris a donné la consigne à Elliott Capital de ne pas vendre ses parts dans Norbert Dentressangle, sauf à XPO Logistics, "jusqu’au prononcé de l’ordonnance" jeudi prochain.

9 commentaires
Laisser un commentaire
avatar
Nostromo le 20/07/2015 à 07:16
nad0069 a écrit le 19/07/2015 à 20h28

A j'avoue la SNCF c'est pas une mauvaise idée Mais pour eux serait ce si rentable en terme de rapidité et d'assiduité financier

Qu'est ce que ça veut dire "assiduité financier" ?

Signaler Répondre

avatar
nad0069 le 19/07/2015 à 20:28

A j'avoue la SNCF c'est pas une mauvaise idée Mais pour eux serait ce si rentable en terme de rapidité et d'assiduité financier

Signaler Répondre

avatar
mimiie le 19/07/2015 à 17:50
Pour une fois a écrit le 19/07/2015 à 16h42

Incroyable, c'est bien la première fois que je suis d'accord avec vous. Et surtout plus de cancer des routes qu'est le transport routier par camion, des belles et bucoliques routes de campagnes pas gangrenées par ces saloperies de camion, le rêve quoi !

encore faudrait il que la SNCF ne perde pas les wagons!!! et quel rapport avec les americains ??? chez eux ils s en occupent pas de la pollution ,, ils ne feront pas mieux chez nous

Signaler Répondre

avatar
Pour une fois le 19/07/2015 à 16:42
Post monétaire a écrit le 19/07/2015 à 15h29

Ce serait pourtant "capitalistiquement parlant" intéressant, que les américains achètent ce transporteur polluant, puis qu'on fasse comme les Suisses, mettre tous les camions (ou presque) sur trains ! :o) (et obliger ainsi les camionneurs à payer le train au lieu de Vinci pour les autoroutes) Et ça esquinterait moins les routes départementales de plus en plus prises par les camions pour radiner (pardon, pour rentabiliser).

Incroyable, c'est bien la première fois que je suis d'accord avec vous. Et surtout plus de cancer des routes qu'est le transport routier par camion, des belles et bucoliques routes de campagnes pas gangrenées par ces saloperies de camion, le rêve quoi !

Signaler Répondre

avatar
Nostromo le 19/07/2015 à 15:36
Securite public a écrit le 19/07/2015 à 09h28

Et si la justice pouvait interdire cette vente pour conserver nos emplois..?

Hum... J'ai bien peur que ce soit encore pire si la justice s'en mêle
La France est si peu compétitive face aux autres pays proches que la perte d'emploi me semble inévitable
Je me demande même comment cette entreprise, ou d'autres dans le transport, a tenu si longtemps
Exemple récent : Goodyear Amiens

Signaler Répondre

avatar
Post monétaire le 19/07/2015 à 15:29

Ce serait pourtant "capitalistiquement parlant" intéressant, que les américains achètent ce transporteur polluant, puis qu'on fasse comme les Suisses, mettre tous les camions (ou presque) sur trains ! :o) (et obliger ainsi les camionneurs à payer le train au lieu de Vinci pour les autoroutes) Et ça esquinterait moins les routes départementales de plus en plus prises par les camions pour radiner (pardon, pour rentabiliser).

Signaler Répondre

avatar
Kairamerda le 19/07/2015 à 11:53

AVANT ON DISAIT c'est la faute de l'Europe. !!!!!!!

Signaler Répondre

avatar
nad0069 le 19/07/2015 à 10:32

Ça sent la suppression d'emploi mais sans le dire en disant oui vous comprenez on a pas les moyens de garder tout le monde Très très fort tous ces investisseurs qui soit disant ne se connaissent pas Afin de se mettre plein d'argent dans les poches système capitaliste jusqu'au bout

Signaler Répondre

avatar
Securite public le 19/07/2015 à 09:28

Et si la justice pouvait interdire cette vente pour conserver nos emplois..?

Signaler Répondre

Laisser un commentaire

Si vous avez un compte Lyon Mag, connectez-vous.
Nous ne vous enverrons pas d'email sans votre autorisation.