Déclassement de l'A6-A7 à Lyon : Collomb "confiant pour la suite"

Déclassement de l'A6-A7 à Lyon : Collomb "confiant pour la suite"
Une projection du boulevard urbain, le long de la Confluence et du Rhône - DR

Nous ne sommes plus qu'à quelques jours de l'annonce de la décision de l'Etat concernant un possible déclassement de l'A6-A7 à Lyon.

Et Gérard Collomb se dit "confiant pour la suite". Mardi, le sénateur-maire rencontrait le secrétaire d'Etat aux Transports Alain Vidalies à Paris pour évoquer ce serpent de mer qui accoucherait d'un boulevard urbain de la Mulatière à Fourvière.

Dans un communiqué, Gérard Collomb dit avoir "rappelé les très forts enjeux de ce déclassement" et se "félicite de l'écoute du ministre et des échanges positifs qui ont eu lieu".

Autant dire que cette annonce du maire de Lyon ressemble davantage à une pré-annonce officielle qu'à un nouveau coup de pression sur le gouvernement. Il n'a aucun intérêt à s'avancer de manière aventureuse tant l'attente est forte.

Que les habitants de Lyon ne se réjouissent pas trop vite : un déclassement de l'A6-A7 laissera le département avec un flux de voitures à diriger sur un autre axe, existant ou à créer. Une réflexion essentielle qui ne devrait pas permettre à Gérard Collomb de réaliser son boulevard urbain avant quelques temps, d'autant que la Métropole de Lyon n'a pas prévu dans son programme d'investissements du mandat un tel chantier.

X
13 commentaires
Laisser un commentaire
avatar
Lou le 27/04/2016 à 19:09
super a écrit le 27/04/2016 à 15h58

Super !!!!! Comme ca on sera enfin tranquille ... Ca va être une sacré plu value immobilière. Et Que le traffic aille sur la rocade .... L'est de toute façon on s'en fou .... Et ceux qui sont pas content a l'est et bien ils ont qu'à déménager où aller à l'ouest !!! LoL (enfin s'ils ont les moyens !!)

Je retire ce que j'ai dit: Lyon on s'en fout. Et si vous êtes pas contents, allez habiter dans l'ouest ( enfin, si vous en avez les moyens). Ca va mieux ? ;-)

Signaler Répondre

avatar
Post monétaire le 27/04/2016 à 18:40
super a écrit le 27/04/2016 à 15h58

Super !!!!! Comme ca on sera enfin tranquille ... Ca va être une sacré plu value immobilière. Et Que le traffic aille sur la rocade .... L'est de toute façon on s'en fou .... Et ceux qui sont pas content a l'est et bien ils ont qu'à déménager où aller à l'ouest !!! LoL (enfin s'ils ont les moyens !!)

En parlant de plus-value immobilière, il sera assez intéressant de regarder le patrimoine immobiliers dans le quartier Perrache sud de certains décideurs... Non ?

Signaler Répondre

avatar
super le 27/04/2016 à 15:58

Super !!!!! Comme ca on sera enfin tranquille ... Ca va être une sacré plu value immobilière. Et Que le traffic aille sur la rocade .... L'est de toute façon on s'en fou .... Et ceux qui sont pas content a l'est et bien ils ont qu'à déménager où aller à l'ouest !!! LoL (enfin s'ils ont les moyens !!)

Signaler Répondre

avatar
DOUD69510 le 27/04/2016 à 14:53

Bref une annonce qui ne sert a rien sinon a faire mousser quelques politicards lyonnais incapables de trouver les bonnes solutions.

Signaler Répondre

avatar
peage le 27/04/2016 à 13:09

il faudrait un peage pour detourner le traffic en transit qui nous pollue

Signaler Répondre

avatar
Lou le 27/04/2016 à 11:56
route a écrit le 27/04/2016 à 11h19

Ton analyse est pas mal mais t'as quand même oublié le périph Laurent Bonnevay dans ton analyse. Et la rocade a déjà pour but de récupérer le trafic de A6/A7 car sur les panneaux à hauteur de Ternay (sens sud nord), Paris est indiqué par la Rocade et non vers Lyon centre ou le périph. Bon c'est pour ceux qui n'ont pas de GPS !!
Et au prix du péage du contournement ouest (tout entérré), le trafic basculera sur le périph Est puis direction A42 et montée de Sermenaz (gratuit), je te l'accorde en heure de pointe ça va être un cauchemar.
Honntement pour moi le basculement A6/A7 se fera par 40% sur la rocade, 50% sur périph Est et 10% périph Ouest (à construire)

En attendant la construction du COL, la seule solution pour éviter l'engorgement de la rocade Est, est de dévier le TRANSIT, qui n'a rien à faire à Lyon, sur l'A432 (vers l'aéroport de St Ex): en pleins champs, et actuellement complètement sous utilisée.

Mais ce n'est jouable que si l'A432 est gratuite, quitte à mettre en place un péage urbain sur la Rocade N346 et sur le périph L.Bonnevay - avec un système d'abonnement/ badges pour les Lyonnais (comme pour TEO) - et donc en retour à indemniser le concessionnaire... .

Signaler Répondre

avatar
Post monétaire le 27/04/2016 à 11:21
SPARTACUS a écrit le 27/04/2016 à 08h01

Il faudra préalablement "achever" le COL (Contournement Ouest de Lyon) sinon le trafic de transit qui utilise aujourd'hui le tunnel de Fourvière ira encombrer les axes existants (Rocade Est et A432) sans compter que ce détournement par l'Est augmentera la pollution sur le bassin lyonnais de 50% à 100%... (transit au droit de Lyon: 40km par Fourvière, 60km par la Rocade, 80km avec un contournement par l'A432). Sans cela, les habitants de la métropole auront bien plus perdu que gagné...

Et qui va perdre lorsque le COL sera réalisé ?

Signaler Répondre

avatar
route le 27/04/2016 à 11:19
SPARTACUS a écrit le 27/04/2016 à 08h01

Il faudra préalablement "achever" le COL (Contournement Ouest de Lyon) sinon le trafic de transit qui utilise aujourd'hui le tunnel de Fourvière ira encombrer les axes existants (Rocade Est et A432) sans compter que ce détournement par l'Est augmentera la pollution sur le bassin lyonnais de 50% à 100%... (transit au droit de Lyon: 40km par Fourvière, 60km par la Rocade, 80km avec un contournement par l'A432). Sans cela, les habitants de la métropole auront bien plus perdu que gagné...

Ton analyse est pas mal mais t'as quand même oublié le périph Laurent Bonnevay dans ton analyse. Et la rocade a déjà pour but de récupérer le trafic de A6/A7 car sur les panneaux à hauteur de Ternay (sens sud nord), Paris est indiqué par la Rocade et non vers Lyon centre ou le périph. Bon c'est pour ceux qui n'ont pas de GPS !!
Et au prix du péage du contournement ouest (tout entérré), le trafic basculera sur le périph Est puis direction A42 et montée de Sermenaz (gratuit), je te l'accorde en heure de pointe ça va être un cauchemar.
Honntement pour moi le basculement A6/A7 se fera par 40% sur la rocade, 50% sur périph Est et 10% périph Ouest (à construire)

Signaler Répondre

avatar
pfffff le 27/04/2016 à 11:06
Lou a écrit le 27/04/2016 à 09h52

Très bien pour le centre ville - mais le traffic de l'A6-A7, on n'en veut pas sur la Rocade Est, déjà surchargée. Qu'ils fasse passer les camions où ils veulent, mais pas au milieu de zones urbanisées.

pfffff, et ta connerie ?
t'as voulu le stade, alors prends aussi le trafic routier, ils seront contents les gogos de passer devant le stade, et c'est bon pour ta ville, comme tu le dis tout le temps sur lyon mag. ils pourront aller aller voir à quoi ressemble ta ville, faire la pause et dépenser leur argent dans tes restos, alors pleure pas.

Signaler Répondre

avatar
Lou le 27/04/2016 à 09:52

Très bien pour le centre ville - mais le traffic de l'A6-A7, on n'en veut pas sur la Rocade Est, déjà surchargée. Qu'ils fasse passer les camions où ils veulent, mais pas au milieu de zones urbanisées.

Signaler Répondre

avatar
Jeansais le 27/04/2016 à 09:28

C'est "classe " de voir toute la classe politique unanime pour un déclassement...
mais l'affaire n'est pas encore classée !

Signaler Répondre

avatar
SPARTACUS le 27/04/2016 à 08:01

Il faudra préalablement "achever" le COL (Contournement Ouest de Lyon) sinon le trafic de transit qui utilise aujourd'hui le tunnel de Fourvière ira encombrer les axes existants (Rocade Est et A432) sans compter que ce détournement par l'Est augmentera la pollution sur le bassin lyonnais de 50% à 100%... (transit au droit de Lyon: 40km par Fourvière, 60km par la Rocade, 80km avec un contournement par l'A432). Sans cela, les habitants de la métropole auront bien plus perdu que gagné...

Signaler Répondre

avatar
lyonnaishsto le 27/04/2016 à 07:24

s'il y arrive , bravo.Car le grand stade, c'est pas très glorieux, vélo'v non plus, mais là réparer une erreur historique, celle de faire passer les voitures au centre de la ville

Signaler Répondre

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.
Les champs requis sont identifiés par une étoile *
Si vous avez un compte Lyon Mag, connectez-vous.
Nous ne vous enverrons pas d'email sans votre autorisation.

Le compte Lyon Mag est gratuit et facultatif. Il vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez enregistré.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.