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Gilles Gascon - LyonMag

Gilles Gascon : “Déclassement A6/A7 : les positions évoluent pour l’Est lyonnais”

Gilles Gascon - LyonMag

Le maire LR de Saint-Priest, Gilles Gascon, était l'invité ce vendredi matin de Gérard Angel, dans les Coulisses du Grand Lyon.

Après une semaine de fermeture du tunnel sous Fourvière dans le sens Nord-Sud, consécutif à l’accident d’un camion hors gabarit, la situation a été intenable dans l’Est lyonnais. C’est en tout cas la position du maire de Saint-Priest Gilles Gascon : "Les reports de véhicules se sont faits en grande partie sur l’A46. La circulation a été compliquée, elle l’est déjà en temps normal".

 

Depuis l’annonce du déclassement de l’A6/A7, Gilles Gascon se bat pour qu’un contournement de Lyon soit réalisé, afin d’éviter de récupérer le trafic sur la Rocade Est. "Je compte sur la Métropole de Lyon et son nouveau président. J’ai l’impression que les positions évoluent et que la prise en compte de cette problématique de contournement commence à évoluer. Certains responsables de la Métropole nous donnent l’assurance que le contournement est bien pris en compte et que les premiers aménagements de voierie qui bloqueront l’entrée sous Fourvière ne se feraient pas systématiquement sans avoir un contournement digne de ce nom".


Les Coulisses du Grand Lyon à retrouver tous les matins à 8h10 sur Jazz Radio 97.3 et en podcast sur LyonMag.com.

 



Tags : les coulisses du Grand Lyon | gascon | déclassement A6 A7 | rocade est |

Commentaires 38

Déposé le 15/10/2017 à 11h18  
Par qui nous aidera à ne pas récupérer tout le traffic sur la Rocade Est ? Citer

SPARTACUS a écrit le 15/10/2017 à 10h57

Parce que la Gauche ne dirige plus les communes de l'Est lyonnais, qui sont toutes passées à Droite! Et si toute l'agglomération est impactée, l'Est lyonnais est aux avant-postes. C'est à la Droite de se bouger! Elle reste molle!
Quant à la Gauche (quand elle existe encore...), elle est prisonnière de pseudo- écolos. Les écologistes honnêtes, eux, savent que le COL pollue beaucoup moins que toutes les autres solutions.
Le COL, vite!

Je la connais la droite de l'Est lyonnais. Ils ne bougeront pas le petit doigt, cornaqués par les Maires de l'Ouest qui leur dictent le discours à tenir.

Déposé le 15/10/2017 à 10h57  
Par SPARTACUS Citer

qui nous aidera à ne pas récupérer tout le traffic sur la Rocade Est ? a écrit le 15/10/2017 à 10h37

A part G.Gascon, maire LR de saint Priest, on entend très très peu les politiques sur le sujet. En particulier la gauche. Pourquoi ?

Parce que la Gauche ne dirige plus les communes de l'Est lyonnais, qui sont toutes passées à Droite! Et si toute l'agglomération est impactée, l'Est lyonnais est aux avant-postes. C'est à la Droite de se bouger! Elle reste molle!
Quant à la Gauche (quand elle existe encore...), elle est prisonnière de pseudo- écolos. Les écologistes honnêtes, eux, savent que le COL pollue beaucoup moins que toutes les autres solutions.
Le COL, vite!

Déposé le 15/10/2017 à 10h37  
Par qui nous aidera à ne pas récupérer tout le traffic sur la Rocade Est ? Citer

SPARTACUS a écrit le 14/10/2017 à 19h30

Pour le plaisir de combattre l'ignorance!
Les ingénieurs des grands corps d'Etat ont également fait la démonstration que le COL répondrait efficacement aux défis de la région lyonnaise, et pas qu'au plan des déplacements... (rééquilibrage de l'agglomération).
J'oublie, le trafic sur Paris à diminué de 40% sur les quinze dernières années (lisez les études publiées récemment)...et oui, il faut cesser de dire des bêtises...
Le COL, vite!

A part G.Gascon, maire LR de saint Priest, on entend très très peu les politiques sur le sujet. En particulier la gauche. Pourquoi ?

Déposé le 15/10/2017 à 08h34  
Par SPARTACUS Citer

SPARTACUS a écrit le 14/10/2017 à 19h30

Pour le plaisir de combattre l'ignorance!
Les ingénieurs des grands corps d'Etat ont également fait la démonstration que le COL répondrait efficacement aux défis de la région lyonnaise, et pas qu'au plan des déplacements... (rééquilibrage de l'agglomération).
J'oublie, le trafic sur Paris à diminué de 40% sur les quinze dernières années (lisez les études publiées récemment)...et oui, il faut cesser de dire des bêtises...
Le COL, vite!

Et puis, ma famille et moi vivons dans la Métropole!
Je ne supporte pas la solution mise en place aujourd'hui qui augmente la pollution de 50% sur le bassin lyonnais alors qu'on pourrait faire autrement avec le COL!
C'est criminel!
Je n'ai qu'une seule référence: Condorcet! Allez vous renseigner sur ce qu'il proposait pour le genre humain!

Déposé le 14/10/2017 à 19h30  
Par SPARTACUS Citer

Tous derrière Sparta, le nouveau PM du COL a écrit le 14/10/2017 à 15h43

Donc pour favoriser la baisse de la circulation, construisons vite des routes !

Et pourquoi le COL dans 10 ou 15 ans serait-il moins bouché que la rocade Est ? Et pourquoi les usagers en transit emprunteraient une autoroute payante plutôt que le réseau routier gratuit ?

Votre empressement à réagir lorsqu'il est question du COL, parfois avec des arguments fallacieux (comme l'histoire du million de tonne de CO2 économisé chaque année, que vous n'avez jamais pu expliquer), montre clairement que vous avez un intérêt personnel dans le projet. Mais lequel ?

Pour le plaisir de combattre l'ignorance!
Les ingénieurs des grands corps d'Etat ont également fait la démonstration que le COL répondrait efficacement aux défis de la région lyonnaise, et pas qu'au plan des déplacements... (rééquilibrage de l'agglomération).
J'oublie, le trafic sur Paris à diminué de 40% sur les quinze dernières années (lisez les études publiées récemment)...et oui, il faut cesser de dire des bêtises...
Le COL, vite!

Déposé le 14/10/2017 à 19h06  
Par anton lavey Citer

roberto manipulé a écrit le 13/10/2017 à 11h05

Ne vs laissez pas tromper, la voiture représente moins de 7% de la pollution totale, battez-vous pour les vrais combats !

source ?
je croyais qu'à Lyon en période de pic de pollution l'hiver il s'agissait 1/3 chauffage, 1/3 automobile et 1/3 industrie (source 20 minutes cet hiver)

quid de la question en été ? combien représente le trafic automobile quand les habitants n'utilisent pas le chauffage.
alors le vrai combat je ne sais pas où il est ?

Déposé le 14/10/2017 à 18h24   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par encore Citer

Et toi PM, combien de post aujourd’hui? Surtout pour ne rien rien comme d’habitude ?!

Post monétaire Déposé le 14/10/2017 à 16h05  
Par Post monétaire Citer

Tous derrière Sparta, le nouveau PM du COL a écrit le 14/10/2017 à 15h43

Donc pour favoriser la baisse de la circulation, construisons vite des routes !

Et pourquoi le COL dans 10 ou 15 ans serait-il moins bouché que la rocade Est ? Et pourquoi les usagers en transit emprunteraient une autoroute payante plutôt que le réseau routier gratuit ?

Votre empressement à réagir lorsqu'il est question du COL, parfois avec des arguments fallacieux (comme l'histoire du million de tonne de CO2 économisé chaque année, que vous n'avez jamais pu expliquer), montre clairement que vous avez un intérêt personnel dans le projet. Mais lequel ?

Le COL est une connerie qui détruit les terres agricoles et ne fera que répartir les pollutions tout en l'augmentant.

Ne me dites pas que vous êtes maintenant d'accord sur ces points avec PM ? :D


(combien de pseudos différents rien qu'aujourd'hui ?)

Déposé le 14/10/2017 à 15h43  
Par Tous derrière Sparta, le nouveau PM du COL Citer

SPARTACUS a écrit le 14/10/2017 à 10h59

Votre raisonnement est faux!
D'abord, le COL ne peut pas être embouteillé puisqu'il capte un trafic de transit qui ne se mêle pas au trafic d'agglomération, c'est un écoulement continu, fluide par définition. Le moins polluant, et de surcroît bien plus court.
Ensuite, ignorez-vous que le volume kilométrique global est à la baisse sur la métropole? Toutes les alternatives proposées, que s'approprient de plus en plus de citoyens, en sont la raison principale.
Le COL, vite!

Donc pour favoriser la baisse de la circulation, construisons vite des routes !

Et pourquoi le COL dans 10 ou 15 ans serait-il moins bouché que la rocade Est ? Et pourquoi les usagers en transit emprunteraient une autoroute payante plutôt que le réseau routier gratuit ?

Votre empressement à réagir lorsqu'il est question du COL, parfois avec des arguments fallacieux (comme l'histoire du million de tonne de CO2 économisé chaque année, que vous n'avez jamais pu expliquer), montre clairement que vous avez un intérêt personnel dans le projet. Mais lequel ?

Post monétaire Déposé le 14/10/2017 à 15h37  
Par Post monétaire Citer

Antithèse de PM a écrit le 13/10/2017 à 20h16

Plus de route=plus de pollution? A voitures constantes c est l inverse..la preuve avec Paris qui interdit les véhicules sur berge et dont la pollution a augmenté de 15% pour causes de bouchons...
Autres bêtises à nous dire?

C'est hélas vous qui dites des bêtises :

plus il y a de routes, plus les gens sont incités à prendre la voiture, et donc, peu de temps après "la libération" par de nouvelles routes, il y a de nouveau des congestions.

Votre "à voiture constante" n'existe pas dans les faits.

Paris interdit les berges donc, moins de routes, donc dans un 1er temps, plus de bouchon. Logique. Leur raisonnement est de rendre insupportable l'utilisation de la voiture pour que les citoyens passent à autre chose.

http://www.lemonde.fr/pollution/article/2017/10/12/pollution-paris-ne-veut-plus-de-voitures-a-essence-dans-ses-rues-d-ici-a-2030_5199792_1652666.html

Déposé le 14/10/2017 à 10h59  
Par SPARTACUS Citer

Spartacus irrationnel a écrit le 13/10/2017 à 23h25

Et en plus, son pseudo-calcul ne tient pas compte du trafic induit, qui se crée dans les années qui suivent la construction d’une nouvelle route.

10 ans après sa mise en service, le COL sera évidemment embouteillé matin et soir, et les gains de pollution seront négatifs.

Votre raisonnement est faux!
D'abord, le COL ne peut pas être embouteillé puisqu'il capte un trafic de transit qui ne se mêle pas au trafic d'agglomération, c'est un écoulement continu, fluide par définition. Le moins polluant, et de surcroît bien plus court.
Ensuite, ignorez-vous que le volume kilométrique global est à la baisse sur la métropole? Toutes les alternatives proposées, que s'approprient de plus en plus de citoyens, en sont la raison principale.
Le COL, vite!

Déposé le 13/10/2017 à 23h25  
Par Spartacus irrationnel Citer

Soyez précis a écrit le 13/10/2017 à 13h02

15 fois que sur Lyonmag vous affirmez qu'un trajet 2 fois plus long c'est deux fois plus de pollution.
Ceci est factuellement faux. Les conditions de circulation, la vitesse, le freinage etc. ont une énorme incidence sur l'émission des poids lourds.

Un poids lourd (ou une voiture) qui roule 15 km a vitesse constante pollue 10 fois moins que son équivalent pour un trajet de 5km en milieu urbain (feu, rond point, vitesse trop faible)

Et en plus, son pseudo-calcul ne tient pas compte du trafic induit, qui se crée dans les années qui suivent la construction d’une nouvelle route.

10 ans après sa mise en service, le COL sera évidemment embouteillé matin et soir, et les gains de pollution seront négatifs.

Déposé le 13/10/2017 à 20h16  
Par Antithèse de PM Citer

Post monétaire a écrit le 13/10/2017 à 18h07

Le plus courts sur un plan,
sur une planète à grande distance, ce n'est pas le cas,
et dans un relief comme celui de l'ouest Lyonnais qui n'est pas tout plat comme dans l'Est de Lyon... encore moins !

Mais la question n'est pas là. Plus de routes = plus de pollution. ça a été démontré.
En plus, ce n'est plus d'avenir.

Plus de route=plus de pollution? A voitures constantes c est l inverse..la preuve avec Paris qui interdit les véhicules sur berge et dont la pollution a augmenté de 15% pour causes de bouchons...
Autres bêtises à nous dire?

Déposé le 13/10/2017 à 19h07  
Par MDR Citer

m’en fou a écrit le 13/10/2017 à 18h36

Moi je m’en fou je n’habite pas à l’est. Ce qui sont pas content on qu’à déménager. On vous a pas obliger à habiter la bas. Chacun ses problèmes. Il faut savoir prendre des décisions dans la vie.

En même temps moi je suis pour le contournement ouest (qui se fera soyez patient), non pas que j'en ai besoin mais juste pour vous faire ch.....

Déposé le 13/10/2017 à 18h36   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par m’en fou Citer

Moi je m’en fou je n’habite pas à l’est. Ce qui sont pas content on qu’à déménager. On vous a pas obliger à habiter la bas. Chacun ses problèmes. Il faut savoir prendre des décisions dans la vie.

Post monétaire Déposé le 13/10/2017 à 18h07  
Par Post monétaire Citer

SPARTACUS a écrit le 13/10/2017 à 17h24

Il faut toujours comparer ce qui est comparable. Allez sur la Rocade Est en ce moment, vous verrez qu'en plus d'être 50% plus longue (que le COL ou l'A432), elle est engorgée, donc non fluide, avec une émission de polluants supérieure à la moyenne.
Le COL, beaucoup plus court, est de surcroît la solution la plus sûre pour le transit puisque qu'il capterait essentiellement ce trafic, sans se mêler au trafic interne de la Métropole...
Le COL, c'est une grande fluidité du trafic, des émissions de pollution beaucoup plus que toutes les autres solutions.
Et ne jamais l'oublier, cela n'a pas changé depuis Euclide: la ligne droite est le plus court chemin d'un point à un autre...
Le COL, vite!

Le plus courts sur un plan,
sur une planète à grande distance, ce n'est pas le cas,
et dans un relief comme celui de l'ouest Lyonnais qui n'est pas tout plat comme dans l'Est de Lyon... encore moins !

Mais la question n'est pas là. Plus de routes = plus de pollution. ça a été démontré.
En plus, ce n'est plus d'avenir.

Déposé le 13/10/2017 à 17h24  
Par SPARTACUS Citer

Soyez précis a écrit le 13/10/2017 à 13h02

15 fois que sur Lyonmag vous affirmez qu'un trajet 2 fois plus long c'est deux fois plus de pollution.
Ceci est factuellement faux. Les conditions de circulation, la vitesse, le freinage etc. ont une énorme incidence sur l'émission des poids lourds.

Un poids lourd (ou une voiture) qui roule 15 km a vitesse constante pollue 10 fois moins que son équivalent pour un trajet de 5km en milieu urbain (feu, rond point, vitesse trop faible)

Il faut toujours comparer ce qui est comparable. Allez sur la Rocade Est en ce moment, vous verrez qu'en plus d'être 50% plus longue (que le COL ou l'A432), elle est engorgée, donc non fluide, avec une émission de polluants supérieure à la moyenne.
Le COL, beaucoup plus court, est de surcroît la solution la plus sûre pour le transit puisque qu'il capterait essentiellement ce trafic, sans se mêler au trafic interne de la Métropole...
Le COL, c'est une grande fluidité du trafic, des émissions de pollution beaucoup plus que toutes les autres solutions.
Et ne jamais l'oublier, cela n'a pas changé depuis Euclide: la ligne droite est le plus court chemin d'un point à un autre...
Le COL, vite!

Déposé le 13/10/2017 à 16h38   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par oh la la Citer

Apparemment vous n’avez pas compris que supprimer les voitures étaient une plaisanterie !! Allez un peu d’humour ne fait pas de mal !!

Déposé le 13/10/2017 à 16h25  
Par Roberto Citer

Hey ! a écrit le 13/10/2017 à 14h05

Ca vous choque que des gens préfèrent habiter à la campagne plutôt qu'à Lyon ?
Vous voulez quoi ? Le retour des cités ouvrières ?

Ça ne me choque pas, mais à condition de ne pas oublier qu'il s'agit d'un choix individuel, pour lequel la société n'a pas à payer ni à en subir les conséquences.

Et l'utilisation abusive de la voiture est une de ces conséquences nuisible.

Post monétaire Déposé le 13/10/2017 à 15h13  
Par Post monétaire Citer

@Post a écrit le 13/10/2017 à 14h25

Sans compter que SNCF est également un important transporteur routier, via sa filiale Géodis.

C'est vrai ! J'avais oublié cette filiale.
Merci.

Déposé le 13/10/2017 à 14h25  
Par @Post Citer

Post monétaire a écrit le 13/10/2017 à 12h16

Pas besoin d'être expert en transports pour respirer les matières cancérigènes de vos voitures et camions.

La SNCF est un appareil d'état qui n'a aucune volonté en ce sens, et pour cause, ça réduirait les taxe sur les PIPP de développer le ferroutage, sans parler des compagnies privées d'autoroute !
:o)

Vous n'avez aucune solution sereine en restant piégé dans un monde monétaire et ses conflits d'intérêt !

(Raymond Barre... Franchement... le summum ! :D )

Sans compter que SNCF est également un important transporteur routier, via sa filiale Géodis.

Déposé le 13/10/2017 à 14h11  
Par Roberto Citer

roberto manipulé a écrit le 13/10/2017 à 11h05

Ne vs laissez pas tromper, la voiture représente moins de 7% de la pollution totale, battez-vous pour les vrais combats !

A la campagne sûrement (a cause du chauffage au bois), en moyenne nationale peut-être mais au bord du périphérique la pollution est bien d'origine automobile !

Écrire le contraire, c'est mentir.

Déposé le 13/10/2017 à 14h05  
Par Hey ! Citer

Roberto a écrit le 13/10/2017 à 09h54

Non, encore un raisonnement du siècle dernier !

Le seul moyen de lutter contre la voiture qui asphyxie et tue, c'est de ne surtout pas lui offrir d’échappatoire.

Construire un contournement ne permettra JAMAIS de réduire la pollution ou les bouchons.

Une nouvelle route, c'est à long terme toujours plus de voiture, et toujours plus de gens qui choisissent d'habiter loin de leur lieu de travail.

Ca vous choque que des gens préfèrent habiter à la campagne plutôt qu'à Lyon ?
Vous voulez quoi ? Le retour des cités ouvrières ?

Déposé le 13/10/2017 à 13h21  
Par @asocial Citer

Post monétaire a écrit le 13/10/2017 à 12h16

Pas besoin d'être expert en transports pour respirer les matières cancérigènes de vos voitures et camions.

La SNCF est un appareil d'état qui n'a aucune volonté en ce sens, et pour cause, ça réduirait les taxe sur les PIPP de développer le ferroutage, sans parler des compagnies privées d'autoroute !
:o)

Vous n'avez aucune solution sereine en restant piégé dans un monde monétaire et ses conflits d'intérêt !

(Raymond Barre... Franchement... le summum ! :D )

la solution vous ne l'avez surement pas car si cela se limite à "sentir" seul diagnostic pour régler un sujet complexe.des guignols comme vous il y en beaucoup qui sortent du circuit scolaire d'écoles sélectives pour incapacités d'analyse..
l'imposteur du forum sans aucun pragmatisme:" supprimer la voiture..."idée de marginaux hors système

Déposé le 13/10/2017 à 13h09  
Par SPARTACUS Citer

Pourquoi Raymond Barre?
Parce que c'est lui qui a organisé un vaste débat public à l'issue duquel le COL s'est imposé comme la meilleure solution. Voté par toutes les collectivités locales, approuvé par le Ministère et 80% des Lyonnais.
Barre avait le sens de l'Etat et de l'intérêt général, avait horreur des grenouillages du microcosme...
Et puis, patatras! En 2001, de faux socialos et de faux écolos ont pris le pouvoir à Lyon, et aujourd'hui, c'est l'asphyxie...
Gouverner, c'est prévoir!
Le COL, vite!

Déposé le 13/10/2017 à 13h02  
Par Soyez précis Citer

SPARTACUS a écrit le 13/10/2017 à 10h52

On parle du trafic de transit au droit de Lyon qui se mélange aujourd'hui avec le trafic d'agglomération. Toutes les études sérieuses ont démontré que seul le COL (Contournement Ouest de Lyon) pouvait résoudre les problèmes de congestion que son absence provoque.
Gascon a intérêt à être prudent...
Un contournement par l'Est (par l'A432) multiplie par deux la distance à parcourir par le trafic de transit, par rapport au tracé du COL, générant deux fois plus de pollution...et laissant la Rocade-Est sursaturée à jamais, au mépris des populations de l'Est lyonnais et de la problématique du réchauffement climatique.
Gascon doit être plus précis et ne pas tomber du côté obscur de ceux qui préconisent un contournement par l'Est. Il le paierait cher!

15 fois que sur Lyonmag vous affirmez qu'un trajet 2 fois plus long c'est deux fois plus de pollution.
Ceci est factuellement faux. Les conditions de circulation, la vitesse, le freinage etc. ont une énorme incidence sur l'émission des poids lourds.

Un poids lourd (ou une voiture) qui roule 15 km a vitesse constante pollue 10 fois moins que son équivalent pour un trajet de 5km en milieu urbain (feu, rond point, vitesse trop faible)

Déposé le 13/10/2017 à 12h56  
Par Hey ! Citer

Roberto a écrit le 13/10/2017 à 09h54

Non, encore un raisonnement du siècle dernier !

Le seul moyen de lutter contre la voiture qui asphyxie et tue, c'est de ne surtout pas lui offrir d’échappatoire.

Construire un contournement ne permettra JAMAIS de réduire la pollution ou les bouchons.

Une nouvelle route, c'est à long terme toujours plus de voiture, et toujours plus de gens qui choisissent d'habiter loin de leur lieu de travail.

Ca vous choque que des gens préfèrent habiter à la campagne plutôt qu'à Lyon ?
Vous voulez quoi ? Le retour des cités ouvrières ?

Déposé le 13/10/2017 à 12h52   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par oh la la Citer

Moi je suggère que tout le monde marche à pied, ça mettra d’accord tout le monde !! Et qu’on arrête de fabriquer des voitures !! Soyons sérieux que ceux qui sont contre y compris les élus locaux proposent de vraies solutions ils seraient plus crédibles !! Comprend qui peut ! proposer l’hyperloop , est exagéré, nous ne sommes pas à Dubaï !Bien sûr que construire des autoroutes dérange les riverains, ça se comprend mais on ne peut pas rester comme au moyen âge !!

Post monétaire Déposé le 13/10/2017 à 12h16  
Par Post monétaire Citer

@discours démago a écrit le 13/10/2017 à 12h04

et le transport marchandise de la SNCF?on en pense quoi des errances et gabegies?
Hidalgo a empêché les voitures d'aller sur les berges à Paris et selon les derniers relevés:pollution en recrudescence due aux bouchons sans compter le temps rallongé des transport en commun public...
Vous êtes encore un bon spécialiste de la gestion des transports comme sur tout bien sur pour nous polluer de votre idéologie!!

Pas besoin d'être expert en transports pour respirer les matières cancérigènes de vos voitures et camions.

La SNCF est un appareil d'état qui n'a aucune volonté en ce sens, et pour cause, ça réduirait les taxe sur les PIPP de développer le ferroutage, sans parler des compagnies privées d'autoroute !
:o)

Vous n'avez aucune solution sereine en restant piégé dans un monde monétaire et ses conflits d'intérêt !

(Raymond Barre... Franchement... le summum ! :D )

Déposé le 13/10/2017 à 12h04  
Par @discours démago Citer

Post monétaire a écrit le 13/10/2017 à 11h54

Raymond barre avait aussi raison lorsqu'il a fait les chèques pour les avions renifleurs ?! :o)

Le modèle de faire plus de routes est un mauvais modèle qui prend les problèmes à l'envers :
il faut arrêter les déplacements pendulaires gaspilleurs d'énergie, le ferroutage doit devenir une réalité malgré les lobbys des transporteurs routiers,
etc.

et le transport marchandise de la SNCF?on en pense quoi des errances et gabegies?
Hidalgo a empêché les voitures d'aller sur les berges à Paris et selon les derniers relevés:pollution en recrudescence due aux bouchons sans compter le temps rallongé des transport en commun public...
Vous êtes encore un bon spécialiste de la gestion des transports comme sur tout bien sur pour nous polluer de votre idéologie!!

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