Dans ce communiqué long de trois pages, signé par de nombreuses associations comme la FFCT, La Ville à Vélo ou encore Pignon sur Rue et La P’tite rustine, un bilan est d’abord établi concernant le trafic vélo actuel. Selon les collectifs, ce dernier "a littéralement explosé". Avec une "augmentation de +15% par an en moyenne entre 2010 et 2015, +26% en 2016 et +10% en 2017", le réseau cyclable sur Lyon-Villeurbanne "atteint une certaine maturité et s’étend actuellement sur 800 km avec un objectif de 1000 km en 2020".
Malgré ces chiffres, les signataires du texte affirment qu’il reste encore beaucoup à faire puisque "la Ville de Lyon n’apparait qu’à la 5e place des villes de plus de 200 000 habitants dans le baromètre des Villes Cyclables". Pour tenter de se placer dans le haut du classement, les cyclistes demandent le lancement d’un "Grand Plan Vélo" comme ce qui a été amorcé à Paris, Grenoble ou Bordeaux.
Dans ce plan, les adeptes de la bicyclette à Lyon souhaitent notamment "rendre les centres-villes des communes de la Métropole cyclables à 100% d’ici 2025, renforcer une offre de stationnements encore trop hétérogène et généraliser l’apprentissage du vélo". De plus, les cyclistes lyonnais veulent "convaincre le Sytral du potentiel de l’intermodalité entre transports collectifs et vélos et le développer rapidement. Une solution qui pourrait permettre de décongestionner des transports collectifs saturés".
surtout si les chiffre de "réaliste" sont vrai!!!!
Signaler Répondremodifier une ville pour satisfaire une extreme minorité ... je ne sais pas comment cela s appel
n oublions pas de créer aussi des voies pour les trottinettes et les roller!!! tant qu a faire!
a quand les procès pour usage de voiture!?
a quand les livraisons en vélos?
a quand la construction d un mur autour de Lyon pour interdire les pauvres de venir?
Ne vous inquiétez pas chers cyclistes, dans la compétition qui s'est installée entre les grandes métropoles pour devenir "attractives" il est nécessaire d'attirer étudiants, cadres et start-up et de chasser de fait les classes moyennes.
Signaler RépondreOr le vélo est l'alibi écologique parfait pour sacrifier et chasser ces classes moyennes : VOUS L'AUREZ DONC VOTRE CENTRE VILLE REMPLI DE VELOS (avec vos appart' HQE à 6.000 €le m2 qui vont avec...) !
Un peu de patiente, le processus a déjà sérieusement commencé et est, je vous rassure inéluctable...
La logique "Haussmannienne" avait déjà sacrifié les classes populaires sur l'autel de l'hygiénisme, la "logique tout vélo" finira bien par achever les classes moyennes sur l'autel de l'écologie... l'hypocrisie est la même, elle a juste changé de nom !
vous résumez bien le problème!!
Signaler Répondreil n y a qu a lire les commentaires des anti-voitures! ultra agressifs, fermés, intolérants...
et les faits.... les piétons ne sont jamais pris en compte, jamais respecté et jamais protégés!
il y a aussi un très gros problème de prévention, avec peut être une absence de connaissance du code de la route (feu, prio, vitesse, risques,...)
alors peut être qu'un permis vélo gratuit pourrait aider!! mais ça ne fonctionnera pas si il n y a aucune sanction .... mais difficile de mettre des automates pour les velos
Peu importe ce qui sera fait, il manquera toujours deux choses pour que la circulation des piétons, cyclistes, cyclomotoristes et automobilistes se déroulent dans de bonnes conditions :
Signaler Répondre- l'éducation
- le respect
Le pourcentage de moyens de transport a vélo est passé de 1% a 2% en 20 ans.......arrêtons de dire que ce moyen de transport est formidable par rapport aux transports en commun 19% et voiture 76%
Signaler RépondreIl faut avoir envie de les utiliser, elles sont souvent entre 2 voies autos !
Signaler RépondreJ'aimerais tellement rencontrer le zozo qui a désigné ça....
Des commentaires de haut niveau comme souvent malheureusement.
Signaler Répondreje rajouterai le comble du comble : les cyclistes qui n'utilisent pas les pistes cyclables quand il y en a (notamment sur les quais) quant à l'égoïsme et les incivilités (des uns et des autres) en accuser Macron est un peu excessif (ou partisan )... :=)
Signaler Répondreil est vrai que les cyclistes ont envahi les centre-villes!
Signaler Répondreil est normal de les protéger et de leur permettre des déplacements surs... comme on le permet à TOUS!
sauf que... les cyclistes ne respectent pas le code de la route!!!
alors oui pour les pistes sécurisées a 100000%!!! mais alors les droits et devoirs que les autres usagers!
par exemple, des sanctions pour ceux qui roulent sur les trottoirs
des moyens d identification des vélos .. il n est pas juste que les cyclistes ne soient pas identifiables en cas de délit! en effet, un cycliste qui raye ou casse un phare à un véhicule n est pas sanctionnante car il est impossible de le retrouver... de même quand ils percutent des piétons... ou encore quand ils sont abandonnés
l egoisme c est très tendance et décomplexé depuis la MAcronnie... et c est oublié que nous avons tous des droits et des devoirs!!! il serait bon de le rappeler aux fous de la pédales qui confondent la ville et un vélodrome!