Pas moins de 3000 policiers sont mobilisés pour surveiller les abords
de la Villa Madame où se tient la réunion. Après avoir manifesté samedi
dernier dans le nord-ouest de l'Italie, les opposants au projet ont
menacé "d'assiéger" la capitale italienne.
Onze ministres devraient faire partie de la délégation française avec, à
leur tête François Hollande. Le président de la République est attendu
vers 16 heures à Rome. Ils discuteront avec les autorités
italiennes du planning d'avancement des travaux. Puisque, malgré les
contestations des riverains, le projet est déjà bel et bien engagé.
Jeudi dernier, l'Assemblée nationale avait approuvé le projet, suivi par
le Sénat ce mardi. Ensuite, 60 parlementaires ont lancé lundi un appel
au président de la République. Objectif : faire en sorte que le
chantier de la future ligne ferroviaire ouvre le plus rapidement
possible. Dans cet appel dont fait partie Gérard Collomb, les
parlementaires français espéraient aussi que les gouvernements des deux
pays se tiennent prêt face à l'appel à projets qui doit se tenir dans
les prochains mois.
Et puis, le chantier en lui-même a déjà débuté. Côté français, les trois
voies d'accès au futur tunnel de 57 kilomètres sont terminées depuis
l'année dernière. Côté italien, un tunnelier de plus de six mètres de
diamètre a commencé mardi dernier à percer une galerie de reconnaissance
du futur TGV Lyon-Turin dans le village de Chiomonte, dans le Piémont.
Pour rappel, le coût du Lyon-Turin est estimé à au moins 25 milliards
d'euros, dont 8,5 pour le tunnel de 57 kilomètres entre
Saint-Jean-de-Maurienne et Suse. Le chantier en lui-même devrait débuter
en 2016 et durer environ 10 ans.
Mercredi 20 Novembre 2013 à 10h37
Lyon-Turin : le sommet franco-italien s'ouvre ce mercredi à Rome
Un sommet sous haute surveillance va s'ouvrir ce mercredi à Rome.
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lyon turin
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qui va vouloir payer les 125 milliards que cela coutera au final? les politiques sur leurs biens oersos? bien sur que non ça sera au contribuable d'en crever
Signaler Répondrele musée confluence devait couter 61 millions, 10 ans après il en coute 300 millions et c'est pas fini ..merci à tous ces e*******s de politiques et à ceux qui leur graissent la patte!
Impossible qu'un projet voit son coût multiplié par 6 en 10 ans, que fera alors ce lyon-turin 125, 145 milliards???