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La nouvelle entrée sud de Perrache - LyonMag

Lyon : finis les escalators en panne, la gare de Perrache s’ouvre autrement

La nouvelle entrée sud de Perrache - LyonMag

C'est un projet en trois phases, dont la première se termine.

Si l'échangeur de Perrache n'est pas prêt de sauter, des efforts sont réalisés depuis des années pour relier davantage les parties nord et sud du 2e arrondissement de Lyon.

 

Ce mardi était ainsi inauguré le nouveau pavillon voyageurs de la gare. Pour accéder aux trains, plus besoin de prendre les escalators en panne de la place des Archives. D'ailleurs, ils ont été condamnés et seront progressivement démontés pour permettre une végétalisation de la place, où la voûte Ouest sera aussi rouverte en avril 2021 aux piétons et aux cyclistes.
C'est donc au sud côté est que cela se passe, avec la nouvelle entrée au-dessus du parking voitures. Une rampe d'accès adaptée aux personnes à mobilité réduite est disponible et conduit jusqu'à un passage sous les voies. Tandis qu'un escalier et un ascenseur conduisent jusqu'à l'allée principale de la gare. Coût du projet : 7,5 millions d'euros.

 

Une manière d'anticiper l'augmentation prévue du nombre d'utilisateurs quotidiens du pôle multimodal de Perrache, 3e gare de la région derrière Lyon-Part-Dieu et Grenoble. Aujourd'hui, ils sont environ 100 000. Et en 2030, ils seront 200 000.

 

 

C'est aussi davantage de sécurité puisqu'à terme, les piétons et cyclistes n'auront plus à emprunter le tunnel anxiogène des tramways pour rejoindre le métro. Le prolongement du T2 jusqu'à Hôtel de Région - Montrochet doit faire de la station Place des Archives le nouveau lieu de rassemblement des usagers du tramway venant de la gare SNCF comme de l'extérieur.

 

"On doit tout faire pour donner envie de trains et de gares", a commenté Marlène Dolveck, directrice générale de SNCF Gares & Connexions.
"Le train est l'un des derniers lieux de mixité", a souligné Grégory Doucet, maire EELV de Lyon, qui a réclamé un effort à l'avenir pour améliorer la cadence de trains entre Lyon et Saint-Etienne.



Tags : gare Perrache |

Commentaires 25

Déposé le 24/09/2020 à 13h50  
Par Tout est écrit dans les écritures anciennes. Citer

bron69 a écrit le 23/09/2020 à 17h07

en 2030 ils seront 200 000 sauf si le covid19 passe par là

La 3 e GM est en marche, rassurez vous , elle nous touchera TOUS, pour rétablir , un nouvel ordre mondial. Mais celle là , rayera aussi de la carte , le Vatican, MONACO, ...

Déposé le 24/09/2020 à 13h44   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par d’accord Citer

Fermez la les râleurs ! Quoi que l’on fasse vous ne serez jamais satisfaits, je vous plains

Déposé le 23/09/2020 à 17h07   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par bron69 Citer

en 2030 ils seront 200 000 sauf si le covid19 passe par là

Déposé le 23/09/2020 à 12h07  
Par Stocklhomois Citer

seconde etape a écrit le 22/09/2020 à 21h29

Maintenant que la gare est fonctionnelle, seconde étape instaurer la concurrence des trains, pour en finir des grèves pour un ongle cassé, et libérer les usagers des prises d’otage à chaque fois que l’on souhaite changer une virgule des textes décrivant des privilèges d’un autre temps...

OTAGE :
-Personne prise ou livrée comme garantie de l'exécution de certaines conventions militaires ou politiques : Laisser des otages à l'ennemi.
-Personne dont on s'empare et qu'on utilise comme moyen de pression contre quelqu'un, un État, pour l'amener à céder à des exigences. (La loi punit la prise d'otage de la réclusion criminelle à temps ou à perpétuité.)

Source : Larousse

Déposé le 23/09/2020 à 11h05   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par jeep Citer

Prendre en otage = tenir captif délibérément Le monopole du service public doit être assorti en contrepartie de l’obligation de service. Le 10 août matin j’ai pris le train Lamure-sur-Azergues Lyon. Une heure de retard car le chauffeur n’a pas assuré son service. Bilan 2h de transport pour 51 km ! Le soir ce fut 3h mais cette fois dus à l’orage aux pannes etc je ne leur en veux pas.

Déposé le 23/09/2020 à 10h41  
Par EELV dans le texte Citer

daim21 a écrit le 22/09/2020 à 15h57

Le train est de le dernier lieu de la mixité... de quoi ? Par rapport à quoi et à qui ? Par rapport à la voiture, évidemment. Le vrai lieu de la mixité, ce sont les bus sinon., car au prix du train... Bref, il n'en sais rien et exprime juste des banalités et autres aprioris.

Il dit que le train est le dernier lieu de mixité car les bourgeois comme lui prennent le train(surtout le TGV) mais pas le bus ni le métro.

Déposé le 23/09/2020 à 10h33  
Par manège Citer

lolilol a écrit le 22/09/2020 à 20h11

Il y une rampe pour les vélos..

oui ! une rampe pour les vélos , une rampe pour les trottinettes , une rampe pour les piétons et une rampe pour les pigeons !!

Déposé le 23/09/2020 à 10h18   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par petrus Citer

7,5 millions d'euros !!! pour un escalier, une pente et un ascenseur. ils ne se réfusent rien les élus. bien sur c'est nous qui payons

Déposé le 23/09/2020 à 06h05  
Par MAX Citer

seconde etape a écrit le 22/09/2020 à 21h29

Maintenant que la gare est fonctionnelle, seconde étape instaurer la concurrence des trains, pour en finir des grèves pour un ongle cassé, et libérer les usagers des prises d’otage à chaque fois que l’on souhaite changer une virgule des textes décrivant des privilèges d’un autre temps...

Entièrement d'accord avec vous!

Déposé le 22/09/2020 à 22h41  
Par allo place beauvau Citer

seconde etape a écrit le 22/09/2020 à 21h29

Maintenant que la gare est fonctionnelle, seconde étape instaurer la concurrence des trains, pour en finir des grèves pour un ongle cassé, et libérer les usagers des prises d’otage à chaque fois que l’on souhaite changer une virgule des textes décrivant des privilèges d’un autre temps...

prise d'otage ? vous parlez des grèves mais en quoi cela constitue-t-il une prise d'otage ?
Ayez un peu de respect pour les victimes de ce type d'action atroce et choisissez un autre vocabulaire plus adapté et moins outrancier.
il y a déjà un zemmour à la tv pas besoin de se taper ses clones sur lm.

Déposé le 22/09/2020 à 21h29   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par seconde etape Citer

Maintenant que la gare est fonctionnelle, seconde étape instaurer la concurrence des trains, pour en finir des grèves pour un ongle cassé, et libérer les usagers des prises d’otage à chaque fois que l’on souhaite changer une virgule des textes décrivant des privilèges d’un autre temps...

Déposé le 22/09/2020 à 21h02  
Par Eratosthene Citer

En revanche la correspondance métro tram sera beaucoup plus compliquée

Déposé le 22/09/2020 à 20h36  
Par Utilisez vos neurones Citer

mariokart a écrit le 22/09/2020 à 15h23

7,5 millions d'Euros pour une passerelle et un ascenseur ! C'est de l'or massif ? Ah , gaspiller l'argent des contribuables , un sport national.

Sauf que ce n'est pas un projet de cette équipe...cela a été programmée bien avant.

Déposé le 22/09/2020 à 20h11   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par lolilol Citer

Il y une rampe pour les vélos..

Déposé le 22/09/2020 à 19h25  
Par stefan Citer

c'est abusé!

Déposé le 22/09/2020 à 19h17  
Par MDR Citer

JCMichel a écrit le 22/09/2020 à 16h20

Mauvaise surprise ce matin en découvrant ce qui a été fait !
C'est pire qu'avant pour les vélos qui prennent le trains vers Givors et St Etienne. Obligés de prendre l'ascenseur (ultra lents et très limité en capacité) ou les escaliers (imaginez porter un vélo électrique). Et quand l'ascenseur sera en panne (ce qui arrive déjà souvent), on fera comment ? Au moins avant quand les escalators fonctionnaient c'était bien plus pratique et fluide. Remettez-les en service svp !

Houlala ,arrêtez de râler pour un oui ou un non !Ou alors habitez sur une île déserte,et vous n'aurez pas de soucis d'ascenceur

Déposé le 22/09/2020 à 17h41  
Par douxcestbon Citer

Julius a écrit le 22/09/2020 à 15h57

Il fallait que ca bouge alors les raleurs souriez

Et le tour de France pourra passer aussi !

Déposé le 22/09/2020 à 17h10  
Par Johan Citer

Dommage que on ne peut pas prolonger le métro qui est au même niveau que les routes

Déposé le 22/09/2020 à 16h20  
Par JCMichel Citer

Mauvaise surprise ce matin en découvrant ce qui a été fait !
C'est pire qu'avant pour les vélos qui prennent le trains vers Givors et St Etienne. Obligés de prendre l'ascenseur (ultra lents et très limité en capacité) ou les escaliers (imaginez porter un vélo électrique). Et quand l'ascenseur sera en panne (ce qui arrive déjà souvent), on fera comment ? Au moins avant quand les escalators fonctionnaient c'était bien plus pratique et fluide. Remettez-les en service svp !

Déposé le 22/09/2020 à 15h57  
Par daim21 Citer

Le train est de le dernier lieu de la mixité... de quoi ? Par rapport à quoi et à qui ? Par rapport à la voiture, évidemment. Le vrai lieu de la mixité, ce sont les bus sinon., car au prix du train... Bref, il n'en sais rien et exprime juste des banalités et autres aprioris.

Déposé le 22/09/2020 à 15h57  
Par Julius Citer

Il fallait que ca bouge alors les raleurs souriez

Déposé le 22/09/2020 à 15h55  
Par ELYTRE Citer

Si l'on comptabilise tout l'argent dépensé pour l'échangeur de Perrache depuis des années, on aurait du le raser, on ne voit pas le bout du tunnel de ce dossier,

Les politiques ne manquent pas de fric, ils puisent chez le brave contribuable,

Quel gaspillage,

Dans moins de 10 ans on recommencera...

Déposé le 22/09/2020 à 15h33   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par mixité Citer

Ça y est, on va encore nous parler de l’arlésienne qu’est l’impossible mixité ! L’huile et l’eau ne se sont jamais mélangées, et il est utopique de penser que des gens, des coutumes et bien d’autres éléments diamétralement opposés le puissent !

Déposé le 22/09/2020 à 15h23   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par mariokart Citer

7,5 millions d'Euros pour une passerelle et un ascenseur ! C'est de l'or massif ? Ah , gaspiller l'argent des contribuables , un sport national.

Déposé le 22/09/2020 à 14h59  
Par De Lyon Citer

On remplace des escalators par une rampe et un pauvre ascenceur et c'est un progrès... il faut dire qu'à 7.5 millions d'euros la plaisanterie fallait bien trouver un argument. Ah oui l'endroit va être "végétalisé". Ca fait cher la plante verte.

Une bien meilleure idée pour éviter le tunnel "anxiogène" du tram, ça aurait été de ré-ouvrir tous les autres tunnels à côté. Ca aurait vraiment débouché le centre d'échange entre Nord et Sud.
Tiens, quitte à utiliser un tunnel pour les vélos, l'autre pour les piétons, pourquoi pas. Les tunnels existent... faut juste les ré-ouvrir.
Une idée pour la nouvelle municipalité, peut-être?

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