Dans sa lutte contre les voitures, la Ville de Lyon a présenté ce mardi les nouvelles grilles tarifaires qui seront votées lors du prochain conseil municipal en mars, pour être mises en place en juin.
Ce système se veut "plus juste et plus progressif" selon Valentin Lungenstrass, adjoint au maire de Lyon délégué aux Mobilités.
Désormais, tout dépendra du poids de votre véhicule. Concrètement, plus votre voiture est lourde plus vous payerez cher. Elle prendra également en compte votre situation familiale et vos critères sociaux.
Valentin Lungenstrass affirme que "le poids des véhicules n’est pas quelque chose d’anodin".
Trois catégories seront donc mises en place : réduit, lorsque votre véhicule thermique pèse moins de 1000kg et électrique moins de 2100kg. Cette catégorie inclue le tarif solidaire et familles nombreuses. Le tarif standard concernera les véhicules thermiques compris entre 1000 et 1525kg et hybride rechargeable entre 1000 et 1900kg. Enfin, le tarif majoré concernera les véhicules thermiques de plus de 1525kg, hybride rechargeable de 1900kg et électrique de plus de 2100kg.
Plusieurs grilles tarifaires ont donc été modifiées, à commencer par le tarif résident. Aujourd’hui élevé à 20 euros, le tarif résident mensuel passera en tarif réduit à 15 euros, standard à 30 euros et majoré à 45 euros.
Les tarifs visiteurs fonctionneront sur le même principe de poids du véhicule mais par tranche horaire. Par exemple, si une heure coûtera 1 euro aux tarifs réduits, les tarifs standards payeront 2 euros et les majorés 3 euros.
"Il est important de faciliter la vie des professionnels et des commerçants"
Ces nouveaux tarifs concernent également les professionnels, notamment de santé qui interviennent auprès des Lyonnais et les artisans et commerçants qui produisent, transforment et assurent des services avec leur véhicule utilitaire.
Pour le secteur de la santé les tarifs actuels (120 euros ou 240 euros par an) seront maintenus, mais ouverts à d’autres métiers : auxiliaire de vie, pédicure-podologues, physiothérapeute, ergothérapeute, urgences vétérinaires, ostéopathe, et psychomotricien.
Pour les dépannages urgents, le dispositif sera simplifié par un abonnement annuel et en ajoutant de nouveaux métiers ainsi qu’en fonctionnant par flotte.
De nouvelles catégories ont été ouvertes comme les professionnels des chantiers et les artisans et commerçants. L’enjeu reste pour la Ville de Lyon de toujours initier à l’électrique.
"Il est important de faciliter la vie des professionnels et des commerçants", conclut Valentin Lungenstrass.
Quant à la tarification solidaire elle devrait toucher 50% des foyers lyonnais et 60% des familles. Pour en bénéficier il faut avoir 3 enfants à charge minimum et un revenu fiscal de référence par part par an de 13 800 euros.
Un simulateur sera disponible sur lyon.fr dans quelques semaines après le conseil municipal en mars où les automobilistes pourront déjà voir à quelle catégorie ils correspondent selon leur plaque d’immatriculation et leurs revenus fiscaux.
L.B.
Les propriétaires payent une taxe foncière exponentielle et en plus ils vont payer une taxe alors que celle ci à mon avis est déjà incluse dans les impôts des lyonnais ,belle doublete, belle arnaque.
Signaler RépondreJe m'en fou je ne viens plus à Lyon.
Signaler RépondreAutour de Lyon dans les autres communes, St Priest, Ecully, Dardilly, etc... plein de zones commerciales, avec des parking gratuits où on ne vous traite pas comme un criminel parce que vous avez une voiture pour aller bosser ou pour emmener vos enfants en week-end.
Que les commerçants de Lyon mettent la clef sous la porte, je me marre d'avance!!!
Bravo de souligner l'injustice flagrante envers le visiteurs extérieurs !
Signaler Répondre"Plus juste et plus progressif" La présentation trompeuse , je dirais même sournoise, de ces nouveaux tarifs évite tout simplement d'avouer le seul vrai but de l'opération : augmenter brutalement toutes les recettes. Pour s'en convaincre, voyez le tarif résident qui va passer de 20 à 30 Euros pour 80% des résidents (ceux de la tranche "standard" dont le poids du véhicule reste inférieur à 1525kg en thermique, 1900kg en hybride). C'est donc une augmentation de 50% pour 80% du public otage de cette équipe municipale et métropolitaine obsédée par les voitures, même et surtout quand elles restent tranquillement en stationnement résidentiel. Vivement la fin de cette dictature religieuse.
Signaler RépondreSuper initiative, bravo.
Signaler RépondreFAUX
Signaler Répondreles gens qui ont de grosses voitures (fort pouvoir d'achat) n'iront plus a lyon
Et mecs suis résident je paie donc je garde ma place autant je veut
Signaler RépondreComme dit plus bas c'est une arnaque, à part les petites smarts pot de yahourt et un tuktuk, rien ne fait moins de 1000KG, renault clio et dacia sandero c'est deja au dessus, en fait les personnes avec des revenus assez modestes sans enfant et une petite voiture ils l'ont au fond du Q avec une augmentation à l'année de 120 euros, c'est énormissime.
Signaler RépondrePour les tracteurs qui prennent l'es autoroutes pour des parkings ça sera catégorie XXL 400€ de l'heure!
Signaler RépondreBonjour à tous tous ces règlements sont très compliqués et manquent de transparence
Signaler RépondreA Noël pour mettre garer à peine 10 mn de plus j’ai eu une amende de 60 euros
Abusé soit disant j’étais garée dans une zone hyper centre je ne savais même pas
que ce genre d’amende existait !!!!!! J’habite à la campagne
encore 2 ans a tirer et a casquer ...
Signaler Répondreles commerçants préfèrent un stationnement cher, les véhicules tournent et cela fait plus de clients potentiels que quand les places sont squattées par les résidents !
Signaler Répondrele BB nous propose de claquer 4 milliards en 2024 sur des pseudos investissements invraissemblables mais qu'il va bien falloir rembourser sur les 15 20 ans a venir ; quel désastre ...
Signaler RépondreTrès bonne initiative, elle nécessitera peut être des ajustements a la marge, elle a le mérite d exister et d insuffler un petit peu de d égalité dans l emprise des gros véhicules sur les voiries
Signaler Répondresous prétextes d’écolo machin chose : comment augmenter les taxes de 50 % ...
Signaler Répondrescandaleux la dictature verte……!!!
Signaler Répondreune usine a gaz absolument immaitrisable et totalement dogmatique qui va encore nous couter des millions ...
Signaler Répondre"tout cela pour favoriser les commerçants"...mais c'est un Bisounours le Lugenstrass sans paillettes ? Combien de gens extérieurs à Lyon (donc ne pouvant pas forcément circuler en bus ou en vélo ou en tricycle, j'anticipe les objections des bobos pseudo verts) accepteront de payer 2 ou 3€ par heure pour faire des courses ???? Soutien total aux commerçants. Je vous plains avec cette bande de sans cervelle.
Signaler RépondreAlors si je comprends les tarifs solidaires et familles nombreuses sont réservés aux résidents lyonnais !
Signaler RépondreLes non lyonnais et surtout les familles se verront appliquer les tarifs maximum !
J’ai du mal à voir où sont les tarifs plus justes vantés par les politiques…
Sans compter que le lyonnais moyen verra une hausse de 50% de son tarif résident !!
Encore un joli discours politique pour habiller une forte hausse des tarifs de parking !!
Les Lyonnais sont des vaches à lait.... vite il faut changer les dirigeants de cette ville.
Signaler RépondreMa familiale Peugeot 207 est trop lourde ...
Signaler RépondreMoins de 1000Kg ? C est un triporteur ...une vespa camionette .
Retour au cambodge .
Encore une belle usine à gaz comme aiment en créer nos élus.
Signaler RépondreAvant, on avait 20€ pour tous, maintenant certains auront 15€ (appelé tarif "réduit"), le tarif standard étant de 30€, 45€ pour les autres.
Signaler RépondreEn plus de l'aspect démago, on remarquera surtout une belle augmentation du tarif...!