Dans sa lutte contre les voitures, la Ville de Lyon a présenté ce mardi les nouvelles grilles tarifaires qui seront votées lors du prochain conseil municipal en mars, pour être mises en place en juin.
Ce système se veut "plus juste et plus progressif" selon Valentin Lungenstrass, adjoint au maire de Lyon délégué aux Mobilités.
Désormais, tout dépendra du poids de votre véhicule. Concrètement, plus votre voiture est lourde plus vous payerez cher. Elle prendra également en compte votre situation familiale et vos critères sociaux.
Valentin Lungenstrass affirme que "le poids des véhicules n’est pas quelque chose d’anodin".
Trois catégories seront donc mises en place : réduit, lorsque votre véhicule thermique pèse moins de 1000kg et électrique moins de 2100kg. Cette catégorie inclue le tarif solidaire et familles nombreuses. Le tarif standard concernera les véhicules thermiques compris entre 1000 et 1525kg et hybride rechargeable entre 1000 et 1900kg. Enfin, le tarif majoré concernera les véhicules thermiques de plus de 1525kg, hybride rechargeable de 1900kg et électrique de plus de 2100kg.
Plusieurs grilles tarifaires ont donc été modifiées, à commencer par le tarif résident. Aujourd’hui élevé à 20 euros, le tarif résident mensuel passera en tarif réduit à 15 euros, standard à 30 euros et majoré à 45 euros.
Les tarifs visiteurs fonctionneront sur le même principe de poids du véhicule mais par tranche horaire. Par exemple, si une heure coûtera 1 euro aux tarifs réduits, les tarifs standards payeront 2 euros et les majorés 3 euros.
"Il est important de faciliter la vie des professionnels et des commerçants"
Ces nouveaux tarifs concernent également les professionnels, notamment de santé qui interviennent auprès des Lyonnais et les artisans et commerçants qui produisent, transforment et assurent des services avec leur véhicule utilitaire.
Pour le secteur de la santé les tarifs actuels (120 euros ou 240 euros par an) seront maintenus, mais ouverts à d’autres métiers : auxiliaire de vie, pédicure-podologues, physiothérapeute, ergothérapeute, urgences vétérinaires, ostéopathe, et psychomotricien.
Pour les dépannages urgents, le dispositif sera simplifié par un abonnement annuel et en ajoutant de nouveaux métiers ainsi qu’en fonctionnant par flotte.
De nouvelles catégories ont été ouvertes comme les professionnels des chantiers et les artisans et commerçants. L’enjeu reste pour la Ville de Lyon de toujours initier à l’électrique.
"Il est important de faciliter la vie des professionnels et des commerçants", conclut Valentin Lungenstrass.
Quant à la tarification solidaire elle devrait toucher 50% des foyers lyonnais et 60% des familles. Pour en bénéficier il faut avoir 3 enfants à charge minimum et un revenu fiscal de référence par part par an de 13 800 euros.
Un simulateur sera disponible sur lyon.fr dans quelques semaines après le conseil municipal en mars où les automobilistes pourront déjà voir à quelle catégorie ils correspondent selon leur plaque d’immatriculation et leurs revenus fiscaux.
L.B.
Donner la possibilité au résident de laisser leur véhicule stationner pour télétravailler ou aller travailler en vélo ou transport était une bonne chose. Mais faire des augmentations de +50% voire de 150%, ou est l’écologie dans tous çà ?
Signaler RépondreJe suis écoeuré par la politique actuelle de la ville de Lyon. Je suis, de plus en plus, écoeuré par la manière répressive d’imposer l’écologie…
Depuis que les écologistes sont à la tête de Lyon, les conditions se sont gravement dégradées, la ville est sale, les routes sont défoncées par les multiples travaux commencés, pas finalisés ou mal finalisés… C’est con, Lyon était une belle ville attractive !
Entre ça et plus qu'un véhicule par foyer, promis j'arrête le télétravail et pour me rendre au travail j'arrête les transports en commun! J'irai avec ma 3008 de 2012 qui dépasse de 4kg la catégorie lourd! Jamais été autant en colère contre une décision idiote, aux effets négatifs non mesurés ! Démagogie quand tu nous tiens!!!
Signaler RépondreÇa a du bon si c'est pour nous débarrasser de ces SUV
Signaler RépondreEn temps normal, les fous sont dans les asiles. Dans les temps troublés, ils sont au pouvoir.
Signaler RépondreJUNG
Sophie M vous répandez des fausses informations.
Signaler RépondrePar exemple, une Clio (Clio 5, à partir de 2019 pour rester significatif) pèse 1178kg sans options.
Il n'existe aucune possibilité de voiture électrique à 40 Euros net par mois
Un leasing entraine par ailleurs le versement comptant d'une somme dépendant du type de contrat
Très peu de personnes sont éligibles aux leasings socialement aidés, c'est complètement marginal
L'immense majorité des citoyens est obligée, pour avoir une voiture électrique, de disposer d'un budget de plusieurs centaines d'Euros par mois, d'autant plus qu'en fonction de la taille du ménage, la mini voiture n'est pas une option.
En utilisant de faux arguments, vous éloignez un peu plus vos concitoyens des partis écologistes, qui en sont coutumiers, alors que la plupart d'entre nous souhaitons sincèrement une protection raisonnée de l'environnement . C'est contre productif.
Le tribunal administratif ne va pas tarder à éclaircir tout cela.
Signaler RépondreVite fait bien fait .
Est-ce que les LR vont le saisir ? Après le stage chorale .? Pourquoi pas mais ne traînez pas quand même.
Que payeront les SUVs de famille nombreuses sans revenus ? Si si, il y en a !!!!!
Signaler RépondreOn parle de simplifier, mais là on va encore tout compliquer et c’est la spécialité des ecolos ! taxes taxes taxes ….. Comment connaître les revenus de ceux qui viennent de l’étranger ? Les plaques des véhicules étranger donnent elles le type du véhicule ? On se base sur quoi pour taxer en fonction du revenu ? La ville de lyon sera au courant des revenus des autres villes ? Est ce constitutionnel de toujours taxer que ceux qui ont encore un peu d’argent ? Dans tous les cas pauvres commerçants lyonnais !
Signaler RépondreOui oui on attend avec impatience que l'opposition se mettre à défendre les SUV et les voitures dans le centre-ville.
Signaler RépondreUn peu de courage leur ferait du bien.
donc!!... y sont de gauche ,non?à moins ?....que le pauvre exotique soit plus seyant à leur teint?apporte une note d exotisme de bon ton?
Signaler RépondreLes escrolos ne veulent plus de banlieusards dans Lyon, ça fait tache.
Signaler Répondre...c'est qu'ils prennent enfin en compte les réalités, voire la réalité tout court.
Signaler Répondrepourquoi faire je circule à pied voire en vélo ( sans faire c...r les piétons), prends de la grainé l'ecolo
Signaler RépondrePrenez donc votre vélo.
Signaler Répondre"La rue est à tout le monde" , dit un adage : il est donc normal que celui qui veut en privatiser un morceau pour garer sa caisse soit obligé de payer. (comme tout le monde, je paye aussi des impôts pour la voirie, bien que n'ayant pas de voiture)
Signaler RépondreJ'ajouterai aussi nos pensées politiques de -3€ à +3€ si vous votez extrême gauche ou extrême droite, si vous êtes catholique ou musulmans, si vous triez vos poubelles etc.
Signaler RépondreContactez votre journal préféré si vous voulez des idées.
Et bien oui vous avez des horodateurs pour les cyclistes ?
Signaler RépondreLa prochaine étape, ce sera l'âge, la hauteur et le poids du conducteur, plus de 40 ans, 1,7 m et 65 kg, 1 euro de plus de l'heure pour le stationnement. Ces écolos sont vraiment fêlés, avec toutes leurs mesures plus personne ne voudra venir à Lyon les commerçants mourront et la ville aussi. Bravo à Doucet et Bernard qui veulent réduire Lyon à néant.
Signaler RépondreNon vous êtes "standard".
Signaler RépondreMais ça ne vous empêche pas une hausse de 50% !
Paraîtrait que ça doit plus "juste"...
Merci qui ?
FAUX ! Les gens qui ont un fort pouvoir d'achat s'en fichent du tarif du stationnement qu'il soit à 2, 3, 5 ou même 10€
Signaler RépondreEt oui ils sont pour le peuple (Les Bobo sans doute), mais pas pour les pauvres ça c'est sur.
Signaler RépondreJ'ai une petite Opel mais sont poids et de 1150KG je suis donc un SUV ???.
Ce n'est pas compliqué. Une plus grosse voiture va prendre davantage de place sur l'espace PUBLIC, elle va endommager les routes davantage que les petites voitures, elle va utilisé davantage de ressources fossiles et pour la plupart elle va davantage polluer. Du coup, c'est logique que ce soit un peu plus cher.
Signaler RépondreEt la connerie, elle peut se peser ? parce que là je pense que nos chers verts vont pouvoir se peser et payer le prix fort !!!
Signaler RépondreL opposition s agite et brasse du vent dites vous ? êtes vous bien sur ?
Signaler Répondre...Tout juste le frôlement d'une Charentaise sur le parquet fraichement ciré pour aller allumer la TV pour suivre "Question pour un Champion.....Pour les plus jeunes et téméraires , un petit rassemblement mensuel dans un un restau du centre de Lyon ....et pour tous quelques clics sur internet pour voir si leur pension a bien été virée .
Voila le résumé de l activité de nos LR .
J allais oublier : De temps en temps, un petit courrier pour garder la main alerte et a relire pour se gausser entre eux de leurs soi disant" bons mots."
Dans ce cas, il fallait faire un tarif à la largeur.
Signaler RépondreDonc, il vaut mieux charger à bloc une petite voiture (plus de 1500 kg), et faire rouler un SUV totalement vide (1100 kg). Incapable de réfléchir, de penser juste ,chez l'écolo d'écervelé de doucet le ver-dâtre
Signaler RépondreOui c'est connu, les cyclistes sont exemptés d'impôts.
Signaler RépondreL’extrême gauche municipale applique à la lettre l’idéologie néfaste de la décroissance mettant à mal notre modèle social, faisant culpabiliser ceux qui se lèvent tôt et qui travaillent versus les délinquants, véritables chance pour la France pour les gauchistes! Virons ces fous de la mairie et de la métropole!
Signaler RépondreA bon les traits de couleur blanche ne sont pas des marquages? Des tags au sol peut être ?
Signaler RépondreEncore un moyen, à peine déguisé, de justifier encore plus de taxation, via l'application de la doxa si chère au cœur des "vers"... Qu'ils aillent au Diable, avec leur Enfer pavé de bonnes intentions!
Signaler Répondre"tarification du stationnement plus juste"???
Signaler RépondreLa justice serait que le stationnement soit gratuit, les rues ne sont pas la propriété des Mairies et on paye déjà des impots pour la voierie.
Perso, je vais de moins en moins à Lyondepuis que les verts l’on rendue dangereuse. Résultats, la plupart de mes courses sont faites sur Amazon. Et puis se sentir dans un pays mulsuan et islamiste ça fait Byzarre pour un français de souche. Obligé d’être sur ses gardes en permanence
Signaler RépondreLes tarifs baissent dans les zones commerçantes par rapport au tarif actuel presto.
Signaler RépondreUne Twingo classique fait moins de 1000kg.
Signaler RépondreAprès il suffitt d’avoir une électrique.
Pour les personnes modestes à 40 eur sans apport avec le leasing social.
Besoin d’une familiale avec grosse autonomie? 109. Eur.
Non les places ne sont pas tracées au sol entre les véhicules. Les véhicules qui débordent largement sur la voirie ou le trottoir posent un sérieux problème.
Signaler RépondreEncore une usine à gaz destinée à compenser les énormes investissements de voie lyonnaise et autres joyeusetés aussi aberrantes qu'inutiles puisque à peine construites on les détruit ( par exemple le quai Sarrail)
Signaler RépondreLes suburbains qui hésitaient déjà à venir dans le centre n'y viendront plus et malheureusement les commerces vont péricliter . À quand une révolte des commerçants pour bloquer la mairie ?
Ils auraient le soutien de la population !!!
On attend avec impatience que l opposition se bouge!!!!!
Signaler RépondreOu est elle?
Que fait elle?
A quoi sert elle?
Cette opposition lyonnaise brasse beaucoup de vent, s agite énormément… mais dans les faits, elle ne fait absolument rien!
On voit déjà sa grande activité quand aux saccages du 6eme, du 2eme, du 1er…. Et j en passe
C est bien beau de jouer les cas-d-or, mais elle n aura certainement pas ma voix si elle continu à se complaire dans l inaction!
Quand à la tarification… elle est incompréhensible ! A quoi cela rime t il?
je l ai déjà dit, et j encourage tout le monde a faire de même : des villes bien plus accueillantes et avec les mêmes magasins existent … Aix en Provence, Romans, … et j en passe
Les LR laissent faire dans un silence ahurissant
Mettez un grand coup de pied aux fesses à ces élus hors sol aux prochaines élections…
Signaler RépondreRemettez de l’ordre!
De beaux incompétents
Signaler RépondreExtreme gauche = taxe taxe taxe taxe et taxe
Certains suv, 2m de large, dépassent largement les lignes de stationnement.
Signaler RépondreBah c’est pourtant simple. Une voiture garée a bien du rouler pour arriver à son emplacement de stationnement. Donc elle a plus ou moins pollué en fonction de divers facteurs, dont son poids
Signaler RépondreOn faisait payer selon le poids du conducteur et de sa passagère !
Signaler RépondreJ’en connais qui , quand ils sont deux dans une Smart, font dépasser les 1000 kgs !
Donc pour le tarif solidaire c’est minimum 3 enfants, on comprend bien à quelle population il s’adresse du coup. Pour les célibataires on est pas solidaire, ils ont qu’à marcher. Que j’ai bien fait de partir de Lyon quand je vois ce qu’est devenu mon ancien quartier…
Signaler RépondreIls partent du principe que plus ta voiture est lourde et grosse donc plus tu es riche...donc faut payer plus chère...
Signaler RépondreMr route du poumon (traduction de son nom qui lui va bien pour la tendance écolo), pour quelqu'un qui se dit de gauche c'est la gratuité des parkings qui devrait faire foi, non pas aménager le paiement en fonction de l'age du capitaine... Sans parler des autres taxes écologiques que ce maire soutient.
Signaler RépondreAprès on se demande pourquoi tout le monde se tourne vers la droite, ils ne font pas pire au contraire.
Même les Khmers verts ne savent pas. Leur seul but : comment faire chier tous les automobilistes ? C'est leur raison d'être, leur adn....
Signaler RépondreReste déposer ta suie à l'écart, passe tes week-ends dans tes superbes centre commerciaux et laisse nous respirer effectivement.
Signaler RépondreT'as une clio pourrie que tu peux pas changer car t'as pas d'argent, t'as pas de garage car t'as pas d'argent, ben tu vas PAYER. Ou alors fais 3 mioches et que ça saute (sic).
Signaler RépondreDonc les cyclistes qui " garent " leurs vélos dans l'espace public sont exemptés ? Ils occupent un espace public aménagé à leur attention avec l'argent des automobilistes ? Pratique descrimatoire voire injuste , l'égalité voudrait qu'ils règlent un "petit " montant afin que tous les usagers soient égaux, mais je pense que ce terme ne fait pas parti du langage des écologistes enfermés dans leurs dogmes.
Signaler Répondrene comprends pas trop le principe de cette taxe. Un véhicule à l'arrêt quelque soit sont gabarit ne pollue pas, de plus il n'occupe pas plus de surface que ce soit unSUV ou petit gabarit vu que les places tracées sont identiques. Une escroquerie en définitive. Je serai heureux qu'une informée me donne une explication qui tient la route.
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