Dans la nuit du vendredi 22 au samedi 23 mai, des militants du collectif écologiste Extinction Rebellion Lyon ont mené plusieurs actions coup de poing sur des chantiers de l’agglomération lyonnaise.
Selon le groupe, trois sites ont été visés lors de cette mobilisation revendiquée sur les réseaux sociaux. Des banderoles géantes portant les slogans "Plus d’eau moins de tunnel", "Stop au 2e Lyon-Turin" ou encore "Stop au Lyon Turin 2" ont été suspendues sur des grues de chantier.
Au moins l’un des sites ciblés se trouvait dans le quartier des Girondins, dans le 7e arrondissement de Lyon.
Dans un communiqué diffusé après l’action, Extinction Rebellion revendique l'action et évoque le "coup d'envoi de la campagne nationale 'Fissurer le Béton'." Le collectif affirme : "cette nuit nous avons pénétré dans 3 chantiers lyonnais pour y installer d'immenses messages dénonçant le projet inutile de deuxième ligne entre Lyon et Turin et l'artificialisation incessante en cours."
Les militants expliquent également vouloir élargir cette mobilisation à l’échelle nationale. "De Lyon au fond de la Maurienne en passant par les quatre coins de la France, les bétonneurs seront ciblés à l'appel de plus de 100 organisations !", écrit le collectif.
Le projet Lyon-Turin au cœur des critiques
Dans son communiqué, Extinction Rebellion Lyon cible directement le projet de nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin, ainsi que les grands projets d’infrastructures jugés trop consommateurs d’espaces naturels.
Le collectif estime notamment que "le 2° Lyon-Turin menace des massifs entiers autant que des plaines et vallées sur 270 km." Les militants dénoncent également "des impacts significatifs sur l'eau et les terres agricoles" liés aux travaux et au stockage des déblais issus des tunnels.
Extinction Rebellion critique aussi le coût du projet et accuse plusieurs grands groupes du BTP de profiter des marchés liés au chantier. "Vinci, Eiffage, NGE et autres Vicat se font offrir des dizaines de milliards d'euros d'appels d'offre au détriment des villages et du contribuable", affirme le texte.
Le collectif s’en prend également à la nouvelle majorité de droite et du centre à la Métropole de Lyon. Dans son communiqué, il affirme que "Véronique Sarselli, présidente de la métropole, a promis d'offrir la ville aux promoteurs, avec notamment un tunnel hors de prix et inutile comme ceux du 2e Lyon-Turin."
Les militants dénoncent plus largement l’impact environnemental du secteur du BTP et certaines récentes évolutions législatives. "Le BTP émet 37% des émissions mondiales" et "la nécessaire règle du Zéro Artificialisation Nette ne résiste pas au poids des lobbies", écrit encore Extinction Rebellion.
Si quelqu’un ne veut pas mettre en location son bien, c’est son droit et c’est son propriété ! Il faut que vous appreniez à respecter ! C’est pas la communisme dans ce pays ! Et deuxièmement, plus en plus de gens ne veulent plus louer leur logement à cause des lois gauchistes, qui protègent mieux les squatteurs et parasites que les propriétaires ! Et voilà, d’où vient la crise de logement !
Signaler Répondrealors çà va rationaliser le..flux!
Signaler RépondreLe Lyon -Turin est plein de vertus , rationaliser les flux, moderniser les transports, préparer l'avenir , développer l’économie, favoriser l'innovation donner du travail et faire du fric et enfin , ce qui ne gâche pas mon plaisir, ........faire ch... les écolos fachos !
Signaler Répondreen democratrie:c est pas parce qu on a rien à dire qu il faut fermer sa gueule(michel audiard)
Signaler RépondreIdée de punition pour ces bouffons : au pain sec et à l'eau durant une semaine en haut d'une grue
Signaler RépondreÉtait-ce la vraie vie ?
Signaler Répondrevous n’avez pas bien compris, je dénonce le fait que malgré leurs grands discours et leurs actions idiotes, ils n’ont pas fait mieux que leur prédécesseurs…les permis de construire ont quand même été accordés….et pour la pénurie de logement, la métropole compte entre 10 et 15% de logements vides et vacants faute de volonté de louer à des prix raisonnables ou de potentiels locataires avec tous les moyens nécessaires…? Et pour ma part, la campagne je connais, c’est pour cela que je suis à Lyon désormais, à bon entendeur !
Signaler RépondreBien d'accord! Sans parler des nuisances sonores que représente le train dans la vallée de la maurienne, pour y avoir vécu, si on devait supporter davantage de trafic ferroviaire sans tunnel, ce serait invivable. Ce tunnel va permettre d'augmenter les échanges franco-italiens en limitant les nuisances et les limites techniques.
Signaler RépondreDe toute façon il est maintenant beaucoup trop tard pour faire marché arrière et c'est tant mieux
Heureusement que LyonMag est là pour parler d'eux, car tout le monde s'en tape de leurs actions, même dans les milieux écolos.
Signaler RépondreJe vois sur leur publication Instagram: 579 "j'aime"... Wahou quel succès!!!
comme toujours , les minorités hurlantes qui imposent leur dictat a l'immense majorité silencieuse ; citoyens électeurs contribuables ; réveillons nous avant qu'il ne soit trop tard
Signaler Répondreces ong et autres assoces anti françaises et européennes sont financées par des milliardaires américains avec le soutien fiscale du gouvernement US (voire oxfam et d'autres ) pour qui la création de l'euro en 1992 a été une véritable déclaration de guerre économique ; et depuis ils dépensent des milliards pour saper les économies européennes en entretenant a grands frais des myriades de structures de déstabilisation qui trouvent écho chez nos pseudos écolos qui ont réussi a flinguer nos politiques énergétiques et industrielles a moyen et long terme depuis 40 ans
Signaler RépondrePourquoi accorder autant d importance à ces 15 baltringues ?
Signaler RépondreLe Climate Emergency Fund est dirigé par Trevor Neilson , investisseur milliardaire, Rory Kennedy, fille de l'ancien sénateur Robert Kennedy et Aileen Getty, une des héritières de l'empire pétrolier américain Getty Oil fondé par son grand père.(wikipedia).
Signaler Répondreen résumant des milliardaires démocrates américains !
écologie rime avec connerie.Quand un méga projet est presque terminé cescretins d'ecolos qui ferment leurs gueules pendant des années se réveillent et crient au scandale écologique.l'argent public dépensé ils s'en foutent pas besoin d'augmenter la CSG.Taxons la connerie de tous les politiques,syndicalistes et autres secteurs publics et on réduit le déficits de 90%
Signaler RépondreVont-ils fissurer toutes les pistes non seulement en béton mais aussi en bitume de pétrole?
Signaler RépondreDes écologistes contre le transport par rail? Bande de nazes!!!!!!!
Signaler RépondreCa aurait été une bonne chose pour la nature oui, mais les autres auraient été capable de porter plainte contre les gérants des chantiers
Signaler RépondreLes locaux sont justement pour.
Signaler RépondrePas etonnant que ces 15 opposants bruyant soient lyonnais.
Il ne faudrait pas en parler et les ignorer
Ils étaient pas avec leurs potes dans la flottille pour Gaza?
Signaler RépondreOn parle de sobriété non
Signaler RépondrePeut être qu on pourrait réfléchir, et regarder de qu'on fait
Je dis donc oui au tunnel de base tel qu il se construit : c est une évidence ( cf tunnels du brenner, gothard, cineri ).
Mais pour la voie nouvelle entre lyon et Chambéry puis la maurienne ( qui comporte plus de longueur en tunnel que le tunnel en construction lui même) peut être on peut regarder les choses autrement et passer par Culoz et long du lac ( avec rail anti déraillement, cuvelage pour protéger le lac etc )
Ça mérite de regarder
si vous ne voulez plus du béton allez habiter à la campagne. et une fois dans la verdure ne vous comportez pas comme ces néo ruraux qui veulent refaire une ville à la campagne. si vous ne construisez pas vous participez à la pénurie de logements
Signaler Répondreil serait intéressant de connaitre qui finance ces "fissurés" de la cabèche !!
Signaler RépondreA quoi ça sert franchement ? C'est qui "on" ?
Signaler RépondreFranchement renseignez vous sur le sujet, sur les échanges commerciaux, les besoins de transports et les voies de fret européennes.
et bien.. vous êtes modeste.
Signaler Répondreles écologistes ne sont pas seulement à gauche. et vos enfants ?...
Signaler Répondreen plus on n'aurait pas les moyens d'assister ce ramassis de feignasses subventionnées . il devraient aller à la mine ...la vraie
Signaler RépondreExactement
Signaler Répondrece n’est pas nouveau la ville livrée aux betonneurs, et ce malgré la présence de nos chers amis qui se devisent ecolos dans les rangs des majorités ( ville et métropole). le mandat dernier, ils n’ont rien arrêté, bien au contraire…faites un tour dans le 8eme notamment, ou à Villeurbanne…vous verrez si,les betonneurs en sont absents. Les immeubles poussent comme des champignons malgré des recours, avec des espaces verts minimalistes…donc les donneurs de leçons, passez votre chemin !
Signaler Répondredeux ...sourcils?...en attendant ,il y a une petite princesse "al dente"qui fait de l oeil à NOTRE champion!..il pourra la rejoindre plus vite grace au tunnel!
Signaler RépondreMais quelle bande de nases ! Ils veulent du tout électrique mais sans centrale nucléaire sans train… Des abrutis simplement avec 0 cohérence dans lors propos.
Signaler RépondreExtinction rébellion, groupuscule d'ultra gauche composé de racailles au QI négatif, bien lobotomisés par des gourous de sectes facho-écolos.
Signaler RépondreDes crottes qui vivent grâce à papa maman ou à l'assistanat.
Quand est-ce que les subventions vont arrêter de couler à flot pour ces associations de kassos ?
Ce projet, contrairement aux affirmations de certains anti, n'est pas une voie haute vitesse. Il s'agit d'une ligne ferroviaire au gabarit standard ( pour le transport de frets et passagers.
Signaler RépondreCe nouveau tracé permet de shunter les rampes à 30% entre saint Jean et Modane imposant une double motrice pour les gros convois. Il contourne les zones dangereuses comme la roche fleurie (éboulement de 2023). Il permet d'employer tout type de wagons comme le RoLa (le ferroutage devait se faire obligatoirement sur des wagons surbaissé Modalohr en raison du gabarit GB1 du Fréjus). Il permettra de mettre hors service le plus vieux grand tunnel ferroviaire d'altitude (le Gothard a été remplacé en 2016 par un tunnel de base) et l'un des derniers tunnels au standard GB1.
Il y a aussi des notions de sécurité puisque le tunnel du Fréjus a été conçu en 1871 et ne peut pas être mis en conformité pour l'évacuation des personnes et la sécurité des sauveteurs (dispositifs d'aération/extraction des fumées et tunnels d'évacuation)...
Arrêter le Lyon-Turin peut s'entendre mais il y aura obligatoirement la fermeture de l'accès à l'Italie par la ligne actuelle.
Ou est la démocratie avec les extrèmes gauchistes ? Avec eux c'est le coup de force permanent, la violence, le saccage, la discrimination. Ils nous font suer, a quand un referendum participatif ? Ils ont peur du résultat les EELV et autres excités ?
Signaler RépondreAucun illuminé n'est tombé du haut des grues ..
Signaler RépondreOui vraiment dommage ..
Que des abrutis qui ne savent probablement pas que Turin est une ville italienne manifestent contre un projet sur lequel ils ne se sont probablement jamais penchés, cela ne ma dérange pas. Mais qu'au moins on leur fasse payer les dégradations qu'ils commettent.
Signaler RépondreAh bon! Et les italiens… C’est sûr, chercher la noblesse de la cause, tout un programme !!!!
Signaler RépondreEt d’ailleurs ces hurluberlus seront les premiers à l’utiliser pour passer leurs week-ends avec brunchs à la clef à Turin. Pathétique !
Signaler RépondreDommage qu'un de ces fachos ne soit pas tombé d'une grue, ça aurait été bien marrant :)
Signaler RépondreD’accord un tunnel doux pour une piste cyclable et piétonne. N'oubliez des bancs. Courage.
Signaler RépondreCreys Malville fermeture du site et indemnisation des co-constructeurs suisses, allemands et italiens. On est ou des tonnes de sodium à entretenir?
Signaler RépondreLiaison Rhin Rhône pour les péniches à grands gabarits. Abandonnée après le début des travaux.
Liaison ferroviaire Lyon Turin. Faudra t’il rembourser les fonds touchés pour les travaux non terminés.
Et alors quoi encore.
toi, encore une fois il a fallut que tu pose ta 💩 c'est normal t'es lfiste une raclure de bidet
Signaler RépondreLa politique écologiste en FRANCE est une vaste gabegie, personne n'écoute personne, mais tout le monde où chacun veut y mettre son grain de sel. Je parles des parties politiques extrémistes tel que LFI et autres gaudrioles. Ce sont nos amis Suisses qui rigolent ! Que seraient-ils sans leurs centaines de kilomètres de tunnels ? Et l' écologie que serait-elle alors, avec tous ces transits qui seraient sur la route ? Je ne parle pas non plus du JAPON . Il faut donc que vous soyez Mélanchoniste, dépourvu de cerveau pour ne pas comprendre la différence qui excite entre ce que sont des carences passagères, face à un résultat probant, d'une sollicitude pour restreindre la circulation des camions de la vallée de la Maurienne par exemple.
Signaler RépondreParce que tu penses sincèrement que les banderoles de ces rigolos vont changer quelque chose ? Le jour où un des ces ânes tombera de la grue, tu diras quoi, ahuri ?
Signaler Répondrebonsoir il nous font chier c'est écologiste et les aillent travailler avec leur vélol
Signaler Répondre👏👏👏 Bidon comme message !
Signaler Répondredeux ..sourcils??....alors le gentil (sic) bardella va pouvoir aller visiter sa fiancee plus souvent!!(parole de reacophile)
Signaler Répondreavec les bobos pseudos écolos des VERTS ce qui compte c est tout casser critiquer et gaspil’argét public, comme le maire de Lyon qui milite pour les milices violentes comme la Noyvekle garde , sur ce sujet les vrais écologiste sont pour les ferroutage ça évite de polluer avec des camions au diesel
Signaler RépondreÇa tombe bien. Les grands Lyonnais ont dégagés les ecolos avec force !
Signaler RépondreIls ont en ras le bol de ces gauchistes .
J'approuve pleinement le chantier Lyon-Turin. Came à Lame prendra donc sa dose journalière !
Signaler RépondreCame à Lame prend donc une petite dose ! LFI classée extrème gauche et le PS en PLS !
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