Le premier tracé évoqué partirait du nord de Villefranche en contournant le plus loin possible l’agglomération lyonnaise par l’est. La seconde hypothèse privilégie un départ de Mâcon jusqu’à Paray-le-Monial pour descendre ensuite vers le sud. Le projet coûterait entre 1,2 et 2 milliard d’euros pour une durée de douze, entre le lancement des études et la réalisation opérationnelle.