Le candidat UMP aux municipales 2014 dénonce "la position dogmatique de
Gérard Collomb et de sa majorité socialiste, communiste et verte dans le
domaine de la gestion des flux de circulation."
Dans un communiqué, il
évoque "l'obstruction faite systématiquement à la voiture au sein de
la ville en multipliant les contraintes inutiles ou absurdes". Pour
Michel Havard, les pistes cyclables, le planning de l'ensemble des
travaux de voirie dans la ville ou encore l'accès au stationnement sont
autant de dossiers mal gérés par l'actuel maire de Lyon.
S'il est élu,
Michel Havard entend "apporter des solutions dans le domaine des
déplacements urbains et améliorer la qualité de l'air des Lyonnais",
sans toutefois dévoiler de pistes concrètes dans ce communiqué.
Mercredi 6 Novembre 2013 à 16h45
Havard veut "changer de politique" pour lutter contre les bouchons
Michel Havard réagit à la publication d'une étude de la société de système de navigation Tom Tom, et qui place Lyon sur le podium des villes les plus embouteillées de France.
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Tiens, "Unlyonnais" il m'aurait étonné que notre urbaniste en chef ne pointe pas le bout de son nez ici!
Signaler RépondreQuand l'on a pas de cou**** pour faire les bien dès le départ afin de pouvoir passer à autre chose, l'on ne fait rien comme l'équipe actuelle à la mairie centrale de Lyon afin de laisser le champs libre au suivant !!
Signaler RépondreMoins de pollution et de bouchons c'est l'idéal
Signaler RépondreQu'est ce que ces inepties. Pour avoir participé à plusieurs reprises au PDU (plan de déplacement urbain) en tant que membre d'association d'usager de laroute les problématiques de densité et de flots de circulation sont au cœur des débats.
Signaler Répondreguimauve l'opposant est sorti de sa torpeur ? mdr
Signaler RépondrePour les adhérents et électeurs ump, ce doit être affligeant de payer une cotisation et voter pour un parti qui accepte de tels comportements.
les pistes concrètes , c'est pour bientôt : patience, patience
Signaler Répondreune gestion intelligente des feux tricolores sur certains axes importants en réglants en fonction de la circulation à 30-40-40-50 ou plus en fonction de l'axe et de la circulation
Signaler Répondreexemple : l'avenue Charles De Gaulle entre Parilly et Saint Priest la vitesse est limitée à 70 , elle est hachée de feux non synchronisés et en perpétuels bouchons inutiles et polluants
Les exemples sont nombreux ,en fluidifiant la circulation tout le monde sera gagnant , moins de pollution et plus de sécurité
Tiens le revoilou !
Signaler RépondreC' est Havard qui nous pollue.
Signaler RépondreLes seuls bouchons qui sont à Lyon sont ceux qui auraient pu faire de la ville la capitale de la gastronomie ! Pour ça comme pour le reste la communication socialiste et le maire de Lyon sont très ferme, ils nient !
Signaler RépondreEn tout cas , je suis content que ce sujet crucial sorte sur le devant de la scène et de fait soit abordé dans le cadre de la campagne pour les municipales 2014. Il va bien falloir que les candidats s'expriment et proposent des solutions crédibles et efficaces, ca devient invivable, et dans tout le GrandLyon (je vous dis pas à Caluire.....) !
Signaler RépondreHARVARD l'écolo libéral
Signaler RépondreUne société privé payé à prix d'or pour les nouveaux déplacement urbain ?