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DR Ville de Lyon

Tunnel mode doux sous la Croix-Rousse : inauguration ce jeudi d’une “première mondiale”

DR Ville de Lyon

C'est ce jeudi soir que sera inauguré le tube mode doux sous la Croix-Rousse après neuf mois de travaux.

Gérard Collomb a notamment invité la ministre déléguée à l'Innovation Fleur Pellerin pour ce qui est considéré par le Grand Lyon comme une "première mondiale".

Long de 1763 mètres, le tunnel sera ouvert à partir de vendredi matin aux piétons, aux vélos mais aussi aux bus qui rouleront d'abord au diesel mais devront progressivement passer à l'électrique. Une voie de bus, une voie piétonne et une piste cyclable dans les deux sens composent le tube qui fermera ses grilles de 23h à 6h pour des raisons de sécurité.

Autre particularité de ce tube, c'est qu'il accueillera des animations pour la Fête des Lumières. L'artiste Skertzò a imaginé des paysages permettant de voyager dans la jungle, le cirque, les fleuves mais aussi le plateau de la Croix-Rousse. Ces animations seront pérennes, les Lyonnais traversant la colline pourront les découvrir toute l'année.
L'éclairage est primordial dans ce tube puisqu'il a été pensé pour éviter l'image "traditionnellement anxiogène" des tunnels. Il ne devrait également pas donner la nausée aux passants.

Enfin, différents professionnels se sont penchés sur ce tunnel et même un psychiatre. C'est lui qui a préconisé que le tube mode doux ne soit pas tout droit, empêchant aux piétons qui l'empruntent d'en voir le bout. Cette technique permettrait en effet de limiter l'impression de distance et de lenteur que pourrait ressentir le piéton.

Les travaux des deux tunnels de la Croix-Rousse auront au final coûté près de 283 millions d'euros. Plus de 600 personnes ont travaillé sur le projet.



Tags : tunnel de la croix-rousse | tube mode doux |

Commentaires 21

Déposé le 13/12/2013 à 11h00  
Par Amaury Citer

Bonjour,

je l'emprunte régulièrement en vélo depuis son ouverture, ça m'évite de prendre les quais de saone jusqu'à vaise et c'est un bon ouvrage pour les cyclistes : la piste est belle, même si l'éclairage un peu faible, ça évite de se prendre le vent et la pluie pendant 2 km et ça me fait gagner dix minutes sur mon trajet.

Je pense que pas mal d'entre vous habitent à moins de 10 km de leur lieu de travail : en y allant tranquille pour pas arriver trop en sueur, vous en aurez pour 40 minutes... combien de temps pour ce trajet, en voiture?
Les gens modernes n'ont aucune excuse pour s'éviter le vélo, pas même le nuage de pollution : un kway et un garde boue et on peut tout faire à vélo...

J'ai lu récemment que 45 minutes de sport quotidien était la durée optimale; c'est bon pour la circulation (la votre et celle de la ville) et ça détend, pourquoi pas du faire du tran-sport?

Déposé le 06/12/2013 à 13h25  
Par Basse1 Citer

toujoursdesmots a écrit le 05/12/2013 à 11h11

Il n'y aura que la ligne C6 qui circulera dans le tube mode doux.

Horaires de traversée de C6

Sens Ecully Pérollier- Part Dieu Vivier Merle (lundi au vendredi)
Traversée du tunnel de C6
14h27 - 14h29
14h40 - 14h42
14h52 - 14h54

Sens Part Dieu Vivier Merle - Ecully Pérollier (lundi au vendredi)
Traversée du tunnel de C6
14h20-14h22
14h32-14h34
14h44-14h46

En gros une personne qui voudra faire le tunnel à pied à cette heure là (14h20) rencontrera au maximum entre 4 et 5 bus lors de sa traversée
Ceux qui empruntent le tunnel à vélo peuvent en rencontrer 2 comme ils peuvent en rencontrer aucun.


C'est vraiment pas la mer à boire à comparaison de ce qu'on se prend dehors comme pollution à certains endroits...
Et puis comme cela a été dit des bus hybrides sont en cours expérimentation sur cette ligne.

Concernant ce tunnel, j'ai quelques questions :

- quitte à faire un tunnel en mode doux, pourquoi faire passer des bus au diesel dedans ?
- Si c'est pour ne faire passer qu'une ligne de bus, pourquoi une oeuvre si pharaonique. Un plus petit tunnel avec des tapis roulants (exemple des aéroports) n'aurait-il pas été suffisant ?
- Pourquoi ne pas utiliser un tube pour chaque sens de la circulation sachant que le tunnel routier est maintenant étroit et saturé aux heures de pointe ?
- Quel est le retour sur investissement attendu (coût / utilité et utilisation) ?

Franchement, l'idée n'est pas mauvaise mais je trouve cela tellement disproportionné pour quelque cycliste du dimanche. Sachant que pour relier Vaise au cœur de Lyon, quoi de mieux que le metro qui existe déjà ?

Après, si l’objectif est de faire une première mondiale, au diable l’avarisme…

Déposé le 06/12/2013 à 12h30  
Par Evidemment Citer

anticollomb a écrit le 06/12/2013 à 12h11

bus diesel, pas de bancs, pas de wc : foutage de gueule, du "collomb" quoi

Des bancs et des WC ? Vous voulez faire de ce tunnel un squat à punk à chiens ou SDF ?

Déposé le 06/12/2013 à 12h11  
Par anticollomb Citer

bus diesel, pas de bancs, pas de wc : foutage de gueule, du "collomb" quoi

Déposé le 06/12/2013 à 11h35  
Par WAalain Citer

Je l'ai pris ce matin pour aller bosser (en vélo, comme chaque matin).
Génial !

Déposé le 05/12/2013 à 19h10  
Par moi tout seul Citer

debile tous ses commentaures,pourtant bien moins de marche a pied et moins de route en velov

Déposé le 05/12/2013 à 17h48  
Par toujoursdesmots Citer

La marche à pied constitue près de 50% des déplacements en centre ville.

Cela facilitera grandement les liaisons entre "Rives de Saône" et "Berges du Rhône"

Donc non c'est loin d'être inutile
Quand on sait que la vitesse moyenne d'une voiture en centre ville est inférieure à 17km/heure et encore ça dépend les villes.
A Lyon surement moins.
Cela devrait en faire réfléchir plus d'un!

Avant quelqu'un qui habitait quai gilet/Valmy et qui souhaitait se rendre vers les berges du Rhône ou la tête d'or à pied ou vis versa devait passer par moult chemins détournés notamment par les pentes de la croix rousse.

Quai Gilet - Parc tête d'or Churchill plus de 4km 50 minutes de marches ou plus de 20 minutes en vélo

Aujourd'hui il pourra emprunter un chemin en ligne droite et rejoindre en 2x moins de temps la destination voulue.

Déposé le 05/12/2013 à 17h21  
Par EricdeLyon Citer

J'avais mal lu le titre.
Première mondiale, comme c'est surprenant.
Personne encore n'avait osé une telle débilité, un tunnel de deux kilomètres interdit aux voitures, mais pour les piétons.
Faut vraiment être tordu, et faut croire que nul part ailleurs dans le monde on n'avait eu cette LUMINEUSE idée
Le prix de l'innovation.

Déposé le 05/12/2013 à 17h09  
Par EricdeLyon Citer

Un tunnel pour les piétons c'est bien la chose la plus débile qu'on aurait pu imaginer.
Tout ça grâce à l'argent pris aux automobilistes c'est affligeant.

Déposé le 05/12/2013 à 16h37  
Par mic123 Citer

Pourquoi tout critiquer avant de savoir comment cela va se passer. Restons positifs et tout ira bien mieux;

Déposé le 05/12/2013 à 16h06  
Par tophes Citer

on va polluer les riverains avec des bus très polluant, une aberation, mais les tcl ils sans foute

Déposé le 05/12/2013 à 15h55  
Par Cumulus Plancus Citer

Parler d'une première mondiale pour une première galactique, c'est vraiment rabaisser une communication qui coute pourtant si cher.

Déposé le 05/12/2013 à 15h14  
Par sam Citer

morfar69 a écrit le 05/12/2013 à 15h07

ON A PAS BESOIN DES BUS DANS LE TUBE
Je ne vois aucune justification au passage des bus dans le tube "modes doux". ils fonctionnent très bien en circulation ordinaire dans le tube ordinaire. Si c'est uniquement pour faire une nouvelle expérience de bus qui ne marche pas, merci avec les tcl, on a déjà donné de choses qui ne marchent pas. A commencer par les panneaux d'affichage "solaires", et à continuer par les véhicules supprimés aux heures creuses. Si seulement Collomb pouvait être "solaire" !

debile ce commentaire

Déposé le 05/12/2013 à 15h07  
Par morfar69 Citer

ON A PAS BESOIN DES BUS DANS LE TUBE
Je ne vois aucune justification au passage des bus dans le tube "modes doux". ils fonctionnent très bien en circulation ordinaire dans le tube ordinaire. Si c'est uniquement pour faire une nouvelle expérience de bus qui ne marche pas, merci avec les tcl, on a déjà donné de choses qui ne marchent pas. A commencer par les panneaux d'affichage "solaires", et à continuer par les véhicules supprimés aux heures creuses. Si seulement Collomb pouvait être "solaire" !

Déposé le 05/12/2013 à 14h55  
Par WAalain Citer

toujoursdesmots a écrit le 05/12/2013 à 11h11

Il n'y aura que la ligne C6 qui circulera dans le tube mode doux.

Horaires de traversée de C6

Sens Ecully Pérollier- Part Dieu Vivier Merle (lundi au vendredi)
Traversée du tunnel de C6
14h27 - 14h29
14h40 - 14h42
14h52 - 14h54

Sens Part Dieu Vivier Merle - Ecully Pérollier (lundi au vendredi)
Traversée du tunnel de C6
14h20-14h22
14h32-14h34
14h44-14h46

En gros une personne qui voudra faire le tunnel à pied à cette heure là (14h20) rencontrera au maximum entre 4 et 5 bus lors de sa traversée
Ceux qui empruntent le tunnel à vélo peuvent en rencontrer 2 comme ils peuvent en rencontrer aucun.


C'est vraiment pas la mer à boire à comparaison de ce qu'on se prend dehors comme pollution à certains endroits...
Et puis comme cela a été dit des bus hybrides sont en cours expérimentation sur cette ligne.

Je crois que le C6 n'utilisera le tunnel que dans un seul sens (pour l'autre sens, il utiliserait le tunnel "classique").

Il faut donc encore diviser vos chiffres par deux.

Déposé le 05/12/2013 à 13h48   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par marredecollomb Citer

on en est a combien d'inauguration?

Déposé le 05/12/2013 à 11h58   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par jnb Citer

J'ai du mal ? comprendre que l'on soit par exemple oblig? de faire le tour lorsque l'on rentre de soir?e en pleine nuit ? V?lo'v ...

Déposé le 05/12/2013 à 11h44  
Par Collomb mon amour Citer

Ils nous entube avec son tube!

Déposé le 05/12/2013 à 11h11  
Par toujoursdesmots Citer

Il n'y aura que la ligne C6 qui circulera dans le tube mode doux.

Horaires de traversée de C6

Sens Ecully Pérollier- Part Dieu Vivier Merle (lundi au vendredi)
Traversée du tunnel de C6
14h27 - 14h29
14h40 - 14h42
14h52 - 14h54

Sens Part Dieu Vivier Merle - Ecully Pérollier (lundi au vendredi)
Traversée du tunnel de C6
14h20-14h22
14h32-14h34
14h44-14h46

En gros une personne qui voudra faire le tunnel à pied à cette heure là (14h20) rencontrera au maximum entre 4 et 5 bus lors de sa traversée
Ceux qui empruntent le tunnel à vélo peuvent en rencontrer 2 comme ils peuvent en rencontrer aucun.


C'est vraiment pas la mer à boire à comparaison de ce qu'on se prend dehors comme pollution à certains endroits...
Et puis comme cela a été dit des bus hybrides sont en cours expérimentation sur cette ligne.

Déposé le 05/12/2013 à 10h12  
Par Bo Citer

ce sont peut-être des bus diesels propres, avec du diesel fournit par la CNR ?

Déposé le 05/12/2013 à 09h06  
Par Vive_moi Citer

En vélo ou à pied avec des bus au diesel dans le même tunnel ? Ben, je vais attendre qu'ils soient à l'électrique avant de prendre ce fameux tube.

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