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Photo d'illustration - LyonMag

Rhône : la circulation inter-files des motards testée à partir du 1er février

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Ce samedi, un décret très attendu des motards est paru au Journal Officiel.

Au 1er février, la circulation inter-files des deux roues sera autorisée comme prévu dans quatre départements : le Rhône, la Gironde, les Bouches-du-Rhône et l’Ile-de-France.

 

Aujourd’hui interdite mais pratiquée par la quasi intégralité des intéressés depuis des décennies, la circulation inter-files s’effectue "entre deux files de véhicules situées sur les deux voies de circulation les plus à gauche de la chaussée". Le texte officiel précise que le motard est autorisé à la pratiquer "lorsque la circulation s’est, en raison de sa densité, établie en file ininterrompue sur toutes les voies, jusqu’à une vitesse maximale de 50 km/h".

 

Les motards rhodaniens ne pourront pas la pratiquer dans Lyon où la circulation inter-files prend un autre nom : la remontée de file. Seules les autoroutes et les routes "dont la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h, à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotée d’au moins deux voies chacune" permettront d’expérimenter légalement la pratique.

 

Le but affiché par le gouvernement est de lutter contre la mortalité et l’accidentalité. Ainsi, une grande campagne de communication nationale débutera en janvier pour préparer les motards, mais surtout les automobilistes avant le 1er février.



Tags : circulation inter-files | motards |

Commentaires 41

Déposé le 28/12/2015 à 17h18  
Par Auto-école Citer

gladisse o parfums de services a écrit le 28/12/2015 à 13h21

il y'a le problème de l'angle mort et du temps d'observation dans le rétro.

Si motard dans angle mort au moment du controle d'observation, celui-ci n'est pas vu, le conducteur passe son attention sur un autre point de vigilance.
c'est pourtant pas difficile, c'est quoi qui vous pose problème dans la notion d'angle mort et de temps ?

C'est pour cela que l'on doit procéder au contrôle direct de l'angle mort justement.

http://www.codeclic.com/blog-code-de-la-route/2571-le-danger-de-l’angle-mort/

Vous devriez retourner en auto école pour un bon petit rafraichissement

Déposé le 28/12/2015 à 13h21  
Par gladisse o parfums de services Citer

Auto-école a écrit le 28/12/2015 à 08h41

Parfaite description de ce qui devrait être fait, avant de mettre son clignotant bien sur....... en fin pour ceux qui les mettent.

il y'a le problème de l'angle mort et du temps d'observation dans le rétro.

Si motard dans angle mort au moment du controle d'observation, celui-ci n'est pas vu, le conducteur passe son attention sur un autre point de vigilance.
c'est pourtant pas difficile, c'est quoi qui vous pose problème dans la notion d'angle mort et de temps ?

Déposé le 28/12/2015 à 08h41  
Par Auto-école Citer

Certainement trop difficile pour les automobilistes si parfait a écrit le 27/12/2015 à 21h38

Avez vous pensé à ce qu'on vous a appris au permis de conduire?

Pour changer de file sur une chaussée à plusieurs voies, voici les contrôles à effectuer :

Contrôler dans le rétroviseur arrière
Contrôler dans le rétroviseur du côté où l’on souhaite s’insérer.
Contrôler l’angle mort du côté où l’on souhaite s’insérer.

Parfaite description de ce qui devrait être fait, avant de mettre son clignotant bien sur....... en fin pour ceux qui les mettent.

Déposé le 28/12/2015 à 07h24   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par absurde Citer

Le problème c'est que ce qui était tolèré va être autorisé sur certains zones bien spécifiée seulement par contre ils vont continuer à le faire à d'autre endroit comme en ville ou sur autoroute et la faut rien leur dire bien que interdit. Et la on verra bien comment ils voient le respect !!!

Déposé le 27/12/2015 à 21h58  
Par jms69 Citer

os12 a écrit le 27/12/2015 à 19h15

On laisse passer les motos entre deux files depuis toujours, où est le besoin d'expérimenter? Je suis plus perplexe à propos des machins à 3 roues, franchement trop larges pour passer entre deux voitures surtout qu'ils sont souvent conduits par des gens qui ne maîtrisent pas les deux-roues...

Le fait de les autoriser, c est pour les automobilistes soient responsables et regarde dans les rétros, en cas d accident hop 50 /50 les gros groupes d assurance s arrange entre eux .

Déposé le 27/12/2015 à 21h46   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par presidentielle Citer

N'importe quoi !!!! C'est simplement pour notre cher président gagne les voies dès motard pour l'élection présidentielle !!! La sécurité routière il s'en balance !!!!

Déposé le 27/12/2015 à 21h38  
Par Certainement trop difficile pour les automobilistes si parfait Citer

y2gwal a écrit le 27/12/2015 à 19h24

A-t-on pensé à l'angle mort sur certaines voitures, ou plutôt camionnettes, qui rend le deux-roue invisible ? Qui sera alors responsable de l'accident ?

Avez vous pensé à ce qu'on vous a appris au permis de conduire?

Pour changer de file sur une chaussée à plusieurs voies, voici les contrôles à effectuer :

Contrôler dans le rétroviseur arrière
Contrôler dans le rétroviseur du côté où l’on souhaite s’insérer.
Contrôler l’angle mort du côté où l’on souhaite s’insérer.

Déposé le 27/12/2015 à 21h18  
Par CQFD. Citer

D. 9 a écrit le 27/12/2015 à 19h25

C'est pas encore ça qui va réduire le nombre d'accidents dans lesquels un deux-roue (motorisé) est impliqué…

"Les chiffres de l'accidentologie à Paris pour l'année 2004 montrent que la moitié des accidents à Paris impliquent des deux-roues à moteur, alors que ces derniers ne représentent que dix pour cent du trafic."

https://fr.wikipedia.org/wiki/Deux-roues#Accidentologie

Étonnant vos propos puisque les motards ont enregistrés une baise de leur accidentologie de plus 1% en 2014 (une des seules catégories à baisser en mortalité), sachez d'ailleurs que les les motos ne sont responsable que de 50% de leur accidents.

Quant à comparer le nombre d'accident en 2 roues en rapport de leur pourcentage dans le trafic c'est aussi stupide que d'expliquer qu'on se casse plus facilement une jambe, en rapport du nombre de pratiquant en faisant du ski que du tennis.

Déposé le 27/12/2015 à 19h50  
Par Motard et Citoyen Citer

A nos concitoyens automobilistes sachez que l'inter file contrairement au diatribes de certains est expérimenté en Belgique, au Royaume Uni ainsi qu'en Australie.
De plus et sans cautionner les comportements irresponsables de certains motards ou scooter lisez et analysez d'abord ceci, ça vous évitera de vous croire des experts en sécurité routière es 2 roues motorisés.

http://www.maids-study.eu/pdf/MAIDSreport1.3_FR.pdf

Déposé le 27/12/2015 à 19h25  
Par D. 9 Citer

C'est pas encore ça qui va réduire le nombre d'accidents dans lesquels un deux-roue (motorisé) est impliqué…

"Les chiffres de l'accidentologie à Paris pour l'année 2004 montrent que la moitié des accidents à Paris impliquent des deux-roues à moteur, alors que ces derniers ne représentent que dix pour cent du trafic."

https://fr.wikipedia.org/wiki/Deux-roues#Accidentologie

Déposé le 27/12/2015 à 19h24  
Par y2gwal Citer

A-t-on pensé à l'angle mort sur certaines voitures, ou plutôt camionnettes, qui rend le deux-roue invisible ? Qui sera alors responsable de l'accident ?

Déposé le 27/12/2015 à 19h24  
Par çaine Citer

Les responsables de cette mesure auraient mieux fait d'entendre les chirurgiens qui appellent cette fameuse file des motos, la file des donneurs. C'est tout dire.

Déposé le 27/12/2015 à 19h23  
Par y2gwal Citer

même avec précautions ! Avec certaines voitures, l'angle mort est tel que vous ne pouvez pas voir le motard qui généralement déboîte en un éclair...

Déposé le 27/12/2015 à 19h22  
Par lol Citer

Le président roule en scooter, certainement une mesure pour son usage...

Déposé le 27/12/2015 à 19h21  
Par pierre b. Citer

Dépassement de vitesse de 5 km/h, vous êtes un danger publique! Par contre se faufiler entre les voitures, c'est pas dangereux!
Si la politique de la France est menée par les mêmes, il ne faut pas s’étonner du résultat.

Déposé le 27/12/2015 à 19h20  
Par jertal Citer

très dangereux, avoir toujours les yeux sur les rétros cotés, c'est pas toujours évident. Souvent on les voit à la dernière minute.

Déposé le 27/12/2015 à 19h20  
Par gguy Citer

C'est une aberration. En tant que conducteur de voiture et malgré une attention soutenue, il m'arrive de me faire surprendre par des motards dont le différentiel de vitesse par rapport aux voitures est trop important. A chaque fois, j'ai très peur, surtout pour le motard... Actuellement, ils le font déjà à droite et à gauche de la voie ce qui est extrêmement dangereux. J'espère que leurs assurances doubleront...

Déposé le 27/12/2015 à 19h19  
Par agrege Citer

Je suggère que les ministres, fonctionnaires et personnes "qualifiees" qui ont approuvé cette decision soient tenus pour penalement responsables en cas d'accident. L'irresponsabilite des decideurs doit cesser.

Déposé le 27/12/2015 à 19h18  
Par multisport Citer

Nous les motards, si on est obligé de passer entre 2 files, c'est parce que vous n'avancez pas avec vos voiture, donc prenez les transports en commun...

Déposé le 27/12/2015 à 19h17  
Par meth45 Citer

meth45 a écrit le 27/12/2015 à 18h27

Les motards en interfile c'est l'enfer, ils n'y a pas assez de motards pour qu'on pense en permanence qu'ils peuvent survenir d'un coup, par l'arrière gauche (pour rappel dans cet angle, en fonction du véhicule, il y'a un angle mort plus ou moins important, il suffit que le motard passe dedans au moment où on jette un coup d'oeil de surveillance et qu'il en ressorte quand on à plus l'oeil dessus pour se prendre le motard, dans une manœuvre il faut regarder partout, pas seulement dans un sens...).

Entre les feux qui dure 2s, la distance de sécurité, le repérage des panneaux et leur lecture, l'indicateur de vitesse à surveiller pour rester en dessous de 10-15km/h pour être sur de ne pas dépasser, les coups d'oeil sur les rétros, c'est le bordel.
Les conducteurs restent encore des humains, on n'est pas infaillibles, impossible d'assurer à 100% la sécurité de tout le monde, surtout quand certains font n'importe quoi, comme sur le périph et quand plus certains prennent encore des risques à faire de l'interfile.

et en plus je me trompe en la droite et la gauche, c'est dire que n'importe qui àle permis, non mais les motards faut faire attention quoi !!

Déposé le 27/12/2015 à 19h16  
Par Comanche Citer

Je suis motard et franchement même si elle peut être avantageuse, cette pratique est dangereuse car les boîtes peuvent changer de file à tout instant profitant d'un trou formé dans la voie voisine.
Il vaudrait mieux créér une demie voie supplémentaire à gauche réservée pour les motards (assez étroite pour empêcher les voitures de l'emprunter.

Déposé le 27/12/2015 à 19h15  
Par os12 Citer

On laisse passer les motos entre deux files depuis toujours, où est le besoin d'expérimenter? Je suis plus perplexe à propos des machins à 3 roues, franchement trop larges pour passer entre deux voitures surtout qu'ils sont souvent conduits par des gens qui ne maîtrisent pas les deux-roues...

Déposé le 27/12/2015 à 19h14  
Par Courbons Citer

Démagogie! On nous ressasse la sécurité routière, on nous limite à 30 kmh, on nous retire massivement des points (retraits multipliés par 2 ou 3 en 2014), on nous interdit de mettre des écouteurs aux oreilles, etc etc. Mais on autorise les motards à faire une des plus dangereuses manœuvres qui soient! De qui se moque-t-on?

Déposé le 27/12/2015 à 19h13  
Par ilipJeza Citer

Expérimentation ? Mais ça fait des années que l'on peut constater la véritable hécatombe. C'est insensé. C’était déjà le Far West, ça devient le carnage organisé.

Je ne compte plus le nombre de scooters et motos que j'ai vus s'encastrer sous des voitures ou des camions sur le périphérique à cause de ces zigzags incessants. En clair, comme les services de police n'arrivent pas à faire respecter la loi, on supprime les articles qui gênent. Certes, c'est bon pour les statistiques de la police, mais beaucoup moins pour celles des hôpitaux.

Sans parler des insultes et des coups de pied dans les véhicules. Maintenant qu'ils ont la caution du gouvernement, ça va se démultiplier. Je ne connais pas d'autre pays au monde où l'on supprime des lois parce que les gens ne les respectent pas.

Ce n'est pas une première, on a déjà fait ça pour les vélos qui ne respectaient ni les sens interdits ni les feux. Attendons l'expérimentation pour le cannabis en vente libre et les clés des coffres en accès libre dans les banques.

Déposé le 27/12/2015 à 19h11  
Par Nonyme Citer

Cette action est irresponsable et va générer des nombreux accidents.

Les dépassements par la droite sont interdit, or les cyclistes dépassent souvent par la droite ce qui est générateur d'accident surtout lorsque les cyclistes ne font pas attention aux clignotants.
Pour les motos entre deux files, le problème est le même. Il vont dépasser par la droite certains véhicule.

Tout cela parce que l'on ne veut pas remettre en cause des infrastructures routière insuffisante ou mal conçu (feux en sortie de bretelle, giratoire au croisement de deux voies à grande circulation par exemple)

Déposé le 27/12/2015 à 19h08  
Par abraxas Citer

Quid des deux roues qui double à droite ?

Déposé le 27/12/2015 à 19h07  
Par zeltron84 Citer

Oui surtout que ça revient a se faire doubler a droite si la circulation s'est, en raison de sa densité, établie en file ininterrompue sur toutes les voies, jusqu'à une vitesse maximale de 50 km/h et sera exécutée "que sur les autoroutes et les routes, dont la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h, à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotée d'au moins deux voies chacune" Houla ça va etre compliqué pour les automobilistes, bref en ville il sera interdit, non ?

Déposé le 27/12/2015 à 19h05  
Par pas tout seul à avoir eu le meme pb Citer

""coincé sur le périph parisien dans les bouchons, clignotant allumé pour changer de file depuis... 30 secondes, je peux enfin déboiter car la file d'à côté commence à bouger. coup d'oeil dans le rétro : RAS... regard sur la file d'à coté pour commencer la manoeuvre, je déboite doucement et là...la peur de ma vie! 8 motos qui sont passées devant mon pare choc à 80 km/h en me klaxonnant en plus! A 100 ms près, il y avait 8 morts! Les motards sont complètement inconscients sur le périph... C'est bien connu que la différence de vitesse engendre des accidents. Il va y avoir des morts!""

Déposé le 27/12/2015 à 18h27  
Par meth45 Citer

Les motards en interfile c'est l'enfer, ils n'y a pas assez de motards pour qu'on pense en permanence qu'ils peuvent survenir d'un coup, par l'arrière gauche (pour rappel dans cet angle, en fonction du véhicule, il y'a un angle mort plus ou moins important, il suffit que le motard passe dedans au moment où on jette un coup d'oeil de surveillance et qu'il en ressorte quand on à plus l'oeil dessus pour se prendre le motard, dans une manœuvre il faut regarder partout, pas seulement dans un sens...).

Entre les feux qui dure 2s, la distance de sécurité, le repérage des panneaux et leur lecture, l'indicateur de vitesse à surveiller pour rester en dessous de 10-15km/h pour être sur de ne pas dépasser, les coups d'oeil sur les rétros, c'est le bordel.
Les conducteurs restent encore des humains, on n'est pas infaillibles, impossible d'assurer à 100% la sécurité de tout le monde, surtout quand certains font n'importe quoi, comme sur le périph et quand plus certains prennent encore des risques à faire de l'interfile.

Déposé le 27/12/2015 à 18h13   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par connerie Citer

@lamaleur Vous parlez que si il y a respect tout ira bien ?? Déjà la remontée de file jusqu'à maintenant été interdite ... Tolérée par les autorités mais interdite !!! Et la vitesse également qui n'était pas respectée !!! Maintenant vous le ferai que ds les zones clairement identifiées par des panneaux ... Et bien-sûr on verra que Ca continuera également sur les autoroute à 110 ou 130 ou en ville ....

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