Elargissement de l'A46 Sud : la concertation publique démarre ce mardi

Elargissement de l'A46 Sud : la concertation publique démarre ce mardi
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L'A46 Sud va-t-elle passer à deux fois trois voies ?

Une concertation publique est lancée ce mardi, avec la programmation de 18 évènements et la mise en place d'une plateforme participative.

Jusqu'au 28 septembre, six réunions publiques seront organisées pour "permettre un dialogue direct entre l’État maître d’ouvrage, ASF le concessionnaire et l’ensemble des publics".

Pour rappel, l’État et Autoroutes du Sud de la France (ASF) ont étudié un projet d’aménagement de l’autoroute A46 Sud et du noeud de Manissieux avec l’autoroute A43. Estimé à 250 millions d'euros, le projet vise à désengorger l'axe, qui connait cinq heures de très fortes perturbations quotidiennes, en particulier aux heures de pointe des trajets domicile-travail.

Le projet, qui prévoit le passage de l'autoroute à deux fois trois voies et un aménagement du nœud de Manissieux, doit permettre de retrouver de la fluidité dans les mobilités, "en répondant aux difficultés de circulation actuelles et prévues à moyen terme, en prenant en considération les évolutions prévisibles et en réduisant les conflits d’usage entre véhicules légers et poids lourds", d'optimiser la sécurité des usagers "en réduisant les effets d’un incident, en améliorant l’intervention des services de secours et d’exploitation" et de moderniser l'infrastructure "en termes d’environnement humain et naturel, d’information, et en tenant compte des nouveaux usages des autoroutes tout en restant libre de péage".

A noter que quatre ateliers thématiques et six concertations mobiles sur les aires d’autoroutes et les marchés seront également organisé pour "faciliter l’expression du plus grand nombre". Deux visites de site en autocar seront organisées sur inscription. Une plateforme participative a été lancée pour que les habitants de la métropole de Lyon puissent s'informer et donner leur avis.

15 commentaires
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kikou le 01/07/2021 à 15:55
L’ingénieur route lambda a écrit le 30/06/2021 à 20h13

Merci pour la condescendance et l’attaque des ingénieurs de la route ;-)

La vérité vous fâche ? Cette chaussée est très mal conçue et si ingénieur vous-êtes, vous le savez ? Des chaussées à 2 voies, pour désengorger la circulation poids lourd de l' Est lyonnais en direction du Sud, cela rajouté à la circulation des autres usagers, d'autant plus importantes et imposantes lors des vacances estivales était voué au constat d'aujourd'hui, bien que cela dure depuis quelques années. Parlez moi, vous qui êtes ingénieur des mines, la raisons des inondations des chaussées lors des orages alors que cette chaussée aborde l'autoroute ? Parlez moi de l'immense entonnoir qui perturbe davantage la circulation, au même endroit ? Pour que la circulation soit fluide, il faut une entrée sur les voies autoroutières plus larges . En France, Il s'écoule trop de temps entre les études et la mise en place, donc c'est fatalement dépassé. Que ce passe t-il ensuite ? On va élargir cette voie, mais pendant les travaux ce sera pire qu'aujourd'hui , avec des circulations alternées, des suppressions de voies, des blocages de bretelles d'accès. Tout cela est du à l'incompétence des décideurs qui ne projettent pas les résultats de ces travaux dans l'avenir.

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Bob pas bricoleur le 30/06/2021 à 20:41
Patakes a écrit le 30/06/2021 à 13h13

Pourtant le prix des carburants va augmenter inexorablement du fait de l'assèchement de la ressources. Vous devriez prévoir un plan B pour vos déplacements.

Il y a largement assez de carburant fossile pas cher pour s'asphyxier.
Parier sur le prix de l'augmentation du carburant semble donc donc contreproductif.
D'autant que des gens sont captifs. Tout le monde n'a pas les moyens ni n'habite en centre ville.
Et si tout le monde y habitait, ça créerait d'autre problèmes...

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L’ingénieur route lambda le 30/06/2021 à 20:13
kikou a écrit le 30/06/2021 à 08h02

Tout cela est du à l'incompétence des ingénieurs et des décideurs pour faire une chaussée durable dans le temps. Ces décideurs font du coup par coup à moindre cout, sans prendre en considération l'avenir. Des chaussées à 2 voies sur un tel axe était déjà ridicule dès sa mise en circulation. Pourquoi ? La lenteur de décision des autorités, la durée des travaux que déjà cette chaussée était obsolète. C'était pourtant prévisible . Il y a de plus en plus de circulation, beaucoup de poids lourds, sur cet axe qui rejoint l'autoroute du Soleil. Comment peut-on concevoir qu'une voie de désengorgement soit aussi ridicule ?

Merci pour la condescendance et l’attaque des ingénieurs de la route ;-)

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Patakes le 30/06/2021 à 13:13
Laisse nous vivre a écrit le 30/06/2021 à 10h14

Ce n'est pas parce que toi tu n'utilises pas ta voiture que tu dois emmerder les autres. Il y a des millions de personnes qui ne peuvent pas faire autrement et il est complètement irréaliste de dire que les transports en commun pourront couvrir tout le territoire. Sans compter qu'il n'est pas possible de prendre les transports en commun lorsqu'on transporte une charge un peu lourde ou encombrante.

Pourtant le prix des carburants va augmenter inexorablement du fait de l'assèchement de la ressources. Vous devriez prévoir un plan B pour vos déplacements.

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Laisse nous vivre le 30/06/2021 à 10:14
Barnum Circus a écrit le 30/06/2021 à 09h40

On continue à programmer des fortunes pour un moyen de déplacement condamné à moyen terme
Le télétravail et le coût du carburant et des véhicules va automatiquement compresser le trafic dans les années à venir, au profit des transports en commun ou plus basiquement de l'absence de déplacement
C'est sur le train, les bus, les trams et toutes les combinaisons qu'il faut mettre de l'argent, pas sur les autoroutes !
Quel incroyable manque de vision alors qu'on va dans le mur avec le CO2
C'est vraiment incompréhensible

Ce n'est pas parce que toi tu n'utilises pas ta voiture que tu dois emmerder les autres. Il y a des millions de personnes qui ne peuvent pas faire autrement et il est complètement irréaliste de dire que les transports en commun pourront couvrir tout le territoire. Sans compter qu'il n'est pas possible de prendre les transports en commun lorsqu'on transporte une charge un peu lourde ou encombrante.

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Crazyfrog le 30/06/2021 à 09:44

A quand un contournement par l’ouest pour eviter que des millions de vehicules de passage passent sous fourviere. Tout est pret depuis des annees. Les plans sont finalises. Mais les enjeux politiques passent avant les enjeux ecologiques apparemment

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Barnum Circus le 30/06/2021 à 09:40

On continue à programmer des fortunes pour un moyen de déplacement condamné à moyen terme
Le télétravail et le coût du carburant et des véhicules va automatiquement compresser le trafic dans les années à venir, au profit des transports en commun ou plus basiquement de l'absence de déplacement
C'est sur le train, les bus, les trams et toutes les combinaisons qu'il faut mettre de l'argent, pas sur les autoroutes !
Quel incroyable manque de vision alors qu'on va dans le mur avec le CO2
C'est vraiment incompréhensible

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kikou le 30/06/2021 à 08:02

Tout cela est du à l'incompétence des ingénieurs et des décideurs pour faire une chaussée durable dans le temps. Ces décideurs font du coup par coup à moindre cout, sans prendre en considération l'avenir. Des chaussées à 2 voies sur un tel axe était déjà ridicule dès sa mise en circulation. Pourquoi ? La lenteur de décision des autorités, la durée des travaux que déjà cette chaussée était obsolète. C'était pourtant prévisible . Il y a de plus en plus de circulation, beaucoup de poids lourds, sur cet axe qui rejoint l'autoroute du Soleil. Comment peut-on concevoir qu'une voie de désengorgement soit aussi ridicule ?

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EricdeLyon le 29/06/2021 à 23:48

Des groupes de pression tres bien organisé ont reussi a imposer leur dogme de l’immobilisme A cause d’eux l’anneau des science a été annulé alors qu’il aurait drainé une grande partie du traffic de l’ouest lyonnais L’electrification en cours de la majorité des vehicules permettra de reduire à zero les emissions locales d’ici a 15 ans environ Le metro E aurait transporté chaque jour un nombre considerable de nos concitoyens pour qui ce mode de de transport convenait parfaitement Mais voilà ce qui se passe quand le populisme prends le pouvoir les decisions politiques sont imposés et privent de liberté les citoyens Le harcelement et les contraintes qui pèsent desormais sur la métropole sont criminels en culpabilisant les individus depuis leur plus jeune age. Incroyable de voir des jeunes qui ont presque honte de respirer tant ils ont été conditionné depuis leur enfance. D’autres n’osent même plus avoir d’enfants Honte a vous qui avez stigmatiserûe generation entiere

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Réalité le 29/06/2021 à 20:43
Un habitant de l'est lyonnais a écrit le 29/06/2021 à 18h12

Avec le changement de l'a7 en boulevard et si ça se trouve le changement de Fourvière en piste cyclable (je rigole ou pas) +l'absence d'anneau des sciences, ça va se dégrader dans le futur.

Les Lyonnais et habitants de l'ouest me font pas rire : ils veulent pas du trafic. Mais le trafic disparaît pas. On le deporte vers l'est Lyonnais qui est prié de la fermer.

Le détour (en km) par rapport à Fourvière ou l'anneau des sciences est considérable. Mais ils s'en foutent les Lyonnais. Du moment que c'est pas chez eux, ils peuvent faire des brochures avec des boulevards boisés.

Et oui! Certains pensent faire de l'écologie en limitant la circulation à un endroit, mais elle se reporte un peu plus loin et souvent en polluant encore plus! (détours, bouchons) et en coutent du temps et de l'argent (temps perdu, consommation supplémentaire).
Mais la priorité c'est que le bobo de ville puissent faire du vélo ou son jogging dans un air (légèrement) moins pollué, et au diable les effets collatéraux.

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Tucson le 29/06/2021 à 18:59

Depuis 2006, le fret ferroviaire a baissé de 75%, au profit du tout routier. Pourquoi ne pas faire comme nos voisins suisses, qui il y a déjà bon nombre d'années, ont interdit le trafic routier de transit, et l'ont mis sur des trains? Ca s'appelle le ferroutage, et c'est obligatoire chez eux pour tous les poids lourds en transit (Ils avaient chiffré la dégradation des routes à 9 milliards de CHF). Il est vrai que l'UE prône la concurrence libre et non faussée, mais des fois, cette concurrence, qui amène à pareille gabegie, il faudrait la remettre en question, car en l'occurrence, on obtient des bouchons, des accidents, de l'insécurité routière. Ce n'est pas de l'écologie, c'est du bon sens, car au final, qui paye l'entretien du réseau routier et autoroutier ainsi que l'élargissement? Je vous laisse deviner....

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Un habitant de l'est lyonnais le 29/06/2021 à 18:12

Avec le changement de l'a7 en boulevard et si ça se trouve le changement de Fourvière en piste cyclable (je rigole ou pas) +l'absence d'anneau des sciences, ça va se dégrader dans le futur.

Les Lyonnais et habitants de l'ouest me font pas rire : ils veulent pas du trafic. Mais le trafic disparaît pas. On le deporte vers l'est Lyonnais qui est prié de la fermer.

Le détour (en km) par rapport à Fourvière ou l'anneau des sciences est considérable. Mais ils s'en foutent les Lyonnais. Du moment que c'est pas chez eux, ils peuvent faire des brochures avec des boulevards boisés.

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Ex Précisions le 29/06/2021 à 17:19

Il faut la faire jusqu'à la montée de Sermenaz cette 3ème voie, pas que sur la partie sud, c'est bouchonné tout du long, pas qu'aux jonctions avec d'autres voies rapides, sinon ça va faire l'effet entonnoir...
Après vu que c'est une histoire de gros sous, on a beau concerter du patron de société jusqu'au toutou de mémé, les jeux sont déjà faits, tout est déjà décidé...

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walllah'. le 29/06/2021 à 17:18

Heureusement c'est une zone pastèque-free

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pastèques le 29/06/2021 à 16:52

Bien que ce barreau autoroutier soit logique et utile, il va certainement fait l'attention de nos khmers et de leurs aversions !

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