Créé en 1930 et situé entre le pont ferroviaire Kitchener et le Pont-sur-la-Saône, le Poste 1 de Lyon-Perrache n’est plus utilisé depuis 2016. Très moderne lors de sa création, il est resté 86 ans en activité. Il est ainsi inscrit dans la liste des "postes remarquables" établie par le Réseau ferré de France.
Le programme "Poste Remarquable" est né suite à cette liste pour préserver ces lieux. Dans ce cadre, SNCF Réseau a œuvré avec Rail & Histoire dès 2017 pour conserver le Poste 1 de Lyon-Perrache et faire de lui un site muséable.
Le président directeur général de SNCF Réseau, Matthieu Chabanel, et le président de l’association Rail & Histoire, Pascal Lupo, ont fièrement présenté le projet dont l’objectif est de conserver ce lieu de mémoire. "Le Poste 1 transformé va permettre de promouvoir la culture ferroviaire et peut-être susciter des vocations", dit fièrement Pascal Lubo.
Ce monument permettra en effet de se souvenir des techniques utilisées à l’époque et des métiers qui ont depuis bien évolués. Plusieurs activités seront présentes dont la simulation d’un poste d’aiguillage à l’ancienne réalisée à l’aide d’un logiciel.
Une équipe œuvre pour rendre l’établissement visitable et développer cette simulation. Le Poste 1 de Lyon Perrache sera d’ailleurs ouvert à l’occasion de la Journée du patrimoine. Il devrait être accessible au public dans les mois à venir. Les recettes permettront d’entretenir le monument classé historique.
M.P.
Bonjour
Signaler RépondreLe problème sont les tags (déjà à la base de l'édifice...)
Bonne idée. Bien de mettre en valeur le patrimoine. Faut rien laisser à l'abandon : soit on réhabilite soit on rase.
Signaler RépondreEst-ce la rotonde de Grigny Badan dont vous parlez ?
Signaler RépondrePlus d'info sur la rotonde dont je parle plus haut, apparemment, elle existe toujours! https://guide-urbex.com/la-rotonde-lyon/ Le lieu semble valoir le détour et pourrait vraiment faire l'objet d'un projet.
Signaler RépondreExcellente initiative! Je me demande ce qui sera décidé pour l'ancienne rotonde, assez spectaculaire et immense, livrée à elle-même depuis longtemps, en espérant qu'elle n'a pas encore été détruite... Il y aurait des projets à réaliser avec ce grand bâtiment datant des années 30, aussi. J'aime les trains depuis ma petite enfance.
Signaler Répondre👏👏👏👏👏👏
Signaler RépondreOui je suis passé devant. Très sympa la cérémonie avec le petit buffet juste à côté du squat de SDF...
Signaler RépondreVoila une excellente idée. Je remarque et j'en suis ravi que la SNCF a un riche patrimoine, tant par ses bâtiments, son matériel. Il y a aussi de nombreuses associations qui gèrent des engins afin de les sauvegarder, et la région Auvergne-Rhône Alpes en compte de nombreuses, mais c'est à MULHOUSE que la collection matériel roulant est grandiose. Ceux qui comme moi, ont un réseau miniature ( échelle N pour moi ) ne manqueront pas l'occasion d'une petite visite.
Signaler Répondretrès belle initiative ! Bravo! la mémoire ferroviaire ne doit pas se perdre
Signaler RépondreSuper, belle initiative, je suis impatient d'aller le visiter
Signaler RépondreÇà c'est interessant à visiter, j'irai !
Signaler RépondreTrès bien plutôt que de détruire par défaut comme les financiers le font d'habitude...
Excellente initiative. Bravo à ses réalisateurs. Notre patrimoine industriel et technique a trop longtemps été négligé.
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