Métropole de Lyon : le cap du million de colis livrés en vélo-cargo franchi

Métropole de Lyon : le cap du million de colis livrés en vélo-cargo franchi
Photo d'illustration - LyonMag

Le millionième colis a été livré ce lundi dans une crèche lyonnaise.

Le dispositif Colis’Activ, lancé en avril 2022 par la Métropole de Lyon, a franchi en ce début de semaine un cap symbolique. Le programme, qui entend favoriser le développement des livraisons en vélo-cargo, a enregistré ce lundi son millionième colis livré. La crèche Couffin Couffine dans le 2e arrondissement de Lyon a reçu ce colis ; il s’agissait de repas servis aux enfants et réalisés au sein de la société Goût’Chou de Saint-Just-la-Pendue dans la Loire.

Plus globalement, ColisActiv’ effectue 50 000 livraisons chaque mois depuis son lancement. "Ces livraisons en vélo-cargo ont permis d’éviter près de 800 000 km en véhicules motorisés, soit l’équivalent de 400 tonnes de CO2", commente la Métropole de Lyon.

Pour Bruno Bernard, président de la collectivité, c'est un succès : "Décarbonée, silencieuse et frugale en termes d’espace public, la cyclo-logistique est une solution pertinente pour les centres urbains denses. Le soutien de la Métropole de Lyon permet d’accélérer la structuration d’une filière encore fragile, dans l’univers très concurrentiel de la logistique urbaine. Plusieurs PME sont en train de consolider leur organisation et leur modèle économique. En ciblant les denrées alimentaires en circuit court, la Métropole fait coup double en soutenant aussi l’agriculture locale".

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17 commentaires
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Ouiauxvoituresnonauxverts le 16/10/2023 à 17:42

Les batteries pour ce genre de transport (si l'on peut appeler ainsi) viennent de Chine, donc en avion. D'autre part, ces employés ont contracté une maladie incurable, en respirant les matériaux ultra-cancéreux utilisés à la fabrication de ces batteries. Rien d'écolo donc avec ces conneries, comme je

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Eh oui , tout dépend des biais des raisonnements. le 11/10/2023 à 21:55

On peut faire dire ce que l’on veut avec les chiffres, pas nouveau…..Pour la com du dernier km, on peut mieux faire Mr Bernard!

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Take the power back le 10/10/2023 à 16:40
3h10 pour yuma a écrit le 10/10/2023 à 15h05

Super. Mais j aimerai savoir combien sont payé ces personnes qui Pédale sur ces vélos cargo.

En tout cas, c'est de l'argent qui va pas dans les poches des pétroliers et de l'Etat racketteur!

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3h10 pour yuma le 10/10/2023 à 15:05

Super. Mais j aimerai savoir combien sont payé ces personnes qui Pédale sur ces vélos cargo.

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Bienveillant le 10/10/2023 à 14:43

Je ne comprends pas la fieté que l'on a à se vanter de la livraison répétée par 1 Million d'un paquet de gateau ou d'un Hamburger ou d'une Pizza .......
Moi je les vois les livreurs visiblement pas d'origine gauloise comme on dit dans le "politiquement correct"
Cela doit être l'esclavagisme 2.0 donc je sui trop vieux pour comprendre et apprécier.

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c est marrant le 10/10/2023 à 13:50
Mitt a écrit le 10/10/2023 à 12h10

Tout faux dans les calculs, sauf quand on calcule mal !!!

1) Pour les 400 tonnes de CO2 évitées, on ne compare pas à une voiture thermique, mais avec la proportion de véhicules utiltaires et poids lourds de livraison de marchandises qui effectueraient ces livraisons en temps normal ! Un PL c'est 900gC02/km !
2) Bien sûr que le vélo ne vient pas de St Just la pendue ! On parle de livraison du "dernier kilomètre" effectué en cyclo-logistique. Les Poids lourds déchargent dans des espaces logistiques avant d'entrer dans les centres urbains pour que le vélo prenne le relais, tout en respectant la chaîne du froid.

Ne veut chercher à comprendre que celui qui le souhaite !

C est marrant ce melange de chiffres que vous proposez:
Un PL c'est 900gC02/km ! c est bien c est une donnée Insee qui correspond a.... un semi remorque .
Est ce qu on va livrer cette école avec un équivalent velo cargo ou avec une semi ?
Ce n est pas la meme capacité on est sans doute d accord.
Non , je te rassure ,on va livrer avec une camionnette (qui est polluante c est vrai ) dont les capacités de pollution
sont plus proches de celle d'une voiture que de celles d'un camion.
Apres , sur l autre sujet , imaginons :
Les produits fabriqués pour cette ecole le sont a 35 km de Lyon plutot qu a 70 Km .
C est juste"en imaginant " bien sur ,c est ce qu on appelle un circuit court .
Les 35 km en camion ainsi économisés ? en échange du "dernier kilomètre" avec une camionnette ...y a un truc non ?
Alors comme tu le dis, :
Ne veut chercher à comprendre que celui qui le souhaite !
Grosse bise Thérèse

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Suis paumé le 10/10/2023 à 13:33
Mitt a écrit le 10/10/2023 à 12h10

Tout faux dans les calculs, sauf quand on calcule mal !!!

1) Pour les 400 tonnes de CO2 évitées, on ne compare pas à une voiture thermique, mais avec la proportion de véhicules utiltaires et poids lourds de livraison de marchandises qui effectueraient ces livraisons en temps normal ! Un PL c'est 900gC02/km !
2) Bien sûr que le vélo ne vient pas de St Just la pendue ! On parle de livraison du "dernier kilomètre" effectué en cyclo-logistique. Les Poids lourds déchargent dans des espaces logistiques avant d'entrer dans les centres urbains pour que le vélo prenne le relais, tout en respectant la chaîne du froid.

Ne veut chercher à comprendre que celui qui le souhaite !

Bravo 1 partout la balle au centre mais moi je n'y comprends plus rien.
Pourquoi comparer des choux et des carottes en oubliant une partie du problème ?
Je m'explique si le camion vient depuis 70 km dans un cas il est comptabilisé sur 70 km et dans l'autre sur 69 km
Donc si je ne me trompe pas on montre le 1 km économisé en oubliant les 69 autres
Donc si on considère que ce trajet est représentatif on a économisé 400 t CO2 mais on passe sous silence les 69 x 400 = 27600 t émises
Bel effort mais peut mieux faire réduction de 1.4%
Par exemple si on allait simplement à 35 km de lyon au lieu de 70 km, on économiserait 50% sans même utiliser le vélo pour le dernier kilomètre
J'oublie un paramètre essentiel c'est que le dernier kilomètre est en ville et il n'y a que la ville à protéger

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calcul le 10/10/2023 à 13:26
Tout faux dans les calculs a écrit le 10/10/2023 à 10h14

Je ne sais pas comment cette association a calculé 800 000 km économisés mais quoi qu il en soit ;
1 voiture thermique moyenne émet 1 tonne de C02 quand elle roule5181 km (Donnée de Hellocarbo).
Donc 800000 km represente 155 tonnes de CO2.
C est "pas tres loin" des 400 tonnes annoncées par colis activ ...
Et autrement j ai un doute sur cette derniere livraison de repas fabriqués a Saint Just la Pendue .
Cette charmante bourgade est a plus de 70 km de Lyon ...: je ne développe pas ...
En conclusion :
Je n ai rien contre les travestis sauf lorsqu il s'agit de la vérité .
Je t embrasse Therese

Calcul intéressant, mais vous devriez essayer le même avec une camionnette diesel. Je ne connais pas de livreur utilisant une voiture pour faire les livraison.

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Pi‎gé le 10/10/2023 à 13:12

moi je me fais livrer mes godes par vélo cargo , c'est pratique et écolo

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non livré le 10/10/2023 à 12:56

J'attends 2 enclumes , toujours pas livrées ? pourquoi ?

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Mitt le 10/10/2023 à 12:10
Tout faux dans les calculs a écrit le 10/10/2023 à 10h14

Je ne sais pas comment cette association a calculé 800 000 km économisés mais quoi qu il en soit ;
1 voiture thermique moyenne émet 1 tonne de C02 quand elle roule5181 km (Donnée de Hellocarbo).
Donc 800000 km represente 155 tonnes de CO2.
C est "pas tres loin" des 400 tonnes annoncées par colis activ ...
Et autrement j ai un doute sur cette derniere livraison de repas fabriqués a Saint Just la Pendue .
Cette charmante bourgade est a plus de 70 km de Lyon ...: je ne développe pas ...
En conclusion :
Je n ai rien contre les travestis sauf lorsqu il s'agit de la vérité .
Je t embrasse Therese

Tout faux dans les calculs, sauf quand on calcule mal !!!

1) Pour les 400 tonnes de CO2 évitées, on ne compare pas à une voiture thermique, mais avec la proportion de véhicules utiltaires et poids lourds de livraison de marchandises qui effectueraient ces livraisons en temps normal ! Un PL c'est 900gC02/km !
2) Bien sûr que le vélo ne vient pas de St Just la pendue ! On parle de livraison du "dernier kilomètre" effectué en cyclo-logistique. Les Poids lourds déchargent dans des espaces logistiques avant d'entrer dans les centres urbains pour que le vélo prenne le relais, tout en respectant la chaîne du froid.

Ne veut chercher à comprendre que celui qui le souhaite !

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ciboul le 10/10/2023 à 11:15

1 million de colis sur combien au total ?

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incroyable le 10/10/2023 à 11:09

circuit court depuis st just la pendu !! 🤣
ce mr bruno bernard, il n'est pas de lyon, ni du rhône !! pas même de la région 🤮

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Humour sérieux le 10/10/2023 à 11:05

Va falloir que les écoles de médecines augmentent leur nombre de proctologues pour les années à venir.
On a rien sans rien. Le vélo c'est bien mais ca abime l'arrière train

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khmers toxiques le 10/10/2023 à 10:56

Saint-Just-la-Pendue / Lyon 68kms ? Que je sois pendu si cette route se fait en vélo ! Par contre jamais vu ni Greg ni Bernard en vélo cargo avec conjoint et mouflets !

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GLOUGLOU le 10/10/2023 à 10:19

Quelle idée de faire concevoir des repas à soixante dix kilomètres de Lyon pour les livrer dans une crèche à Lyon. Encore un exemple de l'écologie à deux vitesses made in bobo.

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Tout faux dans les calculs le 10/10/2023 à 10:14

Je ne sais pas comment cette association a calculé 800 000 km économisés mais quoi qu il en soit ;
1 voiture thermique moyenne émet 1 tonne de C02 quand elle roule5181 km (Donnée de Hellocarbo).
Donc 800000 km represente 155 tonnes de CO2.
C est "pas tres loin" des 400 tonnes annoncées par colis activ ...
Et autrement j ai un doute sur cette derniere livraison de repas fabriqués a Saint Just la Pendue .
Cette charmante bourgade est a plus de 70 km de Lyon ...: je ne développe pas ...
En conclusion :
Je n ai rien contre les travestis sauf lorsqu il s'agit de la vérité .
Je t embrasse Therese

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