LGV Paris-Clermont-Lyon : "Un très large soutien du public"

Après 27 réunions publiques qui se sont tenues du 3 octobre au 31 janvier, un premier bilan de la concertation a été tiré par les membres de la commission du débat public. Ces derniers ont fait par de leur satisfaction. "Le Centre et l’Auvergne ont montré un intérêt particulier au projet", explique M. Gaillard, repris par Le Figaro. La nouvelle ligne à grande vitesse vise à désengorger l’existante entre Lyon et Paris, permettant également le désenclavement par le rail du centre de l’Hexagone. Les opposants sont à chercher du côté des défenseurs de la nature et de ceux qui craignent qu’un tel projet ne représente un coût trop somptuaire. On se souvient également que le choix du tracé médian, plus favorable à le desserte du Roannais que de Clermont, avait fait débat lors de la tenue des enquêtes publiques. Le projet doit maintenant être validé par Réseau Ferré de France avant la fin du mois de juin. Un investissement qui représente 14 milliards d’euros. La nouvelle ligne LGV doit voir le jour à l’horizon 2025.