Ecoutez Jazz Radio, Jazz et Soul

Ça Jazz à Lyon     

À lire également

03/11/2016 à 08:10

Renaud Pfeffer : "L’A45 est un projet totalement dépassé !"

28/10/2016 à 08:22

Franck Vidal : "A la Cité du Chocolat Valrhona, la découverte du chocolat de A à Z"

27/10/2016 à 08:10

François-Xavier Gardère : "A l’aéroport de Lyon, Bluely sera complémentaire du Rhônexpress"

Toutes les infos de Lyon

Renaud Pfeffer - LyonMag

Renaud Pfeffer : “L’A45 ne se fera jamais, son sort sera réglé naturellement”

Renaud Pfeffer - LyonMag

Renaud Pfeffer est l’invité de Ca Jazz à Lyon ce mardi. Le maire de Mornant et 1er vice-président du Département du Rhône est revenu sur le projet contesté de l’A45.

Ce samedi, les élus opposés au projet d’A45 entre Lyon et Saint-Etienne ont frappé un grand coup. S’opposer à Laurent Wauquiez, dont la volonté de financer en partie l’axe via la Région Auvergne Rhône-Alpes est manifeste, quand on est de la même famille politique, c’est osé.

"Laurent Wauquiez a pris un engagement. Nous on a pris l’engagement de lutter contre l’A45. Il n’a pas en main tous les éléments pour décider définitivement", indique Renaud Pfeffer.

Pour le maire de Mornant, "c’est un projet archaïque vieux de plus de 50 ans, un serpent de mer. On a vu des présidents de la République en campagne débouler à Saint-Etienne pour annoncer le sauvetage de la ville par la réalisation de l’A45. C’est un leurre".

 

Sur le prix, "on parle de 1,2 milliard d’euros minimum mais on serait plus proche des 1,5, 1,6 milliard. Alors qu’une requalification de l’A47 coûterait 240 millions d’euros. (…) Il est important avant de prendre des décisions qui engagent autant d’argent public d’être sûr de l’effet escompté".

 

Renaud Pfeffer aimerait voir la ligne TER Lyon-Saint-Etienne passer "de 7 à 14 trains par heure. Ca permettrait à la ligne de passer de 20 000 usagers à 60 000/jour".

 

Confiant alors qu’une délégation menée par le député LR Georges Fenech doit rencontrer Laurent Wauquiez ce mardi, le 1er vice-président du Département du Rhône considère que "l’A45 ne se fera jamais. Elle est inutile et on va le démontrer. Parce qu’elle est extrêmement coûteuse. Son sort sera réglé naturellement".

 

Ca Jazz à Lyon est à retrouver tous les matins à 8h10 sur Jazz Radio 97.3 et en podcast sur LyonMag.com

 


Télécharger le podcast


Tags : ça jazz à lyon | a45 | pfeffer |

Commentaires 18

Déposé le 07/04/2016 à 10h45  
Par pierre J. Citer

Cette autoroute serait une bévue colossale de plus, qui engloutirait des sommes faramineuses au profit de sociétés peu soucieuses de la santé ou du portefeuille des riverains .

Ce serait un désastre écologique et économique que Wauquiez traînerait comme une gamelle toute sa vie.

Alors qu'il serait si simple d'élargir l'actuelle là ou c'est possible pour désengorger le trafic aux heures de pointe.

Quand un aéroport est saturé, en construit on 1 autre 2kms plus loin ??

Déposé le 18/03/2016 à 20h12   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par stop Citer

@franjo Non je ne me sui pas fait prendre mon emploi par un stéphanois. Je pense simplement qu'ils devraint developper leur économie et leur emplois chez eux plutôt que de venir chez nous. Ils feraient des économies et ca polluerai moins. Et indirectement ils nous volent effectivement des emplois. Moi dans mon entreprise il est hors de question d'embaucher des gens qui habitent loin par principe. On y gagne mieux à embaucher local et c'est tout à fait normal.

Déposé le 18/03/2016 à 13h30  
Par warny Citer

lavoiturenoussaigne a écrit le 17/03/2016 à 21h46

Décidément les français aiment se saigner pour la reine automobile... sans parler des impacts environnementaux.
Des voitures toujours prises dans les embouteillages... car une nouvelle autoroute fluidifie le trafic pendant 5 à 10 ans et finit par s'engorge à son tour. C'est une ruineuse et vaine course à l’échalote qui créé des nombreuses nuisances que leur défenseurs ne voudraient surtout pas chez eux.
Le transport routier nous coûte déjà extrêmement cher en impôts et coûts indirects (impact de la pollution sur la santé) et largement moins qu'il n'en rapporte à l'état.
C'est un gouffre financier qui augmente la facture énergétique française et nous rend dépendant de pays non démocratiques...

Cet autoroute sera engorgé dès sa création : elle va prolonger l'A450 qui est déjà blindée.

Déposé le 18/03/2016 à 12h45  
Par c'est ça Citer

Post monétaire a écrit le 18/03/2016 à 10h22

Arrêtez de faire des remarques intelligentes ! ;o)

Et puis.... polluer rapporte des taxes utiles pour payer les services publics, et ça participe à la rotation de la monnaie pour que le système tienne !

Et puis les services publics y a que les autres qui en profitent, jamais soi-même c'est bien connu...

Post monétaire Déposé le 18/03/2016 à 10h22  
Par Post monétaire Citer

lavoiturenoussaigne a écrit le 17/03/2016 à 21h46

Décidément les français aiment se saigner pour la reine automobile... sans parler des impacts environnementaux.
Des voitures toujours prises dans les embouteillages... car une nouvelle autoroute fluidifie le trafic pendant 5 à 10 ans et finit par s'engorge à son tour. C'est une ruineuse et vaine course à l’échalote qui créé des nombreuses nuisances que leur défenseurs ne voudraient surtout pas chez eux.
Le transport routier nous coûte déjà extrêmement cher en impôts et coûts indirects (impact de la pollution sur la santé) et largement moins qu'il n'en rapporte à l'état.
C'est un gouffre financier qui augmente la facture énergétique française et nous rend dépendant de pays non démocratiques...

Arrêtez de faire des remarques intelligentes ! ;o)

Et puis.... polluer rapporte des taxes utiles pour payer les services publics, et ça participe à la rotation de la monnaie pour que le système tienne !

Déposé le 17/03/2016 à 21h46  
Par lavoiturenoussaigne Citer

Décidément les français aiment se saigner pour la reine automobile... sans parler des impacts environnementaux.
Des voitures toujours prises dans les embouteillages... car une nouvelle autoroute fluidifie le trafic pendant 5 à 10 ans et finit par s'engorge à son tour. C'est une ruineuse et vaine course à l’échalote qui créé des nombreuses nuisances que leur défenseurs ne voudraient surtout pas chez eux.
Le transport routier nous coûte déjà extrêmement cher en impôts et coûts indirects (impact de la pollution sur la santé) et largement moins qu'il n'en rapporte à l'état.
C'est un gouffre financier qui augmente la facture énergétique française et nous rend dépendant de pays non démocratiques...

Déposé le 16/03/2016 à 11h51  
Par azerty0 Citer

ce monsieur ne connait pas le dossier. D'apres l'enquete d'utilite publique, encore disponible sur le site du ministere (mais sans doute trop complique a lire pour lui) , la requalification de l'a47 coute 800 M euros entierement public, et comme pointé dans le rapport, avec le problème de la restriction de le circulation a 2*1 voies pendant la durée des travaux ( 5 ans)

Déposé le 16/03/2016 à 11h18  
Par ben Citer

Enfin un élu courageux qui défend sa région et l'argent des contribuables. Il fraudais plus d'élu de ce gabarit

Déposé le 16/03/2016 à 01h23   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Oui à l'a45 ! Citer

Pas d'autoroute à Mornant alors que cela va développer sa ville moribonde . Il a peur de ne pas se faire réélire

Déposé le 15/03/2016 à 22h44   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Mornantais Citer

Ce n'est pas parce que la Metro de LYON a été totalement incapable de mettre un ring complet autour de la ville centre comme toutes les grandes métropoles européennes et ceci depuis des dizaines d'années qu'elle doit bloquer la fluidité des transports routiers ou ferroviaires. Le nouveau président de la grande région RAA a tout compris et sa prise de position courageuse pour l'A45 va faire péter l'establishement lyonnais. Ouf,de l'air frais et un grand coup de pied dans la fourmilière y compris dans son propre camp de trouillards

Déposé le 15/03/2016 à 19h31  
Par franjo Citer

stop a écrit le 15/03/2016 à 18h21

Mais rester chez vous à st Étienne et arrêter de venir nous émmerder à Lyon et prendre nos emplois !!!

'tain ... tu t'es fais piquer ton boulot par un stéphanois ? Oh la honte !!!

Déposé le 15/03/2016 à 19h30  
Par franjo Citer

oui ... enfin je crains que la liaison Lyon-St-Etienne ne soit définitivement moins respectueuse de l'environnement que la liaison Balbigny-Tarare ...

Déposé le 15/03/2016 à 18h21   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par stop Citer

Mais rester chez vous à st Étienne et arrêter de venir nous émmerder à Lyon et prendre nos emplois !!!

Déposé le 15/03/2016 à 17h09  
Par Plume Citer

Comme c'est amusant de voir la droite locale se déchirer. Elle n'a donc pas beaucoup de leçon de cohérence à donner au gouvernement !

Sur le fond, il est évident que l'ère du tout-voiture est derrière nous. Une nouvelle autoroute ne réglera rien, elle agira simplement comme un aspirateur à voiture, avec toujours plus de circulation aux portes de Lyon. La solution, c'est évidement les transports en commun!

Déposé le 15/03/2016 à 11h15   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par L'usager Citer

Sauf,qu'améliorer la ligne TER correctement coûterait aussi cher si ce n'est plus et à la clé pas beaucoup ou peu de souplesse pour l'usager. Par contre ,à l'instant c'est effectivement plus écologique et dans l'air du temps,mais avec la révolution technologique des moteurs hybrides,ou hydrogène,le mobile de demain (dans les 10 ans qui viennent ) sera le bon choix et surtout dans les villes. Il faut donc préparer l'avenir avec des liaisons modernes respectueuses de l'environnement (voir liaison entre Balbigny et Tarrare)qui relie les territoires et qui apporte l'activité tout au long de ces territoires.

Déposé le 15/03/2016 à 10h52  
Par johan Citer

la solution ca serai de prolonger le metro b en aerien jusqu'a brgnais et givors et ede faire un tram-train de saint etienne a brignais un genre comme de rhone express mais plus rapide

Déposé le 15/03/2016 à 10h17  
Par WAalain Citer

Par contre, pour l'histoire d'améliorer la ligne TER, il a n'a pas tort.
L'avenir des villes est au transport au commun, et plus à la voiture.

Déposé le 15/03/2016 à 08h51   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par L'âne qui n'a pas soif Citer

Alors lui,non seulement ne sait pas de quoi il parle, 240M€ pour requalifier la RN 88 qu'il appelle pompeusement l'A4, il se moque de qui?la rectification du virage de Corbeyre pour 400ml a déjà couté 4M€ et le chantier a duré quasiment 2ans. Alors pour 40km bonjour les dégâts. Il se moque de tout le monde comme un bon exemplaire de politicard qu'il est? Au fait, la future liaison passe près de Mornant ..... Pas de ça chez moi......comme dab! Je comprends mieux sa position,mais de là dire de telles âneries.

Déposer un commentaire

 

En cochant cette case, je souhaite recevoir une notification à chaque nouveau commentaire.

Me connecter | Réserver mon pseudo

Ce compte gratuit et facultatif vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires et le forum, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez déposé.


Les sujets les plus lus de la semaine

Les sujets les plus lus du mois

Les dossiers Lyon Mag