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Lyon-Turin : le Sénat donne son feu vert définitif pour lancer les travaux 

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Les appels d’offres pour les marchés de travaux peuvent enfin être lancés.

Les travaux définitifs de la ligne de train Lyon-Turin vont (enfin) pouvoir débuter. Le parlement a donné jeudi par un vote du Sénat son feu vert définitif à la ratification de l’accord entre la France et l’Italie pour le lancement des travaux de cette liaison.

 

Les chantiers devraient d’ailleurs débuter en 2018. La majeure partie du projet est un tunnel international de 57 km entre Saint-Jean-de-Maurienne et Suse en Italie. Soutenu par la France et la Ville de Lyon, ce projet est toujours autant contesté par les écologistes. Ils ont d’ailleurs voté contre et ont expliqué que cette ligne était "une aberration économique et financière".

 

De son côté, Harlem Désir a indiqué que le budget de ce tunnel serait de 8,3 milliards d’euros. "L'Europe y contribuera à hauteur de 40%, soit le maximum autorisé, débloquant 813 millions d'euros sur la période 2014-2019, l'Italie à hauteur de 35%, la France 25%. Au total, notre contribution s'élèvera à 2,21 milliards d'euros (valeur 2012)", a expliqué le secrétaire d'État aux Affaires européennes.

 

Pour rappel, cette ligne ferroviaire devrait voir le jour en 2030. 



Tags : Lyon-Turin | Projet Ferroviaire | senat |

Commentaires 7

Déposé le 28/01/2017 à 08h42  
Par pierrot69vl Citer

Idiocratie a écrit le 28/01/2017 à 08h11

Quel manque de vision couplé à un petit esprit !
Dans quelques générations, le transport électrique sous terrain pourrait devenir la norme et réserver ainsi la surface de la planète à la vie, sans pollution
Quand elles vous liront, les générations futures vous assimileront au jurassique et à ses dinosaures
Misère

L'argument écologique est caduque car juste pour sa construction (indice carbone) il nous fera perdre plus de 25 000 fois par an sur 50 ans ce qu'il devrait nous amener en gain...

le reste c'est du pipeau t'as vraiment envie de ruiner tes enfants pour engraisser Vinci (société non française car 84 % de capitaux étrangers) et les autres mammouths de la construction qui engraissent nos politiques ?

Sans parler de la destruction de la nature: bruit, visuel, chantiers, carrières, etc

A moins que tu es concerné par ce projet: patron de BTP ou politique ?

Déposé le 28/01/2017 à 08h22  
Par gillesbb Citer

pierrot69vl a écrit le 26/01/2017 à 21h36

la ruine est annoncée alors que ce projet est mort surtout depuis que les suisses ont fait le tunnel par lequel toute l'europe du nord passera ...

on est contents , il nous reste
pour cette réalisation l'espagne, le portugal et Andorre .
! et dans 30 ans on chercher où l'argent que les politiques et boites de TP corrompus ont pris ? on ira saisir les biens de leurs enfants pour se refaire de tous ces milliards perdus?

l'épée de Damoclès est là , on ne peut ruiner un pays sans avoir à rendre des comptes!


Peut on saisir les biens des descendants de tous les sénateurs qui malhonnêtement nous font plonger dans cette absurdité alors que même la cour des comptes est contre ? si oui alors il n'y a qu'une seule justice, les voleurs doivent payer.


Il nous manque un Helliot ness dans ce pays corrompu

le tunnel suisse du gotthard ouvert il y a 1 an en suisse (plus grand tunnel ferroviaire au monde) absorbe à lui seul tout le fret italie-europe du nord;

heureusement avec ce projet on aura le fret espagne et portugual !!!!!!!!
C'est clair que ces 2 pays plus l'italie sont porteurs économiquement parlant.

N'importe quoi: réfléchissez à ça
C'est NON FIABLE

Déposé le 28/01/2017 à 08h11  
Par Idiocratie Citer

pierrot69vl a écrit le 26/01/2017 à 21h36

la ruine est annoncée alors que ce projet est mort surtout depuis que les suisses ont fait le tunnel par lequel toute l'europe du nord passera ...

on est contents , il nous reste
pour cette réalisation l'espagne, le portugal et Andorre .
! et dans 30 ans on chercher où l'argent que les politiques et boites de TP corrompus ont pris ? on ira saisir les biens de leurs enfants pour se refaire de tous ces milliards perdus?

l'épée de Damoclès est là , on ne peut ruiner un pays sans avoir à rendre des comptes!


Peut on saisir les biens des descendants de tous les sénateurs qui malhonnêtement nous font plonger dans cette absurdité alors que même la cour des comptes est contre ? si oui alors il n'y a qu'une seule justice, les voleurs doivent payer.


Il nous manque un Helliot ness dans ce pays corrompu

Quel manque de vision couplé à un petit esprit !
Dans quelques générations, le transport électrique sous terrain pourrait devenir la norme et réserver ainsi la surface de la planète à la vie, sans pollution
Quand elles vous liront, les générations futures vous assimileront au jurassique et à ses dinosaures
Misère

Déposé le 27/01/2017 à 09h14  
Par pas d'erreur Citer

Erreur dans l'article a écrit le 26/01/2017 à 17h16

Hum... 813millions sur 8,3mrd ça fait moins de 10%... loin du compte des 40%... Où est l'erreur?

C'est écrit : cette somme correspond à la dotation de l'Europe pour la période 14-19.

Déposé le 26/01/2017 à 21h36  
Par pierrot69vl Citer

la ruine est annoncée alors que ce projet est mort surtout depuis que les suisses ont fait le tunnel par lequel toute l'europe du nord passera ...

on est contents , il nous reste
pour cette réalisation l'espagne, le portugal et Andorre .
! et dans 30 ans on chercher où l'argent que les politiques et boites de TP corrompus ont pris ? on ira saisir les biens de leurs enfants pour se refaire de tous ces milliards perdus?

l'épée de Damoclès est là , on ne peut ruiner un pays sans avoir à rendre des comptes!


Peut on saisir les biens des descendants de tous les sénateurs qui malhonnêtement nous font plonger dans cette absurdité alors que même la cour des comptes est contre ? si oui alors il n'y a qu'une seule justice, les voleurs doivent payer.


Il nous manque un Helliot ness dans ce pays corrompu

Déposé le 26/01/2017 à 17h16  
Par Erreur dans l'article Citer

Hum... 813millions sur 8,3mrd ça fait moins de 10%... loin du compte des 40%... Où est l'erreur?

Déposé le 26/01/2017 à 16h53  
Par Frédo. Citer

En ne payant qu'un quart du prix total du tunnel, on s'en sort plutôt bien.

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