Des opposants au TGV Lyon-Turin portent plainte contre X pour préjudice à l'intérêt public
Cette plainte, déposée auprès du parquet de Paris, intervient après la divulgation dans les médias italiens de l'estimation du montant de creusement d'une partie du tunnel entre la France et l'Italie.
Un nouveau président pour le Lyon-Turin
Hubert du Mesnil devient le nouvel administrateur et président de la filiale commune de RFF et de Rete Ferroviaria Italiana.
Ligne Lyon-Turin : la Cour des comptes alertée
Deux nouveaux renforts pour les opposants au projet de ligne à grande vitesse Lyon - Turin : ils ont reçu lundi le soutien d'Anticor, une association contre la corruption, et de Flare, le réseau européen contre le crime organisé.
Financement du Lyon-Turin : les réactions des députés européens du Rhône
François Hollande et le président du conseil italien Mario Monti ont signé lundi à Lyon un accord qui valide la ligne à grande vitesse entre Lyon et Turin.
Mirco Iadarola de la CCI italienne de Lyon : "La ligne Lyon-Turin va intensifier nos échanges"
Mirco Iadarola, le secrétaire général de la chambre de commerce italienne de Lyon, était l’invité ce lundi de Jazz Radio pour l’émission Ça Jazz à Lyon, proposée en partenariat avec LyonMag.
De nouveaux obstacles sur les rails du Lyon - Turin
Un collectif d'opposants, regroupant notamment une vingtaine d'élus de l'Ain, a déposé mercredi en préfecture de Région une demande d'annulation de l'enquête publique.
LGV Lyon-Turin : grosse friture sur la ligne
Y a-t-il eu conflit d'intêret au sein de la commission d'enquête publique qui s'est penchée en début d'année sur le projet de ligne grande vitesse ?
Hollande et Monti veulent remettre le TGV Lyon-Turin sur les rails
François Hollande et Mario Monti, président du Conseil italien, se retrouveront à Lyon début décembre pour un sommet bilatéral.
Avis favorable pour la partie française du Lyon-Turin
La liaison ferroviaire entre Lyon et Turin vient de recevoir un nouveau soutien de poids. Le rapport de l'enquête publique réalisée dans le Rhône, l'Isère et la Savoie sur la partie française du tracé de chemin de fer a reçu un avis favorable sous conditions du commissaire enquêteur. Il porte sur la portion entre Grenay et Saint-Jean-de-Maurienne. Le rapporteur demande plus de concertations avec les agriculteurs qui perdraient des exploitations, un meilleur accompagnement des entreprises expropriées et l'installation d'écran antibruit. La ligne Lyon-Turin, qui doit coûter 50 milliards d'euros, avait été remise en cause il y a quelques jours par le ministre du Budget.
Les opposants à la ligne Lyon-Turin confiants
Ils ont estimé lundi que les propos du ministre du Budget remettant en cause certains projets de ligne à grande vitesse "confortaient leurs positions". Selon eux, cette nouvelle ligne ferroviaire ne correspond "à aucun critère environnemental, économique ou d'amélioration du trafic routier". La semaine dernière le président de la région Jean-Jack Queyranne s'était lui prononcé en faveur de cette ligne Lyon-Turin.
La ligne TGV Lyon-Turin en sursis, Queyranne réagit
Le ministre du budget, Jérôme Cahuzac, s’est exprimé mercredi au sujet des nouvelles lignes TGV. "L'État a prévu une multitude de projets sans avoir le début du commencement du moindre financement, explique-t-il. Le gouvernement n'aura pas d'autre choix que de renoncer à certaines options."
Les opposants à Lyon-Turin coupables de sabotage ?
Les opposants au TGV Lyon-Turin pourraient être à l'origine des sabotages samedi sur les lignes SNCF près de Chambéry.L'incendie volontaire des câbles électriques avaient provoqué de fortes perturbations sur les trains à destination des stations de ski, en plein chassé-croisé des vacanciers.Selon le parquet, la piste des opposants au TGV Lyon-Turin est explorée. Jeudi dernier déjà, ils avaient fait irruption sur les voies à Lyon, dégradant des caténaires et bloquant ainsi la circulation des trains.
Ligne Lyon-Turin : le gouvernement italien hausse le ton
Le président du Conseil Mario Monti souhaite la poursuite du chantier et surtout se montrera très ferme face aux violences des opposants. Après une semaine très mouvementée en Italie mais aussi à Lyon, un communiqué a été publié par le chef du gouvernement transalpin. Car jeudi, 13 carabinieri ont été blessés à Chianoccho. Les forces de l'ordre se sont opposées aux anti-ligne TGV qui bloquaient une portion d'autoroute. En début de semaine, un opposant s'était grièvement blessé en s'électrocutant sur un pylône. L'Italie a même été ciblée hors de son territoire puisque mercredi et jeudi, c'est à Lyon que des incidents se sont produits. La façade du consulat italien a notamment été taguée. Le projet du TGV Lyon-Turin, estimé à 20 milliards d'euros, est jugé comme inutile et dangereux pour l'environnement par une partie des habitants de la vallée de Suse (réunis en comité NO TAV) où passera la ligne.
L'enquête publique de la ligne SNCF Lyon-Turin est prolongée
Elle devait prendre fin le 5 mars, elle sera finalement prolongée de deux semaines, jusqu'au 19 mars.La commission d'enquête assurera des permanences supplémentaires notamment à Chambéry pour permettre aux habitants de se prononcer sur la première partie du tracé entre Lyon et le tunnel international. Des réunions publiques sont aussi prévues.
Ligne ferroviaire Lyon-Turin : une étape décisive
En septembre dernier, la France et l’Italie ont convenu d’un accord commun sur le partage des coûts. Celui-ci a été officialisé ce lundi à Rome.La première phase du projet coûtera 8,5 milliards d'euros répartis entre la France (42,1 %) et l'Italie (57,9 %) auquel s'ajoute une participation de l'Union Européenne. Thierry Mariani, ministre français en charge des Transports, a signé l'avenant du traité de Turin de 2001 dans la capitale italienne avec son homologue italien, Mario Ciaccia. Ce dernier, encadre notamment le financement de la future ligne à grande vitesse reliant les deux pays. Validé par la Commission intergouvernementale du Lyon-Turin le 20 décembre dernier, ce document est le préalable indispensable à la finalisation du "plus grand chantier d'Europe".
Autorité Environnementale : de mauvaises nouvelles pour le Lyon-Turin ?
L’organisme du ministère du Développement Durable émet de grosses réserves sur la réalisation et sur l’impact de la ligne ferroviaire entre Lyon et Turin.
TGV Lyon-Turin : nouvelle manifestation en Italie
Plusieurs milliers de personnes se sont rassemblées dimanche dans le Val de Suse pour protester contre la construction de la ligne à grande vitesse Lyon-Turin. Les organisateurs ont comptabilisé 20 000 manifestants, la police seulement 700. Les forces de police s'étaient déployées en nombre, par crainte de débordements, après ceux constatés lors du mouvement des Indignés à Rome. Aucun heurt n'a finalement été constaté. Les manifestants ont pénétré sur le chantier de construction du TGV. Ils dénonçaient un projet "inutile, illégal et très! dangereux".
Nouvelle étape pour le Lyon-Turin
La commission intergouvernementale franco-italienne a validé l’accord sur le financement du tunnel de la nouvelle ligne Lyon-Turin. Cela permet de débloquer le financement européen. Cette enveloppe représente 30% des 8,2 milliards d’euros que coûtera le tunnel au total. La France apportera elle 2,4 milliards d’euros, et l’Italie apportera la part restante. Concernant la 2e phase des travaux, chaque pays prendra en charge la partie de la ligne qui le concerne… c’est-à-dire 129 km côté français, et 51 km côté italien.
Nouveaux incidents sur le chantier de la ligne TGV Lyon-Turin
Le chantier de percement d'un tunnel dans le Val de Suse, au nord de l'Italie a été pris d'assaut hier par des opposants au projet et a dû être interrompu.
Le début des travaux de la ligne ferroviaire Lyon-Turin, côté italien
Les travaux préparatoires du chantier de la ligne Lyon-Turin ont démarré mardi dans le nord de l'Italie. Plusieurs centaines d'opposants ont manifesté leur opposition au projet en s’opposant à un forage. En tout, cinq forages ont été effectués pour analyser le sous-sol et ainsi déterminer le tracé de la ligne. Selon le président de l'Observatoire sur la ligne Turin-Lyon, « c’est une étape fondamentale ». La construction de la ligne doit démarrer en 2013, pour une mise en service prévue dix ans plus tard.