Le corps du géomètre retrouvé vendredi sur le chantier de l'A89
Cet homme était porté disparu depuis mercredi après-midi suite à un éboulement sur ce chantier entre Tarare et Violay. La victime, géotechnicien, était descendue en rappel pour relever les mesures des instruments lorsqu'une faille s'était ouverte, l'entraînant dans une chute qui a fini sous les décombres. Les équipes de secours s'étaient alors mis à sa recherche mais le corps était resté introuvable.Il s'agit du second accident mortel survenu sur le chantier de l'A89. On ne sait pas encore si ces éboulements répétés auront un impact sur les délais de livraison du tronçon de l'A89 entre la Tour-de-Salvagny et Balbigny.
A45 : Gérard Collomb ne veut pas d’une A89 bis
Le maire de Lyon est également revenu sur l’annonce de Nicolas Sarkozy. Le président de la République a donné 3 mois au Préfet de Région pour réunir les différents acteurs et pour définir un calendrier, notamment sur le choix du tracé.Un tracé que le sénateur-maire de Lyon Gérard Collomb ne souhaite pas voir déboucher dans le Grand Lyon pour ne pas répéter, selon lui, l’erreur de l’A89. « Ce qu’il ne faut pas faire, c’est ce que l’on a fait pour l’A89, explique-t-il. C’est à dire ne pas préciser où l’autoroute arrive dans Lyon, puis ensuite coller des rustines pour que le système marche. On a besoin d’une analyse globale », insiste-t-il. le sénateur-maire veut éviter un raccordement de l’A45 avec l’A450 pour ne pas engorger le secteur de Pierre-Bénite. Il souhaite raccorder le futur équipement au sud de Givors.
Un ouvrier a trouvé la mort sur le chantier de l'A89
L'accident s'est produit mercredi vers 17h30 à hauteur du viaduc de Gonon à Sainte-Colombe-sur-Gand dans la Loire. L'ouvrier de 50 ans, originaire de Dordogne, a été blessé par une charge de béton qui lui est tombée dessus. Rappelons que c'est le dernier tronçon de l'A89 entre Balbigny et La Tour de Salvagny qui est en construction.
Le premier tunnel percé sur le grand chantier de l'A89
Après 13 mois de creusement, le percement a donc commencé jeudi sur la commune rhodanienne de St-Marcel l'Eclairé. Le tunnel de la Bussière sera d'une longueur finale de 1 042 mètres avec deux tubes indépendants. La mise en service de ce dernier tronçon de l'A89 entre La Tour de Salvagny et Balbigny est prévue pour fin 2012.
Ouverture prévue fin 2015 pour la liaison A89 / A6
L'Etat a décidé de soumettre à une nouvelle enquête publique le projet de tracé direct pour relier la future A89 qui débouchera à La Tour-de-Salvagny à l'A6 au niveau de Limonest.
Nouvelle enquête publique sur la liaison A89 - A6
Elle porte sur le projet de liaison directe envisagé dans un premier temps, mais qui avait reçu un avis défavorable de la part du Conseil d’Etat.
La future liaison A6-A89 relancée ?
L’Etat devrait relancer au printemps 2011 une enquête d’utilité publique à propos de la liaison A6-A89.
Décision importante lundi soir pour le dernier tronçon du périphérique
Le Grand Lyon va se prononcer en assemblée plénière sur un protocole d’accord pour la construction du TOP, le tronçon ouest du périphérique.
Mercier joue la montre sur le TOP
L'échéancier était pourtant prévu, resseré, propre à l'efficacité. Le Conseil Général de Michel Mercier devait statuer en séance sur le tracé du Tronçon Ouest du Périphérique le 28 mai, suivi le 31 mai par le Grand Lyon, présidé par Gérard Collomb. Sauf que la belle disposition à volé en éclat. Le Conseil Général a repoussé la séance au 11 juin. Le Grand Lyon jouera donc les éclaireurs sur ce dossier, lors d'un conseil communautaire qui s'annonce électrique.
A 89 : Une trentaine de dossiers d’expropriation devant la justice
Il s’agit de propriétés se trouvant sur le grand chantier de l’autoroute A89. Ce sont au total 700 propriétés qui sont concernées entre le Rhône et la Loire par des acquisitions foncières.
L’A89 avance
La construction du tunnel dans le cadre du tronçon Balbigny/La Tour de Salvagny progresse malgré le froid. Depuis le mois d’août dernier, ce sont 1 000 mètres qui ont été creusés à l’explosif. Le tunnel devrait être achevé en 2012.
Le chantier de l'entrée Est de Lyon commence lundi
Il concerne l'autoroute A43 et l'avenue Mermoz entre le 8e arrondissement et Bron. Ces travaux doivent durer jusqu’à la fin 2012. A terme l’autopont de l’autoroute sera détruit, dès lundi d’importantes perturbations sont attendues dans le secteur. L'avenue Mermoz sera rétrécie entre les boulevard Ambroise Paré et Plinel, l'A43 sera réduite à une voie dans les deux sens sur le viaduc à hauteur de Parilly, la bretelle des essarts sera fermée du lundi 8 jusqu'au 25 mars, l'accès à l'autoroute par la rue Lionel Terray sera elle aussi condamnée dès lundi le 8 mars.
Le chantier de l’A89 s’ouvre au public
Des visites guidées seront organisées à partir du printemps par les Autoroutes du sud de la France pour faire découvrir au public l’avancement des travaux de la section entre La Tour de Salvigny et Balbigny.
L'A89 en débat
Des solutions d’accompagnement de la future A89 ont été lancées vendredi par le Conseil Général. C’est le Département qui a proposé des déviations à péage à L’Arbresle, Lissieu, Lozanne et Saint Bel. Si ces réalisations sont toujours à l’état de projet, le coût total serait de 220 millions d’euros.
Le conseil général se penchera sur le dossier de la liaison A6/A89 le 18 décembre prochain
L'information est révélée par Le Progrès mercredi matin. C'est le 18 décembre que se déroule la dernière séance de l’année pour le conseil général. Selon le quotidien lyonnais, le barreau payant vers le Bois Dieu serait abandonné au profit d’un contournement à Lissieu.
Buna critique l'A89
L’adjoint écologiste à la mairie de Lyon a durement critiqué cet après-midi le démarrage de l’enquête publique sur l’A89 qui doit relier la Tour-de-Salvagny et Balbigny. Pour lui, “l’A89 contribuera à ramener des milliers d’automobilistes dans l’agglomération lyonnaise. Toujours plus de pollution, toujours plus de congestion.” Et Gilles Buna de constater que “les promesses du Grenelle de l’environnement de réduire les gaz à effet de serre ont été oubliées.” L'A89 doit permettre de désengorger Roanne et Saint-Etienne et devrait ouvrir en 2012.