La seule substance qui sera rejetée par ces trains sera... de la vapeur d’eau ! La Région, qui vise à devenir la première région hydrogène d’Europe, s’est porté candidate à l’expérimentation des trains à hydrogène « zéro émission ».
Ces appareils, déjà en place dans une partie de l’Allemagne, fonctionnent grâce à une pile à combustible. L’énergie est produite grâce à la rencontre entre l’hydrogène, stocké sur le toit, et l’oxygène, présent dans l’air. Le tout ne rejette que de la vapeur d’eau.
Des commandes à prendre tout de suite
Une ligne reliant Lyon à Clermont-Ferrand (via Roanne) a d’ores et déjà été ciblée. C’est une des lignes les plus énergivores en termes de gazole sur le plan hexagonal, une portion de 130 kilomètres n’étant pas électrifiés.
Les premiers trains à hydrogène devaient arriver à l’horizon 2022, l’ambition finale étant d’avoir un parc conséquent, composé d’un millier de véhicules, à l’horizon 2028. Alstom avertit cependant que des conditions sont nécessaires pour respecter la première échéance. Cela commence par la prise de commande. Elle doit arriver au cours du premier semestre 2019, d’après Alstom, pour que ces derniers puissent débuter rapidement la production.
peu d'argument et nostalgoque je ne sais pas ce que ça veut dire
Signaler RépondreVous êtes un nostalgoque de l année de votre pseudo..rien à ajouter
Signaler Répondreet l'effet rebond vous connaissez ?
Signaler RépondreDerrière chaque discours technophile optimiste un peu naïf se cache des externalités que l'on ne veut pas voir.
50% des terres en France sont utilisées pour l'agriculture. Dans ces 50%, 80% le sont pour des fourrages destinés aux élevages.
Signaler RépondreDonc effectivement avec un régime alimentaire de la sorte ça va être compliqué de nourrir 8 milliards d'habitants.
vous ne connaissez McPhy qu'à travers un article à sa gloire (normal parce que monté par des X qui ont besoin de capitaux). Quant à la réalisation de leur prototype effectivement cela apparait prometteur ... sur le papier.
Signaler RépondreLa filière hydrogène n'est pas encore mature. Le réseau coute un bras et on va faire quoi des piles ?
Un peu comme la voiture autonome c'est une fausse bonne idée sauf pour quelques cas particuliers.
L innvation comme vous dites répondra à toutes vos questions parceque vous raisonnez avec des connaissances du passé comme ceux qui doutaient des nouvelles technologies..
Signaler RépondreL homme a toujours solution pour remedier à des impasses :demandez au début du 20 eme siècle s'il était possible d aller sur la lune!!!
Alors tu proposes quoi a la place ?
Signaler RépondreDerrière les gens qui critiquent les "fausses bonnes idées", il y a d´autres "fausse bonnes idées"..
Qu´on le veuille ou non, on est 8 milliards sur terre, si on revient a un mode de vie "zéro impact écologique", comme il y a 13 000 ans, on ne peut pas nourrir plus de 8 millions d´humains sur terre..(soit mille fois moins)
Donc plutôt que de critiquer systématiquement ce qui est constructif (même si énergie "grise") , saluons une initiative qui va dans le bon sens, ou qui au moins essaie.
Ah car pour vous le tout électrique est une réussite ?
Signaler RépondreLes déchets des batteries représenterons des tonnes de recyclage que même la chine ne voudra pas, vous en voulez dans votre cave ou votre jardin ?....
Payer la location d'une batterie électrique au minimum 80€ par mois même si vous ne roulez pas ?....
C'est vous qui êtes un peu "lobbyilisé", attention après c'est la "lobotomisation" qui arrive !
Concernant le stockage çà "explose" depuis 2017 !..... :
https://www.lerevenu.com/bourse/valeurs-en-vue/mcphy-energy-explose-en-bourse
Et dans un monde post-pétrole, comment vous espérez fabriquer de l'hydrogène sans électricité ?
Signaler Répondrecomment produit on l'hydrogène ? Avec des "résidus" d'électricité produite avec des renouvelables ?!! https://www.planete-energies.com/fr/medias/decryptages/comment-fabriquer-l-hydrogene
Signaler RépondreComment va t on stocker l'hydrogène sachant que le réseau est quasi inexistant ?
Combien d'énergies grises faut il pour le cycle complet de ce train ?
A quels dépends d'autres investissements sont faits ses trains à hydrogène ?
derrière l'innovation il y a parfois une fausse bonne idée qui se cache derrière.
Mais non !!
Signaler RépondreLe but est de trouver une alternative à l'électrique à 100%!!
Quand tout le monde aura :
sa voiture électrique,
son chauffage électrique,
son poêle à granulés (qui fonctionne obligatoirement avec de l'électricité),
Son chauffage électrique,
Une diminution du nombre de centrales électriques
Qu'allez vous faire quand il faudra choisir entre se chauffer ou charger sa voiture électrique !
Donc le train, la voiture, le camion à hydrogène est évidemment une bonne solution !
500 Km d'autonomie avec 5 kg d’hydrogène.
Le plein se fait en moins de 5mn.
Il faut juste réfléchir avant d'écrire et cela va rouler tout seul ...
Et pourquoi pas ? faut voir et puis il faut vivre avec son temps perso je suis pour enfin Une bonne nouvelle
Signaler RépondreIls ne pourraient tout simplement pas électrifier la partie qui ne l’est pas et rester à l’électrique ??
Signaler Répondrel'économie circulaire entre en action pour une société en amélioration:les critiques ou râleurs ne seront qu'un épiphénomène bien français
Signaler RépondreLa bombe a hydrogène ... entre en gare quai 3. Tous les voyageurs sont invités à s'éloigner du quai !!
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