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Issam Benzeghiba - DR

Métropolitaines 2020 : cap à l’Est !

Issam Benzeghiba - DR

La proximité des prochaines élections métropolitaines est l’occasion de mettre en lumière un territoire en pleine mutation.

400 000. C’est le nombre d’habitants dans l’Est lyonnais. Dans le département, quatre des six communes avec la plus forte croissance se situent dans cette zone. Le développement démographique et économique de notre métropole se fait à l’est. C’est un fait.


Les différentes études montrent en effet l’attractivité de l’Est lyonnais, non pas parce que les communes y sont toujours intrinsèquement attractives, mais plutôt car les métropolitains recherchent un compromis entre prix du logement, distance domicile/travail et offre de services.
Et ce phénomène est durable car le schéma de cohérence territorial (SCOT) prévoit la construction de quasiment 50 000 logements d’ici 2030.


L’Est de la Métropole est un territoire d’autant plus crucial pour les politiques métropolitaines qu’il mêle deux enjeux essentiels aujourd’hui : l’attractivité économique d’un côté, avec de nombreux équipements moteurs de l’agglomération (Aéroport Saint Exupéry, Eurexpo, Grand Stade…)  et la préservation de l’environnement de l’autre, avec des zones agricoles, des zones naturelles protégées et un patrimoine vert absolument remarquable (Anneau Bleu, Grand Large, Biézin…). Précisons que le territoire « rhône-amont », qui comprend le parc de Miribel-Jonage notamment, compte parmi les plus vastes espaces naturels périurbains d’Europe !


Néanmoins, ce secteur de l’agglomération connait plusieurs difficultés qui peuvent constituer de vrais freins à son développement.


La première d’entre elle est certainement l’importance du trafic routier. Le très grand nombre d’infrastructures routières dans ce secteur de la métropole (A46 / Rocade Est/ A432, A42, A43) engendre de fortes nuisances et des conséquences environnementales évidentes. L’exemple le plus criant est celui la Rocade Est qui à sa création était baptisée "la rocade des villages" et qui voit passer aujourd’hui la moitié du trafic poids-lourd européen ! On est bien loin du trafic de desserte qui était l’objectif premier de l’époque.

Dans le même temps, le déclassement des autoroutes A6/A7 en centre de Lyon risque de reporter encore du trafic sur l’Est, ce qui est ni souhaitable ni acceptable ! Ok sur le principe pour éloigner le trafic routier du centre de l’agglomération, mais pas pour le faire passer à l’Est. La qualité de l’air OUI, mais pour tout le monde.


La présence de nombreuses zones logistiques autour de l’aéroport et dans le nord-Isère accroit d’autant plus ce phénomène. L’ouverture prochaine de deux entrepôts "Amazon", l’un de 34 000m2 et l’autre de 160 000m2, et ce malgré la mobilisation de plusieurs associations parmi lesquelles FRACTURE et l’ACENAS, vont avoir des conséquences environnementales catastrophiques et accroitre sensiblement les nuisances (pollution de l’air, sonore et visuelle). Sans parler du mode de consommation que représente « Amazon » en lui-même et des conditions dans lesquelles travaillent les employés…
Alors comment fait-on pour préserver le cadre de vie des habitants de ce territoire et ainsi maintenir l’attractivité de celui-ci ?


Il est nécessaire de renforcer l’offre de transports en commun afin de désengorger les axes routiers, c’est pourquoi un mode de transport lourd est absolument nécessaire. Je milite pour un démarrage rapide des études préalables au prolongement de la ligne A du métro sur l’Est lyonnais dont le tracé reste à déterminer mais qui est et sera indispensable pour répondre aux enjeux de la mobilité sur cette partie de la métropole. A ce titre, je trouve assez surprenant en l’état actuel des choses que la quasi-totalité du budget du prochain mandat du SYTRAL se porte sur la ligne E ! Quelle fréquentation projetée, pour qui et à quel coût ? Il s’agit de ne pas faire entrer les territoires en concurrence mais répondre aux besoins en les priorisant.

A plus court terme, il est urgent de faire en sorte que les transports en commun désenclavent certains territoires (exemple : arrivée du tramway à Vaulx-en Velin) et de développer l’offre de parcs-relais en périphérie.


Réaliser au plus vite un grand contournement à l’Est pour désengorger la rocade Est. Il faut aller plus loin en interdisant purement et simplement le trafic des poids-lourds en transit sur cette même rocade Est ;
Favoriser toutes les initiatives locales, publiques ou privées, qui promeuvent les nouvelles formes de mobilité ;
Préserver et valoriser le patrimoine naturel et les sites remarquables ;
Renforcer et améliorer l’offre éducative, culturelle et sportive ;
L’enjeu est de penser une Métropole multipolaire, équilibrée, plus verte et plus inclusive. Cela tombe bien, les élections métropolitaines arrivent à grands pas et on va enfin pouvoir parler "projet" !

 

Issam Benzeghiba

Elu à Meyzieu, Professeur Agrégé d’Economie



Tags : benzeghiba |

Commentaires 19

Déposé le 17/01/2020 à 13h07  
Par OSONS LE DIRE ! Citer

"quatre des six communes avec la plus forte croissance se situent dans cette zone"
" car les métropolitains recherchent un compromis entre prix du logement, distance domicile/travail et offre de services."

Traduisez : Nombre de classes moyennes n'ont plus les moyens de vivre dans la "réserve éco-citoyenne" en vogue à Lyon....
EELV qui apparait en tête des sondages à Lyon intra-muros est la parfaite illustration de cette évolution sociologique marquée, sous l'alibi de la défense de l'environnement, par un entre soi criant, détestable et révoltant !

Déposé le 17/01/2020 à 10h26  
Par Grand gognand Citer

Le Métro A s'arrête en " raz de gare.".. alors qu'il aurait dû se prolonger au moins jusqu'à la marie et peut -être aux Minguettes...
Ce terminus est une marque de mépris pour les habitants..
Il a été tardivement remplacé par le tram

Déposé le 17/01/2020 à 07h58  
Par Injustice! Citer

Il n'a rien compris! a écrit le 16/01/2020 à 16h25

Un grand contournement à l'Est? Et toujours rien à l'Ouest?
Le COL est pourtant deux fois moins long que le CEL, donc deux fois moins coûteux pour les utilisateurs et deux fois moins polluant!
Cet élu ne défend ni l'Est ni la Métropole!

La Gauche et la Droite abandonnent l'Est, ils préfèrent défendre l'Ouest lyonnais!
Citoyens de l'Est, révoltez-vous!

Déposé le 17/01/2020 à 07h55  
Par SPARTACUS Citer

Les Ripouxblicains a écrit le 16/01/2020 à 21h59

Avant d'écrire nimporte quoi merci de lire le texte comme il faut. Cordialement

Proposition de cet élu PS: "Réaliser au plus vite un grand contournement à l'Est", écrite noir sur blanc.
Depuis longtemps, on sait que ce contournement Est serait dissuasif pour tout le transit, il est en effet deux fois plus long qu'à l'Ouest, deux fois plus polluant également pour le bassin lyonnais. Et les usagers ne sont pas fous, ils resteraient sur la Rocade...
La mauvaise foi n'est jamais un bon argument.

Déposé le 16/01/2020 à 21h59  
Par Les Ripouxblicains Citer

Non à l'asphyxie! a écrit le 16/01/2020 à 16h29

Sans compter que le choix sera vite fait entre la Rocade Est et le grand contournement Est, bien plus long. Tout le monde restera sur la Rocade Est,y compris le transit venu du déclassement de l'A6/A7. Au secours! Cet élu défend la position du PS! C'est insupportable pour l'Est et les poumons des Lyonnais!
Cet élu veut nous asphyxier!

Avant d'écrire nimporte quoi merci de lire le texte comme il faut. Cordialement

Déposé le 16/01/2020 à 20h51  
Par Cycy69 Citer

L'ouest attend toujours des véritables solutions pour se déplacer...

Déposé le 16/01/2020 à 19h39  
Par Mont Monnet Citer

L'est lyonnais manque d'une ville centre et d'un schéma cohérent de développement. Tout s'y est fait dans le plus grand désordre.

Déposé le 16/01/2020 à 19h17  
Par LE COL, VITE ! Citer

Rasle bol 69 a écrit le 16/01/2020 à 18h38

"Réaliser au plus vite un grand contournement à l’Est pour désengorger la rocade Est." Le vrai contournement devrait être à l'ouest car sur l'axe Paris-Lyon-Méditerranée tout contournement par l'est RALLONGE le parcours (alors que l'ouest raccourcirait) ce qui explique qu'il y a tant de véhicules en transit qui passent encore par Fourvière. L'impact psychlogique d'un contournement qui rallonge le parcours est mauvais!

Bien vrai.
C'est simple à comprendre, le Cel est 2 fois plus long que le Col !

Alors, bien sûr, le Col, vite !

Déposé le 16/01/2020 à 18h40  
Par Rasle bol 69 Citer

Mils a écrit le 16/01/2020 à 16h38

Réfléchissez un peu au lieu de réagir comme un abruti ! Pourquoi aller mettre un contournement à l'ouest alors que cest a lest que nous en avons besoin ? Et qui paye si on fait les 2? Nos impôts ! Alors gardez vos leçons de morale à 2 balles. Il ne s'agit pas de "défendre" l'est ou l'ouest mais seulement d'avoir une vision globale de la Métropole. Relisez l'article ca vous fera pas de mal

"Leçons de morale à deux balles", il semble que c'est vous qui ne comprenez pas la logique du raisonnement. "Quand on écoute, on comprend" si on en croit Macron, alors écoutez, lisez et ne traitez pas les autres d'abrutis car il semble que vous n'aviez rien compris...

Déposé le 16/01/2020 à 18h38  
Par Rasle bol 69 Citer

"Réaliser au plus vite un grand contournement à l’Est pour désengorger la rocade Est." Le vrai contournement devrait être à l'ouest car sur l'axe Paris-Lyon-Méditerranée tout contournement par l'est RALLONGE le parcours (alors que l'ouest raccourcirait) ce qui explique qu'il y a tant de véhicules en transit qui passent encore par Fourvière. L'impact psychlogique d'un contournement qui rallonge le parcours est mauvais!

Déposé le 16/01/2020 à 18h04  
Par Le Ps se vend à l'ouest ! Citer

Non à l'asphyxie! a écrit le 16/01/2020 à 16h29

Sans compter que le choix sera vite fait entre la Rocade Est et le grand contournement Est, bien plus long. Tout le monde restera sur la Rocade Est,y compris le transit venu du déclassement de l'A6/A7. Au secours! Cet élu défend la position du PS! C'est insupportable pour l'Est et les poumons des Lyonnais!
Cet élu veut nous asphyxier!

Depuis 20 ans, le Ps défend l'ouest, au mépris de la justice et de l'écologie, pas étonnant qu'ils perdent tout à l'est...

Déposé le 16/01/2020 à 18h00  
Par Le Col d'abord ! Citer

Il n'a rien compris! a écrit le 16/01/2020 à 16h25

Un grand contournement à l'Est? Et toujours rien à l'Ouest?
Le COL est pourtant deux fois moins long que le CEL, donc deux fois moins coûteux pour les utilisateurs et deux fois moins polluant!
Cet élu ne défend ni l'Est ni la Métropole!

Bien sûr, le trafic de transit nord /sud doit passer au plus court, par l'ouest donc.
Le contournement Est est un non sens écologique.

Déposé le 16/01/2020 à 17h18  
Par Gab Citer

collet a écrit le 16/01/2020 à 15h40

1000 fois daccord !En effet, hors de question de supporter des nuisances à l'Est que d'autres ne veulent pas ailleurs!

Complétement d'accord il faut développer à l'Est les transport en Commun et en premier remplacer Rhonexpress par le tram T3.

Déposé le 16/01/2020 à 16h52  
Par Où sont passées l'intelligence et la justice? Citer

Il n'a rien compris! a écrit le 16/01/2020 à 16h25

Un grand contournement à l'Est? Et toujours rien à l'Ouest?
Le COL est pourtant deux fois moins long que le CEL, donc deux fois moins coûteux pour les utilisateurs et deux fois moins polluant!
Cet élu ne défend ni l'Est ni la Métropole!

En effet, le COL est la priorité de l'agglomération! l'Anneau des sciences est un pis-aller! Quelqu'un de sensé fait d'abord le COL puis le TOP (Anneau des sciences)! Sinon, le premier (TOP) fera l'office de second (COL).

Déposé le 16/01/2020 à 16h38  
Par Mils Citer

Il n'a rien compris! a écrit le 16/01/2020 à 16h25

Un grand contournement à l'Est? Et toujours rien à l'Ouest?
Le COL est pourtant deux fois moins long que le CEL, donc deux fois moins coûteux pour les utilisateurs et deux fois moins polluant!
Cet élu ne défend ni l'Est ni la Métropole!

Réfléchissez un peu au lieu de réagir comme un abruti ! Pourquoi aller mettre un contournement à l'ouest alors que cest a lest que nous en avons besoin ? Et qui paye si on fait les 2? Nos impôts ! Alors gardez vos leçons de morale à 2 balles. Il ne s'agit pas de "défendre" l'est ou l'ouest mais seulement d'avoir une vision globale de la Métropole. Relisez l'article ca vous fera pas de mal

Déposé le 16/01/2020 à 16h29  
Par Non à l'asphyxie! Citer

Il n'a rien compris! a écrit le 16/01/2020 à 16h25

Un grand contournement à l'Est? Et toujours rien à l'Ouest?
Le COL est pourtant deux fois moins long que le CEL, donc deux fois moins coûteux pour les utilisateurs et deux fois moins polluant!
Cet élu ne défend ni l'Est ni la Métropole!

Sans compter que le choix sera vite fait entre la Rocade Est et le grand contournement Est, bien plus long. Tout le monde restera sur la Rocade Est,y compris le transit venu du déclassement de l'A6/A7. Au secours! Cet élu défend la position du PS! C'est insupportable pour l'Est et les poumons des Lyonnais!
Cet élu veut nous asphyxier!

Déposé le 16/01/2020 à 16h25  
Par Il n'a rien compris! Citer

Un grand contournement à l'Est? Et toujours rien à l'Ouest?
Le COL est pourtant deux fois moins long que le CEL, donc deux fois moins coûteux pour les utilisateurs et deux fois moins polluant!
Cet élu ne défend ni l'Est ni la Métropole!

Déposé le 16/01/2020 à 16h22  
Par Martine Ripplinger Citer

100% ok avec toi Issam.

Déposé le 16/01/2020 à 15h40  
Par collet Citer

1000 fois daccord !En effet, hors de question de supporter des nuisances à l'Est que d'autres ne veulent pas ailleurs!

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