Rhônexpress récupéré par le Sytral : ça coûtera 31,77 millions d'euros !

Surtout qu’il ne sert plus à rien, puisque vous pouvez vous rendre à l’aéroport en prenant le T3 à la Part Dieu jusqu’à Meyzieu ZI et ensuite le bus 47. Donc pour le prix d’un ticket normal. Allez, compter 15 à 20 mns de plus.

ne donne pas des idées stp!!!!!

Gaspillage total.
Bénéfice nul
Même pas utile pour quiconque travail.
On se demande si un détour par ol Land ne serait pas le mieux .

Une histoire de gros sous.. Perso je ne le prends pas alors il peuvent triplé le ticket
Rien à foutre.... Au fait le censeur J en ai
D autres sous le coude..... Ça m occupe....

Belle brochette de gestionnaires Mercier Kimerlfield et Bernard. En face Vinci avait proposé de baisser les tarifs. Au final on se fait enfler 3 fois. Bravo les gars.

IL VA FALLOIR QUE LES POLITIQUES APPRENNENT A FAIRE DES PROJETS VIABLES ET A LES GERER CONVENABLEMENT. SINON JE CRAINS LE PIRE. LA GABEGIE AVEC L'ARGENT DES CONTRIBUABLES CA SUFFIT.

C est juste un échec de Kimelfield. I l suffit de le ranger avec les autres ...au fond , il doit y avoir encore un peu de place.
On s'en souviendra c est promis Mr K

Belle affaire!
Je me souviens, il y a quelque mois, je trouvais se rachat idiot. J affirmais que quelqu’un un qui a le budget pour partir en vacance en avion a bien le budget pour payer le Rhone-express .... tous les bien pensant se moquait de moi, quand j ajoutais que ça allait être aux contribuables de payer encore

Comme d habitude avec les précédentes équipes, nous voilà face à un coup de comm qui nous coûte très cher

Cela fait environ 25 euros par Lyonnais (métropole). Si vous êtes un foyer de 4, vous paierez 100euros d’indemnités à Vinci, Transdev. Les politiques roulent pour ces multinationales.

Très pratique ce Rhône Express !

Et rapporte combien à Keolis ? C'est à dire à la SNCF et les actionnaires ?

Qui utilise ce service? Perso j'ai toujours un cousin/ami pour m'emmener/me chercher à l'aéroport, et je rend l'appareil.

une paille à côté des 50 millions d'euros que Wauquiez distribue aux restos. bars, salles de sport

Tant mieux on ne va pas récupérer tous les ploucs du 74 ! De toute façon vous n'avez pas d'argent donc autant rester chez vous.

La région n'a rien à voir avec ça, on veut pas payer pour vos projets débiles.
Et on a pas les moyens de se payer des voitures électriques, donc on viendra plus mettre les pieds pour faire du tourisme ou se faire un restau dans votre ville pourrie bobo écolo.

Oui mais il est trop beau !

31 m€ + 10m€ de deficit par an... deficit qui devait etre supporte par le privé... un tres beau cadeau a vinci, un yarif qui ne diminue pas alors que vinci avait proposé de le baisser... ca montre que ce contrat etait juste et que vinci ne se gavaot pas du tout. quand on pense a ce que l on aiarit put faire avec ces 60m€ c est a pleurer. la demaggogie et la gabegie financiere sont sans limite. tout ca pour faire un coup politique et taper sur le mechant vinci pour rallier les votes de gauche... triste a pleurer

Faut demander à Wauquiez de payer , il est plein aux as ( de notre argent ) !

Mercier ,Un doux parfum de casseroles judiciaires

Comme tout le réseau TCL...qui coutent chaque année 191 millions aux contribuables locaux, et 378 millions aux entreprises...On le supprime?

Et quand les autoroutes seront sous le giron de l'état, elles continueront à coûter de l'argent, quoique vous en pensiez.
Beaucoup pensent, à tort, que les autoroutes (et les routes) ne coutent plus rien une fois construite. Mais je comprends que pouvoir les utiliser gratuitement en les faisant payer par les impôts des autres, c'est nettement plus agréable.

Raisonnement d'une totale absurdité. Changer de rame ne fera pas d'économie...au contraire, puisque les voyageurs ne paieront que le ticket TCL, le déficit sera encore plus important. Ne confondez pas le prix du ticket et le coût réel du service.

Le Vice President de la pétrole l’a dit « Si vous allez à Saint-Exupéry pour prendre l’avion, effectivement ce n’est pas notre priorité de faire baisser le tarif. » okay ben pour des élus ecolos c’est étonnant de ne pas vouloir favoriser les transports « propres » du coup ça revient quasi au même prix de payer le parking sans se prendre la tête à effectuer de changements de ligne pour prendre le Rhône express donc on continuera à prendre notre voiture !! Mais ils ont tellement de bonnes idées qu’ils seront prêt à forcer les gens à le prendre en fermant les routes ou les parkings pour les voyageurs ou rajouter des péages dissuasifs brefs des supers idées

Euh...... qui va acheter ça ?!

Vinci, encore Vinci !
Ce contrat avec ces tarifs exorbitants n’aurait jamais dû voir le jour. On s’est fait enfumer dès le départ. Que les responsables politiques rendent des comptes !!!

Donc, il va falloir payer ça avec nos impôts mais sans bénéficier d'une baisse de tarif !
Opération brillante, bravo la bande de clowns Kimelfeld + écolos !!!

Cette expérience nous montre que racheter une concession coute bien plus cher que d'attendre patiemment son terme.

Ça devrait vous servir de leçon pour les autoroutes. A quoi bon les racheter maintenant à prix d'or, puisqu'elles vont de toute façon retomber dans le giron de l’État d'ici 10 à 20 ans.

C'est une évidence.

Et je rajoute que la vente des 6 rames rouges + celle du bâtiment et du terrain qui accueille le technicentre Vinci devrait pouvoir rapporter quelques millions supplémentaires.

Le SYTRAL s'entête à vouloir maintenir le fonctionnement de Rhônexpress jusque en 2022 et va gaspiller 10millions d’euros par an (2020, 2021,2022).
Ceci représentera à terme un cout pour le SYTRAL équivalent au cout de résiliation du contrat dénoncé par KIMELFELD le 21février 2020.
Le cout de fonctionnement de Rhônexpress géré par Transdev Rail Rhône coute au SYTRAL 12à 13millions par an.
Pour couvrir ces frais il faudrait 3000trajets par jour plein tarif hors on nous annonce 200trajets y compris les salariés qui paie 2,50euros.
Il faut arrêter de faire circuler les rames de Rhônexpress et prolonger T3 jusqu’à St Exupéry au tarif TCL en en 33minutes.

Physiquement , ça lui a bien profité. Ça plus le musée de la confluence, il métrite perpétuité .. et sa cuisinière.... aussi pour les plats somptueux à nos frais . Et puis Gege avec son ex .... y avait bien une embrouille aussi? Ou en est t’on ? Mais que fait la cour des comptes ?

On est au moins sorti de cette arnaque.
Merci Mercier

Les autoroutes c’est pour quand?

Déjà qu'on en payait une bonne partie avec nos impôts, maintenant il va falloir racketter double !

C'est édifiant ces millions dont on sait où ils vont... Et les tarifs qui ne bougent pas.
Je boycotte définitivement ce Rhône Express qui aurait dû se nommer "Rhône racket légal"

Une belle saloperie de Mercier, cette concession ! Alllez sortir de ce bazar, maintenant .... !!! C'est une honte,des élus pareils!

Presque 32 millions d'euros d'indemnités à payer,
"aucune baisse tarifaire ne sera proposée aux usagers du Rhônexpress, qui pratique pourtant des prix élevés largement dénoncés".

C'est la double peine.
Encore de l'argent public intelligemment dépensé... mais ils s'en foutent, c'est pas le leur !