Ecoutez Jazz Radio, Jazz et Soul

    

Lyonmag.com

Rhônexpress récupéré par le Sytral :  ça coûtera 31,77 millions d’euros !

Lyonmag.com

Dix mois après avoir voté la résiliation de la concession confiée à la société Rhônexpress SAS pour l'exploitation de la ligne qui relie le centre de Lyon à l'aéroport St Exupéry, le montant des indemnités a été dévoilé ce jeudi.

Effective depuis le 7 novembre dernier, cette résiliation de contrat coûtera 31,77 millions d'euros au titre des indemnités versées. Rhônexpress SAS touchera 29,87 millions d'euros, tandis que Transdev Rail Rhône, qui assure l'entretien du réseau, récupèrera 1,9 million d'euros. Pour rappel, Rhônexpress SAS est détenue à 36,6% par la Chambre des Dépôts et Consignations, 35,2% par Vinci Concessions et 28,2% par Transdev.

 

Dans le même temps, le Sytral récupérera la somme de 6,9 millions d'euros. Il s'agit du "solde non utilisé des sommes versées par la société Rhônexpress SAS à Transdev Rail Rhône pour assurer le gros entretien et le renouvellement des équipements de la liaison ferrée". Cette société poursuivra d'ailleurs sa mission d'exploitant jusqu'au 31 décembre 2022. Les élus statueront d'ici l'été prochain sur le futur mode de gestion du service dans le but de lancer la mise en concurrence.

 

Contrairement à ce qu'espérait David Kimelfeld, ex-président de la Métropole de Lyon, en faisant voter cette résiliation début 2020, aucune baisse tarifaire ne sera proposée aux usagers du Rhônexpress, qui pratique pourtant des prix élevés largement dénoncés. Le confinement et la crise du Covid-19, allié à la forte indemnité à verser à Vinci, ont eu raison de cette promesse. Son successeur, Bruno Bernard, a toutefois fait voter une évolution de la grille tarifaire pour les salariés de la plateforme aéroportuaire, pour les 12-25 ans et pour les voyageurs en possession d'un billet SNCF au départ ou à destination de la gare TGV de Saint-Exupéry.



Tags : rhonexpress | concession | résiliation de contrat |

Commentaires 35

Déposé le 04/12/2020 à 16h35   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par ACLAT Citer

Surtout qu’il ne sert plus à rien, puisque vous pouvez vous rendre à l’aéroport en prenant le T3 à la Part Dieu jusqu’à Meyzieu ZI et ensuite le bus 47. Donc pour le prix d’un ticket normal. Allez, compter 15 à 20 mns de plus.

Déposé le 04/12/2020 à 14h28  
Par stop Citer

Venividivinci a écrit le 04/12/2020 à 13h11

Gaspillage total.
Bénéfice nul
Même pas utile pour quiconque travail.
On se demande si un détour par ol Land ne serait pas le mieux .

ne donne pas des idées stp!!!!!

Déposé le 04/12/2020 à 13h11  
Par Venividivinci Citer

Gaspillage total.
Bénéfice nul
Même pas utile pour quiconque travail.
On se demande si un détour par ol Land ne serait pas le mieux .

Déposé le 04/12/2020 à 11h36  
Par Terminator...... Citer

Une histoire de gros sous.. Perso je ne le prends pas alors il peuvent triplé le ticket
Rien à foutre.... Au fait le censeur J en ai
D autres sous le coude..... Ça m occupe....

Déposé le 04/12/2020 à 10h03   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par belle brochette Citer

Belle brochette de gestionnaires Mercier Kimerlfield et Bernard. En face Vinci avait proposé de baisser les tarifs. Au final on se fait enfler 3 fois. Bravo les gars.

Déposé le 04/12/2020 à 09h08  
Par HIHI Citer

IL VA FALLOIR QUE LES POLITIQUES APPRENNENT A FAIRE DES PROJETS VIABLES ET A LES GERER CONVENABLEMENT. SINON JE CRAINS LE PIRE. LA GABEGIE AVEC L'ARGENT DES CONTRIBUABLES CA SUFFIT.

Déposé le 04/12/2020 à 08h40  
Par Finalement Citer

C est juste un échec de Kimelfield. I l suffit de le ranger avec les autres ...au fond , il doit y avoir encore un peu de place.
On s'en souviendra c est promis Mr K

Déposé le 04/12/2020 à 07h03  
Par Narvalo Citer

Belle affaire!
Je me souviens, il y a quelque mois, je trouvais se rachat idiot. J affirmais que quelqu’un un qui a le budget pour partir en vacance en avion a bien le budget pour payer le Rhone-express .... tous les bien pensant se moquait de moi, quand j ajoutais que ça allait être aux contribuables de payer encore

Comme d habitude avec les précédentes équipes, nous voilà face à un coup de comm qui nous coûte très cher

Déposé le 04/12/2020 à 04h22   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par ouf! Citer

Cela fait environ 25 euros par Lyonnais (métropole). Si vous êtes un foyer de 4, vous paierez 100euros d’indemnités à Vinci, Transdev. Les politiques roulent pour ces multinationales.

Déposé le 04/12/2020 à 02h32  
Par Madame Monique Citer

Très pratique ce Rhône Express !

Déposé le 04/12/2020 à 00h03  
Par Pilou69 Citer

Impressionnant a écrit le 03/12/2020 à 18h57

Comme tout le réseau TCL...qui coutent chaque année 191 millions aux contribuables locaux, et 378 millions aux entreprises...On le supprime?

Et rapporte combien à Keolis ? C'est à dire à la SNCF et les actionnaires ?

Déposé le 03/12/2020 à 23h32  
Par Aboukam Citer

Qui utilise ce service? Perso j'ai toujours un cousin/ami pour m'emmener/me chercher à l'aéroport, et je rend l'appareil.

Déposé le 03/12/2020 à 22h37   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par petrus Citer

une paille à côté des 50 millions d'euros que Wauquiez distribue aux restos. bars, salles de sport

Déposé le 03/12/2020 à 21h53  
Par Vrai Lyonnais Citer

74 a écrit le 03/12/2020 à 21h23

La région n'a rien à voir avec ça, on veut pas payer pour vos projets débiles.
Et on a pas les moyens de se payer des voitures électriques, donc on viendra plus mettre les pieds pour faire du tourisme ou se faire un restau dans votre ville pourrie bobo écolo.

Tant mieux on ne va pas récupérer tous les ploucs du 74 ! De toute façon vous n'avez pas d'argent donc autant rester chez vous.

Déposé le 03/12/2020 à 21h23  
Par 74 Citer

Mariokart a écrit le 03/12/2020 à 20h28

Faut demander à Wauquiez de payer , il est plein aux as ( de notre argent ) !

La région n'a rien à voir avec ça, on veut pas payer pour vos projets débiles.
Et on a pas les moyens de se payer des voitures électriques, donc on viendra plus mettre les pieds pour faire du tourisme ou se faire un restau dans votre ville pourrie bobo écolo.

Déposé le 03/12/2020 à 21h01  
Par Jess Citer

Mariokart a écrit le 03/12/2020 à 20h28

Faut demander à Wauquiez de payer , il est plein aux as ( de notre argent ) !

Oui mais il est trop beau !

Déposé le 03/12/2020 à 20h56   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par arthur69 Citer

31 m€ + 10m€ de deficit par an... deficit qui devait etre supporte par le privé... un tres beau cadeau a vinci, un yarif qui ne diminue pas alors que vinci avait proposé de le baisser... ca montre que ce contrat etait juste et que vinci ne se gavaot pas du tout. quand on pense a ce que l on aiarit put faire avec ces 60m€ c est a pleurer. la demaggogie et la gabegie financiere sont sans limite. tout ca pour faire un coup politique et taper sur le mechant vinci pour rallier les votes de gauche... triste a pleurer

Déposé le 03/12/2020 à 20h28   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Mariokart Citer

Faut demander à Wauquiez de payer , il est plein aux as ( de notre argent ) !

Déposé le 03/12/2020 à 19h30  
Par le vert dans le fruit Citer

Spammb a écrit le 03/12/2020 à 17h09

Une belle saloperie de Mercier, cette concession ! Alllez sortir de ce bazar, maintenant .... !!! C'est une honte,des élus pareils!

Mercier ,Un doux parfum de casseroles judiciaires

Déposé le 03/12/2020 à 18h57  
Par Impressionnant Citer

Vite, débarassons nous de ce tramway rouge qui coûte bien plus qu'il ne rapporte ! a écrit le 03/12/2020 à 18h11

C'est une évidence.

Et je rajoute que la vente des 6 rames rouges + celle du bâtiment et du terrain qui accueille le technicentre Vinci devrait pouvoir rapporter quelques millions supplémentaires.

Comme tout le réseau TCL...qui coutent chaque année 191 millions aux contribuables locaux, et 378 millions aux entreprises...On le supprime?

Déposé le 03/12/2020 à 18h53  
Par Impressionnant Citer

Racheter les autoroutes, une fausse bonne idée ! a écrit le 03/12/2020 à 18h13

Cette expérience nous montre que racheter une concession coute bien plus cher que d'attendre patiemment son terme.

Ça devrait vous servir de leçon pour les autoroutes. A quoi bon les racheter maintenant à prix d'or, puisqu'elles vont de toute façon retomber dans le giron de l’État d'ici 10 à 20 ans.

Et quand les autoroutes seront sous le giron de l'état, elles continueront à coûter de l'argent, quoique vous en pensiez.
Beaucoup pensent, à tort, que les autoroutes (et les routes) ne coutent plus rien une fois construite. Mais je comprends que pouvoir les utiliser gratuitement en les faisant payer par les impôts des autres, c'est nettement plus agréable.

Déposé le 03/12/2020 à 18h49  
Par Impressionnant Citer

gab a écrit le 03/12/2020 à 17h48

Le SYTRAL s'entête à vouloir maintenir le fonctionnement de Rhônexpress jusque en 2022 et va gaspiller 10millions d’euros par an (2020, 2021,2022).
Ceci représentera à terme un cout pour le SYTRAL équivalent au cout de résiliation du contrat dénoncé par KIMELFELD le 21février 2020.
Le cout de fonctionnement de Rhônexpress géré par Transdev Rail Rhône coute au SYTRAL 12à 13millions par an.
Pour couvrir ces frais il faudrait 3000trajets par jour plein tarif hors on nous annonce 200trajets y compris les salariés qui paie 2,50euros.
Il faut arrêter de faire circuler les rames de Rhônexpress et prolonger T3 jusqu’à St Exupéry au tarif TCL en en 33minutes.

Raisonnement d'une totale absurdité. Changer de rame ne fera pas d'économie...au contraire, puisque les voyageurs ne paieront que le ticket TCL, le déficit sera encore plus important. Ne confondez pas le prix du ticket et le coût réel du service.

Déposé le 03/12/2020 à 18h47   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par lyyyooonnn Citer

Le Vice President de la pétrole l’a dit « Si vous allez à Saint-Exupéry pour prendre l’avion, effectivement ce n’est pas notre priorité de faire baisser le tarif. » okay ben pour des élus ecolos c’est étonnant de ne pas vouloir favoriser les transports « propres » du coup ça revient quasi au même prix de payer le parking sans se prendre la tête à effectuer de changements de ligne pour prendre le Rhône express donc on continuera à prendre notre voiture !! Mais ils ont tellement de bonnes idées qu’ils seront prêt à forcer les gens à le prendre en fermant les routes ou les parkings pour les voyageurs ou rajouter des péages dissuasifs brefs des supers idées

Déposé le 03/12/2020 à 18h37  
Par Yakafokon Citer

Vite, débarassons nous de ce tramway rouge qui coûte bien plus qu'il ne rapporte ! a écrit le 03/12/2020 à 18h11

C'est une évidence.

Et je rajoute que la vente des 6 rames rouges + celle du bâtiment et du terrain qui accueille le technicentre Vinci devrait pouvoir rapporter quelques millions supplémentaires.

Euh...... qui va acheter ça ?!

Déposé le 03/12/2020 à 18h23  
Par Racket Citer

Vinci, encore Vinci !
Ce contrat avec ces tarifs exorbitants n’aurait jamais dû voir le jour. On s’est fait enfumer dès le départ. Que les responsables politiques rendent des comptes !!!

Déposé le 03/12/2020 à 18h17  
Par Bande de clowns Citer

Donc, il va falloir payer ça avec nos impôts mais sans bénéficier d'une baisse de tarif !
Opération brillante, bravo la bande de clowns Kimelfeld + écolos !!!

Déposé le 03/12/2020 à 18h13  
Par Racheter les autoroutes, une fausse bonne idée ! Citer

Bob75 a écrit le 03/12/2020 à 17h22

On est au moins sorti de cette arnaque.
Merci Mercier

Les autoroutes c’est pour quand?

Cette expérience nous montre que racheter une concession coute bien plus cher que d'attendre patiemment son terme.

Ça devrait vous servir de leçon pour les autoroutes. A quoi bon les racheter maintenant à prix d'or, puisqu'elles vont de toute façon retomber dans le giron de l’État d'ici 10 à 20 ans.

Déposé le 03/12/2020 à 18h11  
Par Vite, débarassons nous de ce tramway rouge qui coûte bien plus qu'il ne rapporte ! Citer

gab a écrit le 03/12/2020 à 17h48

Le SYTRAL s'entête à vouloir maintenir le fonctionnement de Rhônexpress jusque en 2022 et va gaspiller 10millions d’euros par an (2020, 2021,2022).
Ceci représentera à terme un cout pour le SYTRAL équivalent au cout de résiliation du contrat dénoncé par KIMELFELD le 21février 2020.
Le cout de fonctionnement de Rhônexpress géré par Transdev Rail Rhône coute au SYTRAL 12à 13millions par an.
Pour couvrir ces frais il faudrait 3000trajets par jour plein tarif hors on nous annonce 200trajets y compris les salariés qui paie 2,50euros.
Il faut arrêter de faire circuler les rames de Rhônexpress et prolonger T3 jusqu’à St Exupéry au tarif TCL en en 33minutes.

C'est une évidence.

Et je rajoute que la vente des 6 rames rouges + celle du bâtiment et du terrain qui accueille le technicentre Vinci devrait pouvoir rapporter quelques millions supplémentaires.

Déposé le 03/12/2020 à 17h48  
Par gab Citer

Le SYTRAL s'entête à vouloir maintenir le fonctionnement de Rhônexpress jusque en 2022 et va gaspiller 10millions d’euros par an (2020, 2021,2022).
Ceci représentera à terme un cout pour le SYTRAL équivalent au cout de résiliation du contrat dénoncé par KIMELFELD le 21février 2020.
Le cout de fonctionnement de Rhônexpress géré par Transdev Rail Rhône coute au SYTRAL 12à 13millions par an.
Pour couvrir ces frais il faudrait 3000trajets par jour plein tarif hors on nous annonce 200trajets y compris les salariés qui paie 2,50euros.
Il faut arrêter de faire circuler les rames de Rhônexpress et prolonger T3 jusqu’à St Exupéry au tarif TCL en en 33minutes.

Déposé le 03/12/2020 à 17h40   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Merci Mercier Citer

Physiquement , ça lui a bien profité. Ça plus le musée de la confluence, il métrite perpétuité .. et sa cuisinière.... aussi pour les plats somptueux à nos frais . Et puis Gege avec son ex .... y avait bien une embrouille aussi? Ou en est t’on ? Mais que fait la cour des comptes ?

Déposer un commentaire

 

En cochant cette case, je souhaite recevoir une notification à chaque nouveau commentaire.

Me connecter | Réserver mon pseudo

Ce compte gratuit et facultatif vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires et le forum, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez déposé.