Dans les pays d’Europe du sud et de l’est, bon nombre de bus français sont réquisitionnés, notamment par les grandes villes et les stations balnéaires. C’est ce que rappelle le compte Twitter "Pi.Eye" très renseigné sur les moyens de transports et les mobilités.
De quoi apprendre que les derniers bus ER100 produits par Renault-Berliet, entrés sur le réseau lyonnais en 1978 (fin de production en 1989), viennent tout juste d’être retirés du réseau de transports d’Erevan, en Arménie, 45 ans après leur mise en service ! De véritables vestiges, dans lesquels on aperçoit encore les plans de ligne de leurs années lyonnaises.
🇦🇲 Une info passée inaperçue : les derniers bus produits par Berliet encore en service commercial (connus, en tout cas) viennent d'être retirés du service. Il s'agissait d'ER100 du réseau de la capitale arménienne, mis en service en 1978 à Lyon.
— Pi.Eye🚍🚄 (@Pi_Eye_) August 15, 2023
(crédit photo en description) pic.twitter.com/C2rBeVLrEJ
Le service n’est pas pour autant fini du côté de l’Albanie et de la station balnéaire de Durrës, à 30km de la capitale Tirana. Sur la ville côtière circule encore un bus Renault R312, datant des années 90. L’utilisation du matériel trop vétuste pour le réseau TCL est encore en cours, notamment à l’est de l’Europe.
🇦🇱 Pendant ce temps à Durrës, cité balnéaire albanaise :
— Pi.Eye🚍🚄 (@Pi_Eye_) August 8, 2023
- un R312 de Lyon
- un GX317 de Cannes
- un Agora de Mantes la Jolie et un Agora de Rouen
- un Agora de Zurich pic.twitter.com/ZdHBWeBCoc
Je ne savais pas que l'arménie se trouvais sur le continent européen...
Signaler RépondreBonjour
Signaler RépondreIl serait bien d'avoir un exemplaire comme ça dans un musée (je sais qu'il y a un exemplaire grenoblois mais là c'est celui de Lyon...)
Bon après il faut voir leur état...
Un et l’autre traque le blaireau de France.
Signaler RépondreC'est donner à bon escient ! :)
Signaler RépondreFaut en donner un à ceux qui ont piqué le minibus...
Signaler RépondreLes ecolos vont envoyer la bas nos bons vieux bus diesel.
Signaler RépondreBagnon n’est plus a une contradiction pres.
pas nouveau et très moral de delocaliser et donc de ne pas assumer ses responsabilités en terme de pollution.
Signaler RépondreEt puis, c'est bien connu, c'est comme le nuage de Tchernobyl, la pollution ça a des frontières !
Avant, c'était l'Afrique!
Signaler RépondreOn pourrait en profiter pour leur renvoyer une certaine population non ?
Signaler RépondreOK je sors
Oui on trouve aussi là-bas nos véhicules et nos vélos qui disparaissent en France, entre autres...
Signaler RépondreEn fait ces pays sont de grands importateurs en Europe ;-)
Rien ne se perd , rien ne se crée, tout se transforme.
Signaler RépondreLavoisier.
C'est quand même mieux de tout balancer dans une décharge.