Grimper à vélo la montée du chemin Neuf, c’est un défi redoutable pour les cyclistes lyonnais. Avec ses 121 mètres de dénivelé sur seulement 1,54 km, cette voie menant de la cathédrale Saint-Jean à Fourvière met les cuisses et les mollets à rude épreuve. Mais les nouveaux Vélo’v électriques changent la donne. Ce mercredi 15 janvier, la Métropole de Lyon et JCDecaux ont présenté la nouvelle génération de Vélo’v électriques qui seront déployés dans la nuit du 28 au 29 janvier.
"Cette montée était notre cahier des charges", explique Raynald Boidin, directeur d’exploitation chez JCDecaux, tout sourire. Dès les premiers mètres, le moteur de 80 newtons-mètres de couple se fait sentir. L’assistance, qui s’adapte automatiquement selon l’effort, permet de grimper sans s’épuiser. Certes, il faut pédaler davantage qu’en terrain plat, mais la sensation de progression est indéniable. On avance vraiment, et à une bonne allure, même dans les parties les plus raides.
Les imperfections de la chaussée – nids-de-poule et goudron irrégulier – ainsi que le froid glacial de cette matinée rappellent néanmoins les limites du vélo dans certaines conditions. Le funiculaire reste une solution plus confortable pour rejoindre Fourvière, surtout par temps froid. Mais pour un trajet ponctuel ou une balade, ces Vélo’v électriques offrent une vraie alternative.
Ces nouveaux Vélo’v se distinguent également par leur conception. Développés par JCDecaux, ils sont équipés d’une batterie intégrée sous la selle, offrant jusqu’à 40 km d’autonomie. "Le rechargement s’effectue directement en station, quelles que soient les conditions climatiques", précise Raynald Boidin.
Toutes les stations Vélo’v de la Métropole – 428 au total – ont été électrifiées pour accueillir ces vélos. Les utilisateurs pourront par ailleurs surveiller l’état de la batterie via l’application ou les veilleuses intégrées au guidon.
Autre innovation : un système d’éclairage permanent avec feux stop, garantissant une visibilité optimale de jour comme de nuit. L’offre Vélo’v Plus, qui inclut ces nouveaux vélos électriques, sera proposée à 99 euros par an. Un tarif qui permet d’utiliser ces vélos sans surcoût, dans la limite de six trajets par jour. Les abonnés Vélo’v classiques, eux, devront débourser un euro supplémentaire par trajet de 30 minutes. Pour les usagers occasionnels, le tarif s’ajoutera au prix du ticket habituel.
Bruno Bernard, président de la Métropole, se dit "fier" de ces avancées. Les précédents e-Vélo’v electrique avec leur batterie amovible "n’avaient pas trouvé leur public", reconnaît le président de la Métropole, qui espère atteindre avec cette nouvelle offre les 100 000 abonnés d'ici au printemps.
c est Bolloré qui est derrière jc Decaux …. mais là pas d objection des écolos bobos
Signaler Répondreen descente!
Signaler Répondrequel beau sermon écologiste! Que Gaïa vous protège. allez en Paix.....
Signaler RépondreDisparus comme les fameuses voitures électriques en libre service qui au bout de 2 ans ont finies à la casse ou bradées à vil prix….
Signaler Répondre1- Si ta batterie a gonflé après une bosse, c'est que comme tous les crevards, tu as acheté de la m... en ne regardant que le prix. Et je parie que tu gueules contre les multinationales et soutiens Marine quand elle parle d'emplois en France. Cela vaut vaut aussi pour les gauchos.
Signaler Répondre2- Si tu as mis à la déchetterie, c'est très bien, ,ce sera donc recyclé. Tu vois, se comporter en véritable citoyen ça ne coûte rien. Bravo !
Donnez nous le votre d'ordre de grandeur au moins on saura
Signaler RépondreMerci de nous donner votre évaluation puisque vous semblez savoir comment faire avec toutes vos références plus brillantes les unes que les autres.
Signaler Répondrej ai voulu changer une batterie de de vélo qui avait gonflé après ce genre de montée: plus chère que le vélo en reconditionné. j'ai tout mis à la déchetterie....
Signaler RépondreRien que cette couleur verte moche ne donne pas envie. Les couleurs de lyon ce sont le bleu, le blanc, le rouge, et jaune ou or. Encore une erreur qui fracture les lyonnais. Mister Bernard est dans son idéologie avec son wokisme habituel.
Signaler RépondreLes apparatchiks de la métropole en force sur le fil pour vendre leur biclou électrique polluant. Dont personne n’avait besoin. Velov rouge marche très bien…sauf pour les fainéants de la pedale…
Signaler Répondre3 fois plus cher, c’est un peu l’arnaque ce busines. Gros utilisateur vélov, je préfère utiliser le mécanique. J’espère qu’ils nous laisseront le choix.
Signaler RépondreQuand les racailles en auront brûlé et désossé quelques uns on verra …
Signaler RépondreÇa sent le fiasco ce truc !
Signaler RépondreLa batterie sous la selle.....et ben il y en a qui ont avoir le feu au cul
Signaler RépondreUne bonne mobylette ,y'a pas mieux en 2 roues assistées
Signaler RépondreSi les anciens Vélo’v électriques « n’avaient pas trouvé leur public » c’est surtout parce que la majorité des utilisateurs n’ont pas besoin d’un « Vélomoteur « pour se déplacer en ville,pour ma part je resterai fidèle au Vélo’v classiques tant qu’il en restera….
Signaler RépondreCette expérience va se terminer en fiasco. Le vandalisme et la maintenance vont faire exploser l’addition. Dans 1 an, ces vélos électriques libre service auront disparu.
Signaler RépondreTechniquement peut-être, mais économiquement pas intéressant, car moins cher de remplacer par du neuf.
Signaler Répondre« Vous le rentabiliserez vite » => surtout lorsqu’on rapporte la rentabilité à la durée de vie d’un de ces vélos sans oublier d’intégrer les coûts très élevés de leur maintenance (usure et vandalisme).
Signaler Répondremea culpa pour la vidéo, 5m sur les 1,4km
Signaler RépondreJe vous en prie, apprenez les ordres de grandeur, production d'un cadre d'une batterie du transport depuis la chine...il y a des sites pour ça Harvard, Polytechnique, et d'autres trucs moins élitistes, vous le rentabiliserez vite votre vélo chinois, environnementalement et financièrement.
Signaler RépondreParce que toi, tu changes la batterie de ton vélo tous les 6 mois ???
Signaler RépondreEt je te signale que les batteries ça se recycle !
Pour un amateur de moto vous êtes plus proche de la pompe à vélo que de votre moteur bycilindre. Au moins les gens qui râlent pour se déplacer en voiture, ils ont l'impression de ne déranger personne (en général) et ne comprennent pas pourquoi l'urbanisme doit s'adapter aux mobilités actuelles et à venir, vous vous assumez votre égoïsme et votre bêtise.
Signaler RépondreChampion ! L'ex magasin, pas Marquez ou Rossi.
"le froid glacial de cette matinée rappellent néanmoins les limites du vélo dans certaines conditions". En lisant ça, j'ai une pensée émue pour les Danois et les Néerlandais, qui, heureusement pour eux, vivent sous un soleil qui n'a rien à envier à celui de Rio.
Signaler RépondreJustement, vous vous présentez comme vertueux avec ce vélo au bilan carbone contestable
Signaler RépondreIl y a la bonne pollution et la mauvaise pollution ?
Assumez votre dogme un peu et vivez ce que vous prodiguez : décroissance et retour aux énergies humaines (l huile de coude)
Parce que ta moto elle pollue pas ? C'est exactement la même chose. Je critique les autres mais je ne me regarde pas
Signaler Répondrepourtant mes pneus de motos font beaucoup moins de bruits que ces vélos dont on dirait que les pneus sont scotchés a la route tellement ils font du bruit. après le son d’un bi-cylindre de 1250cm3 BMW, mythique moteur « Boxer » avec un Akrapović dechicané, faut vraiment être fou pour pas l’aimer mais je me fais un plaisir de vous partager en tout cas 😘
Signaler RépondreEt il aura occupé tes journées aussi… solidarité avec nos ainés
Signaler RépondreÇa pollue beaucoup moins que ta moto. Et ça fait pas de bruit 🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️
Signaler RépondreRetirer les vélos mécaniques à 30€ par an pour mettre des vélos électriques à 80€ par an. Sacré écologie et économie :)
Signaler RépondreHâte de voir ces vélos électriques dans l'eau ou après un certain temps dehors....
Comme beaucoup de vélos viuennent d'Asie en cargo, ils polluent déjà. Ensuite pour les électriques, il faut les recharger et se débarrasser de leurs batteries on ne sait trop où. Et vous pensez que vos vélos ne polluent pas ?
Signaler RépondreJ'avais un autre mot en "ard" en tète, mais ouais...
Signaler RépondreLe bilan global du BB à la tête de la Métropole : "j'ai mis des vélos électriques qui fonctionnent ouaiiiis"
Signaler RépondreJe jette mes déchets en pleine nature dans l'ouest lyonnai. Ça vous dérange pas.
Signaler RépondreParce que d'autres polluent vous vous dites que vous pouvez faire de même ??? Belle mentalité de bagnolard
Signaler Répondrequ’il soit multicolore, je voulais la vidéo du test!
Signaler RépondreEt pendant ce temps là, les plus riches prennent des jets privés pour faire 200 km, j'en connais donc je continuerais à utiliser mon vieux diesel de 2001 pour aller de Tassin à la presqu'ile 5 jours par semaine
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