L’association La Ville à Vélo a réagi à l’hypothèse d’un retour de la circulation automobile de transit dans la montée du Chemin Neuf, à Lyon.
Dans un communiqué, l’organisation dit "s’inquiéter" des annonces formulées par des élus métropolitains et du 5e arrondissement concernant cet axe reliant le plateau de Saint-Just à la Presqu’île.
L’association reconnaît toutefois positivement l’installation récente de panneaux de prévention destinés à sensibiliser les cyclistes aux risques liés aux fortes pentes. Elle appelle également la Métropole de Lyon à poursuivre les actions de formation via la vélo-école métropolitaine.
La Ville à Vélo estime que la réouverture de la montée du Chemin Neuf à la circulation automobile supprimerait "le seul aménagement cyclable" séparant réellement les vélos du trafic motorisé entre Saint-Just et le centre-ville.
L’association rappelle que l’autre itinéraire disponible, via la montée de Choulans, est partagé avec les bus et jugé "peu sécurisant" pour les cyclistes.
Selon elle, le retour du trafic automobile pénaliserait également les piétons dans un secteur fréquenté à la fois par des touristes et des élèves des établissements scolaires voisins.
Le communiqué souligne qu’une limitation de circulation aux seuls riverains permettrait au contraire de réduire la largeur de la chaussée et d’élargir les trottoirs.
L’association critique enfin une décision qui, selon elle, créerait "un point noir des déplacements" pour les usagers les plus vulnérables.
Quand on loue un véloV, il est indiqué dessus qu'il faut tester les freins.
Signaler RépondreVotre correction n'en a que le nom.
Signaler RépondreCe sont vous les cyclistes qui faites majoritairement de la merde sur la route.
De toute façon les routes ne sont pas pensées pour vous à la base.
Donc c'est à vous de vous adapter, pas l'inverse.
C'est comme ça
Le mieux, c'est d'interdire les vélos et les voitures, et de rendre la montée entièrement piétonne, avec des aménagements paysagers.
Signaler RépondreNon : une majorité de 4 roues motorisées fait n'importe quoi, en interprétant le code de la route comme ça les arrange. Vu et entendu au quotidien :
Signaler Répondre- un feu vert donne la priorité (FAUX),
- un vélo n'est pas un véhicule (FAUX),
- c'est OK parce que j'en ai juste pour 5 minutes (FAUX),
- 36 km/h au lieu de 30 n'est pas grave (FAUX, ou alors le gasoil à 2.2€/l au lieu de 1.8 n'est pas grave non plus...),
- je peux doubler un vélo dans un sens unique (FAUX, si on ne peut pas changer COMPLETEMENT de file, on se contente de le suivre),
- je peux m'engager dans un carrefour sans pouvoir en sortir immédiatement (FAUX),
- je peux me garer à gauche dans une rue à double sens (FAUX),
- je peux me garer en marche avant dans un stationnement en épis (FAUX)
...
extrêmement couteuse ; mais en socialie , on ne compte pas , on claque
Signaler RépondreAutomobilistes, piétons et cyclistes. Aimez-vous les uns et les autres. Tantôt piéton, cycliste puis automoliste, comprendre les autres c'est aussi être cohérent avec soi-même lors des changements de mode.
Signaler RépondreIl faut regarder la courbe démographique. Les jeunes sont loin d'être les plus nombreux ..... malheureusement pour la France à long terme.
Signaler RépondreLe problème c'est qu'une majorité de 2 roues font n'importe quoi sur la route: les incivilités...
Et la seule réponse politique c'est de dépenser des milliards parce qu'on est pas capable de rendre les gens civilisés....
Et bien non en fait c'est pas la solution.
Association notamment financée par les élus verts de la métropole dont vient Bagnon notamment.
Signaler RépondreCe n'est plus une asso, c'est un lobby politique.
Seule asso autorisée à être dans les réunions de quartier lors de la mandature écolo.
Asso qui doit prouver une pseudo activité pour pouvoir continuer à toucher des sous . Donc du vent . Point barre
Signaler Répondrebonjour madame la présidente de la métropole j’ai voté pour vous avec beaucoup d’espoir qu’attendez-vous pour supprimer les aides financières à toutes ces associations qui sur le fond sont des antes travail ? mes respects
Signaler Répondretout à fait exact ! et la démolition a eu lieu sur la nationale à partir du rond-point de la chicotière ! y voyager en voiture est devenu un parcours du combattant ! une installation délirante...
Signaler Répondre...... la ville à vélo ? c'est une secte d'escrologue qui a bien enfumé les lyonnais et qui a profité du pouvoir de Bernard et Doucet pour mettre en place son idéologie et son dogmatisme sur les routes lyonnaises.
Signaler RépondreLe nouveau pouvoir enfin restauré va enfin remettre cette ville à vélo a sa place, càd à la poubelle !
quand on voit par exemple, à Champagne, les millions dépensés pour des pistes cyclables où doivent passer trois vélos par jour, avec des bordures hyper dangereuses alors qu’on oblige les automobilistes à faire un détour d’un kilomètre pour aller prendre une rue qui est à 50 m ou un tourne à Gauche qui bloque complètement la circulation de la nationale alors que les deux voies qui existaient avant permettaient aux voitures de passer à droite, on se demande vraiment où est la logique et où est l’écologie . Le dogmatisme à triomphé, tant pis pour les gens qui perdent des heures pour aller travailler. C’est tellement triste !
Signaler RépondrePuisque Choulans n est pas satisfaisant, faut réouvrir alors ! A 2 voies
Signaler RépondreIl Y a le sujet TCL certes :
=>Peut être ouvrir à 2 voies voitures sauf sur créneau 7h à 9h et 17h 19h avec fréquence tcl dopées pour montrer.que ça sert et qu il y à gagner à prendre les TCl
Une poignée d irrespectueux du code de la route contre la métropole, combat perdu d avance
Signaler Répondredrôle de conception de la vie !
Signaler RépondreC est pas du transit au sens grand transit
Signaler RépondreJuste des gens qui veulent aller en ville.
Assez cette hégémonie des vélos autant qu on en retrouve de plus en plus dans le funiculaire le soir à la montée, qui emmerdent tout le monde aux heures de pointe, y compris des vélo v
Puis côté véhicules à moteur, ce côté riverains seulement est une mascarade, une sorte e privilège pour le monsieur à la belle villa cubique.
Donc partageons, trottoirs élargis, vélos et autos à 30 km.h et RADAR
Et hop
Un Vélo est un Vélo.
Signaler RépondreEst-il logique de réserver en permanence des voie de circulation, qui sont en réalité peu utilisées de nuit, ou à cause du froid, de la pluie ou de la chaleur?
Signaler Répondrec'est Sarseli le patron, dégager il n'y rien à voir
Signaler RépondreVélo dans des descentes ???? sachant qu’ils ne respectent rien…marre des 2 roues dangereux, je boss aux urgences et les accidents 2 roues on considérablement augmenté due a leurs mauvais usages (grille les feux, roule trottoir, sens inverse…) soyez pragmatiques, y a des rues ou des montees propres aux voitures
Signaler RépondreCes associations sont tellement un entresoi de quelques personnes qu'elles ne survivraient et ne nuiraient pas avec les seules cotisations de leurs empêcheurs de se déplacer.
Signaler RépondreAssociation !!! Ils sont 27 mais qui sont ils ? Qui les finances ?
Signaler RépondreComme on commence déjà à le constater, plus un artisans ne finira par vouloir venir travailler dans Lyon intra-muros un de ces jours... Alors, en même temps que votre "ligne", chiadez aussi la formation généraliste en bâtiment, ça pourrait servir en cas de fuite, ou pour vos projets de rénovation :-) Et puis songez aussi à acheter des canapés en kit, car plus personne ne voudra vous livrer dans certains quartiers, les camions électriques de petit format n'étant pas encore très répandus, vu leur prix d'achat !..
Signaler Répondremoi je suis pour l'interdiction du vélo et des petits pois carottes en boite , deux fléaux sociétaux
Signaler RépondreMes connaissances dans le domaine de la pédale sont très minces,mais les vélos y en a trop !
Signaler RépondreIls ne respectent rien,roulent sur les trottoirs,grillent les feux, et en plus des associations les imposent ça suffit
depuis quand une association 1901 de joyeux cyclistes a la compétence juridique pour s opposer à des responsables démocratiquement élus à leurs postes légalement compétents pour ces décisions … les bobos pseudos écolos marchent sur la tête et n ont rien de démocrates …plutôt tendances fachos à vouloir imposer leurs caprices, c est ça bien pour ça qu ils nous ont fait détester l écologie politique et que plus personne ne les supporte dans toute la France … pas étonnant qu ils soient alliés avec LFI
Signaler RépondreLes cyclistes toujours prompts à sortir la carte piéton pour soutenir leur argumentaire, pourtant à Lyon les cyclistes passent leur temps a bousculer et violenter les piétons sur les trottoirs, précisément l'espace de circulation reservé aux piétons.
Signaler RépondreDepuis quand une obscure association déciderait de la circulation de ces dingues à vélo ???
Signaler Répondre.démocratie ça vous parle ? Le vivre ensemble ça vous parle
Tu m'étonnes qui sont contre le doucet leurs avant donné la ville entière pour leurs vélo MTN sa va changer
Signaler Répondresous une quechua aussi
Signaler RépondreSauf que c'étaient les freins défectueux de VELO'V dans les 2 derniers accidents... freins de la responsabilité de la Métropole et de son opérateur DECAUX.
Signaler Répondreque pédaler ! surtout sous la pluie
Signaler RépondreQu'ils prennent le funiculaire avec leurs vélos et cessent de privatiser les rues de Lyon: le totalitarisme de ces pseudos écolos, ça suffit !
Signaler RépondreRien à foutre de ce que tu penses
Signaler RépondreVa dans le Larzac. Pas de bruit, pas de pollution, pas de vie....
Signaler RépondreExcellente proposition .
Signaler Répondrec'est une aberration d'avoir coupé la route, si large, si vaste pour des piétons c'est beaucoup.
Signaler RépondreJe parlais du partage de la route entre deux modes de transport mais visiblement vous adorez déverser votre haine, discuter avec vous ce serait comme jouer aux échecs avec un pigeon.
Signaler RépondreOn parle dans le cas de cette descente, il me semble bien que les freins d'une voiture sont bien plus sûrs que ceux d'un vélo, non ?
Signaler RépondreD'autant que les freins sont suivis par les contrôles techniques ou garagistes alors que ceux des vélos sont bien souvent mal réglés, aucun contrôle.
Je m'oppose au retour des vélos Montée du Chemin Neuf !!!!!!!
Signaler Répondreles vélocycleux n'ont qu'à prendre le funiculaire
Vous avez déjà attaqué l'apéro ? Ce ne sont pas des élus mais une association loi 1901 d'usagers et de citoyens.
Signaler RépondreÀ envoyer en Lozère cette association
Signaler Répondrec 'est laisser s 'exprimer , s 'associer et défendre ces idées tout à chacun .
Signaler RépondreDe plus il y a cohabitation .
Je vous en parle en connaissance , depuis que j 'ai vendu ma voiture .
Signaler Répondremais le train , par exemple, pour le même nombre de passagers génèrent infiniment moins d 'accidentés de la route .
Signaler Répondreun site internet , parmi d 'autres , qui disent à peu prés la même chose :
Le moyen de transport le plus dangereux est sans conteste la voiture (276 blessés et 2,9 tués par milliard de kilomètres-personnes), suivie du bus (74 blessés et 0,17 tué), du tramway (42 blessés et 0,16 tué) et du train (2,7 blessés et 0,04 tué).
La democratie c’etait les urnes. Les gens ont voté pour un autre programme.
Signaler RépondreMais comme d’habitude avec les bobos gauchistes, on utilise les associations pour faire un deni de democratie et faire pression pour imposer son point de vue.
On s’en fou de ces associations inutiles. Ils sont bin qu’à manifester le samedi aprem.
Signaler RépondreNon les pires (le plus mortels) sont les 2 roues motorisés .
Signaler RépondreOn en reparlera dans quelques années !
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