Le but : fournir aux sociétés de livraison des solutions économiques pour diminuer les émissions de CO2. 28% d'entre elles proviennent du trafic routier. Le Grand Lyon et ses partenaires ont par exemple étudié la fréquence de passage des camions de livraison. Il en est ressorti 5 solutions : notamment un système de réservation préalable des aires de livraison ou encore un système de priorité aux feux tricolores pour ces véhicules. Le projet Freilot concerne pour l'instant une dizaine de véhicules. Il durera jusqu'à la fin de cette année.