« Le LOU Rugby devrait intégrer le Top 14, s'est félicité Collomb. Cela va donner encore un plus-value à Lyon. Nous allons être vraisemblablement l’année prochaine le seul grand club de la région lyonnaise », s’est réjoui, à l’issue de la victoire dimanche des lyonnais face à Albi (25-12) le maire de Lyon. Le LOU prévoit donc pour la saison prochaine la construction d’une nouvelle enceinte modulaire de 8 000 places à Vénissieux, dans la Plaine des jeux du quartier des États-Unis, là même où s’entraîne déjà l’équipe de Pro D2. Collomb assure donc avoir désormais « deux stades à réaliser » dans l’agglomération : un pour le LOU et un pour l’OL. Le permis de construire pour le stade du LOU a été déposé début mars. Sa validation passera forcément par une révision du PLU via une enquête publique.
Toutes ces infrastructures ne vont pas servir qu'à L'OL ==> ce sont des investissements importants pour l'agglomération lyonnaise. Ne pas le comprendre semble impensable!
Signaler RépondreVous plaisantez! Le grand-annonce lui même 188M€. Mais nous avons fait les comptes, et nous avons constaté que nous sommes bien au-delà de ce chiffre. Jugez plutôt : Si le projet de construction du stade serait financé par l'OL Groupe, l'ensemble des créations et aménagements des voiries et infrastructures de transports resterait à la charge des collectivités. Ils investissements seraient d'un montant bien supérieurs aux 188M€ annoncés par le Grand-Lyon. Les chiffres que nous avançons ont été collectés dans les documents officiels de la Communauté Urbaine de Lyon, et du SYTRAL, et des extrapolations prudentes établies à partir d'investissements similaires précédemment réalisés dans l'agglomération de LYON. 1. Transports en commun (maîtrise d'ouvrage Sytral) en Millions € Tout / stade 1.1 - Tram T2 bis de Bron à Eurexpo (3,8 km) Estimation initiale du Sytral du 29/01/09, réévalués selon le dossier de concertation publique d'octobre 2009. Desserte Bron 365j / 1,7km rames simples, Eurexpo 100j et, 35j par le stade sur 2,1km avec rames en grappes = 50% 78M€ en tout, 39M€ directement pour le stade. 1.2 - Tram T2 ter d'Eurexpo (déjà desservi par navettes) à Décines-Montout (env. 7 km) : Estimation 15 millions €/km (= 50% du coût en zone urbaine dense) Fortement envisagé, même si on ne sait pas quand cela se ferait 105M€ 1.3 - Décrochement ligne T3 pour la desserte du stade Estimation initiale du Sytral du 29/01/09, réévalué lors de la réunion de concertation à Décines le 4/02/10, puis en conseil du Sytral du 25 novembre 2010 délibération 10-165 34M€ 1.4 - Aménagements pour stockage de rames T3 (La Part Dieu, Soie, Meyzieu) Estimation initiale du Sytral du 29/01/09 réévalués lors de la réunion de concertation à Décines le 4/02/10, puis en conseil du Sytral du 25 novembre 2010 délibération 10-159. 21M€ 1.5 - Rames de tram supplémentaires pour tenter de faire face les soirs de match : 12 rames de tram de 40 m annoncées le 4/02/10 estimées à 4M€/unité Pour pallier aussi à l'augmentation de la fréquentation de T3 et des autres lignes 48M€ et 36M€ 1.6 - Construction d'un 3ème centre de maintenance de tram Estimation Sytral du 29/01/09) 16M€ 17 - Création de gares bus pour les navettes “Grand Stade” inclus prolongement T2 et Parkings Panettes (10 quais à Eurexpo, 6 aux Panettes, 16 entre rue Marceau et stade) 2. Dépenses voiries d'accès au stade et parkings 21. Accès routiers Sud du Stade (délibération du Grand Lyon du 17/12/09) 73M€ 22. Accès routiers Nord du Stade délibération du Grand Lyon du 17/12/09) 29 M€ 23. Parking 4000 places à construire à Meyzieu les Panettes Z.I (Délibération du Grand Lyon du 17 décembre 2009) Nécessité d'augmenter la capacité du parc relais de Meyzieu de 500 places/4.000 28M€ et 24M€ 24. Viabilisation des terrains (eau, gaz, électricité, télécom etc.) ? ? 25. Echangeur à construire par l'Etat sur la rocade Est, entre Le stade et l'échangeur n°7 (réunions concertation du 2/03/10 et 2/04/10) 30 à 40M€ 26. Contournements de Pusignan et Est de Meyzieu (Conseil Général) Nécessaires et prévus de toute façon, avec ou sans stade ? 27. Aménagement des giratoires situés sur la RD 302 entre le parking de Meyzieu- Les Panettes et l'échangeur N°7 de la rocade Est (Conseil Général) idem ? Total M€ : des investissements publics 367/472M€ dont directement pour le stade 312/417M€ Ces chiffres nous les avons annoncés depuis bien longtemps, et personne ne les conteste. Ni le Grand-Lyon, ni le Sytral, ni le CG, ni l'Etat... Parce qu'ils ne peuvent pas.
Signaler Répondrehttp://www.decines.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/6301/100015-actualite.htm
Signaler Répondresi collomb et aussi efficace que pour les élections cantonales.............on les aura nos 2 stades mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr vive le nouveau quartier grolée,confluences,ptdrrrrrrrrrrrr
Signaler Répondreeh oui mon colon
Signaler RépondreDéja qu'avec un stade, il n'y arrive pas, avec deux je ne vous dis pas!!! Au fait les enquêtes d'utilité publique ont elles été lancées ou pas , pour le grand stade ? Si elles ne sont pas lancées avant fin Mai, le projet va encore prendre 6 mois de retard. L'euro 2016 à GERLAND on y va tout droit!!!
Signaler RépondreLe stade de Vennissieux est provisoire, il me semble. Demain c'est Gerland qui sera une enceinte de rugby. J'attends ça avec impatience, un avant goût le 17 avril le LOU reçoiyt Oyonnax à Gerland !!!!
Signaler RépondreLe PS c'est bien le Parti des Stades ! quel programme mon Collomb!
Signaler RépondreCe n'est pas grave, nous allons bientôt avoir l'OL en D2, qui pourra s'entrainer à Vénissieux et laisser le stade de Gerland au LOU !
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