Nouveaux incidents sur le chantier de la ligne Lyon-Turin

La Suisse contrainte de payer les aménagements ferroviaires en Italie !!!
Thierry Repentin, Ministre des affaires européennes et Frédéric Cuvilliers Ministre des transports nous assurent que les italiens sont prêts à financer le projet pharaonique du Lyon-Turin.
L'exemple donné par l'office Fédéral des Transports suisses nous permet d'en douter : la Suisse va devoir investir 280 M de FS soit 228 millions d'€ pour mettre à niveau le réseau ferré italien
L'Italie qui n'arrive pas à financer la maintenance et la mise à niveau de son réseau ferroviaire existant serait capable de financer la partie italienne du projet Lyon Turin pour plusieurs Milliards d'€uro.
Les promesses n'engagent que ceux qui y croient
http://www.bav.admin.ch/aktuell/03876/04503/04509/index.html?lang=fr

Il faut arrêter de dire n'importe quoi : C'est 26,1 Mds € (valeur 2010), donc bcp + cher quand tout sera terminé. D'ici 2025/ 2030, ce n'est que le tunnel de base. 1 million de camions c'est possible dès maintenant car sur la ligne historique non rénovée en 1983 on transportait 10 Mt . Les suisses transportent actuellement 17 Mt sur la ligne historique du St Gothard soi t l'équivalent de 1 million de camions. La ligne du Mt Cenis a été rénovée en 2012 pour 1 milliard € et à une capacité de 19 à 23 Mt. On pourrait aujourd'hui faire passer la totalité du trafic autoroutier du Fréjus soit 670 000 PL