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Privatisation de Lyon-Saint-Exupéry : Aéroports de Paris ne sera pas candidat

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C’est désormais certain, ADP n’est pas sur les rangs pour la privatisation de l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry.

C’est son président qui l’annonce officiellement ce lundi dans Les Echos. "Nous ne serons pas candidat au rachat de la part de l’Etat dans Aéroports de Lyon, le développement de Lyon risquant de concurrencer le hub de Paris et donc Air France", a indiqué au quotidien Augustin de Romanet. Ce dernier a en revanche estimé que "le cas de Nice est différent" ; c’est d’ailleurs la raison pour laquelle ADP va se pencher sérieusement sur le dossier.

Concernant Lyon, les potentiels repreneurs des 60% de parts de l’Etat ne manquent pas. L’aéroport de Singapour, l’opérateur italien Atlantia, le fonds Global Infrastructure Partners (en charge de l'aéroport London City), le fonds Industry Funds Management (déjà actionnaire à Vienne et Manchester), le groupe Malaysia Airport, les espagnols Aena et Ferrovial, le Canadian Pension Plan et le fonds de pension des enseignants de l'Ontario ainsi que des fonds souverains de Singapour et d'Abu Dhabi ou encore Vinci aux côtés de la Caisse des dépôts et de Predica sans oublier Genève se bousculeraient au portillon avec un investissement estimé à 540 millions d’euros.

Le dossier de la privatisation de l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry devrait être bouclé au premier semestre 2016 ; le nom du nouvel actionnaire majoritaire sera donc connu dans les prochains mois.



Tags : privatisation | aéroport Lyon St-Exupéry | aéroports de paris | vente saint-exupéry |

Commentaires 11

Déposé le 23/09/2015 à 10h49  
Par Ruby Citer

azerty0 a écrit le 21/09/2015 à 20h59

Merci pour votre commentaire (une caricature a lui tout seul). Mais il ne vous aura pas echappé que l'Etat demeure un actionnaire de référence d'ADP et d'Air France. Hors c'est l'Etat qui décide de l'octroi de droits de trafic sur tout le territoire et c'est bien l'Etat qui refuse depuis des années l'ouverture de nouvelles lignes depuis Lyon (refus d'une liaison quotidienne a Emirates depuis 2 ans). On sait maintenant pourquoi...

Enfin, je note la suffisance et la pedanterie de vos propos (vous etes parisien, non ?) qui vous permet de tutoyer quelqu'un que vous ne connaissez pas (chez nous, on appelle cela de l'impolitesse). Bonne nuit monseigneur !

Dernier detail: je déteste le foot .

Pardon Monseigneur si mon tutoiement vous a heurté (c'est plus l'habitude de frequenter les forums que de l'impolitesse, bref)

1) j'habite lyon depuis près de 15 ans, rien de tel pour constater l'aveuglant chauvinisme qui règne par ici

2) Etat actionnaire ou pas, les choses sont surement plus compliquées que ça, sinon ca voudrait dire que l'etat met en vente un bien pour en redevenir acquéreur derrière... Habile!!

3) CDG c'est pas 3h mais 2h de Lyon. Maintenant question : vaut il mieux avoir une liaison aérienne sur Paris (12M d'hab) et demander un temps de trajet en plus aux lyonnais (2M d'hab) ou l'inverse? Simple question de bon sens! Le fait est que l'amenagement du territoire se fait depuis des siecles autour de la capitale dans ce pays, c'est comme ça.

4) Ce raisonnement est valable à toutes les echelles, même en Rhone Alpes. Ca gonfle surement les grenoblois de se taper 1h de trajet (!!!!!) pour profiter des liaisons aeriennes lyonnaises alors qu'ils ont aussi un aeroport! Mais ca, vous vous en cognez pas vrai? ;)

Déposé le 22/09/2015 à 19h04  
Par PapaS Citer

azerty0 a écrit le 21/09/2015 à 13h01

Abject Aveu d'ADP... L'Etat sangsue dans toute sa splendeur ! On pompe la richesse de Rhone Alpes au profit des parigots. On sait maintenant pourquoi l'Etat et Air France ont tout fait pour couler Lyon. Merci a Easyjet, et aux compagnies Star Alliance (Lufthansa, Brussels Airlines) et One World (British Airways et consorts) d'avoir quand meme permis le developpement de l'Aeroport de Lyon. avec de tres bonnes connections long courrier a Francfort, Bruxelles, et Londres. Et bientot j'espere Dubai pour l'acces a l'Asie Pacifique. Jamais je ne mettrai un pied dans un aeroport parision et jamais je ne prendrai Air France (qui devrait se rebaptiser Air Paris).

100% d'accord !

Déposé le 21/09/2015 à 20h59  
Par azerty0 Citer

Ruby a écrit le 21/09/2015 à 15h21

Bravo pour ce commentaire plein de haine gratos!

ADP est une entreprise privée, l'etat centralisateur-méchant-bouffeur de lyonnais n'a rien à faire ici. Et les arguments avancés par son président sont tout à fait valables. Si un jour le PSG est en vente, tu voudrais qu'Aulas le rachète pour le renforcer? Non? Ben c'est pareil.

Et ça me fera toujours marrer ces lyonnais qui d'un côté ne cessent de se gargariser de leur ville "à taille humaine", ou il fait bon vivre contrairement à Paris toussatoussa, et qui ne l'autre pestent à chaque fois qu'un investissement générateur d'activité (et donc a terme de monde et de toutes ce qui fait une grande métropole bondée décriée etc.) leur passe sous le nez. Bref continuez à rager et jalouser secrètement la capitale...

Merci pour votre commentaire (une caricature a lui tout seul). Mais il ne vous aura pas echappé que l'Etat demeure un actionnaire de référence d'ADP et d'Air France. Hors c'est l'Etat qui décide de l'octroi de droits de trafic sur tout le territoire et c'est bien l'Etat qui refuse depuis des années l'ouverture de nouvelles lignes depuis Lyon (refus d'une liaison quotidienne a Emirates depuis 2 ans). On sait maintenant pourquoi...

Enfin, je note la suffisance et la pedanterie de vos propos (vous etes parisien, non ?) qui vous permet de tutoyer quelqu'un que vous ne connaissez pas (chez nous, on appelle cela de l'impolitesse). Bonne nuit monseigneur !

Dernier detail: je déteste le foot .

Déposé le 21/09/2015 à 20h04  
Par azerty0 Citer

Citoyendu69 a écrit le 21/09/2015 à 17h33

Ruby, il faut les comprendre, toutes les nuisances des infrastructures ne les concernent certainement pas.
Ce sont peut-être des personnes habitants dans l'Ouest lyonnais qui ne supportent pas de prendre le TGV avec le populo pour prendre l'avion à Paris.
Celui qui prend l'avion une fois par an ou tous les 2 ans, ça ne le dérange pas d'aller à Paris ou Genève.

Sauf que ca va bcp plus vite d'aller a Genève qu'à Paris CDG depuis Lyon (1h contre 3)...

Déposé le 21/09/2015 à 17h33  
Par Citoyendu69 Citer

Ruby, il faut les comprendre, toutes les nuisances des infrastructures ne les concernent certainement pas.
Ce sont peut-être des personnes habitants dans l'Ouest lyonnais qui ne supportent pas de prendre le TGV avec le populo pour prendre l'avion à Paris.
Celui qui prend l'avion une fois par an ou tous les 2 ans, ça ne le dérange pas d'aller à Paris ou Genève.

Déposé le 21/09/2015 à 15h21  
Par Ruby Citer

azerty0 a écrit le 21/09/2015 à 13h01

Abject Aveu d'ADP... L'Etat sangsue dans toute sa splendeur ! On pompe la richesse de Rhone Alpes au profit des parigots. On sait maintenant pourquoi l'Etat et Air France ont tout fait pour couler Lyon. Merci a Easyjet, et aux compagnies Star Alliance (Lufthansa, Brussels Airlines) et One World (British Airways et consorts) d'avoir quand meme permis le developpement de l'Aeroport de Lyon. avec de tres bonnes connections long courrier a Francfort, Bruxelles, et Londres. Et bientot j'espere Dubai pour l'acces a l'Asie Pacifique. Jamais je ne mettrai un pied dans un aeroport parision et jamais je ne prendrai Air France (qui devrait se rebaptiser Air Paris).

Bravo pour ce commentaire plein de haine gratos!

ADP est une entreprise privée, l'etat centralisateur-méchant-bouffeur de lyonnais n'a rien à faire ici. Et les arguments avancés par son président sont tout à fait valables. Si un jour le PSG est en vente, tu voudrais qu'Aulas le rachète pour le renforcer? Non? Ben c'est pareil.

Et ça me fera toujours marrer ces lyonnais qui d'un côté ne cessent de se gargariser de leur ville "à taille humaine", ou il fait bon vivre contrairement à Paris toussatoussa, et qui ne l'autre pestent à chaque fois qu'un investissement générateur d'activité (et donc a terme de monde et de toutes ce qui fait une grande métropole bondée décriée etc.) leur passe sous le nez. Bref continuez à rager et jalouser secrètement la capitale...

Déposé le 21/09/2015 à 13h01  
Par azerty0 Citer

Abject Aveu d'ADP... L'Etat sangsue dans toute sa splendeur ! On pompe la richesse de Rhone Alpes au profit des parigots. On sait maintenant pourquoi l'Etat et Air France ont tout fait pour couler Lyon. Merci a Easyjet, et aux compagnies Star Alliance (Lufthansa, Brussels Airlines) et One World (British Airways et consorts) d'avoir quand meme permis le developpement de l'Aeroport de Lyon. avec de tres bonnes connections long courrier a Francfort, Bruxelles, et Londres. Et bientot j'espere Dubai pour l'acces a l'Asie Pacifique. Jamais je ne mettrai un pied dans un aeroport parision et jamais je ne prendrai Air France (qui devrait se rebaptiser Air Paris).

Déposé le 21/09/2015 à 12h52   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Me end Citer

ADP Ou les chinois ne Sont pas de bonne idee Le 1er je ne vois pas l Interet sinon une operation financiere sans plus. 2eme il n y a que les benefices avec maximum de fric a recuperer sans rien Donner en echange Pas d investissements. Boulot boulot par contre. Sur ce dernier point ce serait positif pour quelques individus, qui enfin apprendrait ce que c est bosser 1 travail = 1 salaire et non 1 planque = renumeration Il faut de gros groupe Francais comme Vinci, on Sait faire en France pourquoi se demunir

Déposé le 21/09/2015 à 12h22  
Par philenice Citer

On comprend mieux la stratégie d'AF et de ADP: mieux vaut des emplois à Paris qu'à Lyon

Déposé le 21/09/2015 à 12h22  
Par philenice Citer

Encore faut-il savoir qui va décider de l'attribution des 60% de l'ETAT.
Si c'est Romanet , Jugnac, ou leur copains, on sait vers quels genres d'acteurs vont se tourner leur choix.

Il faut vite que les politiques s'emparent du sujet

Déposé le 21/09/2015 à 12h19  
Par philenice Citer

Les masques viennent de tomber.
C'est clair! , les intérêts de l'ETAT central sont contradictoires avec ceux des Rhone-Alpins.
J'espère que maintenant les politiques vont s'emparer du sujet et élaborer des stratégies.

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