"Et comme ça, on a votre attention ?", la nouvelle campagne routière de la Métropole de Lyon

"Et comme ça, on a votre attention ?", la nouvelle campagne routière de la Métropole de Lyon

Si vous voyez un bus rose rouler en Presqu'île lyonnaise, ne vous inquiétez pas : c'est la nouvelle campagne de sensibilisation dans la Métropole.

L'objectif est clair : capter l'attention des Lyonnais. "Autant le faire avec humour", souligne d’ailleurs la présidente de la Métropole de Lyon Véronique Sarselli. Concrètement, SYTRAL Mobilités a relooké un bus en moumoute rose – en premier lieu la ligne 31, qui relie Perrache à Vaise – et déployé une campagne print pendant six semaines dans les transports et l’espace urbain.

Pour l’attention, c'est donc réussi. Reste maintenant à s’intéresser à l’intention derrière cette opération.

Apaiser l'espace public

Lancée ce mercredi 23 septembre dans la métropole de Lyon, cette campagne nationale vise avant tout à apaiser le partage de l'espace public et à diminuer l'accidentologie sur les routes. Une démarche qui s’inscrit dans la continuité de l’opération "Tous mobiles, tous responsables".

"Apaiser, c’est rendre plus sûr. Il faut rappeler que chacun a des droits et des devoirs dans l’espace public, piétons comme cyclistes, automobilistes comme chauffeurs", énonce ce mercredi la président de SYTRAL Mobilités, devant le premier bus relooké.

Avant d’ajouter : "Notre vision de l’aménagement de l’espace public consiste à ne pas opposer les moyens de déplacement car cet espace appartient à tous. Mais il faut pouvoir le sécuriser pour tout le monde."

Pour l’élue, sécurité rime ainsi avec sensibilisation, mais aussi responsabilisation et respect des règles de base, à commencer par le Code de la route.

L’(in)attention comme cheval de bataille

"On ne regarde plus notre environnement, constate, de son côté, Gilles Gascon, premier vice-président de SYTRAL Mobilités. La principale cause d’accidentologie est le freinage d’urgence des chauffeurs dû à l’inattention."

Afin d’éviter la multiplication de ces accidents, en légère hausse — une évolution qui s’explique aussi par l’augmentation du nombre de lignes —, le maire LR de Saint-Priest mise sur la formation des chauffeurs avec des mises en situation concrètes, ainsi que sur l’installation d’équipements comme des caméras au niveau des rétroviseurs.

Le directeur de Keolis Bus Lyon, Stéphane Perraud, complète le propos de Gilles Gascon : "L’essence de la campagne se construit autour de l’attention et l’inattention."

Une campagne qui joue donc sur les questions d’angles morts et de visibilité, alors que les transports en commun font aujourd’hui pleinement partie du paysage lyonnais. Reste à voir si cela suffit.

Tags :

TCL

2 commentaires
Laisser un commentaire
avatar
Ex Précisions le 23/09/2026 à 17:05

Après ça distrait les automobilistes et ils se prennent des trams en pleine face ;-)

Signaler Répondre

avatar
PICATAR le 23/09/2026 à 16:57
Master mind a écrit le 23/09/2026 à 16h17

Le véritable problème est qu'il faut tourner quatre fois la tête à droite et à gauche avant de s'engager à traverser....la faute à tous ces vélos et trottinettes qui déboulent à contre sens quand il n'y a pas une double voie de tramways au milieu de la chaussée...C'est devenu vraiment très compliqué pour les piétons à Lyon, l'âge n'arrangeant pas les choses.

Absolument . Pour traverser certains axes (Cours Gambetta, Rue Garibaldi) un permis "piéton" sera bientôt nécessaire.

Signaler Répondre

avatar
Kiss Kiss le 23/09/2026 à 16:41

avatar
saco697 le 23/09/2026 à 16:38

ce qui serait bien c’est que chacun reste à sa place et que les aménagements tiennent compte des réalitéS les piétons qui sont les seuls vrais écolos doivent avoir les trottoirs réservés sans deux roues qui les bousculent et les renversent les vélos sur les pistes cyclables en évitant les pseudos couloirs à contre sens dan sle drues étroites où il est impossible qu’ils croisent des voitures et camionnettes les bus dans leurs couloirs sans autres usagers et les voitures dans leurs voies de circulation avec des feux bien réglés pour éviter les redémarrages successifs qui consomment et polluent un max c’est ça qui apaiserait la ville ce que n’avaient pas compris les bobos pseudos écolos de la bande Doucet…

Signaler Répondre

avatar
Master mind le 23/09/2026 à 16:17

Le véritable problème est qu'il faut tourner quatre fois la tête à droite et à gauche avant de s'engager à traverser....la faute à tous ces vélos et trottinettes qui déboulent à contre sens quand il n'y a pas une double voie de tramways au milieu de la chaussée...C'est devenu vraiment très compliqué pour les piétons à Lyon, l'âge n'arrangeant pas les choses.

Signaler Répondre

avatar
Jungle urbaine le 23/09/2026 à 16:16

Aujourd'hui en vtc j'ai pu constater à l'angle Félix Faure et Général Mouton-Duvernet un engin à deux-roues tantôt se faisant passer pour piéton empruntant le passage piéton, puis se trouvant à doubler dans la circulation direction Saxe Gambetta !

Il est assez scandaleux que certains profitent des deux modes de circulation pour se faufiler entre les voitures puis slalomer entre les piétons pour court-circuiter la circulation!

Signaler Répondre

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.
Les champs requis sont identifiés par une étoile *
Si vous avez un compte Lyon Mag, connectez-vous.
Nous ne vous enverrons pas d'email sans votre autorisation.

Le compte Lyon Mag est gratuit et facultatif. Il vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez enregistré.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.