C'est donc parti pour un bal de prétendants qui chercheront à racheter les 60% de parts de l'Etat dans l'aéroport Saint-Exupéry, 4e structure française avec près de 9 millions de passagers annuels. "Les candidats à l’acquisition pourront se faire connaître dans les conditions prévues au cahier des charges" jusqu’au 24 mars.
Le repreneur devra avoir "une expérience en tant que gestionnaire d'aéroport ou actionnaire d'une société gestionnaire d'aéroport" selon la loi Macron, qui a lancé cette procédure, déjà testée par Toulouse-Blagnac. L'aéroport avait été cédé à un consortium chinois.
Bercy, qui consultera simplement les actionnaires locaux de Saint-Exupéry (CCI : 25%, Métropole de Lyon, Département et Région : 5% chacun), devrait annoncer le nom du repreneur d'ici l'été prochain.
Ce dernier arrivera-t-il à faire décoller l'aéroport lyonnais, complètement largué par rapport aux infrastructures des autres grandes métropoles européennes ? Un objectif de 20 millions de passagers d'ici 2035 est clairement évoqué.
Bron : 2250 et demi. CQFD.
Signaler RépondreQuelle logique ce Zeus ! Trop Fort !
grenoble 320000 passagers , CQFD
Signaler RépondreSur les 8 millions et demies il faut déduire les 2 millions de sac à dos de easy jet qui ne rapportent rien et coûtent à l'exploitation.
Signaler RépondreComme d'hab, du pur délire Zeusien !
Signaler RépondreLyon : 8,56 Millions de passagers.
Barcelone 35 M / Milan 19 M / Francfort 58 M / Munich 38 M / Zurich 25M / Düsseldorf 21 M / Lisbonne 16 M / Hambourg 13 M / Manchester 20 M / Hambourg 13M....
j'ai fait une offre on verra bien.
Signaler RépondrePar contre le dernier paragraphe de l'article est un mensonge :
Ce dernier arrivera-t-il à faire décoller l'aéroport lyonnais, complètement largué par rapport aux infrastructures des autres grandes métropoles européennes ?
C'est faux, y a qu'a voir le nombre d'avions qui decollent, demandez aux riverains si cet aeroport est largué et a besoin de plus de trafic.