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Déclassement de l’A6/A7 : une réunion publique très attendue ce mercredi

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Depuis le début de l'année 2017 et la signature d'un arrêté préfectoral, le dossier du déclassement de l'A6/A7 entre Limonest et Pierre-Bénite était resté assez discret, notamment pour les habitants de l'agglomération.

Ce mercredi soir, les plus curieux pourront assister à une réunion publique sur le sujet. Pour l'occasion, le président de la Métropole de Lyon, David Kimelfeld, son vice-président en charge des Grandes Infrastructures, Jean-Luc Da Passano, ainsi que le maire de Lyon Georges Képénékian, répondront aux questions des riverains.

 

La réunion publique est prévue à 19h à l'amphithéâtre Mérieux à l'université catholique de Lyon, 10 place des Archives dans le 2e arrondissement.

 

A noter qu'une seconde réunion publique aura lieu le lendemain, jeudi, à 19h à la salle des fêtes de Limonest.



Tags : réunion publique | déclassement A6/A7 |

Commentaires 13

Déposé le 13/04/2018 à 09h17   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par nicolas Citer

allez dire ca aux artisans qui travaillent tous les jours et qui ne peuvent circuler de maniere convenable, ces mesures vont aggraver la situation... et resultat? beaucoup feront comme je fait deja : tarifs plus eleves pour certains quartiers de lyon... difficulte d'acces ou de stationnement.. tant pis pour les gens de Lyon !

Déposé le 12/04/2018 à 18h47  
Par johan Citer

il faudrai deja finir de boucler le periph ouest ! a peage et penser aussi a faire un contournement a l'ouest
et pourquoi de ne pas faire un tram de irigny a limonest en passant sur l'autotoute au milieu

Déposé le 12/04/2018 à 11h37  
Par Est Lyonnais Citer

Roberto a écrit le 12/04/2018 à 11h13

Le transit VL continuera de transiter par l'axe A6-A7, même après le déclassement et la transformation de l'autoroute en boulevard urbain.

Quant aux poids lourds en transit, ils empruntent déjà très majoritairement la rocade.

Bref, dans cette histoire, l'Est n'est pas aussi perdant que les associations en manque de reconnaissance veulent le faire croire.

Les poids lourds en transit représentent déjà une file ininterrompue qui occupe toute la voie de droite sur une 2x2 voies, et engendrent bruit et pollution pour toutes les communes avoisinantes. Franchement, le transit camion nous en avons déjà plus que notre part et n'en voulons pas d'avantage.
Les aménagements et modifications des flux ne doivent pas se faire au profit exclusif de Lyon-centre, et au détriment des autres.

Déposé le 12/04/2018 à 11h13  
Par Roberto Citer

Est Lyonnais a écrit le 11/04/2018 à 12h55

Pas que. 14 000 véhicules/ jour sont en transit par Fourvière et ce traffic se retrouvera forcément ailleurs. Dans l'Est.

Le transit VL continuera de transiter par l'axe A6-A7, même après le déclassement et la transformation de l'autoroute en boulevard urbain.

Quant aux poids lourds en transit, ils empruntent déjà très majoritairement la rocade.

Bref, dans cette histoire, l'Est n'est pas aussi perdant que les associations en manque de reconnaissance veulent le faire croire.

Déposé le 12/04/2018 à 11h10  
Par @VX Citer

Vx a écrit le 11/04/2018 à 18h31

Parce quel la politique menée, Barre l'avait avoué en son temps pour le tram rue de Marseille, c'est de congestionner pour dégouter les gens de prendre leur bagnole.

Évidement que l'objectif est de réduire l'utilisation de la voiture en ville.

Ce qui est étonnant, c'est que vous ne l'ayez pas encore pleinement intégré : la voiture TUE, POLLUE et fait du BRUIT. Elle n'a rien à faire en ville.

Déposé le 12/04/2018 à 07h18  
Par Nostromo Citer

Nord Sud a écrit le 11/04/2018 à 17h01

Et vous vous ne semblez pas réaliser que les entrées du Tunnel sont bouchées des deux côtés matin et soir.. ce tunnel ne sert pas uniquement aux habitants de l'Ouest loin de là.

Qui plus est les gens qui circulent sur les tronçons autoroutiers (en fait des nationales à 90 voir 70) au Sud et au Nord sont loin de toutes franchir le tunnel à chaque trajet.

Bref cette décision ubuesque en l’absence d'alternative sérieuse va créer une immense système de congestion de l'agglo engendrant des quantités phénoménales de pollutions supplémentaires.

C'est peut être le prix à payer, temporairement, pour avancer
Dégouter d'une part les automobilistes pris dans les bouchons et les inciter, ceux qui le peuvent, à prendre les transports en commun
Et forcer l'ouest lyonnais à accepter un bouclage dont ils n'ont jamais voulu et qui est pourtant la seule solution viable

Déposé le 11/04/2018 à 19h02  
Par gegene Citer

Merci MR Pradel ancien Maire de Lyon qui a voulu à tout prix que le tunnel sous Fourvière relie Vaise à PERRACHE.Bien entendu aux frais de tous les contribuables Français , pas uniquement Lyonnais.40 ans plus tard nous en payons toujours les conséquences.Le contournement EST ne suffira pas il faudrait d'abord bouclé la fin du périférique à péage avant de déclasser l'autoroute A6-A7. Merci encore à notre cher zizi PRADEL !!!!

Déposé le 11/04/2018 à 18h31  
Par Vx Citer

Nord Sud a écrit le 11/04/2018 à 17h01

Et vous vous ne semblez pas réaliser que les entrées du Tunnel sont bouchées des deux côtés matin et soir.. ce tunnel ne sert pas uniquement aux habitants de l'Ouest loin de là.

Qui plus est les gens qui circulent sur les tronçons autoroutiers (en fait des nationales à 90 voir 70) au Sud et au Nord sont loin de toutes franchir le tunnel à chaque trajet.

Bref cette décision ubuesque en l’absence d'alternative sérieuse va créer une immense système de congestion de l'agglo engendrant des quantités phénoménales de pollutions supplémentaires.

Parce quel la politique menée, Barre l'avait avoué en son temps pour le tram rue de Marseille, c'est de congestionner pour dégouter les gens de prendre leur bagnole.

Déposé le 11/04/2018 à 17h01  
Par Nord Sud Citer

@Brondillante a écrit le 11/04/2018 à 12h02

"ou va se déverser toute la circulation".

Quelle circulation ? Vous ne semblez pas réaliser que le tunnel de Fourvière est utilisé à 90% par des habitants de la métropole.

C'est avant tout les automobilistes de l'Ouest qui devront changer leurs habitude de mobilité, et se reporter vers d'autres modes de transport que la voiture.

Et vous vous ne semblez pas réaliser que les entrées du Tunnel sont bouchées des deux côtés matin et soir.. ce tunnel ne sert pas uniquement aux habitants de l'Ouest loin de là.

Qui plus est les gens qui circulent sur les tronçons autoroutiers (en fait des nationales à 90 voir 70) au Sud et au Nord sont loin de toutes franchir le tunnel à chaque trajet.

Bref cette décision ubuesque en l’absence d'alternative sérieuse va créer une immense système de congestion de l'agglo engendrant des quantités phénoménales de pollutions supplémentaires.

Déposé le 11/04/2018 à 13h38  
Par Brondillante Citer

@Brondillante a écrit le 11/04/2018 à 12h02

"ou va se déverser toute la circulation".

Quelle circulation ? Vous ne semblez pas réaliser que le tunnel de Fourvière est utilisé à 90% par des habitants de la métropole.

C'est avant tout les automobilistes de l'Ouest qui devront changer leurs habitude de mobilité, et se reporter vers d'autres modes de transport que la voiture.

Bien sûr. Et l'A7 bloquée vers Gerland le dimanche à partir de 11h à chaque retour de vacances ? Et en semaine, il n'y aucun commercial qui transite par
Lyon ? Vous croyez vraiment qu'il n'y a que des "métropolitains lyonnais" qui utilisent l'A6 et l'A7 ?

Déposé le 11/04/2018 à 12h55  
Par Est Lyonnais Citer

@Brondillante a écrit le 11/04/2018 à 12h02

"ou va se déverser toute la circulation".

Quelle circulation ? Vous ne semblez pas réaliser que le tunnel de Fourvière est utilisé à 90% par des habitants de la métropole.

C'est avant tout les automobilistes de l'Ouest qui devront changer leurs habitude de mobilité, et se reporter vers d'autres modes de transport que la voiture.

Pas que. 14 000 véhicules/ jour sont en transit par Fourvière et ce traffic se retrouvera forcément ailleurs. Dans l'Est.

Déposé le 11/04/2018 à 12h02  
Par @Brondillante Citer

Brondillante a écrit le 11/04/2018 à 09h17

Aucune réunion n'est prévue dans l'Est Lyonnais où va se déverser toute la circulation ?

"ou va se déverser toute la circulation".

Quelle circulation ? Vous ne semblez pas réaliser que le tunnel de Fourvière est utilisé à 90% par des habitants de la métropole.

C'est avant tout les automobilistes de l'Ouest qui devront changer leurs habitude de mobilité, et se reporter vers d'autres modes de transport que la voiture.

Déposé le 11/04/2018 à 09h17  
Par Brondillante Citer

Aucune réunion n'est prévue dans l'Est Lyonnais où va se déverser toute la circulation ?

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