Outre les routes où sont restés naufragés des centaines d'automobilistes, les rails ont également pâti de la neige.
Par exemple, il devrait être impossible de faire la liaison en train entre Lyon et Le-Puy-en-Velay au moins jusqu'à mardi midi. Plusieurs lignes à destination de la Loire et de la Haute-Loire sont également indisponibles.
L'arrêt partiel du trafic ferroviaire a eu comme conséquence de laisser des centaines de voyageurs sur le carreau. Au moins 500 personnes sont restées sans train à la gare de la Part-Dieu à Lyon. Elles ont été en partie redirigées vers des hôtels ou vers des voitures de TGV vacantes pour y passer la nuit.
j'ai 3 robot à vendre de 150 kg à transporter:un coup de main avec votre vélo!!!!
Signaler RépondreRevoilà l'extrémiste qui nous parle d'inuits pour légitimer de pendre la route lorsqu'elle est dangereuse...
Signaler Répondreje pense que les inuits ne sortent pas en pleine tempête et qu'ils savent anticiper, parce que pour eux, les "stocks" ne coûtent pas cher (en monnaie)
:o)
Et pour revenir à "la neige et le vélo", j'ai déjà roulé en vélo sur une route enneigée et j'avançais, plus lentement que d'habitude mais plus vite que les voitures dans les bouchons.
heureusement que vous n'êtes pas un inuit !!!
Signaler Répondrela vie de PM ,bosser quand il fait beau uniquement et atteindre la fin de lhiver:beau programme politique qui devrait intéresser tous les oisifs
Et le Canada est perturbé par 10 cm de neige... :D
Signaler Répondrevous n'avez peur de rien !
Au canada : dans l'article il est dit "d'importantes chutes de neige".
Si vous avez lu leurs articles, vous voyez bien qu'eux mettent des moyens humains supplémentaires, chose que la SNCF n'a pas fait pour raison financière ! :o)
Les "arbres tombés sur la voie", voyons, c'est impossible puisque la SNCF ou le gestionnaire du réseau a le budget pour entretenir correctement tout ça ! :)
Sûr qu'avec un monde de fric, le manque de budget n'est jamais un problème, surtout en restant derrière votre ordinateur pour faire du nettoyage ;)
(vous nettoyez aussi bien la glace qui gêne les aiguillages par grand froid ? ;)
https://www.leprogres.fr/rhone-69/2018/10/30/le-trafic-ferroviaire-ter-sera-encore-perturbe-mercredi
Signaler Répondre"Les opérations de dégagement d’arbres, déneigement, dégel d’aiguillages mais aussi réparations d’installations électriques qui ont souffert vont se poursuivre."
Pour le Canada :
https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201801/08/01-5149333-les-trains-du-rtm-bloques-par-la-neige.php
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1078205/service-rtm-hiver-2018-amt-trains-banlieue-montreal
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1075075/via-rail-spy-hill
Mais c’est vrai que le Canada utilise aussi de la monnaie, donc tout s’explique ! o :)
Bien sur ceci n'arriverait pas dans une société PM où d'un seul clic sur son ordi tout ça pourrait être réglé en une fraction de seconde ! o:)
Et les systèmes antigèle des aiguillages, ça n'existe pas ?
Signaler RépondreSurement que si au Canada, sauf qu'eux ont dû "investir", non ?
;)
Les nombreux arbres tombés sur les voies ?
Vous avez vu cette information où ?
Là encore, c'est une question d'entretien des voies... qui coûtent cher.
Au final, les anti progrès ce sont les extrémistes "pro-frics" qui même face à leur manque de budgets et aux problèmes que cela génère, continuent de soutenir un tel système primitif. :)
Il n'y a que l'urgence de devoir vendre (et payer ses charges) qui pousse à transporter les choses ou les êtres humains dans de mauvaises conditions :o)
Signaler Répondre(n'y réfléchissez pas, ça va vous poser des problèmes)
:)
Il a fallu dégeler les systèmes d'aiguillage, déblayer les nombreux arbres tombés sur les voies, rétablir des lignes d'électricité....
Signaler RépondreBien sur ceci n'arriverait pas dans une société PM où d'un seul clic sur son ordi tout ça pourrait être réglé en une fraction de seconde ! o:)
peu importe la cause:technique ...:au moins les extrémistes dont vous faites parti n'arrivent toujours pas à répondre:comment circuler sans le choix du mode d'utilisation ?
Signaler Répondreprêt à faire du vélo sur une pente enneigée au Puy avec vos livres dans la remorque ?mdr des anti progrès!!!
L'extrémiste qui impose sa pollution à tout le monde, c'est vous.
Signaler RépondreEt votre réponse ne répond pas à ma question :
pourquoi un train ne circule plus à cause de 10 cm de neige ? :D
Heureusement que la voiture existe pour avoir le choix de circuler ..vous le défenseur extremiste du train et du vélo
Signaler RépondreBizarre, il y a (avait?) des chasse-pierre qui font aussi office de de chasse-neige sur les trains, des sableuses intégrées pour empêcher le patinage des roues, et des réchauffeurs sous les aiguillages pour les empêcher de geler... la caténaire ne craint pas le gel vu que les centaines d'ampère qui la traversent suffisent à la réchauffer... alors?
Signaler RépondreEt... ça vous dirait d'expliquer pourquoi un train ne circule plus à cause de 10 cm de neige ? :D
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