David Kimelfeld se défend de piétonniser Lyon à marche forcée

David Kimelfeld s’est arrêté à trois mètres de l’ancien local de campagne de Michel Havard – le rival UMP de Gérard Collomb aux élections municipales de 2014 – aujourd’hui reconverti en salon de coiffure.

Prêt à répondre aux questions des journalistes, le président de la Métropole de Lyon se met sur le trottoir, puis souriant de son réflexe et se grondant lui-même gentiment il se plante au milieu de la chaussée : il est inutile de se mettre à l’abri de la circulation pour une interview.

Car – normalement - il n’y a plus aucun risque de voiture : David Kimelfed est au cœur de la Presqu’ile qu’il a piétonnisé pour quelques heures.

Partis des quais de Saône, le président de la Métropole, Georges Képénékian, ancien maire de Lyon, François Royer, élu du 2e arrondissement) et toute son équipe, ont rejoint l’adjoint à l’Urbanisme Michel le Faou aux alentours du croisement de la rue de Brest
et la rue Ferrandière.

La rue de Brest, justement où David Kimelfeld regarde d’un œil critique le projet concurrent de Gérard Collomb : celui de la végétalisation. Des grands bacs à fleurs qui semblent faire une haie d’honneurs aux voitures au dépend des pistes cyclables.

Car David Kimelfeld a des projets grandioses pour sa piétonisation, et la végétalisation du Maire de Lyon n’en fait pas partie : "J’ai proposé à Gérard Collomb un système de bornes qui permettrait de fermer la Presqu’île à la demande : par exemple tous les jours à partir de 16h ou le dimanche. Je vois aussi les avantages qu’il y a pour d’autres villes de la Métropole à ce que nous réalisions cette expérimentation : on va apprendre énormément de choses et ils pourront utiliser notre savoir-faire, si les Maires le décident bien sûr".

A vue de nez, il reste un nombre conséquent de voitures dans les rues. Et les barrières amovibles gardées par des agents de sécurités souriants semblent s’ouvrir un peu trop souvent au goût de l’équipe de David Kimelfeld qui vérifie dès que possible qu’il s’agit bien de riverains. "Ben c’est la police là, je ne vais pas empêcher la BAC d’entrer", s’excuse le préposé à la barrière de la rue Grolée. Ça passe.

D’ailleurs, même le projet de mettre des papillons avertisseurs de l’interdiction de se garer sur les pare brises des voitures qui ne l’ont pas respectée (toutes) n’a pas été réalisé pour ce coup-ci. Le projet en est à son balbutiement, les oppositions demeurent vivaces, inutile d’énerver par trop de répression. "C’est pas parce que l’on fait cette
expérimentation que l’on va pérenniser", assure Georges Képénékian en bon scientifique, "simplement, on alimente la discussion en essayant quelque chose".

Carole Chateau est plus que réticente. Elle dirige une association de commerçants lyonnais qui a pris son essor après les samedis des gilets jaunes, et elle estime que la piétonnisation peut avoir un sens, mais comme "cerise sur la gâteau", et non pas à marche forcée comme elle reproche fermement - mais poliment - à David Kimelfeld de le faire : "Vous dites que c’est une expérimentation, mais dans un an si vous n’êtes plus là…".

"Vous allez me porter malheur", grimace le candidat à sa succession aux élections de mars 2020.

Carole Chateau a été de toutes les réunions du comité de pilotage du projet, tout en s’agaçant qu’il s’agisse plus "de l’information plus que de la concertation", et bien qu’elle reconnaisse que les équipe de la Métropole "bossent beaucoup".

Le petit cortège a déjà repris sa route. Georges Képénékian reste en arrière pour discuter avec Carole Chateau. Plus tard, avant de disparaitre dans le flot des piétons qui hésitent à envahir la chaussée inquiets des voitures des "riverains" qui apparaissent de ci de là, il soupire : "Les gens, avant même que vous leur proposiez votre sujet, ils pensent déjà que vous allez faire une connerie".

On en saura plus sur les enseignements que l’on peut tirer de l’expérience
dans les jours à venir.

@lemediapol