Dans le viseur des services de Gérard Collomb, la Métropole de Lyon qui a présenté cette semaine, aux différentes communes, le déploiement de son plan vélo en 3 étapes. Ainsi, la ville dévoile que "11 tracés partiels seront déployés sur le territoire mi-mai, les autres déploiements étant prévus à l’été ou en fin d’année". Mais dans un communiqué publié ce samedi, la Ville de Lyon "regrette que la plupart des tracés stratégiques, sur les secteurs de centre-ville : rive droite du Rhône et rive gauche de la Saône par exemple aient été jugés "trop complexes" et reportés à l’été voire en fin d’année".
Dans le communiqué, Alain Giordano, l’adjoint aux espaces verts et du cadre de vie, juge que "ces propositions sont guidées par la facilité de réalisation des tracés, alors que ce sont les concentrations de flux, qui auraient dû fixer l’ordre des priorités : il y a une sorte d’urgence à réorienter vers les modes actifs tous les déplacements dans les secteurs les plus denses".
Désormais pro-vélo, semble-t-il, Gérard Collomb "demande donc à la Métropole qu’elle procède à une nouvelle analyse urgente de ce plan et qu’elle veuille bien en reconsidérer le calendrier et les modalités de mise en œuvre".
Gerard
Signaler RépondreLes ficelles sont un peu grosses.....
Tu récupères toutes les idées pour tenter de te relancer... mais à récupérer on ne fait que suivre et quand on suit on a toujours un train de retard (cf. Ta position sur les masques) et on devient hasbeen...
Poursuite d ela guéguerre entre Collomb et Kimelfeld...
Signaler RépondreIl n'est juste pas crédible. Il ne peut pas avoir privilégier pendant 3 mandats le tout voiture, continuer à défendre son inacceptable Anneau des Sciences ...et nous faire avaler qu'il veut favoriser le vélo. Pour mémoire, son coûteux plan de végétalisation - 600 000 €- qui a continué à favoriser la voiture au détriment du vélo. Quel pantin ! Dehors
Signaler RépondreEt quid les trottinettes électriques ? elles passent toutes à la casse, j'espère.... la santé publique exige !
Signaler RépondreGégé pas crédible quand il feind de s'intéresser aux vélos. Lui qui, pour remplir ses objectifs de kilométrage de pistes et bandes cyclables, a construit n importe quoi, n importe où, n importe comment (avenue Berthelot, cours Charlemagne, cours Gambetta, Presqu'île dans son ensemble et j en passe) Le tout sans créer de réseau, se contentant de créer des morceaux cyclables ici ou là. Il est temps de passer la main à la génération d après!
Signaler RépondreColon croit vraiment qu'il va récupérer le vote vert avec ces mesurettes.
Signaler RépondreLa prise de conscience du baron est un peu tardive (au moins de 10 ans) tant pis pour lui à chacun son tour.
Il serait temps de sécuriser l'avenue Lacassagne, en retirant une voie de circulation !
Signaler RépondreIl y a presque un cycliste ou piéton tué chaque année dans ce secteur, sans compter les nuisances sonores et l'inconfort de cet océan de bitume (en particulier à l'intersection avec Felix Faure).
Quand le maire de Lyon utilise la crise sanitaire pour essayer de gagner des électeurs...
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