De Lyon à Vénissieux en passant par Saint-Fons : le tracé du tramway T10 dévoilé, la concertation débutera à la rentrée

De Lyon à Vénissieux en passant par Saint-Fons : le tracé du tramway T10 dévoilé, la concertation débutera à la rentrée
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Saint-Fons aura bientôt son tramway.

La nouvelle ligne de tramway T10 entre le quartier de Gerland dans le 7e arrondissement de Lyon et Vénissieux, en passant par Saint-Fons, sera inaugurée au premier trimestre 2026. Ce jeudi après-midi, le Sytral présentait le tracé retenu avant le début de la concertation.

Une ligne qui desservira notamment le quartier Aulagne et celui des Marronniers à Vénissieux, le centre-ville de Saint-Fons ou encore de nombreux bassins d'emplois comme la ZAC de l'Arsenal, la Vallée de la Chimie ou encore le port Edouard-Herriot, avant de rentrer dans Lyon par la rue Saint-Jean-de-Dieu et l'Avenue Tony Garnier. Le T10 sera également connecté au métro B et D (Stade de Gerland et Gare de Vénissieux), ainsi qu'aux trams T1 (Halle Tony Garnier) et T4 (Gare de Vénissieux).

Et le maire de Saint-Fons n'a pas caché sa joie concernant l'arrivée de cette nouvelle ligne dans sa commune, très mal desservie par les transports en commun : "Avec le T10 il n'y aura plus de communes de la première couronne sans métro ou tramway. C'est une très bonne nouvelle pour Saint-Fons, mais aussi pour la Métropole. Avec l'arrivée du T10, les salariés de la vallée de la Chimie vont connaître la même offre de transport que les habitants du centre-ville. Quelques barrières qui entourent la ville commencent à être levées. C'est plus qu'un transport en commun. Ça va être un l'évier de transformation urbaine de notre commune", a déclaré Christian Duchêne lors de la présentation au théâtre Jean Marais.

Malgré un tracé déjà bien défini, deux variantes vont être proposées à la concertation sur Vénissieux. Soit la nouvelle ligne passera l'avenue Jean Jaurès, soit par le boulevard Laurent Gérin.

Cette concertation, qui se déroulera du 23 août au 23 octobre, sera aussi l'opportunité de recueillir l'avis des habitants sur le nombre et le positionnement des stations ou encore l'insertion du tramway dans les quartiers traversés. Cette future ligne devrait faire huit kilomètres et comporter entre 14 et 16 stations. Le Sytral attend plus de 22 000 voyageurs par jour en 2030.

"Un projet attendu depuis très longtemps"

Par rapport à d'autres lignes prévues dans le plan de mandat de la majorité écologiste, notamment les problèmes fonciers sur le prolongement du T6, celle-ci semble faire consensus chez les élus. "C'est un projet qui était attendu depuis très longtemps, mais comme d'autres. Sur Saint-Fons c'est attendu, mais il y aura forcément un impact, sur le chantier, mais aussi sur le fonctionnement, c'est donc pourquoi nous lançons une concertation et que nous allons aller à la rencontre des citoyens pour trouver la meilleure solution", s'est félicité Jean-Charles Kohlhaas, vice-président de la Métropole de Lyon en charge des transports et vice-président délégué du Sytral, qui s'est dit "fier" de porter ce projet.

La zone la plus sensible de cette nouvelle ligne devrait probablement être au niveau de l'avenue Tony-Garnier, très fréquentée par automobilistes. Lors des travaux notamment, ou même après, les embouteillages ne devraient pas diminuer.

B.B.

43 commentaires
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Yo le 11/07/2021 à 13:48
toutou a écrit le 11/07/2021 à 13h20

@ néolyon cela ne changera pas en profondeur la vie des habitants de Saint fons et Vénissieux mais cela leur facilitera l'accès direct sur Lyon Et tous ces pauvres maires de droite qui se sentent "abandonnés" les pauvres parlez en à tout ces habitants vivant fans les banlieues de l'est lyonnais.Alors moi habitant vénissian échange min ligement contre l'une de vos belles demeures et svp merci de laisser les clés du SUV sur le contact car il n'y a pas de métro dans l'ouest quel dommage.

Les dites mairies de droite sont déjà équipées en tramway !

Et pour celles qui sont en 2nde couronne, elles n'en veulent surtout pas, de peur de faciliter l'accès à leur commune à une population qu'elles ne désirent pas.

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toutou le 11/07/2021 à 13:20

@ néolyon cela ne changera pas en profondeur la vie des habitants de Saint fons et Vénissieux mais cela leur facilitera l'accès direct sur Lyon Et tous ces pauvres maires de droite qui se sentent "abandonnés" les pauvres parlez en à tout ces habitants vivant fans les banlieues de l'est lyonnais.Alors moi habitant vénissian échange min ligement contre l'une de vos belles demeures et svp merci de laisser les clés du SUV sur le contact car il n'y a pas de métro dans l'ouest quel dommage.

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roulette russe le 10/07/2021 à 23:10
Prolongement Lyon2 a écrit le 09/07/2021 à 23h45

Sinon ça fait 15 ans que tout le monde demande à désengorger le T2 (Portes des Alpes) pourquoi le T10 n’est pas prolongé jusqu’à là bas plutot que de le faire arrêter en plein milieu de Vénissieux?

Pour désengorger le T2 (Porte des Alpes) on a le choix entre :
- ce que vous dites, prolonger le T10 depuis la gare de Vénissieux (3,1 km à poser)
- ou relier le rond point Lionel Terray/ 8 mai 1945 à la station Mermoz Pinel (2,3 km à poser), qui rapproche du métro D, du centre de Lyon, du T6 (qui va aux Etats Unis et Gerland et ira à Villeurbanne).
Qu'est ce qui serait le mieux ?

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roulette russe le 10/07/2021 à 19:04
EricdeLyon a écrit le 09/07/2021 à 10h17

Pour rappel aux integristes du tramway le train dessert St Fons, et mets 5 minutes pour arriver a Jean Macé ou il y a le metro et le tramway en correspondance Le train mettra 2 minutes pour arriver a Perrache. Le T10 mettra entre 30 et 60 mn pour faire ca Ce tramway n’est là comme cela a ete annoncé que pour empecher de circuler et porter atteinte a la liberté de deplacement

Il s'arrête dans cette gare un TER toutes les demi heures au moment des pointes, un par heure hors pointe, et plus aucun après 20h30 dans la direction Jean Macé & Perrache.
Et on ne peut pas prendre le TER avec le seul abonnement TCL.
Ça explique peut être que la gare de Saint Fons ne reçoit que 200 voyageurs par jour.

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neo69lyon le 10/07/2021 à 14:13
Yo a écrit le 08/07/2021 à 19h48

Bah, un petit COL dans l'ouest, ce ne serait pas mal non ?

Ah mais non, ils n'en veulent pas .....

Donc ça fonctionne comme ça : au chantage.
Pour avoir des transports en commun dans l'ouest Lyonnais il faut accepter une autoroute pour qui ? pour quoi ?.
Cela fait plus de 30 ans que nous connaissons des problématiques dans la desserte en transports en commun.
Maintenant ce n'est pas un Tram qui va changer la vie des communes de Venissieux et St Fons.

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roulette russe le 10/07/2021 à 12:21
walIah a écrit le 10/07/2021 à 10h27

Cool. J' espère qu' il y aura une piste cyclable longeant le parcours, car dans le secteur entre le Stade de Gerland et Saint Fons, c' est très dangereux de rouler en vélo.

Oui, piste cyclable tout du long.

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walIah le 10/07/2021 à 10:27

Cool. J' espère qu' il y aura une piste cyclable longeant le parcours, car dans le secteur entre le Stade de Gerland et Saint Fons, c' est très dangereux de rouler en vélo.

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Prolongement Lyon2 le 09/07/2021 à 23:45

Sinon ça fait 15 ans que tout le monde demande à désengorger le T2 (Portes des Alpes) pourquoi le T10 n’est pas prolongé jusqu’à là bas plutot que de le faire arrêter en plein milieu de Vénissieux?

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KOLEOS le 09/07/2021 à 19:59

Concertations disent-ils ??? Mais à la fin c'est nous (Ecolos-gauchos) qui décidons !!!

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johann le 09/07/2021 à 16:38

et ensuite apres vers un prololongement du tram T10 de gare de venissieux a porte des alpes a saint priest !

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promo TCL le 09/07/2021 à 16:05
lol a écrit le 09/07/2021 à 08h54

Quid des prostiputes et roms rue saint-jean de dieu ?
Et effectivement avenue tony garnier deja que c'était blindé le soir ca va etre l'enfer...

Il va falloir légaliser le lieu, comme à la Guille, et proposer une promo avec un ticket TCL

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lol le 09/07/2021 à 15:44
Tram a écrit le 09/07/2021 à 11h45

En vélo sous la pluie, sous la neige, ou en pleine chaleur (hmmm les bonnes odeurs ensuite quand on est au bureau!), de quoi préférer un tram climatisé, non?
;-)

Tous mes trajets en vélotaf depuis 6 ans : pluie, soleil, neige, vent, n'importe, que du plaisir à éviter les gueules d'enterrement des transports en commun et les bouchons. Largement mieux qu'un tram, qui gâche sa clim à chaque ouverture.
Tenue complète d’intempérie, rechanges, déo, aucun soucis et la forme !

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roulette russe le 09/07/2021 à 12:44
De Lyon a écrit le 09/07/2021 à 08h00

Je connais le quartier, et je sais donc que le bd Laurent Gérin se situe en hauteur avec une pente nette pour y accéder, par rapport à l'avenue Jean-Jaurès.
Puis on s'en fiche, ce n'est pas le sujet. Ce tram est une très bonne idée.

Oui, c'est un très bon projet,
et non, ne vous faites pas de souci, il n'y a aucune pente insurmontable par un tram classique.

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Yo le 09/07/2021 à 11:56
Tram a écrit le 09/07/2021 à 11h45

En vélo sous la pluie, sous la neige, ou en pleine chaleur (hmmm les bonnes odeurs ensuite quand on est au bureau!), de quoi préférer un tram climatisé, non?
;-)

Ouai, c'est par forcement mieux tram.

Ca pue, c'est sale, les gens sont entassés les uns sur les autres ......

Bref aux heures de pointe, c'est pas terrible de ce point de vue.

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Tram le 09/07/2021 à 11:45
En vélo ! a écrit le 09/07/2021 à 10h56

Les pro tramways sont unanimes, le vélo (lui aussi mode de déplacement du XIX è siècle, est le complément idéal.
C'est aussi le cas pour le train depuis longtemps

En vélo sous la pluie, sous la neige, ou en pleine chaleur (hmmm les bonnes odeurs ensuite quand on est au bureau!), de quoi préférer un tram climatisé, non?
;-)

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En vélo ! le 09/07/2021 à 10:56
De Lyon a écrit le 09/07/2021 à 10h26

Ben justement, ces modes sont complémentaires. La gare de St Fons c'est bien mais là le tram va desservir entre 14 et 16 stations. Vous faites comment depuis la gare pour aller ensuite avenue de la république, par exemple? ou rue St Jean de Dieu?
Après oui c'est un moyen de dissuader la circulation automobile...

Les pro tramways sont unanimes, le vélo (lui aussi mode de déplacement du XIX è siècle, est le complément idéal.
C'est aussi le cas pour le train depuis longtemps

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De Lyon le 09/07/2021 à 10:26
EricdeLyon a écrit le 09/07/2021 à 10h17

Pour rappel aux integristes du tramway le train dessert St Fons, et mets 5 minutes pour arriver a Jean Macé ou il y a le metro et le tramway en correspondance Le train mettra 2 minutes pour arriver a Perrache. Le T10 mettra entre 30 et 60 mn pour faire ca Ce tramway n’est là comme cela a ete annoncé que pour empecher de circuler et porter atteinte a la liberté de deplacement

Ben justement, ces modes sont complémentaires. La gare de St Fons c'est bien mais là le tram va desservir entre 14 et 16 stations. Vous faites comment depuis la gare pour aller ensuite avenue de la république, par exemple? ou rue St Jean de Dieu?
Après oui c'est un moyen de dissuader la circulation automobile...

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De Lyon le 09/07/2021 à 10:18
lol a écrit le 09/07/2021 à 08h54

Quid des prostiputes et roms rue saint-jean de dieu ?
Et effectivement avenue tony garnier deja que c'était blindé le soir ca va etre l'enfer...

Les travaux vont clairement les faire partir. Entre la friche industrielle qu'était ce quartier avant, et ces camionnettes glauques et la faune qui va avec, ce quartier a vraiment besoin d'être réhabilité.

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EricdeLyon le 09/07/2021 à 10:17

Pour rappel aux integristes du tramway le train dessert St Fons, et mets 5 minutes pour arriver a Jean Macé ou il y a le metro et le tramway en correspondance Le train mettra 2 minutes pour arriver a Perrache. Le T10 mettra entre 30 et 60 mn pour faire ca Ce tramway n’est là comme cela a ete annoncé que pour empecher de circuler et porter atteinte a la liberté de deplacement

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johann le 09/07/2021 à 09:29

et pourquoi faure son terminus a tony garnier , il devrai plutot depuis stade de gerland puis parc gerland et traverser le rhone par un pont jusqu'a oullins tant attendu depuis plusieurs annee ,pour rejoindre ensuite oullins la saulaie et ensuite vers pierre benite et vers la A450 puis irigny
au moins oullins aurai la passerelle (pont) attendu depuis si longtemps pour rejoindre parc de gerland

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lol le 09/07/2021 à 08:54

Quid des prostiputes et roms rue saint-jean de dieu ?
Et effectivement avenue tony garnier deja que c'était blindé le soir ca va etre l'enfer...

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EricdeLyon le 09/07/2021 à 08:41

C’est des vrais malades avec leurs tramways partout

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Tramino le 09/07/2021 à 08:24

Bonne idée ce tram. Parcours très avec les travaux ça va être un cauchemar pour les voitures rentrent par le sud avec le déclassement de l’A7 et les travaux du tram....

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De Lyon le 09/07/2021 à 08:00
roulette russe a écrit le 09/07/2021 à 00h08

Une crémaillère pour passer sur le boulevard Laurent Gérin,. Pourquoi ? c'est de l'humour Vénissian ?

Je connais le quartier, et je sais donc que le bd Laurent Gérin se situe en hauteur avec une pente nette pour y accéder, par rapport à l'avenue Jean-Jaurès.
Puis on s'en fiche, ce n'est pas le sujet. Ce tram est une très bonne idée.

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roulette russe le 09/07/2021 à 00:08
De Lyon a écrit le 08/07/2021 à 17h40

C'est un bon tracé et qui va effectivement desservir des rues jusqu'ici très mal pourvues en transport en commun (rue saint Jean de Dieu par exemple). Et va sans doute permettre de redynamiser le quartier Surville.
Le tram est moyen de transport écolo et confortable, certes moins rapide que le métro, son expansion autour de Lyon est une très bonne chose.
Vénissieux sera desservi par 2 trams aux tracés bien différents. Pour l'idée du tracé par le bd Laurent Gérin, va falloir lui faire une crémaillère alors ;-)

Une crémaillère pour passer sur le boulevard Laurent Gérin,. Pourquoi ? c'est de l'humour Vénissian ?

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Danidu69 le 08/07/2021 à 23:38

Toujours le même constat, les communes de l'Ouest lyonnais sont lésées par rapport de l'Est. Il est temps de réagir ! C'est pourquoi, j'invite tous les mécontents à venir habiter dans nos belles communes Vénissieux, St-fons... pour profiter de tous les avantages et charmes dont elles profitent : le présence des grands axes saturés et pollués, le couloir de la chimie, l'industrie pétrolière, les quartiers dortoirs, la bétonisation à outrance, les problèmes sociaux... sans parler des impôts locaux plus importants qu'ailleurs.
Oui vraiment, c'est un abus manifeste qu'il faut dénoncer.

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Bilka citoyen le 08/07/2021 à 23:12

Bonjour
Il était temps ,bravo Mr DUCHENE , ce n'est plus les projets jamais réalisés de la précédente majorité et de leur maire
Sans la nommer qui ne se préoccupait pas des citoyens mais surtout de leur promotion
La soupe était trop bonne pour se préoccuper des sans dent
J'espère ne plus les revoir

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toutou le 08/07/2021 à 22:58

Effectivement pauvres gens de l'ouest lyonnais qui ne souhaite pas avoir le coutournement autoroutier,ne souhaitent pas avoir de logements sociaux mais voudraient bien avoir un métro car ild so t maltraités par la métropole.Ils ralent surtout car ne pouvant plus faire comme ils l'entendent avec Mr Collomb ces gens parlent de déni de démocratie "démocratie"qy'ils se partageaient.Les gens ont voté il va falloir attendre les prochaines s'ils souhaitent retrouver leur privilège.

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Ex Précisions le 08/07/2021 à 22:31

De toute façon avec les 20 000 places gratuites qui vont devenir payantes sur Lyon il n'y aura plus de place pour la voiture, on prendra le tram. Voté à l'unanimité ce jour cette petite plaisanterie...

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Cycy69 le 08/07/2021 à 21:35
Greg l'apaiseur a écrit le 08/07/2021 à 17h42

Avec le T10 il n'y aura plus de communes de la première couronne sans métro ou tramway. C'est une très bonne nouvelle pour Saint-Fons. Oui oui, comme La Mulatière...

St Foy lès Lyon, Francheville, Écully...
Comme d'habitude paie tes impôts et c'est tout...
D'ailleurs avec le passage de Choullans a 30 et moitié moins de voie on va encore plus galèrer.

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Oups le 08/07/2021 à 21:05

Je suis farouchement contre ce tracé qui passe par la rue de la république. Je suis contre !
Des arguments valable : je suis opposant extrémiste vert.

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Jalouxine le 08/07/2021 à 21:03
Ex Précisions a écrit le 08/07/2021 à 17h19

L'est pour une bonne partie n'en profite pas non plus, le nord pas beaucoup, en fait seulement le cartel (pas de la drogue quoique...) Lyon/Vénissieux/Vaulx/Villeurbanne en profite.

Pleure ça fait du bien, la jalousie c'est mal

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Carlton le 08/07/2021 à 20:49
Sev a écrit le 08/07/2021 à 19h36

Moi je suis très heureuse de cette arrivée sur st fons et oui nous sommes les derniers à avoir des commodités tel que le tramway.
Je vois encore des insatisfaits... on est les derniers et pour d autres (pourquoi ne pas mettre des bus mais oui bien sûr).... Mais pourquoi on aurait pas le droit Au tramway comme les autres?
Il est grand temps que saint-fons évolue.... il est grand temps qu'on prenne soin des saints -foniards.

Allez dire ça à l’ouest lyonnais !

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osef le 08/07/2021 à 20:25

Allez vous vous en remettrez les gens... ou pas... peu importe en fait

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Ex Précisions le 08/07/2021 à 19:56

C'est tout bon pour notre constructeur Français Alstom toutes ces nouvelles lignes.

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Yo le 08/07/2021 à 19:48
walllah'. a écrit le 08/07/2021 à 16h45

Encore et toujours les villes d'extrême gauche qui bénéficient des investissements publiques.

L'ouest n'aura jamais rien, car il ne vote pas pastèque.

Bah, un petit COL dans l'ouest, ce ne serait pas mal non ?

Ah mais non, ils n'en veulent pas .....

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Sev le 08/07/2021 à 19:36

Moi je suis très heureuse de cette arrivée sur st fons et oui nous sommes les derniers à avoir des commodités tel que le tramway.
Je vois encore des insatisfaits... on est les derniers et pour d autres (pourquoi ne pas mettre des bus mais oui bien sûr).... Mais pourquoi on aurait pas le droit Au tramway comme les autres?
Il est grand temps que saint-fons évolue.... il est grand temps qu'on prenne soin des saints -foniards.

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PaulLyon54 le 08/07/2021 à 18:39

Esperons une belle pistes cyclable le long du T10.
Tram + vélo l'avenir du déplacement urbain.
Train + vélo l'avenir du déplacement periurbain

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Greg l'apaiseur le 08/07/2021 à 17:42

Avec le T10 il n'y aura plus de communes de la première couronne sans métro ou tramway. C'est une très bonne nouvelle pour Saint-Fons. Oui oui, comme La Mulatière...

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De Lyon le 08/07/2021 à 17:40

C'est un bon tracé et qui va effectivement desservir des rues jusqu'ici très mal pourvues en transport en commun (rue saint Jean de Dieu par exemple). Et va sans doute permettre de redynamiser le quartier Surville.
Le tram est moyen de transport écolo et confortable, certes moins rapide que le métro, son expansion autour de Lyon est une très bonne chose.
Vénissieux sera desservi par 2 trams aux tracés bien différents. Pour l'idée du tracé par le bd Laurent Gérin, va falloir lui faire une crémaillère alors ;-)

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Ex Précisions le 08/07/2021 à 17:19
walllah'. a écrit le 08/07/2021 à 16h45

Encore et toujours les villes d'extrême gauche qui bénéficient des investissements publiques.

L'ouest n'aura jamais rien, car il ne vote pas pastèque.

L'est pour une bonne partie n'en profite pas non plus, le nord pas beaucoup, en fait seulement le cartel (pas de la drogue quoique...) Lyon/Vénissieux/Vaulx/Villeurbanne en profite.

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Necessaire le 08/07/2021 à 17:05

Comment évaluer l'utilité de ce tracé et le retour sur investissement ?

Ne serait-il pas mieux d'investir sur une flotte de bus plus grande, plus verte et mieux cadence ds l'ensemble de la métropole ?

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walllah'. le 08/07/2021 à 16:45

Encore et toujours les villes d'extrême gauche qui bénéficient des investissements publiques.

L'ouest n'aura jamais rien, car il ne vote pas pastèque.

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