Nouvelle gouvernance pour l’un des quartiers les plus emblématiques de Lyon.
À la suite du renouvellement du conseil d’administration de la Société publique locale (SPL) Lyon Confluence, intervenu après les dernières élections municipales et métropolitaines, Pierre Oliver a été élu président de la structure ce lundi 1er juin. Il prend la suite de Grégory Doucet.
Le nouvel homme fort de la SPL n’est pas un inconnu du territoire : maire du 2e arrondissement depuis 2020, il est également 11e vice-président de la Métropole de Lyon, chargé de la Voirie, des Circulations intelligentes et de la Fluidité du trafic.
Dans ses premiers mots, Pierre Oliver a insisté sur les attentes entourant ce vaste projet d’aménagement urbain.
"La Confluence est, et demeure, un projet phare de la Métropole de Lyon. Mais un projet phare n’est pas un projet figé", affirme-t-il, plaidant pour une adaptation du programme aux réalités économiques, sociales et environnementales actuelles.
Le nouveau président évoque notamment la nécessité de "réinterroger certaines programmations et certains rythmes", dans un contexte de mutation du marché immobilier et de transition écologique.
Il salue également la candidature concurrente de l'écologiste Antoine Jobert, estimant qu’elle témoigne de "l’attachement de la Ville comme de la Métropole à ce projet".
Autour de Pierre Oliver, le nouveau conseil d’administration rassemble plusieurs figures de la majorité métropolitaine et municipale, parmi lesquelles Nicole Sibeud, Alexandre Vincendet ou encore Antoine Jobert et Valentin Lungenstrass.
La SPL Lyon Confluence pilote depuis plus de 20 ans l’aménagement du quartier, au nom de ses deux actionnaires : la Métropole de Lyon et la Ville de Lyon.
Chargée du développement de logements, bureaux, commerces, espaces publics et équipements, elle doit désormais mener ce qui est présenté comme l’"acte final" de la transformation de ce territoire de 150 hectares initié par Gérard Collomb mais rêvé par ses prédécesseurs, dans un contexte marqué par les enjeux climatiques, économiques et industriels.
vous aimez donc respirer des gaz de voitures ?
Signaler RépondreP...n, j'y crois pas, le mec donne un lien et n'a MÊME PAS lu l’article qu'il donne en référence !!! Et ça vote, ça Madame !...
Signaler RépondreJe te fais un copier-coller de "ton" artcile du Figaro :
"Toujours au-dessus des seuils... mais la pollution en baisse
Selon Atmo, qui mesure la qualité de l’air en Auvergne-Rhône-Alpes, la pollution est bien en baisse sur les quatre polluants réglementés depuis 2010 (voir graphique ci-dessous). Ainsi les NOx sont passés de 80 ug/m3 en 2010 à 30 aujourd’hui. Les particules fines PM10 sont, elles, passées de 40 ug/m3 à environ 20 aujourd’hui."
Alors, champion, t'en dit quoi ?
Toujours mieux qu'un petit roquet vert qui exprime son mépris et son sectarisme avec arrogance, le choix est vite fait !
Signaler RépondreMonsieur Olivier, il faut réouvrir les routes aux voitures !
Signaler RépondreVous allez le faire dans les arrondissements conservés par les écolos et pas dans le vôtre ?
dans le 2ème tu met une chèvre et tu dit elle est de droite c'est sur quelle est élu
Signaler RépondreVous avez très bien décrit le projet de Barre
Signaler RépondreVous avez aussi très bien conclu : selon G Collomb
En réalité ce projet s’il avait été mené à bien aurait été un réel plus pour notre ville
La gauche en a fait un délire
Le progrès et les évolutions techniques sont palpables sur la baisse des rejets de polluants, une évolution technique qui peut irriter et agacer les partisans de l'écologie punitive qui sont dans la contrainte et l'interdit. Le président du Medef en avait fait l'expérience lors d'un "échange" sur ce sujet avec un certain Grégory Doucet. 😏😂🤣
Signaler RépondreCe que vous dites est faux, et vous le savez très bien : la pollution a effectivement baissé sur Lyon et son agglo depuis 2019
Signaler RépondreLe projet de Bohigas - Mélot - Mosbach présenté sous R. Barre
Signaler Répondre- enfouissait la M7 en tunnel en Confluence pour planter des arbres dessus,
- enfouissait de même les voies ferrées entre Perrache et le pont de la Mulatière pour les recouvrir d'un parc,
- supprimait le centre d'échanges et toutes les bretelles autoroutières pour recréer un Cours de Verdun comme au début du 20ème siècle.
Tout cela aurait coûté des milliards, du moins selon la com' officielle de Gérard Collomb quand il est arrivé au pouvoir.
Le "seum" ??? On voit tout de suite à qui on a affaire. Au millénaire dernier, dans mon pays, on aurait dit qu'il avait les boules (ou les glandes), qu'il l'avait mauvaise, qu'il était furax, etc. Mais bon, aujourd'hui la racaille "importe" des mots qui n'apportent rien de plus que ceux qui existaient précédemment, mais ça fait djeunze. Misère de misère.
Signaler Répondretu devrais changer de boule de cristal la tienne doit être périmée
Signaler RépondreC'est pour toutes ces raisons qu'il a été réélu maire du deuxième arrondissement, les électeurs partagent votre enthousiasme !
Signaler RépondrePas besoin, l'efficacité de l'ombriere à 1,6 millions d'euros de Bellecour a largement montré son efficacité pendant cette période de canicule, à peine 18 degrés sous les bâches plastiques, limite frisquet même.
Signaler RépondreComme la SEL, une machine a détourner le pognon des contribuables ......
Signaler RépondreAttendez qu'il sorte son thermomètre...
Signaler RépondreJe trouve que l'urbanisme appliqué à la confluence est tout simplement très moche. c'est une verrue au sein de la ville. Qui va a la confluence ? En 25 ans de vie lyonnaise je n'y suis pas allé plus de 10 fois. Ca va finir comme le reste de la presqu'île..
Signaler Répondre1000 fois mérité, Pierre Oliver est un homme qui sait représenter les lyonnais. Un grand merci à lui pour son implication, son sérieux et surtout son dévouement qui sera prochainement récompensé ;-)
Signaler RépondreJe suis entièrement d’accord avec vous
Signaler RépondreLe projet original était totalement différent
Il a été massacré
Dommage car cela était destiné à doubler la presqu’île
Petite correction : l’échangeur on le doit à Louis Pradel le maire de Lyon qui voulait raser le Vieux Lyon et qui a été sauvé in extremis par André Malraux, alors ministre de la Culture du Président de Gaule
Signaler RépondreTéo c’était l’idée de Michel Noir mais il s’est enlisé dans une affaire de détournement de fonds et c’est Raymond Barre qui a sauvé le projet mais avec un péage en conséquence pour pouvoir financer
C’est vrai l’idiot.
Signaler RépondreOn préfère conserver cet échangeur puant qui défigure la ville de Lyon depuis 50 ans, alors que Teo existe et est sous-employé (cadeau de Raymond)
On préfère recramer de l’argent public qui a déjà été utilisé pour faire ces équipements.
En revanche je note deux choses.
- que les postes clés sont offerts aux demago.
- que je perds mon temps à donner à nourir des c*** avec mes propres commentaires.
c'est pas moi c'est le figaro qui le dit
Signaler Répondrehttps://www.lefigaro.fr/lyon/la-pollution-a-t-elle-augmente-a-lyon-lors-du-mandat-des-ecologistes-20250610
ton genre d'affirmation ca marche mieux avec des sources
Biiip c'est faux, et vous le savez très bien. Lyon n'a jamais été aussi polluée, malgré 6 ans de mandat écolo ville + métropole
Signaler RépondrePour moi l'erreur c'est qu'aucune autoroute à vélos n'est été détruite et qu'aucune borne de recharge pour voitures électriques n'ait vu le jour dans les rues de Lyon les LR sont fidèles à leur image ils parlent et plus rien ne se passe.
Signaler RépondreEt vous mettriez QUI pour donner des orientations souhaitées par les personnes qu'on vient d'élire sur un programme politique ("polis" = la ville, en grec) ?
Signaler RépondreDes fonctionnaires essentiellement motivés par leur plan de carrière, j'imagine ?
Et pourtant j'ai voté pour l'autre bord et ne supporte pas Pierre Oliver.
L'opposition se plaint de que l'on ferme des rues dans le centre ville et vous la seule qui vous gêne c'est du plus pouvoir faire vos courses rue grenette moi j'habite a quelques pas et je peux vous dire qu'il y a beaucoup moins de pollution dans le centre de LYON
Signaler RépondreMoi c'est quand je lis Doucet et écologie dans le même article que je me dis "cherchez l'erreur"
Signaler RépondreLa Confluence est la plus grosse escroquerie immobilière de Lyon :
Signaler Répondre1- vanter le lieu comme "the place to be" aux bobos CSP++ et vendre sur plan des biens hors de prix et bourrés de malfaçons
2- construire au beau milieu des logements sociaux une fois que les lots les plus chers sont vendus
3- enclaver le quartier avec des sens de circulations ubuesques et punitifs
J'en connais qui ont revendus leur biens avec de grosses moins values...
Des milliards vraiment ?
Signaler RépondreJ’ai eu la chance de me faire présenter le projet Barre (à l’époque dans un préfabriqué dans un lieu improbable) et l’unité de mesure n’était pas le milliard comme c’est le cas sous Macron 1er
Ça n’enlève rien au mérite de Collomb mais le concept a été radicalement changé tout de même
Quant à Doucet il massacre tout
Quand je lis intelligent et Olivier dans le même article... chercher l'erreur le seul mec capable de prendre la température extérieure avec un thermomètre médical je me dis quand même il est pas fût fût l'élu du deuxième
Signaler Répondreune logique métropolitaine pour les habitants de la métropole … reste à passer aux actes des promesses de campagne.. pour l instant l exécutif de la métropole plutôt frileux : rien sur les promesses concernant la circulation des lyonnais et toujours de vélos et des trottinettes surs les trottoirs … si ça continue on votera plus efficace aux Bbk prochaines élections
Signaler RépondreOn s'en fou des climatiseurs, il y a l'ombriere de Doudou à 1.6 millions d'euros à Bellecour pour se rafraichir
Signaler RépondreDonc tu es fan de Doucet pour en savoir plus que moi sur ce qu'il publie.
Signaler RépondreToujours face au miroir ?
"Il prend la suite de Grégory Doucet"... le pire est derrière nous.
Signaler RépondreDans quelle idée ? Pas dans l'idéologie en tous les cas, c'est l'idée que vous voulez exprimer ? 😛🤪
Signaler RépondreVous voulez parler de votre copain Doucet ?
Signaler RépondreParce qu'en ce moment, il sature l'espace de ses vidéos d'influenceur bas de gamme sur youtube, facebook, Instagram et tiktok...
Ce n'est d'ailleurs pas très écolo, ça fait tourner les serveurs pire qu'un climatiseur.
Je bois du petit lait, de voir à quel point vous avez le seum 😂
Signaler RépondreBen non il est pas le seul et son analyse est extrêmement claire. Bravo à lui.
Signaler RépondreSPL? ah oui ! Société Protectrice des Lyonnais...!!
Signaler RépondreIl va falloir rouvrir la portion fermée du Cours Charlemagne.
Signaler RépondreAssez de ces multiples barrages idéologiques de voies dans Lyon qui ne font qu'augmenter des difficultés de circulation.
Le pire est à venir avec ce tiktokeur dans idée…
Signaler RépondreLa Duchère, vous ne devez pas y passer bien souvent, certes, il y a des problèmes, mais on les retrouve jusqu'à la limite du 6ème, ces "problèmes" ! Si vous y habitiez, peut-être auriez vous un avis plus nuancé... Ce n'est pas en stigmatisant certains quartiers qu'on en fait avancer d'autres, même si la réalité a souvent la peau dure !
Signaler Répondrehors de question de revenir sur la suppression de la circulation cours charlemagne. je suis anti ecolo mais ce quartier a beaucoup gagné en tranquillité avec cette mesure.
Signaler RépondreIl va aller de surprise en surprise Pierre Oliver !
Signaler RépondreSon predecesseur a du laisser des traces de sa gestion .
Tu souleves n importe quelle pierre : Oula !
Une fois elu uls cumulent tous un maximun. A quand le mandat unique : il y a assez de chomeurs prets a ptendre les postes !
Signaler RépondreLe seul? Vous plaisantez je pense ou vous ne vivez pas dans le quartier infernal.pour circuler
Signaler RépondreJe ne vois pas ce qui fait l agrément du tramway au prix d emmerder des milliers d habitants et de visiteurs...
Sarselli place ses potes à la place des pastèques.
Signaler RépondreAu fait que devient Bernard ? Il doit fulminer quand même, surtout avec l'arrivée des JO ;-)
Mais Oliver Twist devrait arrêter de sourire tout le temps comme ça, à son air on dirait que c'est forcé et que ce n'est jamais sincère...
Le projet initial (sous R. Barre) était très bien pour générer l'envie de modifier le quartier, mais nécessitait des milliards d'euros d'investissements publics avant le premier centime d'investissement privé. Sur ce coup là Gérard Collomb a été astucieux et pragmatique.
Signaler RépondreA la soupe
Signaler RépondreOu alors, il va embaucher des assistants pour produire davantage de vidéo. Pas pour rien que la métropole de Lyon lâche du budget pour ses vices présidents
Signaler RépondreEn fait, vous êtes le seul à vouloir un retour du trafic automobile dans l'espace entre le centre commercial Confluence et l'hôtel de région. L'arrêt de tramway est bien plus agréable comme cela
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