La grande loterie des rues à rouvrir aux voitures est lancée !
Pierre Oliver se sent pousser des ailes avec la délégation sur-mesure que lui a attribué la présidente de la Métropole de Lyon Véronique Sarselli. Responsable de la voirie, le maire LR du 2e arrondissement peut donc imposer à Grégory Doucet de rouvrir certains axes aux automobilistes, à l'instar de la rue Grenette.
Forcément, l'intéressé trépigne d'impatience de rendre à l'édile écologiste la monnaie de sa pièce après un mandat difficile dans l'opposition.
Pierre Oliver s'est fendu d'une vidéo sur les réseaux sociaux dans laquelle il appelle les habitants de l'agglomération à lui signaler les axes embouteillés du fait de décisions prises par la Métropole sous la présidence de Bruno Bernard, épaulé par Fabien Bagnon.
"La mission qui est la mienne, c'est d'aujourd'hui fluidifier ce trafic. (…) Nous aimerions connaître vos avis, vos attentes pour savoir quelles sont les rues que vous souhaitez rouvrir", lance-t-il, récoltant de nombreux messages de personnes ciblant l'avenue Rockefeller ou l'avenue des Frères Lumière.
Assez des blocages inutiles : il est temps de redonner de l’air à Lyon.
— Pierre OLIVER (@poliver69) March 30, 2026
👉 Dites-moi quelles rues réouvrir en priorité? pic.twitter.com/lvFUOB8neH
Du côté des écologistes, on s'est empressé de critiquer ce ton pro-voiture qui serait d'un siècle passé, d'autant que Pierre Oliver pose devant le portrait de Georges Pompidou.
Et toi au vu de ton écriture tu en es une belle de lumière... 💡🤣
Signaler RépondreVous et Levar devriez chercher les bonnes sources avant d'affirmer des contrevérités.
Signaler RépondreLa bonne référence est l’article L3642-2 I. -5. du CGCT : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000041586987/
Depuis la loi MAPTAM et la création de la Métropole de Lyon en 2015 ce n’est plus le maire mais le président de la MdL qui a le pouvoir de police de circulation (limité sur les RGC), le pouvoir de police du stationnement restant quant à lui au maire.
Les arrêtés fixant par exemple les limitations de vitesse ou les sens de circulation sont pris par le vice-président de la Métropole de Lyon, par délégation du président, en l’occurrence désormais M. Pierre Oliver.
Elu à la métropole : sa première mesure concerne SON arrondissement !
Signaler Répondreles LR ne pensent qu'à leur gueule et à leur prochaine élection.
La lutte pour l'après Aulas est déjà lancée...
Cette vidéo est encore plus pathétique que cette du thermomètre place Bellecour. C'est dire...
Cet élu est un sketchs a lui tout seul.
faudrait peut être aller bosser et faciliter la vie de ceux qui bossent! vous ne seriez pas croix roussiene à tout hasard? gardez votre savoir à 2 euros et restez sur votre Coline. les Lyonnais ont besoin de rouler point barre!
Signaler RépondreOui il s'agit de cette pistes cyclables large comme une autoroute mais aussi peu utilisé comme uritrottoirs de ces mêmes écolo!)
Signaler RépondreC'est curieux cette manie chez les Sachants de faire des phrases sans vérifier :
Signaler Répondre"La loi du 22 juillet 2015 vise à permettre la mise en place de limitation de vitesse sur l'ensemble de la commune. Les précédentes définitions, notamment le décret du 30 juillet 2008, étaient restreintes à des espaces limités. L'article L. 2213-1-1. du Code général des collectivités territoriales précise depuis : « Sans préjudice de l'article L. 2213-1, le MAIRE peut, par arrêté motivé, fixer pour tout ou partie des voies de l'agglomération ouvertes à la circulation publique une vitesse maximale autorisée INFÉRIEURE à celle prévue par le Code de la route, eu égard à une nécessité de sécurité et de circulation routières, de mobilité ou de protection de l’environnement. ».
Absolument pas, la mairie a le pouvoir de police de la circulation et n'a pas besoin de l'aval de la métropole pour définir les limitations de vitesse ou la pietonnisation d'une rue.
Signaler RépondreComme déjà mentionné par un commentateur ce qui a été fait à l'avenue Berthelot au niveau de l'arrêt Jet d'Eau-Mendès France est ignoble, un carrefour avec 4 voies qui finissent en une seule, avec une piste cyclable large comme une autoroute qui est toujours vide.
Signaler RépondreA mettre ensemble avec les travaux de la Grande Rue de la Guill/Av des Frères Lumières, les écolos ont coupé dans la pratique les deux voies de circulation pour aller vers l'est lyonnais et les HCL. UN QUART DE LA VILLE ISOLE DANS LA PRATIQUE, FAUT ETRE RETARDE OU DEMENT POUR FAIRE CA!!
Bin non 1 lyonnais sur 2 a voté contre les écolos. Pas brillant d'être élu avec à peine plus de 50 % quand on a eu 6 ans pour faire ses preuves. Si les Lyonnais comme vous dites avaient plébiscité les écolos ils auraient dû passer avec un score important mais là c'est un score des plus minable. Les quartiers qui ont voté écolos on les connait, ceux qui ne veulent pas de caméra vidéo par exemple, qui ont intérêt à voir s'installer des zones de non droit, voilà ceux qui ont voté LFI/écolos il suffit juste de regarder les résultats par bureau de vote c'est édifiant.
Signaler RépondreVous oubliez bizarrement que cette décision doit être validée par le métropole.
Signaler RépondreSarselli aussi a été élue, tu es au courant? ça tombe bien c'est cette élection qui a décidé qui gère les mobilités
Signaler RépondrePierre Olivier aussi a été élu, tu es au courant? ça tombe bien, c'est le maire de l'arrondissement concerné.
La Métropole est compétente en matière de police de la circulation, donc un maire ne peut pas décider tout seul de fermer une rue ou de modifier le sens de circulation : les arrêtés sont signés par le Président de la Métropole, donc le Maire demande et la Métropole valide ou non.
Signaler RépondrePas crédible? vous allez voir le jour vous en aurez besoin!
Signaler RépondreOn VIENT de leur demander leur avis et ils ont réélu Doucet, t'es pas au courant ?
Signaler RépondreVous n'allez pas assez lion : toutes les places devraient redevenir des parkings gratuits !
Signaler RépondreEffectivement un peu moins de voiture , mais ....qui restent bien plus longtemps , , une preuve , plus aucune communication sur la qualité de l'air à Lyon !! bizarre non ? engorgements , tracés dangereux, emprise au sol démesurée , réduction de la largeur des voies ( les deux roues motorisés attendent comme les voitures) cout exorbitant des aménagements tout azimut en granit !
Signaler RépondreLa réponse veut tout dire. Mépris classique de la droite.
Signaler Répondrevotre commentaire apporte la preuve que "tout ce qui est excessif est insignifiant"
Signaler RépondreQui parle de plus de voitures (à part vous) ? L'objectif c'est plus de fluidité pour sortir d'une politique aveugle et dogmatique qui a placé Lyon comme la ville la plus embouteillée de France, aveugle et dogmatique vous même avec votre manière d'interpréter les choses ?
Signaler RépondreLa fachosphère verte s’excite, avec la perte de la Métropole, elle perd ainsi sa capacité de nuisance .et elle n'aime pas obéir et se croit donc obligée de raconter des âneries , vous me direz, ça ne change pas beaucoup !, c'est vrai , mais d'ici a dire que c'est la ville qui décide du code de la route on en reste baba de voir l'inculture de ces gens obtus . Composer avec les autres c'est difficile quand on pense détenir la vérité universelle et le magistère moral , hein !
Signaler RépondreOui exemple le passage à 30km/h c’est une décision de la mairie pas de la métropole
Signaler RépondreUne autre question ?
Demander leur avis aux lyonnais est donc les tromper?
Signaler RépondreLa mairie décide du code de la route? Donc, à Lyon nous avons un code de la route spécifique à la lyonnaise? Qu’est-ce qu’il ne faut pas lire.
Signaler RépondreMonsieur, vous trompez les lyonnais!
Signaler RépondreOù avez vous vu qu'ils voulaient plus de voitures?
Regardez la vérité en face
Tous les lyonnais sont satisfaits des écologistes!
Alors, vous souhaitez les empêcher de profiter de la tranquilité!
uniquement pour quelques commerçants grincheux
Je me demande si vous êtes conscients que ces grincheux ne sont même pas lyonnais.
Ultime surprise, Aulas souhaite remettre en cause le résultat des élections!
Il faut être conscient de ce que souhaite les électeurs!
Finalement, ça n'a pas d'importance pour vous!
Seule votre idéologie de la voiture compte!
On pourrait écrouler le vieux Lyon et faire une belle artère qui monte sur Fourvière.
Signaler RépondreBravo 👍
Signaler RépondreOui oui, essayez de vous rassurer comme vous pouvez.
Signaler RépondreMais si vous voulez savoir la vérité, vous pouvez aller lire l'Article L3641-1 du code général des collectivités territoriales; parlant des compétences de la métropole de Lyon
"b) Organisation de la mobilité au sens des articles L. 1231-1, L. 1231-8 et L. 1231-14 à L. 1231-16 du code des transports ; création, aménagement et entretien de la voirie du domaine public routier de la métropole de Lyon ; signalisation ; parcs et aires de stationnement, plan local de mobilité ; abris de voyageurs ;"
cadeau ;)
La finesse et sectarisme : cela ne va pas trop ensemble, la preuve avec cette tentative d'un membre du clan Doucet. 😏😆🤣
Signaler RépondreOui a priori, c'est la saison 2, saison où il va faire le beau, car il a eu son poste. On attend la saison 3 où il devra rendre des comptes...
Signaler RépondreVous m'avez égayé ma soirée avec vos arguments tête d'or. Vous devriez penser à faire carrière en comique stand up
Signaler RépondreApparemment, ça concerne pas tellement les habitants du 2e qui ont largement voté pour le maire actuel.
Signaler RépondreQuelques idées de rues à réouvrir de toute urgence, merci Pierre Oliver pour cette excellente initiative qui devrait redonner à Lyon la place qu'elle mérite parmi les villes d'avant-garde :
Signaler Répondre- la Rue Victor Hugo, que vous connaissez bien, et qui se meurt, malgré le dynamisme de ses commerçants toujours prêts à innover
- la Rue St Jean
- la Rue du Boeuf
- la Montée de la Grande Côte (parce qu'on sait tous qu'être un vrai lyonnais, c'est se garer au frein à main Montée de la Grande Côté à 2h du matin après une victoire contre St Etienne)
- la Rue de la République entre Bellecour et Cordeliers
- les Berges du Rhône Rive Gauche
- la Place Bellecour qui devrait être transformée en parking géant et GRATUIT
- la Place des Terreaux idem qui devrait redevenir un parking géant et GRATUIT
Une consultation pour une centrale à charbon ça peut être pas mal aussi non ?
Signaler RépondreUne 4 voie rue Victor Hugo, vite ! Les gens ont voté pour cela et c'est ce qu'ils veulent, il faut respecter leur choix.
Signaler RépondreLes écolos ont placé les arrêts de bus du mauvais coté de la place Bellecour, donc il faut y remédier et revenir à la situation antérieure (c'est ce que demandent les personnes à mobilité réduite comme le retour de la correspondance directe avec la C à Hôtel de Ville).
Signaler RépondreLa métropole gère la voirie, par contre c'est la mairie qui décide du plan de circulation et du code de la route et n'a pas besoin de l'aval de la métropole. C'est un fait.
Signaler RépondreMa compagne est PMR : Vous mentez.
Signaler RépondreCe sont les bouchons, les détours dans des rues non prévue pour cela et de rouler au pas qui pollue le plus.
Signaler RépondreYeah à notre tour de les faire baver comme ils ont fait baver tous les non cyclistes!
Signaler RépondreParfait ils n'ont qu'a édifier une autoroute!
Signaler RépondreArrête tu es pas crédible, tu veux juste pouvoir utiliser ta voiture où tu veux
Signaler Répondrede haut vol. Proposez-vous à la fondation Jean Jaurès.
Signaler Répondrela provoc est grossière
Signaler RépondreNon ce sont majoritairement les lyonnais qui risquent de revoir un flot de voitures en plein centre-ville.
Signaler RépondreDe toutes façons, les anciens et les PMR n’ont plus accès au réseau de métro, faute d’ascenseurs fonctionnels.
Signaler RépondreLes écolos, c'était avant tout le vélo.
Je ne vous souhaite pas un jour d'etre invalide mon pauvre, surtout vous qui circulez à bicyclette on verra bien qui chouinera le dernier...
Signaler RépondreTu n’as que ça comme argument ?
Signaler RépondreAttention, tu risques de trouver ce mandat très long. Heureusement, tu pourras te détendre sous les bâches de Bellecour.
Courage !
Pierre Olivier le pro des bad buzz est de retour
Signaler RépondrePour le moment, ceux qui chouinent ce sont les écolos.
Signaler RépondreJe suis bien d'accord, c'est un grand démocrate. Il faut consulter systématiquement tous les riverains avant les travaux. Et on ne donne le feu vert que si tout le mode est OK !
Signaler RépondreNous aurons enfin une ville sans aucun travaux !