La grande loterie des rues à rouvrir aux voitures est lancée !
Pierre Oliver se sent pousser des ailes avec la délégation sur-mesure que lui a attribué la présidente de la Métropole de Lyon Véronique Sarselli. Responsable de la voirie, le maire LR du 2e arrondissement peut donc imposer à Grégory Doucet de rouvrir certains axes aux automobilistes, à l'instar de la rue Grenette.
Forcément, l'intéressé trépigne d'impatience de rendre à l'édile écologiste la monnaie de sa pièce après un mandat difficile dans l'opposition.
Pierre Oliver s'est fendu d'une vidéo sur les réseaux sociaux dans laquelle il appelle les habitants de l'agglomération à lui signaler les axes embouteillés du fait de décisions prises par la Métropole sous la présidence de Bruno Bernard, épaulé par Fabien Bagnon.
"La mission qui est la mienne, c'est d'aujourd'hui fluidifier ce trafic. (…) Nous aimerions connaître vos avis, vos attentes pour savoir quelles sont les rues que vous souhaitez rouvrir", lance-t-il, récoltant de nombreux messages de personnes ciblant l'avenue Rockefeller ou l'avenue des Frères Lumière.
Assez des blocages inutiles : il est temps de redonner de l’air à Lyon.
— Pierre OLIVER (@poliver69) March 30, 2026
👉 Dites-moi quelles rues réouvrir en priorité? pic.twitter.com/lvFUOB8neH
Du côté des écologistes, on s'est empressé de critiquer ce ton pro-voiture qui serait d'un siècle passé, d'autant que Pierre Oliver pose devant le portrait de Georges Pompidou.
Supprimer la rue piétonne rue de la République et la rouvrir aux voitures, ainsi je pourrais à nouveau me garer juste en bas de chez moi, devant la porte de mon immeuble. Merci.
Signaler RépondreMoi j’aimerais une correspondance direct avec la ligne D
Signaler RépondreRedonner de l'air en polluant plus ? En réthorique, ça s'appelle un oxymore. En politique, ça s'appelle prendre les gens pour ce qu'ils ne sont surtout pas. On a l'habitude avec ce personnage.
Signaler RépondreUne piste de réflexion : correspondance directe métro C.
Signaler RépondreLa grande pharmacie est fasse à l’arrêt de métro cordeliers et l’arrêt de bus est à 100m
Signaler RépondreCet homme c'est le futur maire de Lyon, moi je vous dit de suite. C'est clair et net c'est son avenir. Voila il a tout compris depuis le début il manque un peu d'expérience mais ca sera un bon futur maire, je l'apprécie pour sa vision de vrai lyonnais et son bon sens. Pour le coup, il faut juste tout déconstruire, il ne doit pas trop se poser de question, tout doit être détruit
Signaler RépondreIl y a un arrêt cordeliers, tout proche de la grande pharmacie, parfait.
Signaler RépondreVa chouiner ailleurs
Interet pour les personnes agées, et les PMR pour aller à la Grande Pharmacie!
Signaler RépondreC'est sûr que pour vous les vélos et les riverains ne pensent pas à ça vue que vous ne voyez pas plus loin que votre nez?
C'est vous le fake, c'est pas "académique"! Et puis il fait comment quand un tram est engagé sur la voie gros malin?
Signaler RépondreIl y a une semaine, les lfistes/écolos nous expliquaient que jamais la Métropole ne rouvrirait les rues ! 🤣🤣🤣 dommage
Signaler RépondreAucun, de plus avec le réaménagement de la rue Serlin les bus ne pourront pas faire demi tour
Signaler RépondreLes secours passe par la voie de tram, ils ne sont pas bloqués,
Signaler Répondreils sont jamais contents les commerçants donc faire les choses pour leur plaisir c'est pisser dans un violon.
Signaler RépondreQuel est l'intérêt ? expliquez
Signaler RépondreLisant ça, je ferais bien interdire les vélos si j'étais aux commandes de la métropole!
Signaler RépondreIl faut retablir la circulation des bus sur la Rue de la République!
Signaler RépondreIl y a aussi l'avenue Berthelot où se rejoigne avec le Bd des Tcherchoslovaques, où les écolo y ont mis un veritablé goulot d'étranglement (qui finissait que les automobilistes venaient presque à s'étrangler eux mêmes!)
Signaler Répondreil y avait 3 bvoir 4 voies, maintenant il n'en restait plus qu'une!Si c'était pas abusé ça!
C'est beau de voir vos croyances s'écrouler au fur et à mesure sous vos pieds.
Signaler RépondreJe pense que ce qui est assez unanime est l'Avenue Rockfeller au moins pour les accès aux services de secours et d'urgence, je pense que c'est une question de bon sens...
Signaler RépondreMoi je sais de quoi je parle quand j'évoque un sujet contrairement à vous qui me jugez sans rien connaitre, votre réaction grotesque, c'est pour mettre en avant les mentalités que j'évoquais ? C'est l'idée très nette qui apparait.
Signaler RépondreGrosse mobilisation des écolos-fachos , on n'aime pas les différents chez les idéologues verts ,.Pour moi il faudra bien corriger qq inepties de l'ecologisme, 4 rues dans le même sens à la plaine Santy , , 4 voies réduites à deux Av Viviani avec arrêt de bus en pleine voie et des trottoir de 6 m sans piétons ! le paroxysme de l’imbécilité obtue
Signaler RépondreJe penserais plutôt Melenchon comme notre Trump, avec l aigreur et la frustration de n' être pas grand chose en plus...
Signaler RépondreL important c est la métropole, les lyonnais en connaissent l importance .......et ont voté en conséquence...🥂
Signaler RépondreJe base mon jugement suite au mandat imposé par les écolos avec leur mentalité, vous vous basez vos arguments sur rien à mon sujet car comme vous dites vous "ignorez tout" (et cela se voit) mais vous jugez quand même, c'est pour mettre en avant votre idéologie sectaire et votre mentalité totalitaire comme celle que j'évoquais ? Merci de l'illustrer à votre façon avec votre réaction.
Signaler RépondreOliver en est incapable en effet. Il fait du Trump sur Tiktok, coaché par wauquiez en coulisses 🤮
Signaler RépondreCe monsieur a visiblement intégré la technique de Trump, c'est-à-dire occuper de façon outrancière le terrain médiatique, sans chercher aucune cohérence, ni intelligece dans ses propos.
Signaler RépondreDoucet a gagné. Aulas a perdu.
Signaler RépondreSi ça paraissait logique de rouvrir certains rues aux voitures, alors ça vous paraitrait logique de rouvrir la circulation à l'intérieur du parc de la Tête d'Or.
Signaler RépondreInimaginable, non ?
Voyez la logique qu'on a de vouloir rouvrir certaines rues... C'étaient des décisions sensées, appuyées par des études, qu'on veut défaire et donc encore gaspiller l'argent public. C'est un grand non, monsieur TikTok.
Et moins que ça pour Aluas et sa clique.
Signaler RépondreHéritier de monsieur tout bagnole
Signaler RépondreEt les autres ont surtout vote contre Doucet, ce qui explique son faible score.......1 lyonnais sur 2 seulement..🤪🤪
Signaler Répondretoi très c.n surtout. hi han
Signaler RépondreJ attends avec jubilation votre prochain sermon sur le bien vivre ensemble.......la cohabitation heureuse et intelligente, le respect de tous, enfin des vieilles valeurs de boomers dont font partie vos parents je suppose...
Signaler RépondrePour preuve les rues des enfants ont générer par la mairie
Signaler RépondreOn peut en dire autant des automobilistes de transit qui veulent traverser les villes en passant juste devant les écoles... qui est le plus égoïste au final
Signaler RépondreAu final, élu second tour 50,67%,c est donc bien 1 lyonnais sur 2.....
Signaler RépondreComme vous le dites, c est le résultat qui compte ...élu, oui, mais pas trop, en somme😁😁
Il faut le retour de la voiture dans tous les quartiers où Jean-Michel Aulas est arrivé en tête.
Signaler RépondreC'est la moindre des choses de rendre la voiture à ses fans.
Idem dans l'ouest lyonnais, enfin on va pouvoir boucler le périphérique, vu que tout le mon a voté pour Jean-Michel Aulas !
Toi tu n'as jamais lu les commentaires des bagnolards sur LM. Commence par ça et reviens discuter au lieu de parler de ce dont tu ignores tout.
Signaler RépondreQu'en savez-vous, vous le prolo du 7ème qui a voté Doucet par dogmatisme et parce qu'il propose un repas de quinoa par semaine à vos enfants en manque de protéines animales ?
Signaler RépondreLe souci c'est qu'aucune rue n'appartient à ses habitants. Sinon, "moi je veux que ma rue soit piétonne, celles où je roule en vélo soient interdites aux voitures et aux piétons, celles où je roule en voiture soient interdites aux vélos et aux camions. Pour les camions qui me livrent, ils se débrouillent, on n'a qu'à faire une dérogation uniquement pour mes livraisons." Voici la vision du Lyonnais moyen qui se déplace majoritairement autour de chez lui mais qui ne comprend pas pourquoi ne peut pas se garer devant l'immeuble lorsqu'il arrive au ski l'hiver ou à la plage l'été. Les autres doivent se débrouiller avec les règles qu'il a choisies, peu lui importe que sa ville soit aussi bassin d'emploi, il vous rétorquera qu'il fallait habiter en centre ville. C'est trop cher ? C'est pas son problème, vous devez vous plaindre de AirBNB et des affreux propriétaires (qui sont tous des retraités blindés il paraît). Bref, pour un urbain, le problème c'est l'autre.
Signaler RépondreLes bourgeois du 2eme ont voté à droite par idéologie, par tradition et pour le fric.
Signaler RépondrePas pour le retour des bagnoles des bagnolards. Ce que le petit maire du 2eme n'a toujours pas saisi.
Réouvrir des voiries à la circulation automobile, pour améliorer la vie pratique des habitants et des visiteurs, et pour décongestionner les rues sur lesquelles le trafic s'entasse.
Signaler Répondrede la meme qui a gagné à paris et qui a gagné partout, LFI ou pas. Sans LFI, doucet aurait quand même gagné mais étant donné que c'est le seul argument des bagnolards aigris par leur candidat nullisime qui s'est ridiculisé...
Signaler RépondreLa mairie a tout à fait le droit de pietonniser une rue sans l'accord de la métropole et celle-ci n'y pourra rien. Les routes c'est la métropole, le code de la route c'est la mairie.
Signaler RépondreDes idées, j'en ai quelques unes.
Signaler RépondreDéjà, en finir avec ZTL et ZFE. Si on veut apaiser la Presqu'ile, soit, mais il faut qu'au moins les bus puissent circuler et retirer l'immobilier tactique urbain moche qui sature certaines voiries.
Elargir certaines voies pour que les voitures puissent réellement circuler (Garibaldi, Vivier Merle). Pas besoin de voies cyclables larges pour faire passer 6 vélos de front.
Ré-examiner certaines voies réservées aux bus : ce genre de voie doit être justifié par une fréquentation suffisante. Que de voies réservées vides pendant 30 minutes, avec des embouteillages tout cela pour laisser passer 1 bus toutes les 30 minutes.
Re-examiner l'utilité de certaines voies cyclables en regardant tout simplement la fréquentation. On ne va certainement pas revenir sur les voies le long des quais ou le long du T3, mais a-t-on besoin d'une voie cyclable sous un tunnel à Vivier Merle et est-il normal que 2 voies cyclables très larges soient parallèles de 100 M ?
Quel doux et mélodieux programme ! Enfin quelqu'un qui me comprend et qui dit tout haut ce que je pense tout bas. Que le règne du glorieux Bagnolard 1er soit long et rempli de sagesse !
Signaler RépondreRespectez le vote des habitants du deuxième arrondissement, merci.
Signaler Répondretu te trompe Lyon.mag avait pronostiqué Aulas vainqueur au 1er tour
Signaler RépondreLe gars incontrôlable, sarselli va avoir du mal avec lui
Signaler RépondreRappel: c'est une compétence de la métropole, pas de la ville de Lyon.
Signaler RépondreEnsuite, si vous voulez consulter ceux qui sont directement concernés par la ZTL, vous prendrez donc le résultat du deuxième arrondissement de Lyon.