Le retour des voitures ? Chargé de la Voirie pour la Métropole de Lyon, Pierre Oliver demande aux habitants les rues qu'ils veulent voir rouvrir

J'habite Champagne et je suis d'accord. Le centre de Champagne a été massacré et les commerces ont du mal à travailler avec les emplacements de parkings supprimls.

Respectez le vote des Lyonnais. Merci.

La ville lumière c'et Paris génie... Lyon c'est la ville des frères lumière...

Des années qu'il crapahute pour disposer enfin d'un petit pouvoir avec son absence cruelle de vision et guidé uniquement par son opportunisme.
L'incarnation du droitard sans relief qui torpille sans trop d'effort son propre bord avec sa démagogie.

Pas trop de soucis sur les autres nominations.. Mais alors celle-ci...

Maintenant il fait dans la délation ;-)
Après les dénonciations sur les délinquants on s'attaque aux pastèques, pas sûr que ça plaise au Doudou qui doit bien retomber de son piédestal malgré sa réélection...

Lesquelles bah toutes celles fermé déjà en presqu'île et d'autres dans le 3 eme

Pradel un maire de droite ? Ça c'est un scoop ! Héritier d'Edouard Herriot, qui jusqu'à preuve du contraire qui n'était pas spécialement de droite, il avait une vision de Lyon et du bien commun, discutable à l'heure actuelle, mais on était il y a 70 ans, les mobilités douces n'existaient pas et la voiture était un gage de liberté

Qui fait parle de TikTok à part vous ? Ce sont vos références ?

Démagogie, populisme, êtes vous là ? LOL

Vous mentez, l'avenue buyer n'a jamais eu plus d'une voie dans chaque sens et il n'y a jamais eu de vouloir de bus dédié. La seule chose qui a été supprimé est le terre plein central.

Sans parler des plots en béton rue de la ré où plus aucun bus ne peut circuler

J'habite au 173, nous sommes ravis d'avoir enfin une piste cyclable sécurisée pour aller faire les courses et aller à l'école. Le traffic est tout à fait normal depuis la fin des travaux et aucune voie de circulation n'a été supprimé par les pistes cyclables...

Le tunnel de vivier merle doit être naturellement rendu aux véhicules motorisées, les travaux en surface offrent dorénavant un espace de circulation sécurité et à l'air libre pour les mobilités douce.
à la sortie du tunnel, recréer la double voix jusqu'à l'approche de la gare des Brotteaux pour désengorger durablement cet axe.
Pour le reste, la presqu'île doit rester et continuer à devenir piétonne, c'est un régal

Vous considerez que demander l'avis de Jean-Marie au PMU du coin en ce qui concerne des questions d'urbanisme, de pollution de l'air et de bilan carbone est une bonne idée ?

la rue mercière pour remercier les restaurateurs qui voulait rouvrir la rue grenette

Le plan Machiavélique en cinq étapes des Macronistes-LR:
-Ouvrir la presqu'ile a la circulation
-créer en cascade le retour du bruit, de la pollution, des klaxons a 2 heures du matin et des rodéos le soir en week end
-Expliquer a leur électorat de bourgeois-tradis débiles que le bruit et les rodéos sont dus a Doucet et au wokisme transgenre.
-Retailleau proclame sur BFMTV que le bruit dans le centre ville de Lyon est causé par l'islam et l'antisémitisme de Mélenchon..
-2027: LR gagne la présidentielle grâce au poids électoral des bourgeois de Lyon 2ème, Versailles, Neuilly et Paris 16ème.

ça peut marcher, sur un alignement de malentendus. (et de planètes)

Arrêtez la caricature et ayez au moins la décence de ne pas parler de gaspillage, quand les écologistes ont dépensé une somme indécente pour de laides toiles sur la place Bellecour.

S’il vous plaît, vous êtes les plus mal placés pour parler d’économies.

le problème est que les ecolos ont parié uniquement sur le vélo qui ne convient ni à tous les âges, ni à tous les déplacements. Pour limiter la voiture, il fallait miser en premier lieu sur les transports en commun. Mais les suppressions de files de bus et de hubs bus/métro a fortement rallongé le temps de trajet des usagers qui vont travailler. Les verts ont oublié qu'ils n'avaient pas été élus seuls et ont bafoué l'aspect social et la vie des travailleurs essentiels.

rager comme ça les quinoa ! A un moment, il fallait bien que les choses reviennent dans le droit chemin après le massacre de la ville lumière par les verts. Et il n'y a rien de populiste à demander à la population ce qu'il souhaite pour sa propre ville. Dans ce cas, voter pour un maire ou un referendum c'est populiste aussi...

De quoi parlez vous?
ça ne me surprend pas que les grand bourgeois d'Ainay aient voté pour Pierre O...
Comme ça ne me surprend pas que les Versaillais et les habitants de Neuilly votent a droite.
Simplement, l'avis de la grande bourgeoisie Catho Traditionnaliste du 2ème n'est pas représentatif de l'avis des Lyonnais..

Vivement le retour des rodéos urbain de la pollution de l'air et sonore on va vraiment apprécier les différentes réouvertures.

Toujours aussi compétent Mr Zitouni Cailloux.

Il y a "des piétons", bien sûr, comme sur tout espace public central. Le contraire serait un comble vu l'endroit et le coût de l'investissement. Mais ce n'est pas "rempli de piétons". Piétons qui ne "remplissaient" même pas les larges trottoirs dans la situation précédente.
Quand je parle de dégradation des échanges, c'est autant entre la station A Cordeliers et la station C Pradel (environ 200 m : ce n'est plus un pôle d'échange, renseignez-vous) qu'entre la station Cordeliers et les bus qui s'arrêtent autour sur l'axe Grenette/Cordeliers, au point qu'il y a même eu un panneau mis cet hiver, indiquant que des améliorations allaient être apportées.
Au total, peu ou pas de plus-value.

Une démarche saine, qui prouve que cette équipe ne veut pas prendre des décisions contre ses habitants, mais avec eux.

Oui, chacun d’entre nous, en voiture, connaît des endroits dangereux, inadaptés et sources d’embouteillages. Donc bravo à Pierre Oliver de s’en emparer et de demander notre avis.

C’est ça, je crois, qui dérange le plus ses détracteurs : assister au retour du bon sens.

Et oui, vous qui avez voté Grégory Doucet et qui avez crié de joie le 22 mars au soir : voilà une preuve de plus que ceux qui décident ne sont pas à la mairie.

Mais, par contre, rassurez-vous, votre maire chéri continuera à s’occuper des parcs et des cimetières.

Faites confiance à cette métropole. Elle ne commettra pas l’erreur de la précédente : nous diviser.

Car si le tandem Bernard - Grégory Doucet voulait un Lyon sans voiture, Véronique Sarselli et Pierre Oliver feront mieux : faire cohabiter automobilistes et usagers des mobilités douces.

Et puis, amis cyclistes, vous aurez peut-être bientôt besoin de Pierre Oliver, car les bouchons de vélos se multiplient eux aussi désormais.

Enfin, désormais, la guerre à la voiture est terminée, et il était temps. Plus personne n’est privilégié.

Vous pouvez bien agiter la caricature du spectre du retour au siècle d’avant : il n’en est rien.

Nous, on ne demande pas la fin des pistes cyclables. Juste qu’elles soient mieux adaptées, et que, comme le font les conducteurs de voiture, les vélos s’arrêtent au stop, vérifient avant de passer et ne grillent pas les feux rouges.

Encore un grand bravo à cette équipe de la métropole, qui agit vite.

Il manque à ce point d'idées. ? y a qu'à faut qu'on. Déconstruire plutôt que construire, avec l'argent public, c'est facile sur le plan local, et au national, on entend qu'il faut faire des économies 🤔

Vous considérer que demander l'avis des administrés avant de prendre une décision est absurde?

C'est sûr que que la démocratie et les verts, ça ne fait pas bon ménage.

J'habite ce secteur et cette partie de la rue est remplie de piétons de jour comme de nuit, tous les jours de la semaine. Il y a même pas 150 mètres pour rejoindre le métro CORDELIERS. Olala trop dur pour les droitards

peut être mais je pense à mon prochain. Ce qui apparemment n'est pas ton cas . C'est comme ça que l'on reconnaît un bobo EELV ou LFI, tout pour ma gueule.

ça a l'air de vous énerver qu'il ait été réélu avec 60% des voix dans le 2e, soit 5 points de plus qu'en 2020, et surtout face à M. Lugenstrass, l'ex gourou Mobilités de Doucet.

A mon avis, vous n'êtes pas un usager fréquent de cet endroit. Mais si je me trompe, c'est que vous biaisez votre point de vue par souci militant. C'est ce que semble montrer votre expression méprisante sur"les bagnolards de banlieue", mantra des militants écolos gauchos comme des trolls qui postent depuis le cabinet du maire.

J'habite la Presqu'île depuis trente ans. Je passe presque tous les jours à cet endroit.
Non, la rue n'est pas noire de monde. Oui, la situation était meilleure avant, surtout pour la qualité d’échanges bus/Métro, et il n'y avait aucune demande sociale effective du changement imposé par Doucet/Bernard.

Confier une mission importante à quelqu'un qui fait des TikTok ...

Voilà l’absurdité de la situation quand on n'a pas de programme et qu'on est un populiste !

Je confirme : la rue de la Ré partie nord est remplie de piétons toute la semaine. Qui veut remettre des bagnoles et des bus, à part les bagnolards de banlieues ???

Les Lyonnais qui ont voté Doucet

"on s'est empressé de critiquer ce ton pro-voiture qui serait d'un siècle passé, d'autant que Pierre Oliver pose devant le portrait de Georges Pompidou."
Il devrait plutôt poser devant un portrait de Louis Pradel, ce Maire de droite qui a essayé de faire raser le Vieux Lyon pour y faire passer l'Autoroute..
Pierre O, "make pots d'échappements great again"

J'adore les droitards qui pensent encore que la droite tient ses promesses.

On se retrouve dans un an : ils n'auront rouvert qu'une ou deux rues symboliques et le reste ça sera "trop compliqué."

Et on se retrouve dans cinq ans, tous les "grands projets" seront enterés car trop chers.

Par contre ils s'en seront mis plein les poches.

quand on parle des "petites gens", c'est qu'on n'en fait pas partie.

A quelques exceptions près, cette démarche populiste qui ne regarde le sujet que sous le spectre des automobilistes et pas des autres usagers et ses riverains a peu de chance de révolutionner les choses!
On ne reviendra pas en arrière sur des aménagements qui vont dans le sens de l'histoire pour retourner à des modalités d'aménagement de la ville dont on paye le prix fort aujourd'hui (pollution, insécurité, étalement urbain, zones commerciales périphériques, etc.).
Son mandat de VP risque de se limiter à réaménager 3-4 carrefours et à rouvrir la rue Grenette : quelle performance !!! Mais il se sentira utile et pourra, à son tour, satisfaire son dogmatisme de bas étage.

... "l'avis" de monsieur Bernard pour fermer ces rues, non ?
Vous, vous avez pas digéré votre défaite cuisante à la Métropole.

... c'est qui ?

En pleine crise de pétrole un groupe d'élus hors sol a comme seul objectif de pénaliser les alternatives à la voiture... le monde à l'envers.

Ah ouai le cours Charlemagne??
Du coup toi tu préconise d'enlever le tramway ??
Les velos la bas ont autant de places que les voitures..

Quand à la rue des freres Lumières la plupart (et bien sur il y aura toujours quelques mécontents) sont ravis des changements, les pietons sont rois..

Faut arreter de fantasmer tu n'aura pas le retour du Lyon des annees 90..

ça a l'air de vous énerver qu'on demande aux gens ce qu'ils veulent. C'est vrai que vous avez dû en perdre l'habitude ces dernières années.

oui mais ton petit maire n´à aucun pouvoir

la partie nord de la rue de la Ré n'est pas noire de monde.
'ailleurs où était le problème ?
Avant le changement de l’an dernier, cette portion vivait très bien : très peu de véhicules particuliers, des trottoirs très larges pour les piétons et surtout plein de lignes de bus qui convergeaient vers le pôle métro (2 lignes : A et C) dans un des rares "hubs" de TC qui fonctionnaient bien en cœur d'agglo.

Paradoxe : c'est les écolos qui ont tué ce hub efficace, en essayant, en vain, d'en créer un aussi performant aux Cordeliers, avec :
- des distances d'échanges bus/métro allongées
- une sanctuarisation TC de la rue Grenette qui reste un axe transversal vital pour les mobilités du centre de l'agglo.

Rue Victor Hugo !

Pour ma part en tant que cycliste je trouve que celle qui sont autour de Lyon principalement dans l'ouest (celle de Champvert jusqu'à Trion et aussi la rue qui part de l'horloge de Tassin en direction de Marietton, par exemple) génère plus de problemes que ca apporte de solution..
Remettre la circulation entre Cordeliers et Hôtel de Ville aussi pourquoi pas .
Sinon toute celle qui sont dans Lyon et Villeubanne sont essentiel

Les habitants ont voté Doucet. L'avis des bagnolards on s'en tape.

Aucune voies voiture ou bus n’a été supprimé avec cet aménagement, juste le terreplein central

Il peut ouvrir son grand front à la circulation, ça pourrait bien régler tous les problèmes de bouchons

C'est bien ce que je fais quand je vais prendre l'avion !